"Mercedes Gelendvagen": reviews na masu

"Mercedes» G-Class ne mai yiwuwa daya daga cikin mafi recognizable motocin bisa manufa. Mutane da yawa, wanda daraja da iko, mai salo, cikakken-size SUVs, shi ne su buying. Yau a Rasha hanyoyi iya sau da yawa a samu "Gelendvagen". Reviews ƙaddamar da real masu na G-Class motocin, ya kamata a lura na musamman da hankali. Su ne mafi ban sha'awa fiye da misali description, saboda masu saba da magana ba kawai game da abũbuwan amfãni daga cikin mota, amma kuma ta shortcomings. Duk da haka, na farko abubuwa farko.

G 65 AMG

Wannan shi ne mafi m "Gelendvagen". Reviews bar na shi, shi ne ya kamata a lura da hankali da fari.

Wannan tsari ne saka 6-lita guda biyu-turbo engine V12, da samar da 630 "dawakai". Tare da wannan engine karkashin kaho na mota accelerates zuwa "saƙa" for 5.3 seconds, kuma shi yana da iyaka zuwa a kalla 230 km / h.

Motar tana da ban sha'awa, amma da farashin ne daidai da 282 000 a. e. da G 63 da daraja game da 129 dubu y. e. yawa da gaske mamaki da ya sa irin overpayment. Bayan da engine ikon bambanta da kawai 86 lita. wani.

Bugu da kari, gogaggen masu motoci imani da cewa zuwa da V12 engine karkashin kaho ba haka ba ne m. Saboda V12 da aka tsara don ta'aziyya. Shi ne mai shiru engine, wanda fitarda kasa m yi gurnani cewa za a iya ji a zaune cikin wata mota tare da wani V8 karkashin kaho.

G 350 BlueTEC

Wannan SUV model, wanda shi ne daya daga cikin mafi "suna fadin", da aka samar daga 2010 zuwa 2015-th. Karkashin kaho, wannan gyara kafa 211 horsepower 3-lita engine, inda da na'ura za a iya tarwatsa zuwa a kalla 175 km / h. A farko "da ɗari" shi canja wurin wani na 9.1 seconds.

Mutane da barin a kan wannan "Gelendvagen" model sake dubawa, ya lura da hankalin da a kwantar da hankula yanayin da hanya. Ga alama inji iko da kuma m, amma masu kuzarin kawo cikas da kuma maneuverability ba zai iya fariya. "The atomatik» 7G-Tronic aka kafa a 'yan phlegmatic, da matuƙin jirgin ruwa yake a fili bai isa ba lightness kuma m.

Halayyar a kan hanya

M ji a lokacin hawa. Duk da rashin iska dakatar da kasancewar wani m gada, da mota behaves a kan hanya abar. Idan aka kwatanta da sauran frame SUVs, G 350 BlueTEC za a iya daukan manufa. Amma mutanen da suka suna sauya sheka zuwa da shi daga wani "Mercedes", kada ka yi zaton haka. Saboda santsi Gudun na sauran model tare da G 350 BlueTEC ne kwantantuwa. Tare da kashe-hanya abin hawa, ba shakka, mu jimre ba, amma iska amo a kan Gilashin motan da kuma "shudder" dukan jiki ba masu motoci rashin jin daɗi a cikin tsari.

G 55 AMG

Wannan samfurin da aka katse. Daga 2008 zuwa 2012 ta samar farko gyara wannan SUV "Gelendvagen". Reviews a kan wannan mota ne sosai tabbatacce, don haka ba za su iya ba amma shafi hankalin.

Karkashin kaho da aka saka 5.5 lita V8-Kompressor, da samar da 507 "dawakai". Godiya ga shi, cikin na'ura zai canja wurin wani na farko "da ɗari" for 5.5 seconds, da kuma ta da iyaka yana da iyaka zuwa 210 km / h.

A farkon lokacin bayan da engine arba'in, da mota samar 3000 rpm, wanda yana tare da wani iko da ruri da hayaniyar da mota. Daidai wannan tsanani da kuma daban-daban yanayin da drive a kan inji. An ba da kara. G 55 AMG kawai hawaye kuma daga kujeru. Don wannan dole mu don amfani da su. Kamar yadda da takamaiman yunkuri na ruts. A dakatar da wuya, wanda shi ne dalilin da ya sa a irin wannan shafuka a kan aiwatar da gwamnati da matsaloli. Musamman m ne hunturu. A Esp tsarin, bisa ga masu, a cikin irin wannan yanayi, ba ya taimaka.

