Lissafin Bi-xenon: shigarwa da haɗi ta hannayen hannu

Abin takaici, ba duk motocin da SUV ba an sanye su da lafiya kuma a lokaci guda "masu gani". Sau da yawa har ma a kan motoci na kasashen waje masu tsada akwai gagarumar rashin haske. Tare da ci gaba da fasahar, wannan matsala ta zama mai karɓuwa - maimakon sababbin fitilun halogen, an shigar da xenon a cikin matakan wuta. Kuma zaka iya yin shi kanka, ba tare da amfani da kayan aiki na musamman ba. A cikin labarin yau, zamu duba yadda za a saka ruwan tabarau na bi-xenon tare da hannunka da abin da ake buƙatar kayan aikin wannan.

Kayan aikin abinci

Don shigar da sabon ruwan tabarau a cikin fitilolin mota , muna bukatar wani m sa na kayan da kayan aiki. A yayin aikin, za a yi amfani da kai tare da gwaninta na mintina 10, gicciye da biyu masu ba da kaya, aljihu, alamar, mai sutura mai gashi, da masu daɗi, da baƙin ƙarfe da kuma zagaye. Da ciwon a kanta wannan sa na kayan aikin, za ka iya amince ci gaba da shigarwa na irin wannan bayani kamar yadda Bi-Xenon ruwan tabarau.

Sanya Xenon a cikin mota

Kafin yin aikin, zamu tattauna taƙaitaccen zane na wannan kayan aiki. A kunshi fitilar bi-xenon daga ɗayan ɗin, wanda ya ƙunshi labule tare da hanyar gyarawa don katako mai wucewa da wucewa, mai nunawa, haske mai haske da ruwan tabarau kanta. An shigar da wannan kayan aiki a cikin mai nuna gashin gashin na'ura. Bugu da ƙari, har yanzu kuna da yiwuwar daidaitawa haske, duka a cikin jagora kuma a yanayin atomatik (idan wannan ya samar ta hanyar zane motar). Ana amfani da na'urorin haɗin kai zuwa cibiyar sadarwa ta 12 ta hanyar ƙwaƙwalwa na musamman. Da alama duk abin abu mai sauƙi ne. Don haka, bari mu fara shigarwa.

Menene zan bukaci?

Da farko, kana buƙatar rarraba matsi mai cikakken lokaci kuma sanya shi a kan wani matakin matakin (alal misali, a kan tebur). Sa'an nan kuma cire bayanan murfin daga bango na baya na optics. Don yin wannan, juya su a cikin agogon lokaci.

Bayan mun sami dama ga fitilu, kana buƙatar cire fuji da kanka. Ka tuna cewa a mafi yawan motoci, toshe mai tsalle-tsire ne mai kore da mai launin shuɗi.

Yadda za a cire fitila? Don yin wannan, tura da ƙulle ƙulle ƙulle ƙasa sa'an nan kuma tura shi dan kadan zuwa gefe. Ana cire abu sai an cire fitilar daga ɗayan. An cire ɓangaren karshen ƙarshen hanya ɗaya. An kwashe katako daga cikin ambulaf daga wurin zama ba tare da wani matsala ba.

Yin amfani da maƙalli na Phillips, kana buƙatar cire saurar tare tare da layi da kuma tafiya. Marker ya lura da jagorancin da kuma wurin da aka tsara a kan jiki na masu fitarwa. Haka kuma an samo asali tare da raƙin zane-zane.

Yanzu ɗaukar rag mai mai tsabta kuma ya bushe haske daga turbaya. Musamman a hankali tana tafiya ta cikin kwarjini: akwai a nan cewa yawancin datti yana boye. Bayan mun rarraba akwati na gilashi na asibiti da mask. Yi hankali: wadannan abubuwa guda biyu suna glued tare da wani abu mai mahimmanci, wanda ya zama ruwa a yanayin zafi, kuma a yanayin zafi yayi girma.

Hakanan, zafi zafi a kan mai ƙone (tare da kiyaye duk wani ma'auni) ko kuma a kan baturin, to sai ku yi amfani da bazawar zane-zane don raba rabi biyu na bangare. Zai fi kyau farawa daga ƙananan kusurwa, wato, inda aka samo sigina. Bugu da kari, kana buƙatar cire sassan filastik.

Ɗaya daga cikin rassan (jiki tare da cikawa da mai nunawa) mun sanya a daya hanya, kuma na biyu (gilashin da mask) - a daya.

