Ma'aikata na Faransa "Renault Cangu" - halayen fasaha suna magana da kansu!

A karo na farko da aka haifa karamin mota na kamfanin Faransa "Renault Cango" a shekarar 1997. A wannan lokacin ne aka fara samar da karni na farko na waɗannan wajan, wanda nan da nan ya cinye dukan duniya tare da amincin su da kuma farashi kadan. A shekara ta 2002, wannan mota tana da ƙananan ƙaƙaf, bayan haka an ba shi kyauta zuwa Rasha. Tun daga shekara ta 2005, kamfani na samar da na biyu na motocin, wanda aka gina har yanzu. A cikin wannan bita za ku koyi duk abin da ke magana game da Renault Cangu wagon: bayani na fasaha, da zane, da kuma kudade a cikin dillalai a Rasha.

Bayyanar

Sabbin motoci na motoci suna da kyakkyawan sashi. Ko da yake m shi ba a kira. Abubuwan da suka bambanta na ƙarni na biyu na Renault Kangu sune: sune, sunyi bayanin siffar digo; Ƙunƙarar da aka yi da ƙuƙwalwa da kuma babban babban katako. A gefen jiki akwai layi mai tsabta wanda ya sa bayyanar motar ta fi jin dadi da kuma jin dadi. Abin da ke da ban mamaki: da zarar wannan jirgin ya shiga kasuwar gida, masu motocinmu sun ba shi wani suna "hippopotamus" mai kyau don irin wannan tsari.

A ciki

Salon - wannan shine babban wurin ga direba, saboda haka masu ci gaba sun sanya shi dadi da aiki yadda ya kamata. Ergonomics da sauran halaye masu yawa na "Renault Cangu" a cikin sashi na ciki ya sa ya kula da shi. An saka cikakken jigilar dukkanin sarrafawa, wuraren zama a nan suna da matukar dadi. Kar ka manta da injiniyoyi da kuma game da ganuwa, saboda wannan fasalin yana da tasiri sosai akan yadda mai jagora ke yi, kuma bisa ga haka, a kan lafiyar mutumin a matsayinsa. A wannan yanayin, injiniyoyi ba su daina amfani da abin da aka samu, sai suka ci gaba. Yanzu ƙarni na biyu na Renault Cangu yana da babban maɓalli, wanda zai iya ganin abin da ke faruwa a gaban motar da kuma a tarnaƙi. Manyan panoramic madubai ne ma m.

Renault Cangu - bayani dalla-dalla

Layin injuna, wadda za a miƙa wa masu saye gida, ya ƙunshi 2 raka'a. Na farko - injin motar gas din da zai iya aiki dashi 102 da damar aiki na 1,600 "cubes". An haɗa shi a kayan kayan aiki na Renault Cango van. Hanyoyin fasaha na na'ura ta biyu suna da alamomi masu zuwa: iyawa a 86 "dawakai" da kuma ƙaramin lita 1.5. Yana aiki akan man fetur dinel. A cikin waɗannan lokuta, ana yin la'akari da yadda ake samar da na'ura na sau biyar.

Ƙananan man fetur na amfani da shi shine wani ɓangare na ƙarni na biyu na Renault Cangu. Hanyoyin fasahar fasaha na diesel sun bada izinin barin abin hawa fiye da lita 7.5 na man fetur na kilomita 100. A lokaci guda kuma, inji yana iya ɗaukar kayaya tare da jimillar nauyin har zuwa 0.58 ton.

Farashin:

Kudin da aka samu na sabon "Renault Kang" 2013 ya fara daga asusun dalar Amurka dubu 1550. Kyauta mafi tsada za ta biya nauyin dala dubu 18. Kamar yadda kake gani, Renault Cango ne mai taimakawa sosai don karamin kasuwanci.