Gyara da kuma zanen mota jiki: fasali, fasaha da kuma sake dubawa

A jikin mota - shi ne, a gaskiya ma ta goyon bayan tsarin. Ya aka kaiwa da komowar danniya. Kuma shi ne ba kawai inji dalilai kamar buga da kuma vibration. Kowace rana, jiki ne hõre shafi korau tsoma na waje dalilai. Enamel ƙeƙasar, ya ƙone fita. Bugu da kari, a wurin zurfin scratches bayyana tsatsa. Hakika, duk wannan muhimmanci da ganimar da bayyanar da mota. Amma abin da kuke aikatãwa? A wannan yanayin, ajiye jiki gyara da kuma fenti da mota jiki. Wannan shi ne abin da za mu tattauna a cikin labarin a yau.

jiki gyara

Idan akwai tsanani lalacewa, ba su boye ta hanyar da ake ji da sabon enamel. Saboda haka, gyara da kuma zanen da mota jiki samar a cikin hadaddun. Akwai da dama iri na jiki na yin aiki, kowane na da amfani da kansa fasaha. Kasa mu kalle su a mafi daki-daki.

kashewa tsatsa

A tsawon lokaci, da jiki bayyana lalata cibiyoyin. Wannan ya faru saboda Paint ta peeling tafi, wadda aka a baya amfani da surface. Matsayin mai mulkin, da farko waje motoci tsatsa auku bayan shekaru 10 na aiki a kan m motoci - bayan 5. Place siffofin sha sandblasting - dabaran arches da sill baki. Har ila yau tsatsa ramukan don magudanun ruwa. Farfadowa da na'ura na fasahar iya bambanta dangane a kan sikelin da matsalar. Idan shi ta hanyar da rami, suna gyara ta hanyar yankan fita guda daga karfe da kuma waldi wani sabon takardar. Idan akwai kawai iyaka aiki surface tsatsa Converter amfani da tutiya da m filler. A karshe zamani na gyara na jiki - zanen. Farashi da shi yana iya zama high (har zuwa 100 Tarayyar Turai domin wani gida launi). Saboda haka, wannan labarin zai kuma dubi yadda za a yi amfani enamel a kan nasu.

Gyara na roba

Yana iya zama:

• Bumpers.
• Mugayen abokan gāba.
• Dabaran baka kari.
• Door sills da sauran sassan jiki.

Ya bambanta da na baya Hanyar waldi ba a amfani da nan. Tanadi abubuwa sanya ta amfani da fiberglass da epoxy manne. Wannan abu stiffens, a lokaci guda aligns da rabi. Sai dai itace mai irin faci. Amma a cimma matsakaicin factory-type fasahar na bukatar yin amfani da fillers.

Gyara ba tare da zanen

Idan lan wasa ba ciwo da LCP, sa'an nan mayar da irin mota za ka iya, kuma ba tare da shiga tsakani na gun. A mafi sauki hanyar shi ne yanayin da bumpers. Suna masu hada kai da dumama da roba yi mabushin gashi da lantarki. Next, da farfajiya an lankwasa daga baya gefe. Sinadarin na'am da ake so, factory siffar.

Amma ba za a iya yi tare da karfe. A saboda wannan dalili, musamman PDR-sets. The fasaha ne don mayar da dents karkashin injin. Wani lokacin ta amfani da musamman manne cewa ne amfani da lan wasa, kuma shi ma saita mandrel. A wannan yanayin da shi na bukatar yin amfani karo. Kamar yadda shi ya dubi, mai karatu zai iya gani a cikin hoto a kasa. The kudin na iya zama daga 10 zuwa 100 Tarayyar Turai, dangane da manufacturer da kuma sa dabi'u.

zanen

Bodywork gyara da kuma zanen na jiki za a iya sanya da hannayenku. Amma a lokuta biyu, kana bukatar wani na musamman kayan aiki. Kuma idan a baya hali, wannan Converter Bulgarian da waldi na'ura, akwai bukatar fesa. Idan aikin za a yi da zarar kawai, shi ne mafi alhẽri dauke shi daga. Zanen da kanta ne yake aikata a dama, saukarwa:

• Shiri. Na farko, da mota da aka wanke sosai. Har ila yau zanen wuri degreased antisilikonom. All m yankunan bi da ake kwace Converter kuma sandpaper. Da farko, manyan hatsi ake amfani da shi, sa'an nan - finer.
• Jeri lahani. All dents ko welds dole ne a hankali boye, in ba haka ba zai deteriorate bayyanar da mota. A mafi kyau abu don wannan - mota gashi. Yana da ya garwaya da hardener a wani bututu da kuma amfani da surface amfani da wani ruwa. Kada tambaya ma lokacin farin ciki. A tsawon lokaci, yana iya crack. Bayan bushewa a Layer na manyan sarrafa, sa'an nan lafiya sandpaper. Sauran ƙura an cire tare da zane da fari ruhu. Lura cewa bayan hadawa da hardener putty karfi mai tsanani. Bayan 'yan mintoci ta jũya zuwa dutse. Kamata da lokacin yin lissafi da lokaci, in ba haka ba shi taurare da abun da ke ciki kafin ta aikace-aikace. A wani hali ba su gauraya da yawa filler da hardener. Ka kawai ba su da lokacin da za a yi amfani da abun da ke ciki to cikakkiyar.
• Aikace-aikace na da tushe enamel. Idan shi ne amfani da danda karfe, shi ya kamata a primed ga mafi alhẽri mannewa. Zanen da kanta ne yake aikata a dama yadudduka. Da tocilan dole ne a kiyaye tsananin a wani kwana na 90 digiri. 'Yar alamar sabawa zai tsokane wani nonuniform shafi. Matsar da fesa gun a wani kudi kimanin 30 santimita da na biyu. Kada ka manta da sauran ƙarfi - tare da shi zuwa Mix tushe Paint a cimma da ake so daidaito. Mix har sai wani tip na m ba zai drip ruwa. Farko Layer - tasowa. Yana aka yi amfani da sama-sama. Wannan ne thinnest Layer. A lokaci guda, kokarin kauce wa samar da m sassan. Next Paint fesa thicker Layer. A mafi yawan - da na uku Layer. Ci gaba da fesa gun a nesa. In ba haka ba, a kan murfin da wani zane. Cire su zai zama quite wuya. Idan wani ƙarfe enamel, bugu da žari yana bi da tare da varnish. Karshe ma amfani a mahara yadudduka.
• Bushewa. Kamar jikin zanen, shi ya kamata faru a ɗaka. Yana da kyawawa da cewa abin hawa a lokacin bai motsa. A zazzabi na 20 digiri a cikin enamel ta kafe na kwana biyu. Zaka kuma iya bugun sama da tsari da ake ji a tilasta bushewa amfani da hita. Musamman wannan hanya ne dace in winter, a lokacin da yin amfani da unheated garages.

m shawara

Samar da jikin zanen, pre-aiki-fita a tsohon bayani. Don gane da intricacies na enamel mai yiwuwa ne kawai a yi. Gwaji da basira a cikin tsohon jikinsa abubuwa taimaka wa kauce wa da yawa kuskure. Samar da wani zane na jiki, kokarin ba su kusanci m kusa da surface, ko nan take kafa zane.