A m kauri daga cikin birki gammaye. Ta yaya domin sanin birki kushin lalacewa

Don amintaccen braking abin hawa braking tsarin amsa. Ya dogara da serviceability da kuma yadda ya dace da a tasha gudun. Number of sunadaran a cikin birki ne manyan isa, kuma dole ne su duka gudu kamar clockwork, saboda gazawar da daya zai haifar da mafi ƙarancin na m sakamakon. Bari mu magana game da abin da ya kamata ya zama m kauri daga cikin birki gammaye, kazalika da game da yadda za a duba lalacewa.

The main iri takalma

A cikin 'yan shekarun nan, da mota masana'antu ya motsa da ƙarfi a gaba. Modern mota yawanci yana da wani ci-gaba braking tsarin ne samuwan tsarin, kwamfuta-sarrafawa. Wannan ya hada da ABS, Esp kwanciyar hankali tsarin, da sauransu. N. A bunkasuwar inji take kaiwa zuwa da ci gaba na daban na birki gammaye. Akwai da wadannan iri:

• wani semimetallic gogayya Layer (65% jan karfe, da baƙin ƙarfe foda, waya).
• gogayya Layer na Organic abu (roba, gilashin, Kevlar).
• kwayoyin da kuma ƙarfe gauraye a wani rabo daga 70/30).
• yumbu gogayya Layer da kananan kunsawa na tagulla.

Kowace daga cikin wadannan iri na da karfi da kuma kasawan. Alal misali, semimetallic gogayya Layer yana da kyau kadan masha'a, amma shi da sauri sa fitar da fitarda mai yawa amo lokacin aiki. Amma cikin rufi a kan birki takalma daga kwayoyin kusan babu amo da kuma aiki a hankali, amma a cikin tsari nuna mai yawa daga turɓãya settles a kan dabaran drive. Daya iya cewa da yumbu suna da mafi fĩfĩta. Babu amo, da kuma sa daga ma da sauri. Su ne kawai drawback - babban kudin.

Me gammaye sa daga ma da sauri?

Akwai wasu dalilai na fili ga wanda bai kai kushin lalacewa. Dindindin Riding ta cikin birni, a lokacin da ka yi rage gudu sau da yawa. Wannan take kaiwa ba kawai ya sa, amma kuma a high zazzabi Disc gammaye. Mutane da yawa masu motoci fi son m tuki da doguwar kuma nauyi braking. Wannan ma take kaiwa zuwa high lalacewa rates. Duk da yake m tafiya sau da yawa take kaiwa zuwa dogon lokaci "rayuwa" na birki.

Idan ka sau da yawa Drive ɗora Kwatancen da kaya, shi ne, a maimakon haka, taimaka wajen rage load a kan gaban aksali da kuma birki bi da bi. A general, da gammaye a kan birki gammaye suna shawarar canza a cikin lokaci kayyade da manufacturer. Domin da raya aksali ne yawanci 40 000 km, da kuma gaban game da 20 000 km. Ko da yake lalace, za su iya, kamar yadda a gabãnin haka, kuma kadan daga baya, shi ne mafi alhẽri a gudanar da wani na yau da kullum cak.

Lokacin da bukatar canza birki gammaye?

Bugu da kari ga gudu da auto masana'antun saka da mafi ƙarancin halatta kauri daga cikin gogayya rufi a cikin abin da maye zama dole. Bayan duk, wani lokacin ta faru da cewa ka riga ya wuce 20-30 dubu. Km da gammaye a matsayin sabon, ko mataimakin versa, tafiya kadan, da kuma lalacewa ne riga m.

Yana yana da ma'ana da kuma nauyi na abin hawa. Karamin da mota Tã yi, da sannu sannu sa gammaye da kuma mataimakin versa. Amma a mafi yawan lokuta, da m kauri daga cikin birki kushin a daban-daban kan sarki ne kusan guda kuma shi ne game da 2-3 mm.

Wani lokaci m tabarbarewar gani gani, ko da ba tare da cire dabaran. A wannan yanayin, yana yiwuwa ya Stock pre-sa a kan daya axis. Idan a kan kayan aiki panel Lights sama gunki (wannan zabin ne ba a kan duk cars), sa'an nan load wani lantarki Na'urar haska cewa kayyade m canja kauri daga cikin gogayya linings.

"Musical" gammaye da kuma duka

Akwai da dama alamun cewa ba da damar domin sanin samar da overlays. Idan ka kwanan nan ya yi wani canji birki kushin, ga wanda farashin ya mamaki low, to, kada ka ji tsoro, dõmin su kasance "music". Yana magana da su low quality da kasa yawa wasu abubuwa a cikin gami abun da ke ciki.

Amma akwai kuma musamman tsarin da emit a rarrabe sauti a lokacin da ya kai gare shi da ƙaramar kauri daga cikin birki gammaye. Wannan ne alama da direba cewa shi ne lokacin da za a yi cikin maye.

Amma irin wannan sabon abu a matsayin duka a lokacin braking, to, shi ne mafi tsanani. Kadan hasarori a kan part - da saba sauyawa gammaye. A cikin mafi munin yanayi wajibi ne don maye gurbin da Disc ko drum. Dalilin shi ne, duka na faruwa a sakamakon m lalacewa daga birki gammaye ko birki Disc, kwakwalwan kwamfuta, ko fasa na gogayya Layer. M lalacewa, bi da bi, na iya zama saboda da low quality na gammaye ko fayafai. A cikin wani hali da halin da ake ciki kira ga speedy warware matsalar.

Kan yadda ba a yi

Ba kowane mota mai kullum jami'in dake duba yawan ta braking tsarin. Wannan take kaiwa zuwa wani iri-iri sakamakon, har zuwa hatsarori a kan hanya. Yana da har yanzu mai kyau, idan wani hadarin a cikin wani itacen da yake a cikin yadi, da kuma abin da ya yi idan birkunan gaza a kan babbar hanya? Hakika, dandana masu motoci zai yi amfani da engine braking, amma ba kowa da kowa yana da lokaci zuwa Figure fitar da abin da ke faruwa.

Saboda haka, ba ba da damar cewa rufi da birki gammaye sa saukar zuwa karfe. Wannan zai kai ga birki Disc lalacewa da kuma ƙarshe kawo tsarin daga mataki. A kai a kai duba da yanayin da birki. Make shi ne, ba wuya, kuma da kansa. Ba lallai ba ne su hau a karkashin mota kowane 5 thous. Km, amma a lokacin da lokacin ya zo, ba za m.

Abin da karshe za mu iya zana?

A nan muna tare da ku da kuma gano yadda za a tantance birki kushin lalacewa. Wannan za a iya yi gani da kuma yin amfani da wani mai mulki ko calipers. Idan ba ka da lokaci ko so a magance wannan batu shi kadai, sa'an nan ka bar wannan al'amari masana a kan SRT.

A m kauri daga cikin birki kushin ya zama 2-4 mm amma a yarda dabi'u kamar 1.5 mm. Idan farantin ne kasa da - ni. Idan a cikin canja iyaka, amma dace - shirya don maye a nan gaba. Ya kamata kuma a kai a kai duba birki fayafai ga lalacewa da zafi fiye da kima. A karshen take kaiwa zuwa ga gaskiya cewa Disc warps, da kuma tsarin aiki kasa da nagarta sosai - kara braking nesa da kuma a can ne ya doke. Saboda haka muka fitar da siffa idan kana maye gurbin birki gammaye. Farashin ne daban-daban dangane da sayarwa da kuma jeri 800-3500 rubles. Amma bai kamata mu dauki mafi arha "m" gogayya linings.