Vaz-2107 kuka heats talauci? Na'ura kuka Vaz-2107. Maye gurbin dumama sanyaya Vaz-2107 tare da nasa hannun

Dumama tsarin a Vaz hidima don ƙirƙirar wani dadi yanayi a cikin gida. bazara dumama ba a bukata, duk da haka yin amfani da musamman famfo kwashe tanda zafi kwatami daga ruwa wadata tsarin, wacce ake kawota daga sananniyar sanyaya tsarin. Duk da yake, a lokacin hunturu, a lokacin da iska zazzabi saukad da zuwa kasa sifili da zafi a cikin gida zama dole, shi ne ya bude. Haka kuma, bayan da sabuntawa na ruwa hita 2107 fara zafi. An located a cikin gida da kuma hudu dari gyarawa zuwa engine daki bangare. Maha? Ar da jikin na'ura da aka hatimce da roba gaskets.

Me ya sa a cikin sanyi gida

Sau da yawa masu motoci a kan dumama sanyaya yi tunani kawai bayan farko na hunturu. Wani lokaci, duk da haka, da suka ba zato ba tsammani tuna baya. Alal misali, sa'ad da direba ba zato ba tsammani underfoot maganin daskarewa ko ruwa bayyana. Ã'a, mafi yawansu duk masu motoci sani game da lagireto malfunctions, da kuma lõkacin da ta samun sanyi ciki da mota rasa zafi da kuma ta'aziyya. Kuma ba su aikata wani abu amma canza kuka 2107.

zane

Kuka 2107 kunshi wani fan shroud, lagireto, da ciwon da murfin domin iska ya kwarara da kuma ta rarraba. Cold gudana ta hanyar da hita, mai tsanani. Lagireto - daya daga cikin babban aka gyara, saboda abin da kuka yana aiki Vaz 2107. Yana sanye take da nozzles: cirewa da kuma nisa da tushe. Sun bayyana a cikin engine daki da kuma haɗa da engine sanyaya tsarin na abin hawa. Janyewar da takware suna tam shãfe haske da wani roba GASKET.

manufa na aiki

Lagireto a duk model Vaz kulla tare da biyu sukurori, da kuma hita bawul kafa a cikin wadata da bututu. Shi ne m iko ga coolant. Sarrafa shi ne zai yiwu, ta hanyar m sanduna daga liba, located in kula naúrar a samun iska tsarin a cikin kayan aiki panel. Karkashin lagireto saka kuka Vaz motor 2107. Its lantarki motor aka saka a kan biyu na roba filõli sanya shi a cikin jagora casing. A samar da lantarki kewaye da mota da kuma kara resistor da aka saka, samar biyu-gudun yanayin ga fan, wanda aka bayar da hada da wani canji da ciwon uku matsayi na aiki da kuma located a gaban mota.

Kuka 2107 yana da ducts mikawa daga ta fan casing. Su shiryar da ya kwarara ba kawai ga deflector wanda a cikin ƙaho gefen windows, amma kuma ga wadanda shambura wanda ake directed uwa da windscreen. Sarrafa zafi iska zai yiwu, rufe da bude bawul hita alternately. The sosai guda vozduhopritoke a kan murfin sanduna da aka kayyade levers located a kan kula naúrar.

Babban disadvantages

Drivers wanda da yawa shekaru zaune a baya da dabaran, "Lada", sau da yawa ya bayyana cewa, kuka 2107 Wani lokaci mugun heats. Mafi na kowa hanyar malfunctions na tsarin a matsayin hita 2107, a kwarara a gidan ruwa, da kuma kayan aiki, da kuma sadarwa crane located kai tsaye therebetween. Don haka za a iya kara wa abun hura motor canza gazawar halaye, lalacewar da na'urar kaiwa ko hadawan abu da iskar shaka na gyara.

