Yadda don matsawa giya a kan makanikai. asali tips

A zama na a-mota gearbox san duk masu motoci. Mai novice direbobi daga farkon horo na a tuki makaranta fuskanci kawai tare da "atomatik". Kamar yadda mutane da yawa, shi ne mafi dace don rike. Amma lokacin da irin wannan direbobi suna transplanted zuwa wani mota tare da manual, da matsaloli a fara. Ba kowa ba ne ya san yadda ya kamata matsawa giya a kan makanikai.

Mene ne baza

kaya akwatin - wani inji naúrar cewa gudamawar da inji makamashi na engine Tuki da mota. A motoci, a mafi yawan lokuta, saita manual kwalaye hudu, five- da shida gudun. Akwai wuraren binciken ababen hawa da kuma da yawa daga kaya, amma suka ayan da za a kammala da yi injuna da kuma musamman motocin.

Don sauƙaƙe hada da canja wurin tsakanin engine kuma gearbox shigar kama. Gaskiyar cewa engine crankshaft aka juya su ci gaba da shigar da shaft da alaka da crankshaft akwatin. Don shigar da ba kaya gudun tsunduma, kana bukatar ka dakatar da juyawa daga cikin shaft. Don yin wannan, da mota ne kama feda, a lokacin da ya danna kan PPC yayin da katse daga engine. Kuma shi ne tare da declutching fara sauya sheka giya a kan makanikai.

Hanya don fara kashe a wani mota tare da manual watsa

A gaskiya, babu wani abu da wuya ga budge da mota tare da manual gearbox. Ya kamata a haifa tuna cewa idan "inji" domin gudun da engine lantarki tabbatar, a cikin hali na wani manual direban da kansa zai yi "saurare" ga engine.

Kafin ka gane yadda za a matsawa giya a kan makanikai, kana bukatar ka kore da na'ura kashe da kuma ba shi hanzari. Don yin wannan, bi matakai a cikin wadannan tsari:

1. Tabbatar cewa kaya sanda ne a cikin tsaka tsaki matsayi da kuma fara da engine.
2. Matsi da kama feda da kuma jira 'yan seconds. Tabbata ga matsi da feda duk hanyar, cewa shi ne ya Polycom.
3. Santsi, m motsi amma tafiyar da farko kaya. Yana smoothly, ba tare da karfi da kuma yanked. All na zamani kwalaye ba bukatar ka yi wani kokarin. Lever ke sauƙi canja wurin hada free kuma bayyana.
4. Sannu a hankali saki kama feda kamar yadda smoothly latsa totur feda. Ya kamata mu ba kawai ba "gas faduwa." The mota kawai jerks da Tashoshi. Dame da tura da kuma ba shi daraja. A engine iya ba da isasshen gudun abin hawa hanzari.

Yadda don matsawa giya a kan makanikai a tashin

Bai gogu da duniya direbobi sau da yawa manta da kiyaye wani ido a kan injin gwada sauri. A sakamakon jinkiri watsa to upshift. Idan ka kasa kunne ga mota a hankali, za ta gaya maka a lokacin da juyawa zuwa wata daban-daban gudun. Amma wannan kwarewa zo tare da lokaci. A halin yanzu, "injin gwada sauri ya taimake ka." Wajibi ne a tuna da yadda za a matsawa giya a kan makanikai:

• 1st kaya - daga 0 zuwa 15 km / h. Wannan canja wurin zama dole don samun wata tafi a kan kuma samun da abin da ake kira "mataki tashi," a cikin abin da mota ne samun farko hanzari. Da zaran injin gwada sauri kai alamar 15 km / h, kamata canzawa zuwa gaba kaya.
• 2nd kaya - tsakanin 15 da 30 km / h. A wannan show mota ya ci gaba da samun hanzari. Ba shi da wani cruising gudun, amma a na biyu kaya za ka iya fitar da hanyar yankunan da wuya ƙasa. Da zaran mota kara zuwa 30 km / h, canza zuwa na gaba kaya.
• 3rd kaya - tsakanin 30 da 45 km / h. A wannan gudun, sau da yawa motsi a cikin birni zirga-zirga. Amma idan mota ta shiga azumi rariya, ya kamata ka canja zuwa mafi girma kaya.
• 4th kaya - daga 45 km / h. A cikin hudu-gudun watsa, wannan shi ne wani cruising gudun. Idan PPC yana da mafi matakai, sa'an nan zuwa gare su, kuma domin da fifiko, a lokacin da cikin abin hawa ya kai wani wani gudun.

Yanzu kai tsaye kan yadda ya kamata matsawa giya a kan makanikai. Da fari dai, ya kamata mu ba hanzarta. A hanya ne mai sauki, kuma kana bukatar ka koyi da shi a matsayin "Ubanmu": ja da kama, ciki har da gudu, saki da kama, latsa "gas". Kuma a cikin wani hali, kada ku lulluɓe!