Yadda za a tantance abin da hali buzzing? Bincikowa da na Gudun kaya

Dabaran hali - wani muhimmin kashi a cikin mota. A ta rashi, ƙafafun kawai ba zai juya. Wannan kashi ne kullum fuskantar high lodi, don haka shi aka yi ne kawai daga high quality kayan. Amma saboda manyan mota runs, kazalika saboda rashin iya aiki, wannan bangare za a iya lalace kafin. Masana sun bada shawarar canza dabaran bearings nan da nan, in ba haka ba za ka iya samun cikin babban matsala. Saboda haka, bari mu dubi abin da ya yi idan boomed dabaran qazanta abin da ya na'urar da hatsari fiye hawa tare da wani m kashi.

A gaskiya, da kugi - wannan ne kawai na farko sigina. Sa'an nan halin da ake ciki na iya ci gaba da sauri kuma cikin sauri. Kan bango na da cikakken bayani na kugi direbobi fara zuwa ji crackling, wanda ya zo daga yankin na gaban ƙafafun na mota. Kuma a wani matsayi, a lokacin da hali ba zai iya tsayayya da sauri, shi shatters. Game da abin da ya faru na gaba, shi ne mai sauki tsammani. Da farko, da dabaran zai jam, kuma a mafi inopportune lokacin, da mota zama unmanageable, kuma shi zai kai. Next, karya da goyon bayan iko hannu da aksali shaft ne maras kyau. Dakatar da kudin gyare-da mota mai yawa ne mafi tsada fiye da talakawa maye dabaran bearings. Domin kai-ganewar asali dole ne su iya "ji" da mota. Don san yadda za a tantance abin da hali buzzing, kamata farko samun matsahi na saba da na'urar da wannan kashi sani da Sanadin laifinsu, kazalika da koyi yadda za a yi kai-ganewar asali da kuma maye daga wadannan sassa.

The zane na dabaran bearings

Saboda haka, hali ne ake kira mai inji, abin da hidima a matsayin support hali. Yana iya taimaka wani aksali shafts ko wasu sassa, amma a kowane hali, domin kayyade da hali shaft a wani sarari kyale free mirgina ko juyawa. Na biyu aikin yi da hali, - samun inji kaya da kuma canja wurin su zuwa ga sauran sinadaran.

Dabaran hali ne mai mirgina hali. Its main aiki - don tabbatar da daidai juyawa daga cikin dabaran game da axis. Wadannan sunadaran ya kasu kashi guda kuma biyu jere. Su na iya zama duka bude da kuma rufe. Suna amfani a yi motoci da manyan motoci. Gaba da raya wheel hali na'urar bisa ga bambanta.

Sanadin Rashin

Muraran, wannan shi ne karfi na cibiya kumburi. Domin ga hali ne gaba daya daga oda, kana bukatar ka yi wani babban adadin kokarin. Sauri hutu tara zai kasa shiru tubalan da kuma sauran abubuwa na hinged dakatar. Duk da haka, a lõkacin da zabar wani m part za a iya karya da kuma da dabaran hali. Yana da muhimmanci a san dalilan da ya sa buzzing hali cibiya.

Gudanar girma - mai lalacewa

Na farko kuma mafi m dalilin - da mota gudanar girma. A dogon aiki ba tare da sauyawa daga sassa, wannan take kaiwa zuwa high lalacewa daga wani kumburi, da dabaran hali ba wani togiya ga wannan mulkin. Kuma dole in ce shi ne wani babban gudu ne tushen matsalar. All sauran - sake. Wadannan sunadaran, dangane da inda kuma abin kamfanin Suna sanya, za a iya yadda ya kamata aiki for 70-120 kilomita dubu. Sa'ad da lokaci ya maye gurbin abu, da direba zai ji wani hum ko crackle.

ba tare da lubrication

Wani dalili - asarar hali hatimi. Tu bangare akwai kananan adadin man shafawa. Lubrication yake a ɓõye, a karkashin musamman roba ko roba inuwõyi. A cikin hali na halakar da man shafawa kawai ke, kuma ba tare da shi, kamar yadda muka sani, da lalacewa kudi ne muhimmanci karu. Bayan game da daya zuwa dubu biyu kilomita abu yana farawa da wani m rumble. Wannan ya nuna cewa sauyawa zama dole.

