Sabbin dokoki don samun lasisi direba a Rasha. An wallafa sababbin dokoki don gwajin lasisin lasisi

Kusan kowane mutum yana so ya saya mota kuma ya koyi yadda za'a gudanar da shi. Biyu da suka wuce, ya zo a cikin sakamako sabon dokoki domin samun wani tuki lasisi. Duk da haka, ba kowa ba san abin da canje-canje ya faru a cikin dokokin zirga-zirga. Samun lasisi mai lasisi ba lamari ne na huhu ba. Don wucewa daga dama daga farkon lokaci kuma ajiye lokaci mai tsawo, kana buƙatar sanin bayanin da za ka iya samu a cikin labarinmu.

Janar bayani

Shekaru biyu da suka wuce, Dmitry Medvedev ya amince da sababbin ka'idoji don samun lasisi mai direba. Yanzu ziyara a makarantun motsa jiki shine wajibi ne don bayar da katin asali. Ilmantar da nan gaba direbobi zai zama sufetocin da kwarewa na fiye da shekaru biyar da haihuwa kuma girmi 25. Bisa ga sabon dokoki domin samun wani tuki lasisi kasar bukatar wuce uku jarrabawa. Idan kana da akalla daya daga cikinsu bai fara ba, to sai zaka iya gwada gwaje-gwajen ba a baya ba a cikin wata daya.

Babu shakka wadatar direbobi na gaba za su iya zabar motar su don horarwa daga ginin makarantar. Ana bada shawara sosai don zaɓar motoci tare da fassarar manhaja. Wannan zai ba ka damar sarrafawa ba kawai motocin gida ba, har ma da motocin kasashen waje.

Akwai ƙuntatawa a cikin sababbin dokoki don samun katin asali?

Duk bukatun da aka lura dashi akan takardar takaddamar mota a baya, sun canza sosai. Sabbin dokoki don samun lasisi mai lasisi a Rasha ya yiwu ya fitar da abin hawa ga mutanen da ke da nakasa. A gare su a cikin makarantun motsa jiki akwai motoci na musamman. Abin da ba shi da tabbacin shi ne yiwuwar samun dama ta matasa daga shekara 16. Don yin wannan, matasa suna buƙatar samar da takardun rubutu tare da izini daga iyayensu. Sabbin dokoki don izinin motsi sun bambanta ne kawai a cikin bita ɗaya. Yanzu farashin horarwa a makarantar motsa jiki ya karu sosai.

Shin jerin takardu don samun hakkokin sun canza?

Duk wanda yake son samun lasisi mai direba yana da sha'awar tambaya game da ko jerin takardun da suka dace ya canza. Wannan ba abin bace ba ne, saboda wannan shine abu na farko da ya kamata a shirya. Ya kamata ku lura cewa a yanzu za ku iya amfani da katin ƙwaƙwalwar ajiya ta lantarki. Wannan ba shi da amfani ga masu nakasassu da mutanen da suke ƙaunar lokaci.

Kamar yadda muka fada a baya, sabon dokoki don neman lasisi direba ya fara aiki a Rasha. Jerin takardun sun kasance daidai. Wajibi ne don samar da takardun rubutu, fasfo, takardar shaidar likita, da takardar shaidar da ta tabbatar da ƙarshen horo a makaranta. Bayan an yi amfani da aikace-aikacen, kamar yadda muka fada a baya, zai dauki jarrabawa uku na karshe. Za su kimanta shirin. Idan ka kasa wucewa a karo na farko, to za a ba ka wata wata don sake dawowa.

Shin sababbin dokoki suna ba da izinin canja wuri zuwa wani gari?

Ba wani asiri ba cewa sababbin ka'idodin wucewar jarrabawa don samun lasisi mai direba yana nuna babban gwajin gwaje-gwaje. Abin takaici, ba kowa ba ne na farko ya rubuta aiki na gwaji kuma samun takardar shaidar. Ba wani asiri ba ne don a guje wa jigilar farashi, waɗanda aka tura su a baya zuwa ƙananan garuruwa. Tare da sababbin dokoki, duk abin ya faru daban. Idan kafin direba zai iya yin shi kansa, yanzu canja wurin zuwa wani birni ne kawai ta hanyar makarantar mota.

