Yanzu kowane nan gaba mota mai kafin sayen cikin na'ura a hankali kwatanta ba kawai cika amma kuma ƙara tunawa da man fetur. Saboda gaskiya cewa fetur farashin suna kara a Rasha, wannan factor ne wani lokacin da key kudin tanadi a ko'ina cikin aiki na mota. Manyan man fetur amfani ne ma daya daga cikin manyan dalilan da roko don kwararru, amma sau da yawa, musamman sabon shiga, sa ba daidai ba lissafin, kuma unscrupulous Masters a cikin irin wannan halin da ake ciki, tãrãwa ba tare da yin wani abu.
Bugu da kari ga mutum factor, shi zai iya zama mai fasaha yanayin na abin hawa. Kuma kafin ka ce cewa a cikin babban motoci makaman amfani, bari fahimci abin da ke shafar wadannan sigogi. Su ne:
- engine ikon;
- ƙasa.
- hula matsa lamba;
- mafi kyau duka zabi ga riwayar motsi.
- tuki style.
A gaskiya, babu wani a duniya a hanya don rage man fetur amfani. A duk ya dogara ba kawai a kan inji, amma kuma da direba. Domin shekaru da dama, mota masu lura Mun saukar da dalilai da dama domin tattali tuki. Na farko, da mota ya kamata ta motsa smoothly, ba tare da kwatsam hanzari, braking sa'an nan a cikin zirga-zirga hasken wuta. Duk lokacin da ka fara nan da nan bayan da hanzari zuwa birki, shi ba kawai take kaiwa zuwa wuce kima man fetur amfani kuma ba dole ba load a kan engine, amma kuma ga birki kushin lalacewa. Abu na biyu, shi ne shawarar daga gangara ko miƙe zuwa bari da mota "coasting". Wannan zai ba da damar domin rage mummunan tasiri daga farko embodiment. Alal misali, idan nesa za ka iya ganin cewa kawai haske a sama da ja haske, tafi kai tsaye zuwa "neytralku", gudun za a hankali rage, kuma a sakamakon ku ko dai ba su da rage gudu, saboda kore ko high amfani da man fetur zai sami kuɓuta santsi tasha kusa da tasha line.
Yau, musamman a cikin manyan birane, shi ne ƙara yiwu a ga hoton a lokacin da direban presses da iyakar gudu su riske 2-3 motoci a wata zirga-zirga haske ga mafi kusa wuri zuwa tasha line, sa'an nan abruptly rage gudu. Abin baƙin ciki, idan wannan ya faru duk lokacin hawa, shi ne mai babbar nauyi a engine da braking tsarin, wanda ta halitta take kaiwa zuwa m breakdowns. Laifi shi za a iya daukarsa a matsayin rashin horo a tuki makarantu, wanda, a Bugu da kari a haddace jarrabawa tambayoyi, wani lokacin kome fiye da ba ana sanar.
Bari mu magana game da motoci Lada iyali. Manyan man fetur 2109 iya zama saboda dalilai da dama, da kuma bayani na iya zama sosai daban-daban daga carburetor ko injector kana da wani mota. An kullum yarda cewa motocin da more man fetur-ingantaccen PCR, idan da hakkin ya fitar da wani mota, amma shi ya kasance gaskiya shekaru 10 da suka wuce. A zamani da motoci sanye take da atomatik watsa, a lokacin da daidai zaba yanayin na lantarki iya daidaita da kuma wani lokacin fi da makanikai a cikin tattalin arzikin kasar. Manyan man fetur Vaz-2106 za ka iya sau da yawa da aka yanke kawai a ganiya sharuddan sauyawa, amma zamani model na motoci, wannan dabarun da aka ba da ake bukata.