Wadannan disadvantages ayan zama zai yiwu a gyara, ba tare da ya saya sabon sassa, amma tare da karin hadaddun laifinsu bukatar tsanani da kuma m matakan, kamar maye gurbin dumama sanyaya 2107, da dai sauransu

Sanadin matsalar aiki na samfur a cikin dumama tsarin

Wani lokaci, direbobi lura da wani zuba a cikin mota maganin daskarewa. Dalilin wannan iya corroded lagireto bawul ko murhu, da kuma ta karfe bututu. M "ganewar asali" iya kawai a yi ta gani dubawa. Idan lahani da aka rufe, misali, da sarewa, ko famfo da kuka, suka za a iya sauƙi maye gurbin, musamman ma tun da a yau matsalolin da sayan wani sassa ba. A wannan yanayin, ba za ka iya ko da rarraba da casing da kuma gaban mota. Idan m yana yayyo maganin daskarewa coolant - lagireto da kanta, a cikin wannan yanayin akwai biyu zažužžukan su warware wannan matsala. Da farko, idan da na'ura an shigar da tsohon-style jan gidan ruwa, to, shi ne zai yiwu a gyara: solder, mai tsabta, da dai sauransu zaludit Babban abu - a sami mai kyau gwani. Zabi na biyu - shi ne a lokacin da wata mota da daraja kuka 2107 tare da wani aluminum lagireto. A wannan yanayin, a bit mafi rikitarwa: shi dole ne a maye gurbinsu da wani sabon daya, saboda ba za a iya gyara.

A wasu lokuta, bayan ya sauya sheka a hita daga cikin abin hawa ya ci gaba da bututu sanyi iska a cikin ƙaho. Dalilin shi ne domin a magance da wurare dabam dabam na sanyaya ruwa. Shi ne da laifin cin hanci da rashawa crane hita ko an "gidan ya toshe" da heatsink. Idan bawul ne makale, shi dole ne a maye gurbin, amma a karo na biyu idan bukatar tsaftace.

modernization hita

Duk masu motoci san cewa 2107 fuser naúrar ba cikakke, kuma a lokaci guda yana aiki tare da wani palpable ko a cikin gida amo. Saboda haka, wannan na daga cikin mota dumama tsarin ne sau da yawa hõre da haɓaka. Mutane da yawa suna kokarin inganta kuka yi aiki da kansu, amma mafi sau da yawa fiye da ba shi dai itace daga wannan so sakamako. Hannãyensu, da sanin yadda za a cire kuka 2107 iya kawai rufẽwa a kan gidajen abinci na iska ducts da kuma bututun ƙarfe, kazalika da wa redistribute zafi flushes. Duk da haka, daga wannan ciki da zazzabi da ya rage fi mayar canzawa. Kuma zuwa ga abin hawa a cikin sanyi hunturu ya dumi da kuma dadi, shi wajibi ne don kara yawan kawota zafi via lagireto. Matsalar ne fan tanda, wanda shi ne ma kananan da ba ya yin halitta da ake bukata airflow. A wannan connection, kamar yadda mai mulkin, da fari bukatar maye gurbin kuka fan 2107.

Idan ka kwatanta aikin wannan inji a biyu model "Zhiguli" mota, ana iya gani cewa a mota bakwai kuka model "Lada" a lokacin da juyawa da mita dubu uku juyin minti daya jan game da hudu da rabi amps na yanzu. Kuma ya shafe shekaru uku da rabi sau fiye da fan of "takwas" da dubu huɗu da kuma mafi sauri. Wannan shi ne dalilin da ya sa bukatar zamanintar. Wani lokaci yana bukatar maye gurbin dumama sanyaya 2107.

A hanya domin dumama inganta

A cikin yanayin talauci lit kuka 2107 aka sanya janye ciki casing a kan tushe na tanda, a kan abin da fan aka saka a kan saman. A karshen an cire gaba daya saboda da amfaninsa. Sa'an nan a hankali yanke daya daga cikin nata irin ridges cewa hidima dumi iska wajen ƙafafun da direba da fasinja zaune kusa da shi. Wannan Gaskiya ne, a lokacin da installing da fan da Vaz 2108, kamar yadda ya motor ne dan kadan ya fi tsayi. A impeller za a iya cire gaba daya da kuma ta ayyuka canjawa wuri zuwa da misali biyar-ruwa fan.

