Yaya alamun alamar haɗakarwa ta hanyar tafiya. Hanyar wucewa: SDA

Yanki na musamman a kan hanyoyi suna kiransa hanyar wucewa. Dole ne a motsa masu wucewa-daga daga gefe ɗaya daga cikin titi zuwa wancan. Yawancin lokaci an ware shi a wata hanya. Wani lokaci yana iya zama gine-gine, wanda aka gina a sama da hanya ko a ƙarƙashinsa. Dokokin bukatar cewa ta kaddamarda Mak'etara hanya ãyõyi - ko musamman markings.

"Zebra" da alamu ga mutane, a matsayin mai mulkin, ana sanya su a gaban haɗuwa ko a kusa da motar jirgin sama ko jirage. Za a iya samun su a wasu wurare inda mayafin masu wucewa ke gudana-by yayi tsanani sosai. A nan yana da muhimmancin bi biyan bukatun SDA sosai. Bisa ga doka, Hukumar Kula da Tsaro ta Kasuwanci (wadda ake kira '' Inspectorate '' State Motor ') tana da alhakin shirya canje-canje a hanyoyi kuma tabbatar da tsari.

Tsarin tsarin yankuna masu tafiya

Inda ake zana alamar "zebra", ana ƙetare hanyar ƙetare ta hanyar ƙetare ƙasa. A wannan wurin ne mutane za su iya motsa daga gefe ɗaya daga cikin titi zuwa wancan. Wannan ɓangare na faramin za a iya ware shi a wasu hanyoyi.

Mafi sauki shi ne hanyoyin ƙetare marasa bin doka. Yana kan su cewa direbobi da motoci da sauran hanyoyin sufuri suna buƙatar bawa masu wucewa damar shiga. Ana yin fassarar irin wannan a tituna, inda fitowar motoci ke da ƙananan ƙananan. Kuma wane irin alamar da aka yi amfani da ita? Hanyar sakon 5.19 tana nuna alamar ƙetare marasa bin doka. Sau da yawa irin waɗannan hanyoyi suna sanye da fitilu. Amma waɗannan na'urorin suna ko dai an kashe, ko suna da fitilar launin rawaya.

A hanyar, a kan irin wannan canji tun 2010, musamman a cikin megacities tare da m traffic na motoci, ya fara amfani da ƙarin hanyar da aka raba. Yanzu suna kama da wannan:

• An yi hasken hasken wuri kamar yadda ya kamata.
• Kafin rikodin, zaka iya sadu da "'yan sanda karya."
• Ana sanya alamar hoto a kan hanya.
• Ana saita hasken wuta.
• Alamar "Hanyar ƙetare hanya" tana kewaye da tsinkayen launin rawaya mai launin rawaya-kore.
• Kusan wasu lokuta akwai rukuni na rukuni: hudu ko biyar "'yan sanda' yan kwance", waɗanda suke a nesa daban-daban. Kuma yawan nauyin haɓaka yana haɓaka dangane da tsarin kulawar.
• "Zebra" ya yi fari da fari tare da orange.
• An yi amfani da tashin hankali na alamar alamar.

Ana kiran gine-ginen ƙauyuka mai tsaftacewa da kayan aiki, masu hasken wuta, hanyoyin sassa. A matsayinka na mulkin, ana sanya su tare da hanyoyi na hanyar tsoma baki. An haɗu da fitilun motocin motoci da hanyoyin tafiya. Irin waɗannan canje-canje za a iya samun su a waje da ƙauye. Amma suna sanye da fitilu na zirga-zirgar tare da maballin, wanda ya hada da alamar kore akan buƙata.

Ƙungiya mai sauƙi na iya zama a wuri ɗaya kamar yadda hanya, kuma a kan matakai daban-daban. An raba su zuwa sama da kasa. Ginin irin waɗannan wurare yana da tsada sosai. Sai kawai saboda haka, za'a iya samuwa ne kawai a kan tituna tare da babban fashin-ruwa. Bayan haka, "zebra" da ake amfani da ita a hanya a irin waɗannan wurare zai haifar da raguwa a hanyar hanya.

Canje-canje ga masu tafiya a ƙasa ƙarƙashin ƙasa an gina su ba kawai a ƙarƙashin kewayar hanyoyin motsa jiki ba, amma har ma a kan waƙoƙin jirgin kasa.

Yankunan da ke ƙasa suna da sigogi na gada ko layi. An sanye su duka sama da kayan aiki da kuma kan waƙoƙin jirgin kasa.

Dokokin

Ta yaya ake tafiyar da hanyoyin hawan ketare, idan ba aiki ba ko babu wata hanya ta hanya? A cewar sashe na 14.1. Dokokin tafiye-tafiye a kan hanyoyi na Rasha (RFA RF), direba ya tilasta wa mutane da suke tafiya tare da motar.

