Amma me ya sa shi ake bukata, wannan takamaiman zafi na konewa

Bayan da karbuwa daga haihuwa wuta mutane ga bukatun da ake da yaushe neman wasu sabbin zažužžukan ga yin amfani da wuta, da kuma sabon habaka. The man fetur a yi amfani da daban-daban na combustibles: m, ruwa, gaseous. Kuma da duk wannan da takamaiman zafi na konewa?

By definition da adadin zafi samar da konewa na 1 kg na wani m shigen sukari ko 1. mita na gaseous abu, - shi ne takamaiman zafi na konewa. Domin ta ji amfani Joule da kilogram (ko da cubic mita) ko da adadin kuzari da kilogram.

Riga daga definition a fili yake cewa irin wannan ra'ayi kamar yadda wani takamaiman zafi na konewa damar kwatanta tsakanin daban-daban habaka kansu. A ainihi, wannan yana nufin yawan makamashi a cikin nau'i na zafi za a iya samu daga man fetur naúrar. Kowane abu, wannan darajar zai zama daban-daban. Domin a more kyakkyawar fahimtar koma zuwa littafin Jagora.

Sai dai itace cewa itace takamaiman zafi na konewa ne 8,4-11 MJ / kg, amma zai ci 15-16 MJ / kg. Menene wannan yake nufi?

Amma a nan duk abin da yake mai sauqi qwarai. Daya kilogram na ci a lokacin da ya ƙone ba mafi zafi ne kusan sau biyu fi da cewa samu ta hanyar kona wani kilogram na itace, da kuma a nan muna magana ne game da itace da wani zafi. Domin idan itace zafi ne m, wani ɓangare na thermal makamashi za a ciyar a kan danshin da vaporization na ruwa dauke a cikin itace da karshe sakamakon zai zama ko da muni.

Har yanzu yana yiwuwa a yi la'akari da m aikace-aikace na wannan ra'ayi da art. Mu koma kadan, a wannan zamanin na tururi locomotives da steamships. Daga da cewa mun gani da takamaiman zafi na konewa na man fetur (itace da kwal) ne daban-daban daga wannan, ya bayyana cewa a wannan hanya zuwa ga locomotive ko itace steamer bukatar fiye da kwal. Hakika, idan muka ɗauka cewa da makamashi da suke ciyarwa a kan hanya ta wannan hanyar, ba tare da la'akari da man fetur.

Kuma wani ƙarshe ya taso ne daga sama misali. Sanin takamaiman zafi na konewa, yana yiwuwa domin sanin yadda da yawa kilomita za su iya fitar da wani locomotive ko ze tashi jirgin ruwan, da ciwon da samar da man fetur itace ko gawayi. Idan wani man fetur damar yin kuskure, to, duk zirga-zirga a kan hanya zai ƙare.

Riga shi yana da m aikace-aikace da farko wurin m, kuma ba dole ba wani zaɓi. Za ka iya kwatanta daban-daban abubuwa da kuma sanin da yiwuwar su yi amfani da a wani musamman halin da ake ciki a matsayin man fetur, kazalika domin kimanta wannan matsala da wannan aikace-aikace.

Kwanan gudanar da wani yawa na magana game da miƙa mulki ga sauran kafofin samar da makamashi maimakon fetur. Idan ka duba a wannan matsala daga mahangar da makamashi yiwuwa na man fetur ba a taba wani bangare na wannan batun, halin da ake ciki ya bayyana, kuma m. Saboda haka, misali, da kuma kara sharudda, musamman zafi na konewa na fetur ne 44-47 MJ / kg ethyl barasa - 27 MJ / kg. Ko da yake ethyl barasa ne dace da amfani kamar yadda makãmashin ciki konewa engine, a lokacin da gwada sama data aka samu game da wannan halin da ake ciki kamar yadda aka bayyana a sama, tare da itace da kuma ci. Ethyl barasa bukatar karin, za su fitar da mota a kan wani gas tashar kasa, da kuma ikon da engine ta yin amfani da barasa fada.

Duk da haka, wannan yana nufin ethyl barasa ko methyl. Idan a cikin yin amfani da matsayin da man barasa butyl, wanda takamaiman zafi na konewa ne guda a matsayin cewa na fetur, da automakers m gwaje-gwajen da tabbatar da yiwuwar ta yin amfani da matsayin da man maimakon fetur, amma shi ba ya shafi batun.

Saboda haka, ya bayyana cewa takamaiman zafi na konewa makamashi ne halayyar da abu, musamman man fetur. Wannan darajar ba ka damar kwatanta damar daban-daban abubuwa da kuma kayan, kimanta su amfani ko rashin amfani.