A rami domin wannan diamita qara da dan kadan, don haka da cewa shi zai iya kafa wani sabon shaft. Yana da muhimmanci a tabbatar da cewa sabunta zane da aka yi "ya dasa" a wuri tam da tam. Kamar kafin installing da sabon fan, shi dole a haɗa kai tsaye don tabbatar da yana aiki.

domin quietness

A saboda wannan dalili, shi ya shafi musayar gina-in resistor, wanda babban aiki shi ne samar da wani gwada shiru aiki fan. Musamman sabon - tare da Vaz 2108 - saboda mafi yawan iska ya kwarara siffofin da ake distilled mai yawa amo. A mafi zaɓi ne da sauyawa daga wani resistor, wanda aka saka a kan wannan takwas model. Bugu da kari, modernization ba superfluous don maye gurbin da fan canji, kafa wani tsari da wannan mota kamar yadda dukan tsarin, misali, 2108. Wannan shi ne saboda kuka 2107 a ci gaba da aiki ne musamman zafi, tare da sakamakon cewa bayan wani lokaci misali ikon button kawai narke. Amo daga sabunta hanyoyin da sabunta cikin na'ura, ba shakka, a bit more na factory, amma rashin wani sanyi hunturu lokaci bayan kammala wani hita ne kusan imperceptible.

Kula lagireto kuka 2107

A lokacin kaka da kuma lokacin rani aiki na motocin a cikin su radiators, heaters accumulates mai yawa sikelin. A sakamakon an rage yadda ya dace a cikin tsarin. Duk da haka, wannan gazawar za a iya gyara. Isa ya san yadda kwakkwance tandã 2107, tsaftace shi. Wannan sauki gyara tsari za a iya yi da kansa. Don yin wannan, masu motoci bukatar biyu tsutsa clamps, biyu sabon roba gammaye, 'yan wrenches, coolant da jirgin ruwa, wanda zai tattara ta amfani da kayan.

aiki

Abu na farko da za ka bukatar ka kashe engine kuma bar shi sanyi. A karkashin duk nasabar ka bukatar ka saka wani zane ko rag. Bayan nan, to shakata da ƙuƙumma firam a kan duka fitarwa da kuma shigar da tubing ta hanyar abin da sanyaya ruwa gudana a cikin engine daki. Sa'an nan cire roba haɗa tare da wani famfo da kuma sadarwa, yayin da a karkashin su za bukatar musanya da jirgin ruwa. lambar bakwai tare da Allen key wajibi ne a kwance cikin sukurori fasteners a kan sealant, wanda daga baya dole ne kuma a cire. A wannan yanayin ma disconnects da drive sanda a kan kuka famfo fan cowl. Bututu a kan gidan ruwa daga cikin rami, located a bangare bango na engine daki. Domin wannan zobe spanner goma yawan folded fastening kusoshi. Sa'an nan, ya kawar da lagireto kanti. Maye gurbinsu da wani sabon daya roba GASKET like da wurin zama flange connection. Ya kamata a tsabtace bayan kau na famfo haši da hoses da crane kanta.

Maye gurbin zafi kwatami

Kullum, a lokacin da kuka ba aiki 2107, na bukatar wani canji na lagireto. Shirya matsala a cikin dumama tsarin a kan tsarin "Lada" shi ne ba da yawa daban-daban daga juna. Idan hanyar da sanyi, a cikin gida da kuma direban ya iya gano ba ya da wani zabi, amma don canja gidan ruwa, to, wannan ya bukatar wasu kayan aikin. Za ka bukatar iri biyu screwdrivers - al'ada da kuma Phillips, karshen kuma bude-karshen wrenches na bakwai, takwas da goma lambobin da uku roba gaskets, daya lita na coolant da sealant, yawanci silicone. Wajibi ne a hankali duba da lagireto, ta karfe shambura da kuma gagarumar wuta famfo. Dukan su kasance ba a bayyane ãyõyin lalata ko yayyo. Crane kuka tare da wani bututu daga tsohon gidan ruwa za a iya yanka a wani sabon zafi kwatami. Tabbata ka shigar da roba GASKET ta cire tsofaffin. Rasa su silicone sealant, shi wajibi tam don haka kamar yadda ba su murkushe su ko ba da gangan rushe thread l ?? reshe bututu da kuma lagireto bawul.

Majalisar bayan maye haihuwa lagireto da wani sabon a baya jerin disassembly. Bayan haka, idan ya cancanta, shi shugaba maganin daskarewa. Sa'an nan da mota farawa, sa'an nan bari ga leaks a haɗa bututu da kuma hoses.