Ya kamata a lura da cewa wannan zai ɗauki ɗan lokaci kaɗan, tun da an buƙaci direba a cikin jerin sunayen gida. Hanyar yana kusan wata daya. Ana ba da shawarar sosai don bincika hanyoyi na gari maras gari. Wannan zai ba ka damar samun nasarar shiga cikin aikin. Ya kamata a jaddada cewa ka'idar za ta iya sake sau ɗaya a mako. Domin ya adana lokaci kuma ya wuce gwajin a karo na farko, muna bada shawara cewa kayi nazari da kyau duk ka'idojin hanya kuma a sake maimaita su.

Ƙananan game da ɓangaren al'ada

Sabbin dokoki don samun lasisi mai lasisi suna nunawa ta hanyar canje-canje a lokacin binciken jarrabawa. Lura cewa yanzu ba ku da ikon yin kuskure. Idan a baya ya yiwu ya amsa amsar tambayoyin da ba daidai ba, to yanzu jarraba ya zama daidai. Wannan shi ne dalilin da ya sa an ba da yawan adadin lambobi.

A cikin mahimmancin ɓangare na jarrabawa akwai wasu sharuɗɗa. Ya kamata a jaddada cewa wata ƙungiya na direbobi a nan gaba za a ba su tikiti arba'in. Dukansu sun haɗa da tambayoyi daban-daban, amsoshin abin da ba za'a iya sake rubutawa daga makwabcin ba. Wannan shi ne dalilin da ya sa muna bada shawarar yin aikin kulawa don ilmantarwa. Wannan zai baka izinin yin gwaji akan gwajin farko kuma ajiye lokaci mai yawa.

Yanayin aikin jarrabawa

Sashin aikin shi ne matakin da ya wuce na gwaji. Sai kawai waɗannan daliban da suka samu nasara sun kammala gwajin farko na farko sun yarda su shigar da shi. An yi imanin cewa aiki mafi wuya shine hawa a cikin birnin. Wannan ba daidaituwa ba ne, saboda ganin mota da za ta hadu, mutane da yawa sun rasa kuma suna aikata babban kurakurai. Kirar mai kyau ba yayi haka ba. An yi imanin cewa yawan direba yana karbar jarrabawa, ƙananan zai iya zama mai kyau mai motar. Wani sabon bidi'a - zanga-zangar da ake yi na filin ajiye motoci da fitarwa na fasinja.

Jayayya da rikice-rikice

Kamar yadda muka fada a baya, shekaru biyu da suka gabata an wallafa sababbin ka'idoji don kammala jarrabawa don lasisi direbobi. Yanzu, masu gaba da masu gaba ba su da damar da za su yi kuskure. Babu shakka, kamar yadda a baya, a kan matakan aiki, masu kula suna kulawa da bin duk ka'idodin aikin motar. Yawancin jayayya da rashin daidaituwa suna haifar da madubin mota. Wannan ba kuskure ba ne, a gaskiya ma ba'a iya tabbatar da amfani da su ba. An ba da shawarar sosai cewa ka yi duk abin da zai yiwu domin mai dubawa zai lura cewa kana kula da su. Wannan zai ba ka izinin yin amfani da sashin aiki yadda ya kamata.

Shin wajibi ne don makarantun motoci suka canza?

Sabbin dokoki don samun lasisi direba sun ba kawai makomar masu motoci ba, amma har ma suna motsa makarantu. Abubuwan da ake buƙata a gare su sun zama mafi mahimmanci. A hakika, abu na farko da ya zama dole shi ne kasancewar malamin da ya dace sosai. Yanzu makarantar motsa jiki dole ne ta mallaki ƙasashenta don ayyukan aiki. Kamar yadda muka fada a baya, shekarun masu koyarwa ya kamata a yi shekaru 25, da kuma kwarewa - akalla 5. Yanzu koyarwar malamai a matakin mafi girma. Gwamnatin Rasha ta dauka cewa irin wannan mummunar matakan zai ba da damar inganta matakin da ba a koya ba kawai ga malaman makaranta har ma da dalibai.

