A hydrogen engine - nan gaba na mu motoci

Matsalar man fetur da albarkatun - daya daga cikin mafi gaggawa a yau, amma a kan lokaci za kawai samun muni. Petroleum kayayyakin, ciki har da man fetur - daya daga cikin mafi cinye, ba kawai mafi tsada, da enviable tsari, amma kuma a nan gaba ya yi alkawarin zama sosai wanda bai isa kayayyaki. Saboda ta riga bayyana: nan gaba - don madadin habaka. A hydrogen engine - wannan shi ne mafi gwaninta, wanda ya yi alkawarin magance da dama daga cikin matsalolin da masu motoci. Kuma mafi kyau sashi ba shi da cewa ya yi kama da naúrar cewa ya haifar da samar da makamashi ga mota daga ruwa, za ka iya mallaka, kamar yadda suka faɗa, a kan da kansa!

Af, da engine ne "ruwa", kazalika da yawa ban mamaki kimiyya da fasaha ci gaba, da ya zo mana daga yamma. "Gas Brown", wato abin da ake kira mota hydrogen da aka samar a cikin electrolysis tsari. A Amirka, domin shekaru masu yawa a can da kuma sayar kyawawan asali saitin, da barin direba ya ajiye kusan kashi 50% na man fetur. Kuma mutane masani a cikin art kuma bai manta da high-makaranta kimiyyar lissafi da kuma sunadarai, tattara da hydrogen janareta da hannu.

Daga ka'idar gudanar da aiki

Trial hydrogen shuka iya kama wannan. Karkashin kaho na mota da aka kafa kananan ganga da ruwa - ganga ko jirgin ruwa. Wannan tank abubuwa a matsayin hydrogen man fetur cell. Ruwa ne da ya saba, daga famfo. Kamar yadda aka zuba teaspoon kara kuzari soda, sa'an nan kuma a nutsa bakin karfe farantin - 2-3 guda. Wayoyi da alaka da baturi faranti. Lokacin da ƙonewa aka kunna, da aiwatar da farawa a sinadaran dauki, da kuma hydrogen engine ya haifar da ya dace gas. A tiyo aka saka da hydrogen cikin bututu bayan da tace.

Kamar yadda a wani naúrar, shi ne muhimmanci a cikin drive ka shigar kome yadda ya kamata, kuma a daidai jerin. Lokacin da kafuwa ne complete, da electrolysis na ruwa, da iskan shaqa, da hydrogen cirewa. Reaction auku tsagawa ruwa kwayoyin cikin hydrogen da oxygen kwayoyin halitta. A cakuda gas na ci da yawa ne kõma a cikin man fetur tank na na'ura, akwai blended tare da fetur da kuma sa'an nan ya ƙone a matsayin al'ada man fetur.

Mene ne amfanin daga wani hydrogen engine idan fetur ne har yanzu ake bukata, ka tambaye? Mai, ko idan har motarka ba a guje a kan m hydrogen. Enrichment na man fetur da iskan shaqa, da hydrogen inganta mafi man fetur halitta, wadda a sau kiwata engine yi aiki. Wannan yana nufin cewa idan da a baya 100 km, misali, ka ciyar 5 lita na fetur, yanzu za su kasance isa ga 130-150 kilomita! Ba bad, huh?

Kuma mafi game da ribobi

Da zarar mutane mafarkin na yin kudi daga bakin ciki iska, cewa shi ne, daga "kome". A hydrogen engine damar fitar da wani "kome" - ruwa - to sami man fetur. A abũbuwan amfãni daga hydrogen man fetur kamar haka:

• high muhalli samfurin. A shaye gas ne kusan m, kuma kada ku haifar da barazana ga muhalli, da bambanci ga cinya kayayyakin na konewa fetur ko solaria.
• kadan daga konewa na hydrogen gagarumin ko da idan aka kwatanta shi da fetur - dubu ashirin da takwas da ɗari shida da ashirin kilocalories da kilogram.
• cakuda hydrogen da oxygen ne sosai flammable ikon a kan wani m zazzabi range. Saboda haka, ko da kuwa ko iska ne zafi ko sanyi, da mota motsa daidai da kyau.
• aiki a kan hydrogen man fetur, da mota, kusan ba ya fashe, rike da wani taushi, santsi tafi har a lõkacin da matsa a cikin 14.0.
• hydrogen man fetur da aka kunna ta da hadawa daban-daban rabbai tare da iska. Saboda haka yana yiwuwa ya daidaita ingancin da resultant ga engine iska-gas cakuda ta canza adadin kawota gauraye gas (hydrogen da oxygen). Idan amfani hydrogen (H2) iya, domin mafi yawan bangare, kada maƙura da iska ya kwarara a mashiga, game da shi kara da thermal yadda ya dace da engine na na'ura in m kaya yanayin.

Future fuskanci kalubale da kuma Al'amurra

Don kwanan wata, kusan dukan mota damuwa - BMW, Honda, Opel, Ford da sauransu - tsunduma a cikin ci gaban da hydrogen injuna na daban-daban gyare-gyare tare da wani ra'ayi zuwa ga gabatarwar cikin samarwa da kuma karɓa mai miƙa mulki daga man fetur zuwa gas habaka. konstruktorno-fasaha ayyuka ne kamar haka:

• idan muka dauki matsayin dalilin da fetur engine, sa'an nan wajibi ne a kara da aiki girma daga cikin Silinda.
• da engine kamata samar da isasshen for hydrogen matsawa rabo .
• hydrogen-iska cakuda shi ne kunna sosai da sauri, don haka za ka bukatar samar da wani tsarin su hana prematurity na wannan tsari, musamman ma ganin yiwuwar komawa ko yin karan.
• hana samuwar nitrogen oxides a shaye gas a lokacin da na yanayi iska da ake amfani da oxidizing wakili.

Wadannan da sauran abubuwa ne a mataki na m mafita, da kuma a nan gaba, mafi motoci zai gudu a kan hydrogen injuna ba kawai kai-yi, amma kuma da ma'aikata.