Swim gudun ga Vaz-2114 - haddasawa da kuma mafita

Matsalar da iyo jũya iya faruwa a kowane mota mai shi. Kuma shi ba kome, yana da engine carburetor ko injector. A dalilan da kaifi tsalle juyin iya zama quite mai yawa. Kuma a yau, mun yi la'akari da halin da ake ciki inda turnovers taso kan ruwa a kan Vaz-2114, kazalika da yadda za a warware wannan matsala.

da engine ECU

Sau da yawa sosai cikin hanyar da matsala ne shi ne "kwakwalwa" na mota, cewa shi ne, da lantarki iko naúrar. A hali na breakage na wani haska wanda yake da alhakin daidai aiki na ciki konewa engine, ko da kwamfuta ba zai iya bayar da takamaiman da kuma cikakken umurnin tsarin, wadda take kaiwa zuwa bayyanar iyo gudun lokacin da iya shiga cikin iska gefe. A wannan yanayin, zuwa cibiyar sabis kuma yi ECU bincikowa kamar nasu ba tare da musamman kayan aikin da na'urorin da wuya ta yiwu domin sanin kuskure lambobin da kuma gyara matsala.

Kwamfuta; kuma su maye

Hakika, idan da kwamfuta ba fita ba daidai ba tawagar, shi ba ya nufin cewa shi ne daga oda. Dalilin lalacewar da za a samu a cikin wadannan na'urori masu auna sigina:

1. IAC (kayyadewa na idling).
2. DMRV (MAF haska).
3. EGR.

Shi ne saboda wadannan abubuwa sau da yawa taso kan ruwa ya jũya a kan Vaz-2114.

Idan duk wadannan abubuwa suna aiki yadda ya kamata, ya kamata ka gane asali fulogogin da kuma duba da yanayin iska tace. Af, wani lokacin cikin hanyar iyo gudun zama ba haska kansa, kuma ta lantarki wayoyi.

Me iyo gudun ga Vaz-2114? ganewar asali IAC

Da farko muna duba IAC bincike. A motoci na cikin gida da samar da shi ne saka a kan maƙura jiki a kusa da maƙura matsayin haska a kan biyu hawa sukurori. Don duba idan yana aiki, muna bukatar shirya wani multimeter. Da farko, kashe ƙonewa, sa'an nan cire haɗin connector tare da waya daga haska kuma ta wajen mu na'ura ake aunawa da matakin da juriya tsakanin mai kula lambobi. Karkashin al'ada yanayi, wannan darajar ne 40-80 ohms. Idan ka samu karatu ba daidai, mafi m, da kayyadewa da ya zo a Laifi. A wannan yanayin, dole ne a maye gurbinsu.

DMRV

Gaba a layin rajistan - taro iska ya kwarara haska. Yana da wani ɓangare na dalilin da ya sa na taso kan ruwa ya jũya a kan Go. Ga shi, za mu kuma yi amfani da wani multimeter gwajin. Ga mu auna da irin ƙarfin lantarki tsakanin biyu tashoshi - haši DFID, wanda su dace da da kore da kuma rawaya wayoyi. Lokacin dauke da fitar bincike engine ya kamata a kashe da kuma ƙonewa aka kunna. A mita kamata nuna wani darajar 0,999 zuwa 1,02 V. Idan karatu ba gaskata da kullum, akwai wani laifi DFID.

EGR bawul

Wannan na'urar ne wani haska EGR. EGR bawul aiwatarda wani ɓangare daga wadannan gas a cikin konewa jam'iyya, game da shi kara da alama na cikakken konewa kuma saboda haka rage matakin na mai guba watsi da waje yanayi. By zane, wannan yanki ne mai sauqi qwarai, amma sau da yawa sosai tare da ita matsaloli. Idan ba ka lokaci zuwa lokaci tsaftace bawul wurin zama da kuma wuri na saukowa, nan da nan za ka iya sa ran m motor aiki. Wannan shi ne babban dalilin da ya sa engine gudun zuwa taso kan ruwa a kan Vaz-2114. Idan ba ka tsabtace abu, ta amfani aerosol domin tsabtace carburetors ya kamata a hankali bi da gurbata yankin. A wannan yanayin, kada ka bar kayan samun a kan bawul din diaphragm.

Me taso kan ruwa kafireta injuna idling?

Vaz-2114 "Samara" tare da carbureted ciki konewa engine ne ma ba rigakafi ga irin wannan matsaloli. Abin da ya faru shi ne, an yi sa'a, ba a kowace rana, amma har yanzu. Babban dalilin shi ne karkatattun ko kuskuren gyara carburetor kanta. Har ila yau iyo gudun iya lalacewa ta hanyar iska tsotsa ko wani m solenoid bawul XX. Bugu da kari, shi wajibi ne don duba iska tace a kan kasancewar wani ajiya.

Amma mafi yawan iyo turnovers faruwa saboda ba daidai ba carburetor gyara. A wannan yanayin, ya kamata ka saita shi yadda ya kamata ta hanyar juya sukurori na da inganci da yawa na man fetur.

Amma ga solenoid bawul, yana yiwuwa don gane asali ba tare da cire daga shi ikon igiyar. Isa tare da ƙonewa igiyar touch lamba a kan bawul - wani click kamata bayyana nan da nan. Idan ba haka ba, za ka iya kokarin su taba lamba waya, wanda aka haɗa zuwa tabbatacce m na baturi. Idan kuma bayan cewa ba ka ji da click, sa'an nan mafi m, bawul din ya zo matsalar aiki na samfur. Don gyara shi, kana bukatar ka kwance shi kuma tsaftace bututun ƙarfe.

Saboda haka, da muka samu dalilin da ya sa na taso kan ruwa ya jũya a kan Vaz-2114 da kuma yadda za a warware wannan matsala dangane da irin laifi.