M, kuma bai kula da tufafinsa tuki halaye

Idan direban tafiyarwa sakaci, wato, da hanya wuce da rami, kuma potholes a high gudu, shi kuma rinjayar da lalacewa kudi na kumburi, ko da yake a wannan harka za su karya wani abu dabam (misali, tura absorbers).

m kafuwa

Wani dalili za a iya gano kamar latsa na wani ba daidai ba. Wannan dalilin ne sakandare. Alal misali, lokacin gyara, za ka iya fitar a cikin sabon hali ne ba daidai ba, misali, à. Saboda wannan dalili, kawai 'yan kilomita dubu buzzing sabon cibiya hali da mai shi daga cikin mota a sake maye gurbin ta.

Wani dalili da cewa za a iya dangana ga ba daidai ba da kafuwa, - wani wuce kima tightening. A mafi yawan lokuta, wannan ya auku a kan m motoci. Kumburi a kan aiwatar da maye gurbin overtighten, suna ɓuɓɓugar da shi overheat, wanda shi ne babu kyau sakamako a kan hanya, sa'an nan ya rushe. A lokacin da installing, kada ka manta game da karkatacciyar karfi.

hankula cututtuka

Wannan shi ne mafi ban sha'awa. Domin sanin da lalacewar da site, akwai hanyoyi da dama. A can farko na hali hali za a iya watsi da a wannan mataki da aka ji haske hum, kugi, kananan tapping. Shi ne kuma daya daga cikin na farko bayyanar cututtuka - shi ne mai hum lokacin juya (a matakin farko na breakage). Sau da yawa rikita batun tare da sauti na amon tayoyin. Duk da haka, a kan lokaci, da sauti za a iya kwatanta ta da wani jet. An kai tsaye ba alamar ne cikakken bacewar wani amo lokacin da juya, amma idan mota ne motsi a cikin wani madaidaiciya line, shi duka zo da baya. Lokacin da hali fara kasa, da direba zai iya ji a crunching a motsi. A cikin hali inji yana amfani da mai siffar zobe abubuwa - da sauti suna jefarwa da su. Domin sama dalilai, wadannan sassa sun karya ku da kunamai, da kuma yanzu sanya unevenly. Mix har da sauti tare da wani abu dabam ba zai yiwu ba, a cikin mota ya kasance daidai audible. Wannan shi ne na farko sigina na bukatar wanda zai maye gurbin, wanda bai kamata a jinkirta. A na biyu alama - wani vibration. Idan kumburi ne riga ya tsufa ƙwarai, da motsi za a ji da vibrations a jiki da kuma matuƙin jirgin ruwa. Vibration mota mai ruwaito cewa clip ne kusan hallaka, a kowane lokaci, da dabaran iya kulle. Akwai bukatar gaggawa maye. Idan mota ya tafi, yana nufin cewa engine ba zai iya aiki kullum. Lokacin da hali ne dan kadan wedged.

Buzzing qazanta ko za ka iya hau?

Wasu mota masu tare da m bearings ba kawai hau, amma kuma domin tarwatsa mota zuwa 100 ko fiye km / h - wannan shi ne mai hadarin gaske. Kada ka manta cewa da dabaran hali - wani kashi cewa shi ne alhakin da yiwuwar dabaran juya.

Idan wannan kumburi da aka karya, kuma zai iya a kowane lokaci zama matsattse, kuma wannan shi ne ƙwarai da gaske. Sau da yawa, saboda wannan yanayin na gaggawa tare da na mutuwa sakamakon. Sandan - shi ne ba zato dakatar da daya daga cikin kafafun gaban idan gaban dabaran hali da aka hallaka.

A gudun 100 km / h da mota a cikin mafi kyau idan za tashi a bakin hanya, da kuma iya jefar da shi da kuma cikin zuwan rariya. Har ila yau, akai-akai kife motoci. Yana da daraja ambaton cewa dabaran hali - a key kumburi. Idan buzzing cibiya qazanta, idan za ka iya hau? Zaka iya, duk da haka, ba azumi, har zuwa 40 km / h.

hanyoyin da ganewar asali

Kada tsanani matsaloli, lalacewar kamata a samu da kuma shafe a farko, saukarwa. A mafi sauki hanyar gane asali - jita-jita. Idan inji shi ne a cikin wani rincabewa yanayin, sa'an nan a cikin tsari da shi na samar da wani sauti kama da sauti na wani jirgin sama ko wani makami mai linzami jefa, duk da haka, wani musamman embodiment zai dogara ne a kan irin hali, girman da a kan inda aka shigar.

