Menene kona man matsa lamba canzawa?

The inji hada da wani jam'i na abin hawa tsarin, kowanne daga abin da taka muhimmiyar gudummawa a cikin aiki. Rashin na daya ba zai iya kawai kai ga rashin cin nasara, amma kuma ya lalata da sauran. Idan ba ka saka idanu da yanayin, shi ne fraught da mummunan sakamakon. Don kauce wa wannan, kana bukatar ka saka idanu da kullum serviceability.

Domin ci gaba da mota a kan shi a jam'i na na'urorin da kuma na'urar dake nuna matsayi. Daya da daya ne wani mai matsa lamba haska. A lubrication tsarin na abin hawa amfani iri uku mai samar da bayani: SPRAY, nauyi da kuma matsa lamba. Shi ne ma'ana ya ɗauka cewa na farko da na biyu wani zaɓi kawai ba zai iya kasa, saboda na farko da ake amfani da su sa mai da Silinda ganuwar, da kuma na biyu - da sunadaran da giya gidajen abinci.

Akwai daya ne kawai Laifi wannan hali: matsa lamba digo a cikin lubrication tsarin. Domin sanin haska ake amfani, wanda aka ci da gumi a cikin engine block. Ya karatu an nuna a kan gaban mota. Akwai kuma iya zama wani gargadi fitilar, kuma tsammãninsu, tare da sikelin da kayan aiki. Kowane mota goyon baya san cewa kona man matsa lamba da haske ga wani abu mai kyau so ba. Idan kona man matsa lamba haska, kamata gaggawa fara neman hanyar. Akwai iya zama da dama.

Zai yiwu wata matsala tare da karfin man haska, wanda aka ci da gumi a cikin block ko na'urar. Wannan ne tabbatar yi testers, shi ne gwada wa juriya, da karshen kawai yana zama serviceable. Idan ka ci gaba da haske up man matsa lamba haska, da sananne dismantling na engine. A engine kuma iya zama matsala. Da farko, bari ta samu ga mai tace da kuma duba tightness kazalika da ganin idan an gidan ya toshe. Idan haka ne, da man a cikin tsarin da aka ba kawai amfani, da kuma ta hanyar matsa lamba rage bawul na famfo da aka dakatar a cikin sump.

Idan tace ne OK, kamata ka yi tunani game da jihar na famfo. Akwai lokuta inda wani matsin lamba rage bawul samun wani kadan abu, kuma ya rataye up. Farashinsa, ko da mafi m, a cikin irin wannan yanayi ba zai iya allurar da ake bukata matsa lamba, shi ne kawai vented. Wannan shi ne rare harka, amma shi da ya faru. Idan duk ke da kyau, to, kana bukatar kwakkwance famfo da kuma tabbatar da cewa shi ba ya snoshu. Wannan ne yake aikata ta amfani da bincike, wanda nesa aka auna a jamsin na giya, da kuma tsakanin giya da kuma famfo katangu. Ga kowane hawa irin wannan Manuniya ne daban-daban, da suka za a iya samu a cikin umurci manual.

Idan bayan wadannan ayyukan karfin man haska nuna matsin lamba ne kasa da na kullum, sa'an nan akwai wani zaɓi - da lalacewa liners da mujallolin da crankshaft. Its gyara an rage wa sauyawa na farko ko na biyu nika, sa'an nan har yanzu suna canza abun da ake sakawa kansu. Wannan gyara ne ba tsada sosai, amma akwai iya zama matsaloli da ingancin da cikakken bayani, don haka wajibi ne ya biya kulawa ta musamman.

Kamar yadda mai mulkin, karfin man canza glows a dumi engine farko, sa'an nan kawai ga irin wannan gazawar da aka bayyana a cikin sanyi tara. Gaskiyar cewa high zazzabi danko na man rage-rage muhimmanci, yayin da za ta zauna ita al'ada da ta dace matakin. Idan ba ka kula da shi a mataki na farko, na biyu gyara iya kudin fiye da tsada, har ya maye gurbin crankshaft.