Biksenonovaya ruwan tabarau - shigarwa a cikin mota

Yanzu mun dauki bi-xenon optics. Na farko, shigar da LED cikin ruwan tabarau size (ga wannan muna bukatar wani LED tsiri a 100-110 santimita dogon). Muna tsaftace wayoyi kuma hašawa ƙarfin ƙarfe 40 na watsi zuwa tef. Yayin da wuri na sulhu ya yi sanyi, ya kamata a bi shi tare da zane (kuma zai fi dacewa tare da sintin auduga), an shayar da shi da barasa a baya. Sa'an nan kuma kuɗa tef kuma ku manne shi a cikin ruwan tabarau. Yaya aka sa ido da bi-xenon ya kara? Ya kamata a gudanar da shi a cikin wani jerin. Sakin yana fitowa kamar haka: mask - ruwan tabarau - gasket na gas - reflector - wander H7-nut-frame fastening na'urar a kan sukurori - latch.

An saka kashi na biyu a cikin mai nunawa, da kuma wayoyi daga labule kuma ana ɗaukar girman su cikin rami na ma'auni. An saka wani mai shinge daga ciki, kuma an gina dukkan tsari tare da kwaya.

Amma a kan wannan shigarwar ruwan tabarau bi-xenon bai ƙare ba. Yanzu tayi fitilar fitila. Yana kwance a kan uku sukurori. Sa'an nan kuma an saka zanen xenon kuma a gyara shi.

Matsalar tare da wayoyi

Ya rage don wayoyi. Suna buƙatar a bi da su tare da taka tsantsan. Yaya aka haɗa da ruwan tabarau bi-xenon? A matsayinka na mai mulki, ana iya amfani da wayoyi huɗu daga xenon. Biyu na su zo daga naúrar da harbe-harben da fitila, da kuma wasu biyu - daga headlamps a naúrar kanta. Ana amfani da wayoyin wuta (baki da ja) zuwa toshe. An sanya wannan karshen a kan masana'antar kayan aiki a kan katako. Ƙungiyar waya ta baki ta haɗa ta da baki a kan hasken wuta (musa), da kuma jan waya zuwa kore (da).

Yaya aka haɗa da ruwan tabarau bi-xenon? Shigarwa na wayoyi zuwa LED tsiri ne da za'ayi tare da wannan polarity. "Ƙari" a wannan yanayin shine waya mai launi, kuma "minus" baƙar fata ne.

Muna haɗin labule na ruwan tabarau (nisa / ragu). A nan mun ci gaba da yin haka kamar yadda aka fara. Black (mummunan waya - kusa da hasken haske) an haɗa shi zuwa baki, ja (ƙari - haɗuwa mai girma) - bi da bi, zuwa ja.

A cikin murfin katako mai wucewa, raka rami 28 mm. Kuna buƙatar yin haka tare da mai cutarwa na musamman. Idan ba ku da ɗaya, za ku iya auna dukan sigogi tare da caliper, zana da'irar girman dama kuma ku yi rami tare da baƙin ƙarfe. Ana cire wasu ƙananan kayan da burrs tare da wuka.

Mun shigar da tabarau na bi-xonon - mataki na ƙarshe

Yanzu je mataki na ƙarshe - taro na sabon saiti. A wannan lokaci ya kamata a rufe shi tare da murfin kuma an haɗa shi zuwa wayoyi. Don sake haɓaka halifa guda biyu na masu tsinkaye, tare da taimakon na'urar busar gashi, zazzaɗa hasken wuta, kuma, idan ya cancanta, mayar da siffar daidai ga jiki tare da nauyin haɗari.

Lokacin da abu ya kusan ruwa, haƙa da halves na masu tsinkaye tare da kwakwalwa a cikin tsari. Sa'an nan kuma gyara a wurare da yawa tare da shirye-shiryen bidiyo. Duk abin da aka shimfiɗa mu.

Shigarwa na ɓangaren ƙira

Amma ba haka ba ne. Mun fuskanci aiki na shigar da raguwa. Tare da yatsunsu da kuma raye-raye, mun zura shi zuwa tsarin wutar lantarki ta hanyar motsawa ta hanyar rarraba spacer da ƙuƙwalwar. Don hana lalacewar lambobin lantarki, dole ne a nuna matosai gaba ɗaya. Komai, a wannan lokacin shigarwa na maƙallan bi-xenon a cikin matoshin wuta an kammala nasarar kammala. Hakazalika ya auku kimiyyan gani da hasken wuta taro kuma na biyu da rabi daga cikin ruwan tabarau naúrar.

Kammalawa

Don haka, mun gano yadda za mu sanya ruwan tabarau na bi-xenon daidai a cikin mota tare da hannunka. A ƙarshe, mun lura cewa duk haɗin wutar lantarki da aka yi da ku dole ne ku zama mai ƙira. In ba haka ba, haɗarin gajeren lokaci lokacin da danshi ke kan waya ya ƙara yawan sau sau - to, lenson bi-xenon ba zai yi aiki daidai ba.

Shigar da xenon a cikin hasken wuta, kamar yadda kake gani, wannan aiki ne mai ɗorewa, wanda kowane mai motoci zai iya ɗaukar.