"Reno Logan": bawul gyara. A hanya don daidaitawa da bawul

A motoci "Renault Logan" gyara bawul - ba da mafi wuya, amma quite a wuya aiki. Da farko wajibi ne a mika rayuwar da mota da kuma kauce wa matsala a nan gaba. Kafin ka fara aiki, ya kamata ka gane yadda za a yi aiki da bawuloli, da kuma abin da suke bukata. Kananan fasaha ilimi shirin da ake bukata domin mafi fili ba manufa na lokaci.

Mene ne wadannan abubuwa?

A bawuloli a wani ciki konewa engine - ta bangaren da muhimmanci sosai. Wadannan abubuwa ne da alhakin abubuwan da na man fetur cakuda konewa da bẽnãye, kuma su m saki na ƙonawa saurã. Kowane hudu-Silinda engine yana da akalla daya mashiga ruwa da kanti bawuloli. Sun bude wani taga alternately. Daya a ci bugun jini, wata - a lokacin yi (a karshen sake zagayowar), sakewa da ciyar da man cakuda.

Yana da muhimmanci cewa suna tam rufe, ba bar wani abu daga konewa da bẽnãye. Saboda haka, su ne bude a cikin gida da matsa lamba halitta a cikin ɗakin kwanana, da kara presses da bawul. Daga dace lapping (sarrafa abutment saman) ya dogara da samuwar coke a kan sãsanninta, kuma matsawa dabi'u. Duk da wannan iya adversely shafi aiki na engine, da karko na bawuloli kansu da kuma inganta man fetur amfani.

bawul lokaci

Yana da muhimmanci cewa mashiga bawul aka bude a lokacin da ya zama dole. Operable memba shigar da man fetur cakuda lokacin da fistan ne a saman, kuma an rufe kafin walƙiya toshe ignites da man fetur. Shi ne daidai da muhimmanci cewa duka shaye bawul ne ya bude hanyar fita zuwa ƙarshen sake zagayowar. In ba haka ba, bai cika konewa na man fetur cakuda da za su faru.

A sakamakon - overruns kuma fadowa engine iko. A dogara da bude da kuma rufe bawuloli a hade tare da fistan ƙungiyoyi da kuma aikin kyandirori da kuma kira bawul lokaci. Daidaitawa su, za ka iya ƙara ko rage ikon da engine ƙara ci da kuma aiki a kan da yawa wasu dalilai. Ya bayyana yadda muhimmanci da mota "Reno Logan" bawul gyara.

Abin da ya faru a lokacin da wani ba daidai ba gyara na rata

A lokacin engine aiki da data abubuwa da zafi daga man fetur cakuda canza su girma (watau ya auku. N. thermal fadada) da sanda inji aka mika. Don daidaita yarda tsakanin bawul kara a inji dole gyara aron kusa, juyawa daga wanda zai iya rama domin canji. Yana auku ne kawai a lokacin aiki na engine. Saboda haka, kafa da bawuloli yadda ya kamata ya kira daidaitacce thermal gibba. Su ne kadan, amma a wata 'yar alamar karuwa a cikin aikin da aka ba gyara bawuloli zai zama m ga kunne. Gyara aron kusa kamar guduma, sanda yana da karshenta. Tare da karuwa a cikin rata bawuloli sa fita da sauri isa. Wannan na iya ma da kai ga kona-kashe na sanda da kuma tsoma shi cikin Silinda. A wannan yanayin, ba tare da disassembly na engine kuma m gyara bai isa ba. Saboda haka, rustling sauti daga karfe - a tabbatar alamar ƙara clearances. Ya kamata faɗakar da aikin mota. Ya kamata a yiwu a gudanar da wani saitin sauri.

Bambance-bambance tsakanin 8- da kuma 16-bawul engine

A Rasha mota "Reno Logan" sayar da iri biyu injuna: 8- da kuma 16-bawul da damar 84 da 102 horsepower bi da bi. Har ila yau, da farko motor an rage aiki girma. 8-bawul engine ne 1.4 lita, kuma 16V - 1.6 lita.

Dukansu injuna sun tabbatar da sosai m da kuma unpretentious a aiki. Sun gudu fiye da 200 kilomita dubu ba tare da wani matsaloli. Bambanci tsakanin su ne, a gaskiya, kawai a cikin shugabannin block. A farko - biyu bawuloli da Silinda, na biyu - hudu. Wani bambanci ta'allaka ne da cewa 16V engine saka na'ura mai aiki da karfin ruwa lifters thermal gibba. Saboda haka, cire gyara bawuloli. "Reno Logan" (8 bawuloli) sun za a lokaci-lokaci gyara ba. Amma idan 16-bawul engine zai zama wani rarrabe rustling sauti, da harka a lash. Su rustle in babu ko low karfin man.

