Mai tsanani steering: kai shigarwa

Kayan farko na duniya don dumama dabarun motar an kirkiro shi shekaru 100 da suka shude. Duk da haka, to, ba ta sami shahara ba. Bayan shekaru 60, haɗin gine-gine na Koriya ya kammala aikin. Bayan wannan, zabin ya zama samuwa a wasu takardun mota. Amma har ma a yanzu, ba dukkanin motocin da aka sanye su da wani aiki kamar su dumama da tayar da motar ba. An shigar da shigarwar don wajan motocin da ba a daɗaɗa kuma ba a taba ba wa masu amfani a cikin motoci na kasafin kudin ba.

Na'urar da ka'idar aiki

A mafi yawancin lokuta, farashin ƙarin ƙarin zaɓi na dumama motar motar, idan kamfanin ya samar da ita, ya haɗu a cikin kewayon ruwan 10-20,000. Za mu yi shigarwa kanmu, da ajiye adadi mai ban mamaki.

Samfurin samfurin yana da sauƙin sauƙi kuma yana kunshe da waya na musamman (yanayin zafi), mai kulawa don canja yanayin zafin jiki da ƙananan da aka haɗa da cibiyar sadarwar mota. Zai zama alama cewa babu wani abu mai rikitarwa, kuma hakan ne. Na'urar tana aiki a kan wannan tsari kamar ƙawanin murfin baya, kuma babu wata matsala. Babban matsalolin yana cikin shigarwa. Za mu magana game da wannan.

Abubuwan da ake buƙata da kayan aiki

Za'a iya samo igiya mai zafi (dumama) daga kwalban ruwan zafi mai ma'ana. Darajarta ba fiye da 1000 rubles ba. Daga can muna cire thermostat. Dole ne a kashe wutar lantarki lokacin da zazzabi ya isa. Bugu da ƙari, kana buƙatar ɗaukar taya na lantarki, kazalika da mannewa mai sauƙi. A cikin fifiko, ya kamata ya zama marar launi, ko da yake wannan ba lamari ne na ƙayyade idan ka yi aikin ba a hankali.

Har ila yau, wutsiyar katako yana da amfani, kazalika da ladabi mai kyau. Ga mataki na ƙarshe - ƙarfe mai laushi. Tare da taimakonsa, za mu haɗa duk lambobin sadarwa tare, kuma duk abin da ya kamata a yi, amma har yanzu yana da wuri.

Shiri da kuma fara aikin

Shigarwa na ƙarancin motar motar fara tare da rarraba "motar motar". Anyi wannan a hanyoyi daban-daban, dangane da alamar motar, kuma bai kamata ya haifar da matsaloli na musamman ba. Sa'an nan kuma fitar da waya da kuma thermostat daga preheater. Kusa a cikin hanya shine alamar. Tare da taimakonsa ya zana kwata-kwata tare da waya zai wuce. Abu mafi mahimman abu shi ne cewa yana rufe dabaran motar, da kyau, kuma zaɓin nisa tsakanin ɗayan.

Bayan an yi alama, za mu ɗauki wuka ko ruwa a hannuwan mu kuma mu yanke kan abin da muke ciki. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. Haka kuma, ya kamata ka yi a kananan, madauwari coils na zurfin da waya sa a can.

Don yin samfurin ya fito daga babban inganci, wajibi ne don haɗa waya tare da taimakon manne (pointwise), da kuma wuraren kinks da kinks - tare da na'urar lantarki. Gaba ɗaya, shigarwa na dumama motar motar da hannayensu ya kusan cikakke, barin kananan ƙananan bayanai.

Matakan karshe

Bayan ka sanya waya a cikin tsaunuka da kuma glued kuma a wasu wurare da aka nannade da kebul na lantarki, dole ne a cika shi da shinge. Sabili da haka, wayoyi bazai iya gani ba, kuma zasu zama daya tare da tayar da motar. Daga sama, janye duk wani abu da rai yake so. Zai iya zama fata ko wani jariri. Babban abu shi ne yin duk abin da ya cancanta, don haka babu alamun tsangwama.