Amma wannan mota m kuzarin kawo cikas. A waste akwai wani ji cewa shi ne yawanci haka al'amarin a lokacin Take-kashe a wani jirgin sama. Bugu da ƙari, cikin hanzari da aka ji, a kowace hanya. Ko bayan da alamar 120 km / h, bayan wanda, yawanci, dan kadan m hanzari. Amma ba, sauyawa kaya, da kuma G 55 AMG sa wani gagarumin, mai iko tsalle gaba.

G 400 CDI

Wannan shi ne wani sananne wakilin dizal G-Class, a saki wanda dade daga 2001 zuwa 2005-th. A karkashin ta kaho ne 4-lita twin-turbo engine V8, da samar da 250 "dawakai" ikon. Speed iyaka da mota ne 184 km / h.

Wannan "Gelendvagen" samun gauraye reviews. The masu cewa da na'ura ba wani m ji lokacin tuki. Kuma ga su yana yiwuwa ko da zuwa "gafara" da engine amfani a 22 lita na man fetur da 100 kilomita a cikin birnin.

Amma idan wannan mota babban gudu (fiye da 100 000 km), da a-sabis matsaloli ba za a iya kauce masa. Sun bayyana kansu a cikin shakka daga gaban wurin zama, karya, shiru tubalan, Bas, Esp da ABS. A general, mai rauni lantarki aiki daidai. The masu ce cewa G 400 CDI ko da yaushe wani abu ya gaza kuma naushe, kuma a kai a kai karya fitar da gargadi sakonni a gaban mota. Har ila yau, su ne ba rare da matsaloli tare da watsa, gaban bambanci da engine. Lokacin da wani m gudu rago gudun "taso kan ruwa", da dirka vuya iya ƙi injin turbin. A general, a cikin aiki da wannan da zarar iko da mota ta zo da matsala. Wannan ya tabbatar da hagu na SUV "Gelendvagen" reviews na masu.

G 5.8 Brabus

Brabus version ake samu a kan hanyoyi kasa da AMG, amma har yanzu yana da wani babba yawan mutane. Kuma su ma sun bar a kan mota "Mercedes Gelendvagen" reviews.

Karkashin kaho, wannan model shigar 5.8 lita 375-horsepower turbocharged engine. Kuna hukunta da comments, kusan babu wani aibu a cikin mota. Amma har yanzu akwai wasu nuances. Daya debe ba rigidly kayyade roba aprons mudguards. A nan muna da wani zalla ado nufi - m masana'anta scoured roba a kan mota ba su duba musamman m.

Wani hasara mutane la'akari da zane na shaye tsarin. An sanya gaske wuya. Shaye bututu bayan karbar tube kusan gama ya mayar da kasa kewaye, da kuma kawai sai ya je ta baki.

Har ila yau, a wasu wahala ne pomyvka jiki. Yana daukan lokaci mai yawa don tabbatar da cewa ruwa ya kwararo daga karkashin like, cavities da kuma rufin batawa. More wuya a tsabtace Chrome kit da kuma musamman grating. Ko contactless nutse kasa. Amma a fasaha sharuddan "Brabus Mercedes Gelendvagen" samu sosai tabbatacce reviews.

ƙarara

Akwai su da yawa model na G-Class. Su duka suna da nasu mutum halaye. Amma kuma da yawa da na kowa, kamar abin da biyu amfani ko rashin amfani. Kuma ina so in jawo hankali ga rashin amfani da ne muhimmi a cikin irin wannan mota, kamar yadda 'Gelendvagen ".

Reviews damar masu tabbatar da cewa, daya daga cikin disadvantages na SUV ne da nauyi. Saboda taro na gabatowa da maki 2.5 tons, yana da wuya a ci da hanyoyi a kan m ƙasa. Amma zurfin mashigan 0.6 mita izinin da mota da aka ba da shawarar. Eh, Electronics ne high, amma da janareta ne low. Akwai hadarin cika shi da ruwa, wanda shi ne fraught tare da manyan halin kaka.

