"Lada Priora" - Front dakatar: gyara, da kafuwa, zane fasali

A karo na farko "Priora" zo kashe da samar line a watan Maris shekara ta 2007, kuma shi ne samuwa har yanzu. A tsarin da za a cire daga samarwa, amma a karshe lokacin yanke shawarar ba a yi haka. "Priora" a cikin tarihin samu wani restyling kuma mai yawa inganta a kan fasaha gefe. Abinda ya ba su sauko "Lada-Priora" mota hannun zane injiniyoyi - da gaban dakatar. La'akari da zane, da hankula laifuffukan da kuma gyara hanyoyin.

Inji misali gaban dakatar

A matsayin samfur na "Lada-Priora" Vaz-2110 aka yi amfani. A dakatar da tsarin a matsayin dukan zauna ba tare da manyan canje-canje. Injiniyoyin kawai shigar da daban-daban irin bazara da sauran tunkaro.

Front dakatar Vaz "Kafin" - m na type, telescopic. A zuciya na - buga absorber struts da spring ganga. Suspension "Priory" aka kuma halin da kasancewar a cikin ta ƙananan hannu Fitted tare da Katakon. Akwai kuma anti-yi sanduna.

Sigogi - na'ura mai aiki da karfin ruwa cushioning. Ƙananan ɓangare daga gare su ne a haɗe zuwa tuƙi gaɓar yatsa a kan biyu kusoshi. A saman aron kusa yana da wani singularity. Tare da shi, za ka iya daidaita da alignments. Saka a gaban bazara da kuma musamman polyurethane buffer matsawa bugun jini. Yana kuma ya hada da saman goyon bayan wata tara tare da hali. Wannan bangare ne a haɗe zuwa jiki ta hanyar kwayoyi. Saboda da na roba abu, wannan tallafi muhimmanci rage vibration da kuma damar da tara zuwa lilo a lokacin da kunnawa.

Wannan tallafi da aka saka hali. Yana damar da buga absorber zuwa juya lokaci guda tare da steered ƙafafun. Tuƙi gaɓar yatsa da kuma gaban dakatar hannu ( "Kafin-Fe» siffofi da kuma) an juna via wani ball hadin gwiwa. A birki da kuma gogayya da karfi yana daukar kwayar cutar saboda tsaye stretch wanda ta hanyar Hob gyarawa a kan liba da gaban support crossbars.

A jamsin na goyan bayan, stretch alamomi da kuma levers ne washers. Suna tsara don daidaita karkatar kwana na juyawa axis. A gaɓar yatsa yana cikin rufaffiyar hali. Ciki da cibiya memba an saita. Next - hali goro aka tsaurara tam kuma yana da babu sabawa.

stabilizer

A tsarin na m gaban dakatar stabilizer mashaya ne ba. Kamar yadda aka yi amfani da sanda. Ta "gurfãne" via sigogi da hinges a haɗe zuwa ƙananan hannu. Torsion kashi ne a haɗe zuwa jiki ta amfani da musamman baka da matasan kai.

Common Matsaloli

Injiniyoyin wha a shekara ta 2007 dole ake bukata don saki wannan mota, don haka, kamar yadda muka rigaya muka gani, da dakatar da Vaz-2110 aka yi amfani da kusan daya zuwa daya Hakika, yara da cuce-cucen da aka bai gyara ba, kuma da yawa masu Vaz-2170 yanzu a kai a kai gamu da su. Ka yi la'akari da mafi hankula Laifi.

Surutu, ko kuma buga

A buga a gaban dakatar ( "Priora" m mutum kuma shan wahala daga wannan), kazalika da halayyar amo - wannan shi ne daya daga cikin alama. Tare da wannan akai-akai da fuskantar duk masu gida motoci na wannan iyali. Service Specialist shasi jayayya da cewa a cikin wannan harka akwai laifi resistant. Har ila yau a lokacin aiki sassauta kusoshi da cewa sun amince da stabilizer mashaya ga abin hawa jiki.

Wani amo iya dangantawa da tabarbarewar da mashaya da kanta ko matasan kai. A cikin hali na posts to rabu da m buga muku kawai bukatar maye gurbin sawa-fito buga absorbers. Idan annashuwa fasteners, shi ya kamata ya ƙara ja up. A hali na rashin cin nasara a saki su matasan kai kamata a maye gurbinsu. Shi ne m. Yanzu sayarwa akwai wani sassa zuwa "Fifiko".

Har ila yau, zai iya sa a buga shakata Dutsen a kan wanda ya kafa da babba jiki goyon baya. Masana sun bayar da shawarar ƙara ja da goyon bayan sukurori. Wani dalilin da amo - da sawa roba kashi a cikin da goyon bayan tara. Kana bukatar ka saya da wani sabon bangare kuma shigar da shi. Sa'an nan da halayyar amo vuya.

A cikin hali na sa shiru tubalan a kan levers, Katakon ko struts zai kuma buga. Wadannan sassa kamata a maye gurbinsu. Daga cikin sauran laifuffukan - da sawa ball bearings, marẽmari breakage ko nakasawa, sa buffer matsawa unbalanced ƙafafun.

Yayyo na ruwa daga buga absorbers

Wannan matsala sau da yawa fuskantar da mota masu "Priora". A gaban dakatar yana yayyo. Wannan ya faru saboda a sawa ko a lalace sanda gland shine yake. Har ila yau, a kan kashi a lokacin aiki na iya samar da burrs, lalace Chrome Layer. Yayyo kafa saboda lalacewa ko shrinkage na sealing zobe a cikin gidaje. A warware wadannan matsaloli - sauyawa kashi a cikin tarin.