FarawaEND_LINK. Ana cire murfin

A motoci "Renault Logan" gyara bawul, kazalika da wani mota sanya a kan wani sanyi engine. Da farko kana bukatar ka yantar da damar yin amfani da daidaitawa aron kusa. Domin wannan itace kayyade da iska tace gidaje da kuma wani iska reshe bututu an cire. Bayan wannan, high-ƙarfin lantarki wayoyi daga walƙiya coils. Za su ta da mu. Sa'an nan kai "8" unscrews dama kusoshi bawul murfin. Kwanciya da ke karkashin canzawa a ƙasa.

Ana cire lokaci inuwõyi

By mota "Reno Logan" (8 d.) Daidaito bawul yana farawa ne kawai bayan bayarwa zumunta matsayi na pistons kuma bawuloli. Domin wannan dalili, da camshaft kura da musamman tasirin. Dole ne su a haɗe. Don isa su, dole ka cire murfin a gefen hagu na engine.

Don yin wannan, sassauta alternator bel da kuma cire shi, sa'an nan sassauta alternator bel kura. A saboda wannan dalili, 5 kaya shugaban "18" tare da manyan ƙurma wajibi ne a kwance da aron kusa cewa riko da shi. Bayan nan, baya kunsa kashi. Yanzu za ka iya kwance da kuma cire camshaft cover don ba da damar samun alamomi a kan camshaft kura. A hanya, za ka iya tantance yanayin drive bel.

Exhibiting tasirin a kan wani kura na wani cam

Juya da crankshaft ya kamata a hada kai tare da musamman tasirin a kan wani kura na wani camshaft da kuma janareta bel.

Su za nufin cewa duka biyu bawuloli ne a cikin 1st Silinda aka rufe. Har ila yau, a kan shaft akwai wani musamman alama a tsakiyar. Lokacin shi ne tsananin a saman, da ya ce an fistan a farko Silinda aka located a matsayin babban matsayin yiwu. Dukansu bawuloli ake rufe. Za ka iya sa saitin.

Daidaitawa da "Reno Logan" bawuloli 1.6

A kasuwar Aka 8 da bawul majalisai da irin wannan girma. Saboda haka, hanya don daidaitawa da cylinders kamar haka: 1st, 3rd, 4th, 2nd. Shi ne a cikin wannan hanya na aiki pistons. A farko Silinda ne mafi cancanta ga flywheel. Lokacin da kyan gani, daga gaban da na'ura, shi ne yanzu dama. A ci bawuloli suna located kusa da hanci na na'ura, da shaye - kusa da gida.

By mota "Reno Logan" bawul gyara za su zama kamar haka:

• domin mashiga bawul yarda - 0,15 mm;
• don samun digiri - 0.25 mm.

Ya kamata a ajiye regulirovovochnymi bincike m kauri. Domin daidaita da rata, kana bukatar ka sassauta kulle goro tsananin baƙin ciki 10 daga katako da kuma duba da bincike nesa tsakanin aron kusa da karshen na bawul kara.

Sa'an nan ƙara ja da gyara dunƙule har daidai lokacin da bincike an saka da cire sauƙi. A wannan yanayin, na biyu key, ko kuma filaya kamata rike da kulle goro kiyaye shi cranked. Next - ƙara ja da kulle kwaya da kuma sake dubawa da yarda. Idan bai cika da (da bincike a kuma fitar da yardar kaina a cikin nesa, ko ba kunshe a duk), wajibi ne a maimaita aiki. Da zarar biyu bawuloli ana daidaita, gungura crankshaft a 180 digiri kewaye iri na agogo da kuma sake hada tags. Za ka iya nan kuma ci gaba don daidaita bawuloli na uku Silinda. Sauran aikin dogara ne a kan wannan makirci. Bayan duk bawuloli suna bari, dole ne ka juya da crankshaft 1 cikakken bi da bi, kuma aligning da lakabin, kuma maimaita gwajin. Kamar wancan ƙare gyara bawul "Reno Logan" 1.4. 8 cikin bawuloli za a nuna da zama dole yarda. Tattaruwar ne da za'ayi a cikin Reverse jerin.

Lokacin da installing da bawul cover ne Dole a saka wani sabon rufi. An shigar a kan sealant.

ƙarshe

Daidaitawa bawul "Reno Logan" hannuwa ne ba don haka da wuya a matsayin alama. Bugu da kari, "Renault" Motors ne robust kuma da wuya ya bukatar irin wannan aikin. Duk da haka, duba bawul clearances zama dole su kare kansu daga yiwu masifu da matsaloli a nan gaba.