Gane asali a yi

A tsari ya kamata faruwa kamar haka: a low gudun game da 50 km / h, da hali zai emit karfi hum, da tsanani da wanda ya kai a kalla a gudu daga 60 zuwa 65 km / h. Sa'an nan ya juya ya bar hum bace, amma idan kuka jũya dama, sa'an nan a ci gaba. A wannan yanayin, mafi m, m hagu kumburi. Ga yadda za a fahimci abin da hali cibiya buzzing. Ka kawai bukatar saurare.

Laifinsu a cikin dabaran hali, kamar yadda muka rigaya muka gani, tare da amon ƙafafun, da vibrations da birki feda, daban-daban extraneous sauti a dakatar da inji. Front dabaran bearings iya nuna wani buga daga karfi play a cikin bearings, da kugi - saboda da tsufa da na'urar motsa jiki rollers da separators.

Bincikowa da kan daga ko amfani da jack

Akwai kuma wata hanya domin sanin abin da hali buzzing cibiya. A wannan yanayin wajibi ne a yi dubawa na na'ura a daga. Gane breakage na yadda gaba ɗaya da kuma smoothly rotates da dabaran. Har ila yau duba a play a tsaye jirgin sama. Domin sanin da laifi, hannun dauka manya da ƙananan ƙafafun batu da kuma girgiza shi. Yana a yarda ne kawai a kananan rata a gaban ƙafafun da dakatar da irin "McPherson". A kan raya wheel, kazalika a gaban, inda dakatar multilink, backlash kada ta kasance. Yadda za a duba a hali buzzing? Wannan abin da shawara na samu makanikai. Idan akwai wata xabi'a amo, amma a daidai gano asalin bai yi aiki ba, za ka bukatar wani jack don ya dauke da dabaran, wanda aka located a kan wannan axis, da kuma juya kowane daga cikinsu. Idan daya daga cikin ƙafafun a juyawa amo fi girma fiye da sauran, sa'an nan jimawa saka kanta bearings zai kāsa.

"Snake" motsi

Yadda za a tantance abin da hali buzzing? Wannan hanya kwakwalwa a kananan hanzari zuwa 40-60 km / h. Next, kana bukatar ka girgiza da dabaran zuwa hagu - auku a kananan maciji. A lokaci guda sauraron sauti a hankali. Idan amo ne Littafi a lõkacin da wata hagu bi da bi, sa'an nan ya karya dama gaban hali, bi da bi, idan sauti ne Littafi lokacin juya hagu, to, shi ne zama dole a canja hagu.

A amfani da dabaran bearings

A sabis rai na kashi ne rage, idan ba dama gardama ƙafafun. Akwai kara matsa lamba a kan ƙarya da tasiri na na'ura nauyi. Bugu da kari, wanda bai kai ba lalacewa a kan drive tayoyin da ba daidai ba radius: a wannan yanayin, da kara karfi cewa abubuwa a kan inji a kaikaice hanzari. Wannan factor ne sau da yawa gani a manyan SUVs, inda ƙafafun ne manyan isa.

Har ila yau, hali sabis rayuwa an rage idan aka shigar a cikin abin hawa da lahani buga: nan da hakan tasiri lodi. A braking tsarin da aka lalace, ba da wuce haddi da zafi a cikin hali. Ba daidai ba dabaran jeri na iya haifar da wani redistribution na load.

Buzzing cibiya hali: nawa za ka fitar da?

Sababbin tsakanin masu motoci sukan tambayi wannan tambaya. Dole ne in ce cewa nesa shi ne dogara a kan ingancin hanyoyi. A wasu wuraren da hanya surface sauƙi halakarwa ko da undercarriage na wani SUV. Saboda haka, sake ba daraja da hadarin a rayuwar mutum shi kadai. Professional makanikai ce cewa tafiya ne har yanzu zai yiwu, amma shi yana iya zama kamar dai drone ne har yanzu kawai audible. Bayar da zirga-zirga kawai a low gudu. Kamar haka wajibi ne in je zagaye da kananan rami da potholes. Ko da direbobi ke so a dauki kasada, ne m cewa da wadannan cututtuka fiye da 200 km auku hatsari.

Yanzu da ka san yadda za a tantance abin da hali buzzing cibiya. Wadannan tips kamata taimaka novice masu motoci, wanda ya kawai ya zauna a dabaran kai.