Amma dai ba duka abin da za a iya bar gaya game da "Mercedes Gelendvagen" reviews na masu. Mutane ce cewa "kullum" cutar rusting axles kofa hinges. Wannan za a iya kauce masa, idan ba m su dace sa mai. Yana kuma sau da yawa lura tabarbarewar da wiper gatura da matsaloli tare da ƙyanƙyashe a cikin rufi hatimi.

gyare-gyare

Har ila yau net sabon model ne kasa m lantarki Pneumohydraulic drive kwa'di da kuma raunana driveshaft. Bayan wucewa da 130-150 kilomita dubu, m gudu gidajen abinci da za a maye gurbinsu. More daga baya, 200-250 thous. Km. shi wajibi ne don gyara atomatik watsa. Aƙalla a wannan mataki bukatar maye gurbin lokaci sarkar.

Af, da nauyi hasara da yawa imani da wani karfi "ci" SUV to mai, wanda aka nuna a bayan wani gudu daga 150-200 dubu. Km. More shawarar a kai a kai shpritsevat giciye driveshafts, game da sau daya a kowace 5000 km. In ba haka ba, shi ne zai yiwu fitowan na bukatar m gyare-gyare.

A na'ura mai aiki da karfin ruwa Lines na birki sanyaya tsarin da kuma atomatik drive kulle, ma, ba zai iya rabu da hankalin. Da suka sa karfe bututu mai rufi da tutiya. Wanda, bayan shekaru 20 na m amfani, sun za a maye gurbin su. Watsi Vehicle "Gelendvagen" reviews na masu (tare da photos) taimaka maka ka duba wajibi na hanya. Babu wani abu da yana har abada, kuma wadannan bututu ne batun lalata.

Masu ma bukatar mu kasance a shirye don maye gurbin da dabaran hali. Amma shi ne da za'ayi kawai bayan 300-400 kilomita dubu.

Personal amfani

Kuri'a na ban sha'awa abubuwa su koyi game da "ci" SUV, da biyan hankali ga reviews. "Gelendvagen" dizal kamar fetur, cinye rayayye. Amma har yanzu, da model, ado dt, suna more tattali.

Wannan abin da ya bar gaya game G 350 d ratings "Gelendvagen" dizal amfani a cikin adadin 11-12 lita 100 "birane" kilomita. Lokacin da tuki a kan babbar hanya kwarara kudi na 9 lita. A fetur versions na "ci" mafi ban sha'awa. 422-horsepower mota model G500 jan 14-15 lita 100 kilomita a kusa da birnin. Lokacin da tuki a kan babbar hanya daukan game da 11 lita.

Amma dai ba duka, abin da game da amfani iya gaya reviews. "Mercedes Gelendvagen" dizal jan more aiki a cikin sanyi kakar. Kamar yadda fetur. The inji shi ne babba, da kuma cewa shi warmed, shi wajibi ne don fara da engine, tsaya ga game da minti 15 da tanda, sa'an nan tafi. Saboda haka ya aikata mafiya yawa daga cikin masu wannan SUV. Ba mamaki, da hunturu rate ƙaruwa.

Abin da kuma da daraja da sanin?

A karshe 'yan kalmomi ya kamata a ce game da amfanin da suke da halayyar duk model na G-Class. Babban da ne ƙasa da wadannan motoci. Offroad bayyana su "soja" tarihi. Inji nuna hali a matsayin tankuna, za gaba ta hanyar yawa cikas. Kuma wasu ma mota kunna, in kawo shi zuwa ga kamala patency.

Kuma duk da haka model G-aji ta'aziyya. Kujeru da wata babbar adadin sabawa. A sabon model ko da suna da iska dakatar gefen sassan filõli da backrests. Kullum, da inji shi ne duk da cewa za a iya bukata - daga fili kududdufai domin ajiya 12-volt soket, da kawo birki taimaka tsarin, parking na'urori masu auna sigina, a rearview kamara kuma wasu zažužžukan.

To, Gelandewagen ne mai kyau sosai kashe-hanya tare da kansa halaye, amfani ko rashin amfani, wanda yake a fili fiye da minuses. A sakamakon haka ne cewa so daga cikin mafiya yawa daga masu motoci dauki kan irin wannan na'ura ba a huce ba. Amma idan ka saya, da mafi alheri da model na karshe shekaru na release. Alal misali, "Gelendvagen 2014". Reviews taimaka musu don tabbatar da cewa zamani SUVs ne mafi dadi da kuma a zahiri nagartaccen fiye da waɗanda suke a gabãninsu.