Sharuɗɗa don ƙetare hanyar tafiya ta hanyar tafiya yana cewa idan akwai hasken wuta don motoci ko mutane a kan zebra, to, ya kamata ku jira don alamar launi na kore don haske da kuma bayan da ya fara motsi. Bugu da kari, direba dole ne ya wuce masu wucewa-ta hanyar tafiya a gefen hanya, inda ya juya. An nuna wannan a cikin sashe na 13.1. SDA na Rasha.

Don tafiya

Menene ake kira yanki mai tafiya? Wannan shi ne ƙasar birane, an tsara ta musamman don mutane. Ba a yarda su yi tafiya ta hanyoyi ba. Hanyoyin kawai sune motocin hanyoyin sufuri, ayyuka na musamman, kayan sadarwa, motoci don marasa lafiya, zuwa ɗakunan ajiya. Kuma, ba shakka, kawai lokacin da motar ba ta da wata hanya madaidaiciya. Ya kamata a lura cewa bangarori na farko irin wannan sun bayyana a Turai a cikin shekarun 1950.

A cewar dokokin Rasha

Ta yaya fassarar ƙetare yake nufi? GOST na buƙatar sanya alamun a kowace gefen titin kusa da iyakokinta. Kuma menene yankin yankin tafiya a cikin aikin Rasha? Wannan ƙasa ce da alama 5.33 a kowane bangare kewaye da kewaye. Af, har sai da aka yi amfani da alamar 3.2 "Movement da aka haramta." A matsayinka na mulkin, iyakar irin wannan shafin yana samuwa a inda alamar hanya 5.34 "An ƙare ƙarshen yanki mai tafiya". A cikin wannan yanki, kowane hanyar sufuri yana hana yin tafiya. Amma zaka iya wasu lokuta ka sadu da tramways da masu tafiya. A wannan yanayin, an sanya sashi don trams.

Hanyar farko ta titin tafiya a Moscow shine Arbat. An yi amfani da motar a kan mota tun lokacin da ya wuce.

Bridges ga yawan jama'a

Ana kiran gine-ginen haɗin gine-ginen da ake amfani da su na hade-haɗe-haɗe-hade don masu wucewa. Ana sanya su a cikin nau'i na gada. Mutane kawai za su iya motsawa a kai. Irin wannan ƙetare ya fi yawa a kan filayen jiragen kasa ko filin jirgin sama.

Abubuwan da ake amfani da su ta hanyoyin tafiya:

• Matsayin aminci yana da yawa fiye da na hanyoyin ƙetare na ƙasa.
• Idan aka kwatanta da masu haɗin gine-gine don mutanen da suke da ƙimar kuɗi.
• Babu buƙatar sauya sadarwa na ƙasa.
• Ba a yi amfani da hasken lantarki 24-hour ba. Bayan haka, duk abin da ke faruwa a cikin miƙa mulki yana da kyau a bayyane daga waje.

Babban maimaita irin wannan fasinja shine babban bambanci a tsawo, wanda ba za'a iya fada game da tsari na kasa ba.

Alamar hanyar hanya "Hanya mafi girma a kan hanyar wucewa" kamar yadda GOST na Rasha ya ƙunshi a cikin sassan alamun da ke bada bayanai, kuma yana da No. 6.7.

Tsarin ƙasa

Underpasses for Tafiya da Kafa yawanci kunshi cikin rami, sanya karkashin Railway ko roadway. Zuwa gare shi jagoran matakan daga hanyoyi masu tafiya. Mafi sau da yawa irin wannan matashi yana da zuriya na musamman don biyun, karusai da kekunan karusa. Kusa kusa da shi, zaka iya ganin alamar sauyi.

A cikin Rundunar Harkokin Harkokin Harkokin Harkokin Harkokin Harkokin Harkokin Kiwon Lafiyar ta USSR, mutane sun yi amfani da su yadda ya kamata. Bayan faduwar rukunin Tarayyar Soviet, sun fara gina shagunan, shafunan lissafi sun bayyana. Wasu, da yawa a cikin girman shimfiɗar ƙasa sun shiga cikin kasuwanni. Ana iya rufe ƙofofin su a cikin dare. A cikin waɗannan megacities inda akwai tasoshin ruwa, an haɗa waɗannan haɗin ginin tare da tashar mota mafi kusa.

Alamar hanyar hanya "Mai tafiya ta hanyar wucewa" a cewar GOST na Rasha shine nau'in alamomi don bayani kuma yana da No. 6.6.

