Kwancen Tuntun Turan Gilashin Turanci: Binciken masu mallakar mota

An kafa kamfanin Pirelli a Italiya a 1872. Ayyukan kungiya sun hada da sayarwa da sayarwa na roba na roba don bukatun daban-daban. A shekara ta 1894, an kafa kayan taya don keke, kuma a cikin 1901 - domin motoci. A halin yanzu, kamfani na da biyar a duniya a kudaden shiga. Bari mu dauki wani kusa look at Pirelli Formula Ice hula. Reviews masu, yi da key fasali na wannan model - duk wannan zai taimaka don ƙarin koyo game da ingancin na Italian tayoyin.

Gina na shuka a Rasha

A shekara ta 2008, an sanya hannu kan yarjejeniyar gina ginin masana'antar taya a Togliatti. An shirya don samar da tamanin mota 3.5 don motocin fasinja da kimanin 700,000 don motoci. Amma a karshen shekara ta 2010 ba a fara aikin ba. A shekara ta 2011, ya zama sananne cewa yarjejeniyar za a aiwatar ne kawai bayan da Italiya suka saya gidaje biyu na Sibur, dake Kirov da Voronezh. An sayi tsire-tsire a shekarar 2012.

Ya kamata a lura cewa yanzu Pirelli taya na zama na uku a cikin tallace-tallace a tsakanin masu sana'a 16 a duniya. Wadannan sakamako ne masu kyau, wanda yayi magana akan babban shahararren wannan alama. Gaba ɗaya, ingancin gunaguni daga Rasha ba su tashi. Good hunturu tayoyin ana sayar Pirelli Formula Ice. Reviews na masu kuma su masana ne tabbatacce, amma za mu har yanzu magana.

Taya ga Arewacin Turai

A karo na farko, kamfanin Italiya ya gabatar da bayanai ga jama'a a shekarar 2013. A wannan lokaci a cikin motoci akwai wasu ra'ayi game da halaye na aiki na roba. Tun da an tsara waɗannan taya musamman don amfani a arewacin Turai, to akwai wasu siffofi. Tsarin yanayi mai tsanani ya buƙaci halayen halayen hawan taya kuma, mafi mahimmanci, juriyar yanayin zafi. Amma bayan shekaru da yawa na tallace-tallace sai ya bayyana cewa tayoyin Pirelli Formula Ice, sake dubawa game da abin da kashi 90% na lokuta ya kasance tabbatacciya, sananne a ko'ina, inda za ku hau kan dusar ƙanƙara da kankara.

Masu haɓaka sunyi ƙoƙari su yi takardar lissafin kudi, wanda zai rike dukiyarsa a duk tsawon rayuwan na'ura. A lokaci guda kuma, an daidaita nauyin ma'auni masu girma kamar yadda ya kamata. Saboda haka zaka iya karɓar taya a mota ko SUV.

Aluminum maimakon karfe

Duk da cewa yawancin masana'antun tayar da mota a cikin bunkasuwar sunyi amfani da zane-zane, 'yan Italiya sun yanke shawarar tafiya ta wata hanya. Bisa ga masana injiniyoyi, yin amfani da aluminum a cikin gine-ginen ya sa ya yiwu a cimma wasu lokuta masu kyau. Na farko, nauyin roba ya rage. Bari mu magana game da grams, amma har yanzu yana da mahimmanci. Abu na biyu, aluminum baya shan lalacewa. Daidai ne saboda karfe yana fara tsatsa, da spikes a amfani da kuma fada fitar. Har ila yau an rage halayen su, abin da ba a yarda ba a cikin hunturu.

"Pirelli" ba shine farkon amfani da irin wannan fasaha ba, saboda haka ana iya kiran su da tabbatar. Aluminum yana da tabbaci a tushe na tafiya kuma kusan ba ya fadi a lokacin da aka fara farawa da kuma braking. Nauyin nau'i daya shine 50% kasa da na irin nau'ayi.

Fasali na nau'in ƙaya da tafiya

Kamar yadda muka riga muka gani a sama, an yi amfani da spikes a wannan tsari na aluminum. Suna da siffar haɗaka tare da gefuna masu kaifi, wanda ke tabbatar da iyakar girman kai ga surface. An biya yawan hankali a wurin zama. Dangane da siffar ta musamman na ɗawainiyar da tushen da aka ƙarfafa, an tabbatar da ita a cikin tafiya. Braking da "yuzom" ba ya kai ga asarar masara, wanda aka samo shi a cikin taya daga sauran masana'antun.

