Sadu da MS-21, da sabon Rasha jirgin sama

'Yan yanzu sani cewa da kalmar "jirgin sama" buga da Futurist mawãƙi Vasily Kamensky. Idan ba a gare shi, mu yanzu sanya iska tafiya, kamar duk sauran mazaunan duniya, a jiragen sama, a lokaci guda, sun dade da aka hade da mu tare da "Nieuport" da "farman" a lokacin yakin duniya na farko. Yanzu ne lokacin da ya tuna da cewa Rasha ya zama dukan, da kuma magana da ayyukansa. Kuma fasinja liners, ma. 8 Yuni aka gudanar gabatar da sabon Rasha fasinja jirgin sama MS-21. A Irkutsk, firaministan kasar zo domin lokaci.

Rasha sama jiya da yau

Soviet farar hula jirgin sama (ba a ma maganar da soja) a wata hanya ba, baya zuwa Yammacin takwarorinsu, kamar yadda suke a fili cikin gagarumin rabo na duniya jirgin sama kasuwar. Yana iya zama mafi idan ba don siyasa yanayi. Duk da haka, daga wannan, kuma a yanzu ba zai iya tserewa, da kuma kalubale ne ga tabbatar da cewa m kayan, a kalla, Rasha kamfanonin jiragen sama da kuma wasu kasashen waje. A yanzu lokaci a cikin sama mafi sau da yawa za ka iya ganin "Boeing", "Airbus", "Fokker" ko wani Kanad "Bombardier" fiye da na'ura zane kirar Tupolev da Ilyushin hukumar. Hakika, domin kowane hanya da ake bukata jirgin sama na ta type, tsawon da kuma zirga-zirgar fasinja, bi da bi, amma MC-21 shi ne Popular a duk faɗin duniya a alkuki matsakaici-liners, samar da kusan duk raya ƙasashe da babban fasinja kwarara. Har ila yau, irin wannan shi ne ya dace domin kai na gyare-gyare. Yana da su da shi, mafi m, zai yi latsa waje masana'antun cikin gida (kuma ba kawai) kasuwar.

Bayani dalla-dalla da kuma makirci

Fãce ga babban kudin saboda kyau kwarai aerodynamics da kuma aikace-aikace na fasahar zamani, ciki har da kayayyakin kimiyya, jiragen MS-21 dace da babban halin yanzu da kuma nan gaba yayi a duniya jirgin sama masana'antu. Shi ne iya motsi a high subsonic gudu, gina bisa ga gargajiya makirci na wani low-monoplane tare da share reshe da biyu injuna, dakatar a kan pylons. A fuselage yana da wani madauwari giciye sashe, da wutsiya ne ma m. A waje na jirgin sama bãbu kõme neman sauyi, da layout ne kama da wanda aka yi amfani da mutane da yawa kamfanonin kafin. Machine tsawo - 11.5 m, tsawon 42.3 m, iyakar kewayo na maras tsayawa jirgin - 5,9-6 dubu. Km. dangane da gyara

gyare-gyare

Duk da yake line na samar da model kawai iri biyu. MS-21-200 jirgin kujeru 135 zuwa 176 fasinjoji, da yanke shawara a kan jeri na kujeru za a yarda da abokin ciniki, dangane da fifiko klassnosti salon, wanda aka raba "kasuwanci" zone da "tattalin arzikin". A wani taron, ta'aziyya bayar ne m. MS-21-300 gyara zahiri ko fiye daban-daban girma fuselage fit daga 163 zuwa 221 mutane a cikinsa. Haka kuma, ba tsayawa jirgin tsawon lokacin da zai ɗaya da ɗari kilomita kasa. All kujeru ne sosai dadi, da kuma a Bugu da kari da baya saka nisha cibiyar da cewa shi ne a yanzu da kullum. Gyare-gyare ne ma daban-daban avionics, kewayawa da sauran kayan aiki.

