Carb "Solex 21073": halaye, daidaitawa

Ikon da tsarin na zamani da motoci da ake samun mafi nagartaccen, amma mai sauki, mai araha ne kuma abin dogara carburetor zai dogon bauta wa da masu haihuwa motoci. Wa carburetor motoci ne ba samuwa. Amma wannan ba wani bukatar sabis wadannan inji. Alal misali, carburetor "Solex" 21073 samar Dimitrov Auto tara Shuka ne har yanzu kerarre da kuma nasarar aiki a cikin wadata da injuna Vaz gargajiya model na tsarin, kazalika gaban-Vaz 2108, 2109. Yana kuma za a iya samu a baya model na "goma iyali."

Duk da sauki, wannan kashi ne a bukatar da shahararsa tsakanin masu motoci. Ba kawai a kan "Field" kafa "Solex" 21073. m reviews game da shi, sa'an nan ku bukatar karin bayani game da shi da kuma koyi yadda za a saita ta.

Carburetor "Solex": canji

Basic zane na wadannan na'urori, injiniyoyi sun ɓullo da Faransa m Soleks.

A Dimitrovgrad shuka daga baya muka samu wani lasisi don samar, da kuma duk sauran gyare-gyare sanya masana sojojin nan. m "Solex 21073" da aka ɓullo da DAAZ. Reviews game da shi kawai tabbatacce. The inji shi ne sauki kafa, kuma shi ne sosai m. DAAZ-2108 aka tsara don aiki tare da wani 1.3 lita engine ga Vaz 2108 da kuma 2109. "Solex" 21083 aka modified zuwa 1.5 lita engine. A wannan sunadaran suna sanye take da wani model na farko batches na 2110 ƙonewa tsarin microprocessor tushen. A Vaz gargajiya model kafa "Solex" 21053-1107010. Model Vaz "Niva" manned inji "Solex" 21073-1107010. Yanzu ya aka maye gurbinsu da injector.

na'urar

Carburetor "Solex" 21073 nufin da irin emulsion. Gyara na asali shigar a kan Motors da contactless ƙonewa. The na'urar ne halin da ciwon biyu kyamarori sanye take da maƙura bawuloli da metering tsarin. Har ila yau, da na'urar yana da wani dõgẽwa tsarin domin farko da na biyu jam'iyya. Akwai tsarin na idling, amma kawai don na farko jam'iyya.

The inji kunshi biyu halves. Kasa - wani m - da kuma saman. Wannan rabin - shi ne kai tsaye da na'urar jiki, da kuma babba rabo ne murfi ga carburetor. Kasa kowane daga cikin bẽnãye akwai Rotary irin m da wani inji actuator views. A saman farko jam'iyya na kafireta shirya don bayar iska damper. Wajibi ne a gudanar da wani ko da daga sanyi farko na da ikon naúrar. Wannan daki-daki ne kore ta wata igiya Ai ga cibiyar da aka haɗa tare da lever da alhakin zuba, kuma da farko na injin tsarin.

manufa na aiki

Yana aiki "Solex 21073" kamar haka. Fetur zai fada cikin taso kan ruwa jam'iyya ta wajen wani mashiga cancantar - Fuel ma wuce ta tace raga, inda tsabtace, da kuma ke ta da allura bawul. Duplex jam'iyya da taso kan ruwa, da kuma an haɗa tsakanin sassan. Sunã da wannan adadin fetur. Wannan zane muhimmanci rage sakamakon karkatar da matakin na man fetur a cikin masallãci.

Game da shi samar da wani more barga aiki na engine. Kamar yadda jam'iyya mai cike, taso kan ruwa, latsa ɓangare na allura bawul, tarewa damar yin amfani da man fetur jam'iyya. Saboda haka suna kula da m matakin na fetur a inji. Next, daga taso kan ruwa jam'iyya ta hanyar da man fetur nozzles shiga cikin hadawa rijiyoyin. A waɗannan rijiyoyin ta ramin da iska ta shiga emulsion tube ko wani iska jet. Bugu da ari, fetur da kuma iska da ake gauraya a cikinta. A sakamakon haka ne makãmashin cakuda. Yana da dama a cikin kananan kazalika da manyan diffuser naúrar. Wannan shi ne babban metering jam'iyya. Dangane da yanayin da aiki na engine, da carburetor iya gudu wasu sunadaran da tsarin. Lokacin da mai ƙoƙarin fara da motor "a cikin sanyi" to wadãtar da man fetur cakuda, yana daukan jawo. Direbansa farawa daga gida - shi sucked.

