A coefficient na yadda ya dace - kuma duk abin da aka yi daidai?

Babu mataki za a gudanar ba tare da wata asara - sun kasance kullum. A sakamakon samu ne ko da yaushe kasa da kokarin da cewa da suke ciyarwa a cimma shi. Kamar yadda babban rashi a lokacin da yin aiki, da kuma nuna yadda ya dace da (Cop).

Abin da ya ta'allaka a baya da wannan raguwa? A gaskiya, wannan ya dace rabo inji ko gwada makamashi yadda ya dace. The girma na iya aiki yana da wasu raka'a, shi ne aka bayyana a matsayin mai yawan. Wannan factor aka ƙaddara a matsayin rabo na amfani aiki ciyar a kan na'urar don ta aiki. Don lissafi da ya dace lissafi dabara za su yi kama da wannan:

Yadda ya dace = 100 * (Made amfani aiki / aikin kashe)

A daban-daban na'urorin ga irin wannan lissafi na hulda dabi'u amfani ne daban-daban. Wa} Motors yadda ya dace zai bayyana a matsayin amfani aikin yi da rabo ga lantarki da makamashi samu daga cibiyar sadarwa. Domin da thermal inji ingancinsu aka bayyana a matsayin rabo na amfani aikin yi da yawan ciyar don zafi.

Domin sanin yadda ya dace da zama dole ga duk daban-daban daban na samar da makamashi da kuma aiki aka bayyana a cikin wannan raka'a. Sa'an nan kuma zai yiwu kwatanta wani abu, kamar nukiliya ikon shuke-shuke, ikon janareto da kuma nazarin halittu abubuwa, cikin sharuddan yadda ya dace.

Kamar yadda muka rigaya muka gani, saboda gunawa hasarori a cikin dace da sunadaran ne ko da yaushe kasa da 1. Saboda haka, ya dace da thermal ikon shuke-shuke zuwa kai 90% a yadda ya dace da ciki konewa injuna ne kasa da 30%, yadda ya dace da na lantarki da gidan wuta ne 98%. A ra'ayi na iya aiki za a iya amfani da wani tsarin ba in general, kuma da mutum nodes. A general kimantawa da tasiri na inji a matsayin dukan (ta yadda ya dace) da aka dauka aiki yadda ya dace da mutum aka gyara daga cikin na'urar.

Matsalar man fetur yadda ya dace ba bayyana a yau. A ci gaba da girma na makamashi ta halin kaka batun na kara ingancinsu sunadaran zama zalla msar tambayar a m tambaya. Idan ya dace da wani al'ada abin hawa ba ya wuce 30%, sa'an nan 70% na kudaden da ake kashewa a kan fueling motoci, mu kawai jifa.

Jarrabawa na dace na da ciki konewa engine (ciki konewa engine) ya nuna cewa asarar faruwa a duk matakai na ta aiki. Saboda haka, kawai 75% na masu shigowa da man fetur da aka combusted a cikin engine cylinders, da kuma 25% ne jefarwa. Daga hadayun ƙonawa da man fetur kawai 30-35% na saki zafi da ake amfani da su na yin amfani aiki, ko kuma zafi rasa tare da shaye gas, ko ya zauna a cikin abin hawa ta sanyaya tsarin. Na da ikon samar a cikin m aikin yi amfani game da 80%, da sauran ikon da aka kashe a shawo kan gogayya da sojojin da kuma amfani da abin hawa karin kayan aiki.

Ko wannan mai sauki misali, bincike na da tasiri na inji sa ya yiwu don sanin ko shugabanci a cikin abin da aikin dole ne a da za'ayi domin rage asarar. Saboda haka, daya daga cikin manyan al'amurra - tabbatar da cikakken konewa. Wannan shi ne cimma da ƙarin fesa man fetur da kuma matsa lamba ƙaruwa, don haka shi ne zama mashahuri injuna da kai tsaye allura da kuma turbocharging. A zafi m daga engine, da ake amfani da dumama man fetur zuwa da mafi alhẽri danshin da kuma inji asarar da aka rage ta hanyar yin amfani na zamani iri na roba mai.

Ga mu dauke da wani ra'ayi kamar yadda ya dace, shi ne aka bayyana cewa shi ne da abin da sakamako. La'akari a kan misali ICE yadda ya dace da ta aiki da kuma kwatance da kuma hanyoyin bunkasa damar da wannan na'ura, da kuma saboda haka ya dace.