Mai tsaro yana da halaye na kansa. Musamman ma, babban gefen tsakiya. Yana aikin aikin stabilizer yayin tuki. An nuna alamar samun daidaito a fannin musayar kudi. Wannan bayani shine muhimmiyar mahimmanci ga waɗanda suke tafiya a cikin hunturu a babban gudun. Babban ɓangare na tafiya yana taimakawa wajen shiga cikin sauƙi.

Halayen kan hanyar da aka rufe dusar ƙanƙara

Gwajin gwajin da aka yi na Pirelli Formula Ice ya nuna, cewa rubutun da aka ba shi ba shi da tasiri ba kawai a kan tuki akan kankara. Wannan shi ne wani ɓangare saboda siffanta sutura. Sun ba ka izini ka cire dusar ƙanƙara da ruwa daga wuri mai aiki na taya. Yawan lamellas a wannan samfurin an kara ƙaruwa. Sun shiga cikin zurfi da zurfin tsagi mai tsabta, wanda ya sa ya yiwu a cire cire dusar ƙanƙara da ruwa daga wurin tabo. A saboda haka dalili ne cewa hali na Pirelli ya jawo kan dusar ƙanƙara shi ne wanda ake iya gani.

Kowane lamella yana da fuskoki na ƙarshe tare da tsagi. Mafi girma daga cikin nauyin kayan aiki a kansu shine a lokacin braking ko farawa. Wannan zane na tafiya yana baka dama ka fita daga cikin kullun mai girma ta hanyar kara gudun. Amma kana buƙatar fahimtar cewa yana da sauqi ka yi zurfi cikin dusar ƙanƙara. Gaba ɗaya, jarrabawar gwagwarmaya na taya Pirelli Formula Ice yana nuna kyakkyawan halaye na roba.

Daidaita roba

A lokacin samarwa, ana ƙara additives da ke ƙara yawan aikin cakuda zuwa roba. Wadannan su ne man fetur na man fetur, silicium, silicon, da kuma RC polymers. Italiyanci sun yi nasarar cimma daidaito a wannan batun. Wannan shine dalilin da ya sa taya ke da kashi 13% wanda ba zai iya yin amfani da shi ba. Yana hidima kaɗan, yawanci lokuta 4 na amfani da aiki.

Kullun na tafiya suna da tsayayye, amma a lokaci guda sune na roba. Tare da saukewa a cikin zazzabi da sawa, bazai rasa halayensu, wanda yake da muhimmanci sosai. Mafi sau da yawa dole ne ku hau kan taya tasa a kan busassun ƙwayoyi. A wannan yanayin, spikes suna aiki a kan direba, suna tayar da kwantar da hankulan hanya a kan hanya. Amma a nan muna farin ciki da tayoyin hunturu Pirelli Formula Ice (karu). Masana sun ce an sanya wurin zama na musamman na studs a irin wannan hanya lokacin da suke motsawa a kan rigar ko bushewa, sun zurfafa cikin mai karewa. Wannan yana tabbatar da motsa jiki mai dadi.

Pirelli Formula Ice taya: masu dubawa

Game da masu amfani, suna ci gaba da kasancewa da ƙwarewa ta Italiyanci. Bugu da ƙari, an samo babban bukatar wannan taya saboda ƙananan farashin. A lokaci guda kuma, babu wani abu mara kyau a faɗi game da inganci. Ya kamata a lura da wadannan al'amura masu kyau na wannan samfurin, bisa ga ra'ayi na masu motoci:

• Ƙananan matakin ƙara. An samo wannan ne saboda gaskiyar cewa a kan mai yatsun karamar kwari an saka shi a cikin mai kare.
• Babban haɗuwa zuwa hanya ba tare da yanayin yanayi ba.
• Yi juriya. Bisa ga masana'antun, tayare keyi da kaso 13% saboda ma'auni na daidaitattun rubutun roba.

Waɗannan su ne abũbuwan amfani da masu motocin da basu kasance farkon kakar ta amfani da Pirelli Formula Ice (karu) tsaya waje ba. Bayani a wasu lokuta ma mabanin, amma suna da yawa. Za mu kuma la'akari da su.

Kayan Farawa Formula Ice: Farashin

Amma saboda farashin, to, kamar yadda muka riga muka gani a sama, waɗannan su ne matsi na kasafin kudi. Alal misali, roba R14 zai kudin kawai rubobi 2,300. Jerin farashin 15-inch fara daga 2 600 rubles. Tun da wannan zabin ya dace da kusan dukkanin motoci na kasafin kudin, farashin ba zai wuce 10 000 ba tare da aikin masu canza kaya. Idan kana son wani abu mafi, to, akwai yiwuwar siyan R16 don 3 600 rubles apiece.