Lokacin da na rike da aka ja daga kamar yadda zai yiwu, da iska damper farko jam'iyya ne gaba daya rufe. A daidai wannan lokaci da maƙura bawul a farko jam'iyya yana buɗewa da jawo rata nesa. Yana da aka kaga ta amfani da daidaitawa dunƙule a kan carburetor "Solex". Gap gyara ba ka damar daidaita gudun a rago.

fara tsarin

Wannan inji ne na musamman rami wanda aka haɗa zuwa ci da yawa. Har ila yau, da na'urar yana da wani diaphragm da sanda, wanda aka haɗa zuwa shaƙa. Da zarar da engine aka fara, akwai wani wuri a cikin ci da yawa. Yana abubuwa a kan diaphragm sanda, ta haka ne bude shaƙa. Idan shaƙa liba baya zuwa ta al'ada matsayi, zai kai ga wani karu a farkon-up yarda.

yarda sigogi dogara ne a kan lissafi halaye na liba kuma ba configurable. Amma ga maƙura na biyu jam'iyya, a lokacin da tsotsa ja daga, shi ne a kulle matsayi.

malalaci System

Wannan kumburi ake bukata don samar da konewa jam'iyya a combustible cakuda ga m gudun. Godiya ga wannan tsarin, da ikon naúrar ba turken shanu a lokacin da kaya ba yanzu. Fuel a cikin tsarin da dama a kan babban jet na farko jam'iyya. Bayan jet XX, inda aka to, gauraye da oxygen shiga na man fetur tsarin ta hanyar iska bawul. Wannan inji damar domin barga aiki na engine a rago gudun da babu kaya.

Bugu da ari combustible cakuda da dama a cikin ta farko jam'iyya ta hanyar wani na musamman tashar zubar a kasa da maƙura bawul. Fuel inji manyan zuwa kanti na ashirin, rufe-ingancin dunƙule. Wannan gyara dunƙule, wanda za a iya gyara da kuma canja halaye na carburetor. a motor idling a kan inji "Solex 21073" an saba kamar yadda wannan kashi. Saboda da yarda darajar aka ƙaddara maƙura bawul na farko ɗaki a ashirin yanayin.

Sauran aka gyara na kafireta

Har ila yau, da na'urar yana da wani inji for accelerating famfo da kuma economizer. Wadannan nodes ana amfani da engine man fetur cakuda a lokacin da shi aiki a karkashin nauyi.

Daidaita matakin a cikin taso kan ruwa jam'iyya

Saboda haka, mun dauke da na'urar "Solex". kafireta gyara zai taimaka saita ganiya yanayin a lokacin da engine zai gudu kamar yadda ya kamata kamar yadda zai yiwu kuma a lokaci guda man fetur amfani ne ba ma high. Da farko, kana bukatar ka sami kadan dumama da engine. Sa'an nan rarraba man fetur tiyo da kuma carburetor murfin. Da zarar katse shaƙa waya an juya da kuma rufe daga na'urar.

Wajibi ne a harba kamar yadda mike kamar yadda zai yiwu da kuma hankali, don haka kamar yadda ba su lalata da taso kan ruwa. Sa'an nan wani mai mulki ko wani caliper, da nesa aka auna a kowane daga cikin bẽnãye. Awo wajibi ne daga cikin ma'abota fuska zuwa gefen fetur. Wannan size ya kamata game da 24 mm. Idan shi ne mafi girma ko kasa, sa'an nan da siga da aka sarrafawa da tucking taso kan ruwa. The na'urar sa'an nan za a sake, kuma yana farawa da engine warms sama.

Kafa da idling

Mutane da yawa mota masu, wato sabon shiga sau da yawa sayi tsohon motoci da kuma ba su san yadda za a daidaita cikin carburetor daidai. A sakamakon - asarar iko, high man fetur amfani, iyo gudu da kuma sauran matsaloli. Bayan da matakin gyara da aka samu nasarar kammala, daidaita rago gudun. Kafin wannan, shi ne shawarar zuwa muffle da engine. Muna bukatar mu yi aiki lebur-ruwa sukudireba da kuma lokaci. A cikin tafin kafa akwai wani bude inji. Shi ne dunƙule cewa shi ne alhakin da ingancin daga cikin cakuda. Yana ci da gumi har zuwa tasha. Amma kada ku riƙe su da yawa.

Sa'an nan, daga cikin matsananci matsayi da dunƙule spun biyar jũya. Bugu da ari engine shuka ba tare da tsotsa. Don kwance dunƙule na ingancin - 21073 carburetor zai gwada motor gudu. Sa'an nan kashi ci da gumi sake. Wajibi ne a juya muddin aikin da ikon naúrar zai zama mafi barga. Juyawa propellers sannu a hankali. Lokacin da engine aiki zai zama calmer, dõmin karkatarwa da shi ga wani fiye da daya juyin juya halin. A sakamakon haka, da rago gudun kusa 900. Amma idan engine stalls, suka dan kadan karu.

ƙarshe

Wadannan su ne ainihin dokoki na yadda za a daidaita a carburetor "Solex" (a kan "Field" ko ya tafi "Bakwai", ba kome). Saitin ba ka damar inganta engine aiki don daidaita rago gudun. Wannan carburetor ne mai kyau, saboda shi za a iya kaga tare da m sa na kayan aikin a wani yanayi. все меньше. Amma kamar yadda lokaci ke a gaba, da kuma motocin da irin wannan ikon tsarin zama kasa da kasa.