Developers da kuma masana'antun

A jirgin sama da aka tsara a cikin NPK "Irkut" tare da hadin gwiwar ofishin mai suna. Yakovlev, shi ne na biyu a tarihin sabon Rasha aikin (bayan Tu-204), da cikakken aiwatar a shekarar 1991 a kan tushen da musamman kuma na farko a cikin XXI karni. Game da samar da tushe, shi ne samfurin na m hadin gwiwa. Saboda haka, a Ulyanovsk jirgin sama shuka bayan harba wani jerin zai kasance da ciki na gida, da kuma kammala zanen inji da kuma aiwatar da kai tsaye isarwa zuwa ga abokin ciniki. A factory "Aviastar" shirin kwato cladding bangarori na fuselage, da kuma jama'ar kasar. A general, da sake zagayowar hannu Ltd. "Vaso", JSC "AeroComposite" SRC abin da ake ci jagororin "Technology", JSC "Rusaviainterer" da sauran masana'antu da kamfanoni.

samar da tsare-tsaren

A farko kwafin na'ura, yi-fitar wanda ya riga ya faru, da aka sanya gaba ɗaya a Irkutsk sufurin jiragen sama Shuka. A farko jirgin da aka shirya domin daga baya a wannan shekara, salla samar da zai fara a cikin na gaba, sa'an nan za su fara ba a ga abokan ciniki. A tabbaci na shugaban kamfani "Irkut" Oleg Demchenko, da MS-21 gasar ne ba m, shi yana da yawa a bayyane yake abũbuwan amfãni, duka biyu fasaha da kuma farashin. Oda ga jirgin sama ne, a 175 kofe (bisa ga sauran data riga a kan 186), suna da riga zaavansirovany, kuma a shekarar 2020 da shirin zai yi 40 kofe a shekara. M inji ja hankalin masu yawa kamfanonin jiragen sama, ciki har da, ba shakka, "Tunisair".

Matuka jirgin

Matuka jirgin yi zuwa kwanan amfani ergonomic nuni, samar da sakamako na "da m ganuwar", da kuma wani joystick ninninkuwa waya iko. The ƙungiya kunshi biyu, na farko da na biyu matukan jirgin, fãce, ba shakka, jirgin hidima, wanda inganta tattalin arziki yi. The yiwuwar kewayawa kayan aiki ne sosai high, da mafiya yawa daga cikin kayan aiki tsarin a Rasha.

injuna

Da farko airframe tsara tare da yiwuwar cikakken propulsion injuna na iri biyu, da American "Pratt kuma Whitney» PW1000G ko m PD-14 kerarre da JSC "Aircraft Engine", wanda lapping aka kammala a wannan lokaci. Rasha motor kamata samar da irin wannan dace da wannan a kanta za su cimma jirgin masana'antu. Shi ne farkon samar na dukan fanni na ikon raka'a, bi da yin amfani da wasu jiragen sama, ciki har da "Superjet-100" Sukhoi a halin yanzu bundled Rasha-Faransa PowerJet SaM146. A farko misali kafa American injuna. Universal m inganta m yanayi na MS-21 jirgin sama.

Competition da kuma amfanin da

Yanzu babban abu, wato abubuwan da damar manajoji nuna gamsuwar "Irkut" a mafi kusa tarihi hangen zaman gaba. Competition a kasuwa na jirgin sama yana samar da mai a halin yanzu high, ko da shan la'akari da kimanta ci gaban a bukatar ninka a cikin zuwan shekarun da suka gabata, kashi na single-hanya jirgin sama tare da wani wurin zama damar fiye da dari mutane. Its raya rayayye inganta Bombardier (C jerin), Airbus, Boeing, har ma da kamfanin kasar Sin "Komaki" ko da yake kasar Sin ya ba baya an dauke da manyan jiragen sama iko. Bugu da kari, "Irkut", a fili, kadan marigayi tare da sabon abu, da barin fafatawa a gasa, 'yan shekaru don samun domin littattafai.

A motsi zuwa duniya kasuwanni "Superjet" da Rasha gefe ya sanya jerin kuskure, da kuma yanzu ne lokacin da ya kamata a tantance su, domin kada su maimaita. Saboda haka, na farko ne price, shi zai zama kasa da $ 30 miliyan., Wanda yayi dace da yau m matakin. Wannan sakamakon da aka samu saboda gaskiyar cewa fiye da rabin na gyara kerarre a Rasha. Na biyu, da bambanci ga baya m lokuta shi za a kafa wata hujja tsarin na fasaha bayan-tallace-tallace support aiki. Na uku, tabbatarwa da kuma man fetur amfani za kudin da mai saye ko dan haya zuwa haya hakkin a kalla 15% rahusa fiye da a cikin yanayin da sauran kaya. Bugu da kari, da kudade aiwatar da kanta za a riƙa bita to shi zai jawo hankalin bankunan. Duk da wannan damar da mu lissafa a kan nasarar da sabon Rasha jirgin sama ba kawai a cikin gida amma kuma a waje kasuwanni. Kawai so MS-21 share sama, kyau da laushi landings da takeoffs.