Abũbuwan amfãni da rashin amfani da tsari na kasa

Yin amfani da wani wuri mai karkashin kasa shi ne zurfin zurfin, game da mita biyu ko uku. Babbar damar da ake samu don bunkasa kasuwancin kananan da matsakaici shine ma amfani da sararin samaniya a karkashin tituna don kasuwanci.

Rashin haɓaka da waɗannan tsari ya kasance tsada sosai. Bayan haka, a lokacin gina, tituna an katange, ayyukan aikin tsagewa suna gudana, kuma wani lokacin har ma injunan injiniya dole ne a sake dage farawa.

Gaskiya mai ban sha'awa

An gina sassa na farko karkashin kasa a Moscow a shekarar 1959. A St. Petersburg, ma, akwai irin waɗannan wurare. A mafi tsawo ya samo asali daga tashar zauren Metro "Vyborg", located a farfajiya na duniya.

Rage da dokokin zirga-zirga

Tun daga watan Satumbar 2013, bisa ga sabuwar fitowar ta launi mai ladabi, an ƙaddamar da azabar ƙetare masu wucewa-by an ƙarfafa. Mataki na ashirin da 12.18 na Dokar Gudanarwa ta bayyana a fili cewa: azabar ƙetare ta hanyar tafiya shi ne 1500 rubles. Yawanci zai biya direba wanda ba ya so ya ba mutane ko masu bi da bi.

Idan, duk da haka, a cikin yanayin da aka tsara na direba ya keta wannan doka, hukuncin zai zama mafi tsanani. Wato: Art. 12.12 sashi na 1, wanda ke bi da hanyoyin zuwa haske mai haske, zai rage kasafin kudin ku ta 1000 rubles. Amma idan an yi maimaita cin zarafi, an biya azabar a cikin adadin 5000 rubles, kuma ana janye hakkokin watanni 4-6. Kada ku tsaya a gaban layin tasha? A cewar Art. 12.12 shafi na 2, wannan lamarin zai sauƙaƙe ku jakar ta 800 rubles.

Oh, wannan mai wucewa na tafiya! Dokokin dokokin tafiye-tafiyen sun ce lokacin da suke kusantar "zebra", kusa da abin da babu wata hanyar zirga-zirga, mai direba ya jinkirta ya bar mutane su wuce, ko da sun fara motsawa daga gefen titin.

Yaushe mai tafiya ya biya lafiya?

Shin direbobi suna da alhakin lalacewar hanyar hanya? Bayan haka, akwai lokuta da dama idan masu wucewa-ta hanyar kwatsam suka tashi a gaban motar. A gaskiya ma, dole mutum yayi la'akari da halin da ake ciki a kan hanya sannan sai ya fara tafiya a fadin hanya. Yawancin lokaci, alamar "Mai ƙetare hanyar wucewa" an saita shi a wuri mai dacewa, a cikin redistribution na ganuwa, don haka mutane za su iya kewaya hanyoyin.

Mai amfani da mota zai iya amfani da DVR. Wannan na'urar zata taimaka masa ya tabbatar da cewa shi ne mai wucewa wanda ya yi tsalle a gaban mota. Mai motar zai iya nuna cewa, bisa ga umarnin, ya jinkirta da kuma tantance halin da ake ciki a hanya. Daga nan kuma mai tafiya zai iya sa ran kullun 500. Wannan zabin yana dacewa da waɗannan lokuta yayin da mutane suke gaggauta haye hanya, kuma hasken wuta yana haskakawa ja. Ayyukan nuna cewa yana da wuyar yin magana da masu tafiya, musamman idan sun kasance tsofaffi. Sabili da haka, yana da kyau kada ka ƙirƙiri yanayi na gaggawa. Abin sani kawai ya zama dole a fahimci ɗan jinin mutum. Zai fi kyau ya nuna wa ɗan ƙasa cewa ka rasa shi fiye da biyan bashin daga baya. Bugu da ƙari, akwai kyamarori bidiyo a tituna.

Idan ka dakatar da mai dubawa, ka tambayi shi ya kira mai tafiya. Bayan haka, kawai zai iya gaya idan ka sanya shi canza saurin da jagoran motsi? Kuna iya ganewa daga mai tafiya ko hanyar wucewa kan "zebra" ya wakilci shi ko a'a. Bayan haka, ba shi da damar shiga farauta a gefen hanyar tare da alamar haramtaccen hasken wuta ko kuma a gaba ɗaya, inda babu hanyar canja wuri. Mai kula da Dokar Tsaro na Kasuwancin Jihar dole ne ya sanar da wanda aka azabtar da cewa bisa ga Art. 51 na Kundin Tsarin Mulki, yana da hakkin kada ya shaida kansa. Bayan bayani, mai wucewa-da'awar zai yi iƙirarin cewa ba ku kirkiro wani tsangwama ba, kuma yana godiya kuma yana girmama alamar "Mai ƙetare hanya". To, a kalla zai yi shiru.

