Vaz-2110 famfo: da na'urar da maye

Famfo - wannan shi ne daya daga cikin mafi muhimmanci da kuma muhimmanci bayani, wanda aka shigar da daidai a dukkan zamani motoci. Wannan kashi ne a famfo don tilasta wurare dabam dabam na maganin daskarewa a cikin engine sanyaya tsarin (ODS). By motoci Vaz goma "iyali" shi ne gaba ɗaya rufaffiyar, tare da tilasta wurare dabam dabam. Kuma a yau za mu dubi yadda za a canza famfo a kan Vaz-2110, kazalika da koyi da na'urar.

halayyar kashi

Duk a cikin mota duniya rarrabe tsakanin iri biyu coolant farashinsa - mechanically ko electrically sarrafa. A cikin farko idan aka kore wani camshaft ko crankshaft ciki konewa engine amfani da wani bel watsa. A cikin hali na lantarki duk wannan ya sa daya lantarki motor, wanda yana da iko tsarin. Ko da kuwa da irin girman da na'ura da aka kafa kawai a gaban engine, wannan famfo. Vaz-2110 ne ba togiya.

Details wannan na'ura kwakwalwa gaba da cewa famfo na centrifugal irin. Bugu da kari, da tsarin da kashi ya shiga cikin impeller da gidaje. A kashi na farko ne mafi sau da yawa saka a kan shaft da kura. Da gidaje kuma iya zama ko dai jefa baƙin ƙarfe ko aluminum. Yana yana da musamman tashoshi ga magudanun ruwa da kuma maganin daskarewa fitarwa zuwa impeller. Tsakanin famfo gidaje da kuma Silinda block na ciki konewa engine sanya GASKET. Yana ba zuba daga coolant famfo.

ta zo ta biyu

A impeller ko impeller - shi ne daya daga cikin mafi muhimmanci abubuwa na famfo circulates da maganin daskarewa a cikin tsarin. Wannan abu ne mai sa na ruwan wukake na musamman siffar da aka saka a kan drive shaft. A karshen da aka located a cikin gidaje a zahiri. A drive kura aka located a kan kishiyar sashi na shaft.

Sauyawa da shigarwa na famfo (VAZ-2110 da kuma 2112)

Bari mu fara da dismantling. Da farko cire waya daga mummunan m da baturin. Bugu da ari ci coolant daga abin hawa. Domin saukaka, za ka iya cire adsorber. Its dismantling, ba tare da taba da wayoyi da kuma hoses. Sa'an nan cire daga engine shrouds da kuma kafa na fistan Silinda saman matattu cibiyar matsayin (Ina nufin, wanda dole ne ya faru a lokacin da matsawa bugun jini).

Sa'an nan ka ɗauki jack da kuma tada gaban na abin hawa. Cire dama dabaran. Sa'an nan cire bidiyo da camshaft kura. Wannan ne yake aikata kamar haka:

1. Da farko attenuated tensioning rollers, sa'an nan aka cirewa tare da lokaci bel. Ka mai da hankali! Bayan haka, ba ka bukatar zuwa juya cikin crankshaft da camshafts matsayin fistan iya buge da bawuloli.

2. Kwance da camshaft kaya. Kula da fragility da hakora.

3. Kwakkwance kura.

A mataki na gaba za mu cire roba casing na famfo. Kamar yadda daya daga ta hawa kusoshi a kasa da za a samu a karkashin mota. A gaban idanunmu bayyana famfo. Vaz-2110, an yi sa'a, mai sauƙi ne don kula da, don haka cire coolant famfo zai zama da sauki. Dole ne ka farko cire uku hawa hex. Next, wani coolant famfo aka sanya kwantena. Yana da amfani a gare mu a lokacin da cire kashi, kamar yadda za a yi wani makawa zuba maganin daskarewa.

Me kana bukatar ka sani a lokacin da installing?

Duk abin daga mu mota zuwa nasarar cire tsohon famfo. Vaz-2110 ci gaba da za a kammala, wani sabon memba. Wannan za a iya yi ba tare da wani musamman kayan aikin. A ka'ida, da shigarwa na famfo (VAZ-2110, 2112) a cikin Reverse domin, kamar wancan zuwa kau, amma ya kamata mu ma lura da dama da muhimmanci da maki.

Da fari dai, sabon bangare dole ne dauke da wani man shafawa. Sau da yawa ya riga ya ba a can. Amma idan ba haka ba, tabbata ga mai da rabi. Abu na biyu, idan famfo 2110-th model yana da wata takarda kushin, sa a kan ta sealant da kuma jira 10-15 minti har ta ta kafe. Za ka iya sa'an nan saita yanki a wurin.

Me ya sa muke bukatar wani ƙarin famfo a Vaz-2110?

Sau da yawa sosai, da masu m motoci suna mamaki game da yadda za a shigar da karin coolant famfo. A sakamakon biyu farashinsa zai iya muhimmanci ƙara dumama ingancinsu na ciki konewa engine a rago gudun. Kuma idan kafin ganga kuka a 1000 Rev / min kawai dumi iska, sa'an nan bayan da inganci don zuwa salon zai yi zafi kwarara. Bugu da kari, lokacin da tuki a coolant tsarin famfo za a tabbatar da kyau wurare dabam dabam, wanda ba za a iya cimma a gaban wani famfo.

Musamman dacewa shigarwa na karin coolant famfo ga mota masu rai a arewacin latitudes, inda akwai rashin gagarumin ikon kuka a yanayi zazzabi debe 20-25 digiri Celsius. Kuma saboda mu motoci ba su iya yadda ya kamata zafi da fasinja daki a lokacin wannan hunturu, installing wani biyu famfo - ne kawai tasiri hanya don inganta halin da ake ciki. Ba zato ba tsammani, wannan dabara ya dade da aka aikata a cikin BMW motoci da kuma "Mercedes". Saboda haka tare da ƙarin famfo baƙin ƙarfe da abokinka zai zama mataki daya kusa da wani waje mota.

Saboda haka, za mu fitar da siffa yadda za a rarraba da famfo. Vaz-2110, kuma ta "wa" model 2111 da kuma 2112 da irin wannan zane coolant tsarin, don haka wannan jagora ne dace da dukan motocin su a cikin iyali.