Duk da cewa gashin roba ba tsada ba ne, yana da matukar inganci kuma yana ba ka damar fitar da kariya tare da hanyar hunturu. Idan kayi tunanin kuɗin ku, to, kyakkyawan zabi zai zama taya Pirelli Formula Ice. Mai sana'a daidai yake riƙe da alama, shaidu sun tabbatar da wannan.

"Pirelli" da kuma abubuwan da aka bayyana

Kowace kamfani na zamani yana nuna muhimmancin abubuwan da ke samfurori. Kamfanin Italiyanci ba komai bane. Masu haɓaka suna mayar da hankali ga masu saye masu sayarwa kan ƙarfin roba:

• Ragewar nisa da kusan 7%;
• Ana ƙarfafa juriya na tafiya da kashi 13%;
• Babban matakin kulawa a kan rigar da wuri m;
• Kula da kayan aiki a cikin rayuwar sabis ɗin;
• Halin da ake iya ganewa a kan hanyar da aka rufe dusar ƙanƙara da busassun ƙura.

Koda yake, panda mai kwakwalwa Pirelli Formula Ice, wanda hotunan da kake gani a cikin wannan labarin, yana da sauran siffofi masu mahimmanci. Alal misali, alamomi na aluminum da kuma hanya ta musamman na gyarawa. Don masu yawan motoci masu yawa, wannan yana da mahimmanci. Tun a cikin wannan farashin farashin babu wani abu daidai a cikin inganci da halaye.

A takaice game da gazawar

Tabbas, akwai ƙananan rashin amfani, wanda ya kamata a lura. Mafi mahimmanci dalili shine cewa babu daidaituwa na daidaituwa na roba. Yawancin motoci sun hadu da wannan. A bayyane, ingancin kula da samfurori ba har yanzu ba cikakke ba. Idan bayan an shigar da taya a kan rikici da kuma tasiri a cikin kwakwalwa, an yi la'akari, yana da muhimmanci don ziyarci sabis na taya. A wasu lokuta, za a buƙaci ma'auni mai yawa don daidaitawa. Duk da haka, wannan matsala an warware shi da sauri da kuma sauƙi, amma wanda bai dace ba ya rage. Bugu da ƙari, an bada shawarar yin daidaituwa, koda kuna canza caba da aka adana tare da kwakwalwa. Kodayake yana yiwuwa, wannan wani shirin PR ne don samun ƙarin riba daga masu motoci.

Kyakkyawan kulawa

Dalilin da yake cewa masu ci gaba sun dauki nauyin halayya ga samar da takalma na kasafin kuɗi, ya zama tartsatsi. Babbar zabi a tsakanin maɗauran daidaituwa ya sa "Pirelli" ya zama sananne ga direbobi na cikin gida da kuma manyan SUVs. Hakika, iyakar girman R21 zai zama tsada sosai, amma yana da daraja.

Dole ne a biya basira mai kyau ga taya mai wuya Pirelli Formula Ice. Hoton a fili ya nuna cewa an ƙarfafa shi. Tare da hawan haɗari na tafiya, wannan yana tabbatar da amincin taya har ma a cikin ƙananan yanayi. Lokacin da ka buga wani rami mai zurfi ko ka buga abu mai mahimmanci, taya din yana kasancewa marar kyau, wanda ba za'a iya fada game da kwakwalwar ba. Amma wannan takalmin da ya fi dacewa da aiki a Rasha, tun da ba kullun yawan yanayin da ke cikin hanya ya dace da kudaden da gwamnati ke amfani da ita don gyarawa ba.

Darajar a farashi mai daraja

Kuna iya amincewa da cewa Italians sun sami taya mai kyau Pirelli Formula Ice (karu). Amsawar direbobi, da aka yi la'akari da su a wannan labarin, tabbatar da ingancin samfurin. Ba kullum yiwuwa a cimma irin wannan farashin / farashi. Yawancin lokaci rubber yana da tsada kuma mai kyau, ko maras kyau, amma ba mafi kyau ba. Babu shakka, wannan ƙirar ba za a iya kira shi ba fice, amma cikakke ya tabbatar da kuɗin da aka kashe.

Rayuwa mai tsawo da sabis tare da adana nau'in haɓaka na farko ya ba da izini har ma a kakar wasa ta uku, kuma jin dadi akan hanya, kamar dai a karo na farko. Wannan yana da mahimmanci, saboda yawancin farashi na kasafin kuɗi sun ɓace bayan da yawa daga cikin hunturu mafi yawan ƙaya, dyke da crack. Zaka iya ci gaba da yin amfani da su, amma wannan ya zama aikin haɗari. Tare da "Filaye Formula Ice" babu irin wannan mamaki. Abin da ya sa dalili na hunturu na Italiyanci suna shahara sosai a Rasha, musamman a yankunan arewacinta, inda yawancin ya dogara da ingancin taya.