Shin wajibi ne don makarantun motoci su sami lasisi?

Ya kamata a lura cewa sabon dokoki don samun lasisin direba yana samar da lasisin mota. Ya kamata ku kula da wannan a cikin ma'aikata, wanda ke taimakawa wajen samo bayanan da ake dadewa. Wani shahararren cewa masu kula da motocin motoci su sani shine tsarin horo na kansu. Dole ne ya inganta dukkanin cibiyoyin horar da kansu don amincewa da su a cikin Dokar Tsaro na Jihar. Idan an horar da ku a makarantar mota, inda babu lasisi ko tsarin horo naka, za a iya yarda da ku izinin lasisin direba. Muna bada shawara sosai cewa ku kasance masu sauraro lokacin zabar wani ma'aikata wanda zai taimaka wajen samun takardar shaidar mota.

Innovations da fasali a cikin kundin tsarin

Zai yiwu, kowane direba na gaba yana da sha'awar abin da ke sababbin ka'idoji don yin jarrabawa domin samun lasisin direba. Shin gwaje-gwajen da horo ya canza? Ya kamata a lura cewa a yanzu ɗalibai suna buƙatar ciyar da fiye da awa 80 a aji don takaddun shaida. A baya, akwai yiwuwar horo a gida. Don haka, ana buƙatar ɗalibai su horar da kansu kuma su fito ne don gwada kayan da aka koya. Yanzu babu irin wannan yiwuwar. Kwanan lasisin direba zai samuwa ne kawai ga ɗalibai waɗanda suka halarci dukkanin sassa. Ana buƙatar kowane direbobi na gaba don karɓar horar da likita da halayyar mutum. Bugu da ƙari, za ku buƙaci sanin ka'idodi na hanya da kuma ainihin tushen kayan tuki. Tsawon horon ya dogara ne da nau'in da ake so. A matsakaici, yana samuwa daga 100 zuwa 300 hours na binciken. Wannan shine kimanin watanni 3.5.

Makarantar takardar kudi

Kamar yadda muka fada a baya, tare da damuwa da matakan da za a samu don samun lasisin direba, farashin horo ya karu. Ya kamata a lura cewa a wasu yankuna farashin ya kasance daidai. Daga cikin su shine Jamhuriyar Jama'ar Crimea.

A matsakaita, farashin horon ya karu da kashi 30 cikin 100 na ƙasar Rasha. Alal misali, a babban birnin jihar farashin ya kai kusan dubu 45. Kudin yana iya bambanta dangane da ma'auni daban-daban. Wannan shi ne saboda lokacin horo, da samun lokuta masu amfani da nau'o'in filin motar makaranta. Yau, Gwamnatin {asar Rasha tana la'akari da gabatar da wani matsakaicin matsakaici da kuma iyakar ƙofa don kudin ilimi. Ya zuwa yanzu, da rashin alheri, ba a ba wannan zaɓi ba. Kowace makarantar motsa jiki ya kafa takardun horo.

Girgawa sama

A cikin labarinmu, mun gano yadda ka'idojin samun lasisin direba sun canza. Idan kun kasance dan motar mai zuwa, muna bada shawara mai karfi da yin aikin kulawa don horo. Godiya ga wannan, ba za ku iya wuce dukkan gwaje-gwaje ba, amma har ma ya ajiye lokaci mai yawa. Babbar amfani ita ce ƙara yawan makarantun mota. A yanzu suna samar da direbobi ne kawai sosai. Wannan, ba shakka, yana so. Bayan haka, wannan abu zai taimaka wajen rage yawan haɗari a hanyoyi na gida.