Mataki na gaba shine saita jigon motar zuwa wurin da ya dace kuma haɗi da wayoyi, amma bayan da zafin wutar motar tayi aiki. An kammala aikin shigarwa, shi ya kasance quite bit. Gaba ɗaya, za ka iya haɗa inda kake so. Idan akwai suturar lalacewa, ka ce, kusa da wuraren zama mai tsanani, to wannan yana da kyau. Muna ciyar da dafaran motar kai tsaye ga kujerun, kuma duk abin da zai yi aiki.

Mai tsananin motsi: kayan aikin shigarwa

A halin yanzu, akwai kaya na musamman wanda ya ba da izinin mutum da sauri da kuma yadda ya kamata ya haɗu da motar motar. Kayan ya haɗa da USB mai kula da thermal, mai ba da sanda, na'urar haɗi, da kuma waya don haɗi. Ana buƙatar ku, kamar yadda a cikin akwati na baya, don rarraba tayarwar motar. Sai kawai a nan ba ku buƙatar yanke shi ba. Dalili shi ne cewa waya tana da lebur kuma suna bukatar buƙatar motar kai tsaye da kuma gyara shi tare da tebur.

Saboda haka, zafin wutar motar motar, wanda ba a ɗauka ba, ba za a yi shi ba. Bazai buƙatar yin amfani da wuka da sutura ba. Gaskiya ne, akwai wasu alamu a nan, irin wannan kaya za ta yi la'akari da tsari mai girma da tsada fiye da kullun motar mota, wanda a cikin akwati na baya ya zama babban mai bayarwa. Amma yana ceton lokacin shigarwa da jijiyoyi.

Muhimman bayanai da nuances

Tunda a cikin aikin aiki dole ne ka yi amfani da baƙin ƙarfe, ba tare da shi ba, babu inda a cikin wannan al'amari, yana da mahimmanci don magance matsalar mara ƙarfi. A musamman, da zangarniya - mai ciwon batu na dama motoci. Ba lallai ba ne don yin wannan, amma don kaucewa hawa zuwa wuri ɗaya sau da yawa, ya fi kyau yin aikin a cikin wucewa.

Kada ka manta da cewa akwai kamata ba fallasa wayoyi a wuri na solder. Yana da kyawawa don bugu da žari yana ware su don kauce wa gajeren hanya. Wani muhimmin mahimmanci shi ne fitarwa na maballin. Zaɓin mafi sauki - ya dauki daga motar VAZ. Duk da cewa idan shigarwar wutar lantarki na motar motar ita ce "Kia" ko "Ford", yana da kyau a yi oda asali, yana da farashin dinari kuma ba zai fita ba. Zaka iya zaɓar wurin da maɓallin yake. Za a samo shi a kan maballin buɗewa da asirin ko kusa da gearbox - yana da gaba ɗaya naka.

A ƙarshe

Hanya na warming up wheel wheel ya dogara gaba daya akan kebul da aka yi amfani. Idan yana da inganci, to minti 10-15 ne - kuma ga "motar motar" yana da kyau a riƙe. Idan ka sayi taya mai tushe daga kit, to sai yayi zafi kaɗan - minti 20-30. Amma yanzu a cikin minti 5 bayan kaddamar da motar motar ba zata zama ba.

Wannan zaɓi yana da dacewa sosai a lokacin hunturu. Ba tare da cikewa ba, hannuwanku suna daskare da sauri, amma babu mai kyau a nan. Bugu da ƙari, nau'in nau'in jan gashin gashi ba sa koyaushe. Da farko, sun tara turbaya, kuma na biyu, suna da datti da sauri. Gaba ɗaya, wannan shine abin da za'a iya fada game da yadda aka saka mai tuƙi mai tsanani. Shigarwa bai dauki lokaci mai yawa ba, ko da yake yana bukatar wasu ƙwarewa da fasaha don rike baƙin ƙarfe.