Yadda za a yi tafiya a cikin layi daya a layi daya zuwa ƙin.

Babu shakka kowane direba ya san yadda za a yi tafiya cikin kyau, saboda wannan shine fasaha mai mahimmanci. Ana koyar da wannan a cikin makarantar motsa jiki, kuma lokacin da ake wucewa na aikin jarrabawa a cikin 'yan sanda, irin wannan matsala kamar yadda filin ajiye motoci ya zama dole. Duk da wannan, mafi yawan direbobi da wahala a dauke da fitar baya filin ajiye motoci.

Da farko kallo yana iya zama alama cewa ajiye motocin mota ne quite sauki kuma don wannan ba lallai ba ne don samun kwarewa kwarewa sosai. Mutane da yawa direbobi suna tsoron reversing, domin a wadannan yanayi, review yana da iyaka, kuma mafi kusantar su taba, a tsaye kusa da mota. Duk da haka, a mafi yawancin lokuta wajibi ne a yi tafiya a wannan hanya. Yana bada mafi kyawun sanya motar a wuri mai mahimmanci. Sau da yawa dole a daina kashe a layi daya parking . Bugu da kari, yana yiwuwa a fitar da gaba gaba idan akwai iyakokin sarari maras kyau tsakanin, a gaba da baya bayan motocin da ke tsaye. Lokacin da sarari kyauta ya iyakance, zaka iya yin komai ne kawai a baya, kamar yadda ƙuƙwalwar gaba zai yi jerk sau da dama gaba ko baya ko baya da motar din zai yi tasiri a kan hanya.

Yaya za a yi tafiya a cikin maɓallin baya a layi daya zuwa katanga?

Ana koyar da wannan nau'i na tuki a makarantar tuki, duk da haka, a halin yanzu, mafi yawan direbobi suna jin tsoron aikata shi a cikin hakikanin yanayin, tun lokacin da kullun mota ya zama abu ɗaya, kuma ya lalace shi wani abu ne. Duk da haka, kada kowa ya ji tsoron wannan, saboda kowane direba na iya koya yadda za a yi tafiya a kyau.

Hanyar isowa don filin ajiye motoci:

• A nesa da mita 0.5 zuwa 1, a layi daya da mota a gaban filin ajiye filin ajiye.
• Ƙirƙiri sashi na sauƙi mai juyayi - alamar wuri don juyawa mai mahimmanci. Don yin wannan, zaku iya ɗauka ta hanyar tunani ta hanyar tasowa ta baya zuwa gilashin mota. Yana a kan wannan alamar cewa an yi juyawa.
• Tsarin baya ya zama dole don motsawa har sai alamarta ta kasance daidai da gefen motar mota.
• Kashi na gaba, dole ku yi taksi gaba ɗaya zuwa dama kuma ci gaba da komawa baya har zuwa gefen dama na motar baya ya zama bayyane.
• Yanzu kana buƙatar taksi kai tsaye kuma koma baya har sai ka ga baya na motar da aka ajiye a gaba.
• Mun karkata gaba ɗaya zuwa hagu kuma mu ci gaba da motsi har sai motar ta kasance a layi tare da kariya.
• A ƙarshe, yin takin kai tsaye kuma shigar da mota a wani nisa mai nisa daga baya da gaba na motar mota.

Daga tsari na yadda za a yi tafiya daidai a layi tare da kariya, za'a iya ganin cewa wannan ba kome ba ne. Yana da mahimmanci a fahimci sashin ilimin lissafi kuma, ba shakka, sau da yawa don horarwa.

Yadda za a yi tafiya a wuri mai kyau a fage, za ka iya koyi da sauri, tun a cikin wannan yanayin mai direba yana da ƙarin dubawa. Abu mafi mahimmanci shine ikon iya jin nauyin mota.

Bayan samun horo da yawa kuma samun kwarewa, matsalar warware matsalar yadda za a yi kiliya a cikin ƙananan wurare an sauƙin warwarewa. Yana da muhimmanci sosai nufi shi ne daidai kima na dama, da ikon ji da girma na cikin mota, saboda sarari ga irin wannan rawar daji ba zai isa. Wajibi ne a yi la'akari da tsawon motarka, girman shi shi ne, mafi yawan sararin samaniya za ka buƙaci. Matsakaicin nisa tsakanin motoci don aiwatar da filin ajiye motoci daidai da haɗin ya kamata ya wuce tsawon motar ta mita 1.1. Sabili da haka, za a sami isasshen sarari ga wannan nau'i na tuki. Za ku yi nasara, kuna bukatar kawai.