Idan jami'in 'yan sanda ba ya so ya yi magana da wanda aka azabtar, ya tambaye su su rubuta maka a cikin mintoci: "Mai kulawa ya ki yarda da kira ga mai tafiya, wanda ya keta hakkin na gabatar da shaidar daidai da Mataki na ashirin da ashirin na ashirin da daya na Code of Offenses Offenses." Babu wata hujja game da wani laifi. "

Wanne ne mai kula da zirga-zirga kuma me yasa kake buƙatar hasken traffic?

Masu ɗawainiya zasu iya juyawa kowane tsangwama a cikin hanyar hawan ƙetare mai tsabta. Hotuna da nuna cewa za'a iya samuwa a SDA. Idan ka ga hanya mai aiki na 'yan sanda, to dole sai kuyi biyayya da ayyukansa, kuma kada ku nuna alamar hasken wuta.

Mai kulawa, a matsayin mai mulkin, yana nuna ƙwarewar musamman:

• Sama da kai an tashe hannun dama - a wannan yanayin masu haramtawa sun haramta izinin tafiya.
• Idan mai gudanarwa ya mika hannunsa na dama - an yarda mutane su yi tafiya daga gefen baya.
• Kuma idan ya ɗaga hannayensa a wasu wurare dabam dabam ta hanyar harafin T? Wannan yunkurin yana nufin cewa motsi na masu bin hanyar tafiya an yarda su a baya bayan mai kula da shi kuma a gabansa.

A aikace, jami'an 'yan sanda suna amfani da gwanin daban daban. Mafi sau da yawa suna ba da izinin masu wucewa-ta hanyar motsawa tare da magunguna na hannun a hannun dama.

Kuma ta yaya hasken wuta ya haye hanya? Don yin wannan aikin, dole ne ya yi aiki a yanayin ja-ja-kore-kore.

Akwai musamman tafiya a ƙasa zirga-zirga. An yi shi ne na sassan biyu, wanda yake nuna mutane masu launin ja da kore. Wannan hasken wuta yana ba wa 'yan ƙasa damar tafiya idan an kunna siginar kore, kuma ya hana su daga motsi idan an kunna ja. Sava da sigina na'urar ne wani take hakkin zirga-zirga dokoki, domin wanda wani tafiya a ƙasa iya haifar da wani administrative lafiya.

"Zebra" ba bisa doka ba

Sharuɗɗa don sauyawa na ƙetare hawan ƙetare ba su da ka'ida, amma tsananin, amma gaskiya. Sun ce mutum dole ne ya kula da lafiyar motsinsa. Kada ku yi tafiya a ƙarƙashin ƙafafun na kusa da motoci, kamar yadda mafi yawan masu sa ido na Rasha suka yi.

Tsayawa kan hanyar motar daga giciye, kana buƙatar kula da lafiyarka. Bayan haka, babu alamar "Ƙetare mai wucewa." Ka tuna cewa ba za ka iya barin saboda wasu motoci ba. Kada ku tsoma baki tare da motsi na motar. Wajibi ne a irin waɗannan wurare don ƙetare hanya a iyaka mai isa daga hanya mai zuwa. Bisa ga cigaba, yawancin masu bin hanyar tafiya ne masu laifi na hatsarin hanya.

Ƙetare hanya

Muna ci gaba da nazarin hanyar ƙetare. SDA Hana hana dakatarwa lokacin hawa hanya. Kuma kawai lokacin da kake buƙatar tabbatar da lafiyar zirga-zirga, kana da damar dakatarwa. A bisa mahimmanci, kowane mutum a kowane lokaci yana iya hutawa a kan hanyar hawa a kan tsibirin tsaro na musamman, yana nufin wannan doka. Amma a aikace, irin wannan bincike ba a bada shawara ba.

Zaka iya tsaida a kan layin da ke raba ƙananan wurare na hanyoyin tafiya. Ba'a da shawarar yin haka a hanyoyi tare da mota. Zai fi kyau a gwada ƙarfin ku a gaba kuma ku shawo kan hanya gaba daya.

Ta hanya, layin da ke rarraba gaban ƙwayoyin zirga-zirga yana gudana ne, wanda ake tambayarka don sanin kanka, kuma ba alamar hanya a kan tamanin.

Kuma abu na ƙarshe: mutumin da yake tafiya tare da hawan ƙetare ya kamata ya ba hanya zuwa motocin da ke da tashoshin haske kuma babu wata alama ta sauti.