Tara resists bad a lokacin da tasiri

Wannan Laifi halayyar lokacin da bawul ko sama kewaye hasarar da mutunci, idan buga absorber ba da isasshen ruwa. Wannan shi ne saboda scuffing Silinda lalacewa fluoroplastic Layer. Yana yakan faru a cikin bawul spring sludge sama. ko gyara mai yiwuwa ne? "Lada Priora" a wannan yanayin da aka kammala tare da wani sabon mashaya. A wannan laifi zai kasance da hali a lokacin da dakatar resists mugun a kan mataki na matsawa. Alamun - tunkaro da amo a cikin gida.

fashewa

Idan dakatar ya zama wani ɓangare na da hanyar, to, akwai biyu zažužžukan. Wannan spring ne sawa ko a kasa tsayawar. Wajibi ne a gudanar da gyare-gyare.

"Lada Priora" da kuma manyan gibba a cikin ball inji

Dalilin wannan tabarbarewar a cikin aiki saman na ball hadin gwiwa. Wannan za a iya lalacewa ta samu ko lalacewa na anther. Sauya sawa sassa.

Motar na jan zuwa gefen

Yana kuma wani lokacin da ya faru tare da wata mota "Priora". A gaban dakatar ba ko da yaushe za zarga. Alal misali, abin hawa janye hanya madaidaiciya ne zai yiwu a yanayin saukan daban-daban matsin lamba a tayoyin ko illa kwana na ƙafafun. Wani zai yiwu ne babban bambanci a cikin lalacewa roba ko unbalanced Disc. Har ila yau, da mota da ke daga hanya madaidaiciya, idan lalace roba sassa a cikin daya daga cikin ginshiƙai na goyon baya. Zai yiwu unequal elasticity halaye a marẽmari.

High hula lalacewa

Wannan ya faru ba kawai saboda dakatar da laifinsu.

A tayoyin zai sa fita sosai a lokacin wuya braking da cikakken tarewa na ƙafafun. Wannan sakamako za a iya lura a daidai taro, camber, da kuma a yanayin saukan obalodi.

A zabi na tara

Front dakatar ( "Harmony-priora" wagon ciki har da) Shĩ bai zama ba muhimmanci fiye da engine ko watsa. Suspension dampens vibrations cewa suna daukar kwayar cutar zuwa ga jiki daga hanya ta cikin ƙafafun. Shasi kamata tabbatar da kwanciyar hankali a lokacin da tuki cikin mota a babban gudu.

Idan dakatar ne ma taushi, da mota zai zama mai girma je, a cikin miƙaƙƙiyar line, amma a lokacin da cornering akwai babba jiki yi. A cikin akwati inda shi ne sosai m, a lokacin da bankuna za su ba bends, amma akwai wani m ci gaba.

Amma za ka iya samun mafi kyau zaɓi. Yanzu na ɓangare na uku da masu aiki da bayar da sigogi da sauran sassa a kan "Fifiko". Sau da yawa wadannan abubuwa su ne mafi m, a inganci da kuma halaye na ma'aikata.

Running SS20

Wadannan sassa aka kerarre karkashin iri sunan "System Technology" na cikin gida da kuma waje motoci. Wadannan sigogi sun zama haka rare saboda ta high quality. Domin da "Priory" manufacturer yayi 4-daban na kayayyakin, abin da ya bambanta a cikin rigidity. Me tsaye mafi alhẽri? Suna bukatar su zabi da style of tuki. A softest - "Standard" jerin tara. Kuma miƙa da kuma raya buga absorbers daga cikin wannan jerin.

Don kara ɗauke kayayyakin damar miƙa karfi version. Next - "Comfort" tara. A ra'ayi na da yawa mota masu, shi ne mafi wani zaɓi. Su ne tougher fiye da "misali", amma dakatar aiki daidai da kyau a cikin mai kyau da kuma mummuna hanyoyi.

A sa na "Highway" ne ga waɗanda suka yi son stiffness na dakatar da babban gudun. Wadannan sigogi iya hau kan bad hanyoyi, amma zai zama m. "Sport" - wannan ne m version na wannan m for "Priora" motoci. A gaban dakatar da shirin ne na kadan amfani da birnin, amma ga wasa events - kawai dama.

"Kayaba"

Domin da "Priory" da Japan iri ma yayi wani robust tara. Sau da yawa masu wadannan motocin saya wadannan kayayyakin, yi nufi ga Vaz-2110. Amma akwai dillalai da kuma kayayyakin gyara ga "Priory" "Kayaba" series Exel-G. Duk da haka, da kafuwa iya zama wasu matsaloli.

"Ace"

Wannan shi ne gida iri. A kamfanin yayi ga "Fifiko" don qarin bayani na gaba da raya dakatar. Amma ginshiƙai, shi ne "PRO Comfort" tare da gazomaslyanym cika ko mai "Classic Comfort".

Me tsaye mafi alhẽri?

Amsa ga wannan tambaya shi ne da wuya. Ko da yake masana'antun da kuma samun ingancin takardun shaida, sau da yawa sassa na shasi iya ba samar da ajali ta'aziyya na motsi da kuma wani da aka ba tsawon aiki. Reviews kuma bai ba da damar mu mu fahimci cewa mafi alhẽri. A duk ya dogara a kan son na mota mai shi. Yau a cikin "Priora" shigar iska dakatar.

Wannan tsarin za a iya yi da hannu ko tuntube da sabis tashar. Wannan shawarar ne sosai kyau nuna kanta cikin sharuddan ta'aziyya da kuma aminci.