Me farko kaya ne mafi sharri? direbobi Tips

Daya daga cikin na kowa watsa amfani a kan motoci, ciki har da Vaz, shi ne inji. Ko da yake da yawa daga yau motoci riga a cikin zane na na'ura hada atomatik gearshift. Amma yin amfani da manual gearboxes ba ki.

Bayan manual watsa Vaz, kazalika da wani alama na mota ne sosai m, unpretentious kuma na bukatar m tabbatarwa. Yana iya yin tsayayya nauyi ba tare da wata cũta a kansa. Hujja da wannan ne m amfani da irin wannan watsa a kan motoci, musharaka cikin daban-daban gasa.

Amma komai robust da kuma sauki ba "m", shi ma faxa cikin matsala. Daya daga cikin wadannan laifuffukan - bad nuna a kan ta farko, kuma baya da kaya. Kuma waje motoci masu ba togiya.

Amma don gane dalilin da farko kaya ne da matukar bukatar a farkon yi fitar da zane na irin wannan CAT.

watsa na'urar

Saboda haka, baza makirci ne mai sauki isa. Akwai jiki a haɗe zuwa kama gidaje. A wannan yanayin akwai uku shaft - master, bawa, da kuma a tsakanin. shafts wuri alama ne da cewa shigar da fitarwa shafts ne a kan wannan axis, daya karshen kore shaft shiga cikin gabatar. Kasa su ne saka matsakaici shaft.

A kowane daga cikin pinion shafts aka shirya tare da daban-daban diameters kuma tare da daban-daban lambobin da hakora da, a cikinsu wa rabo daga wadannan giya saka a kan wani kore shaft na iya komawa a kan shi.

manufa na aiki

Aiki watsa makirci ne kamar haka. A drive shaft na'am da juyawa daga kõra kama Disc da kuma canja wurin shi zuwa ga matsakaiciyar. Idan akwatin ne a tsaka tsaki gudun, da gearing na tsaka-tsaki shaft ba tare da wani bawa, auto gyaran saboda juyawa ba a daukar kwayar cutar.

Lokacin da watsa wani direban ya shagaltar da kaya na kora memba tare da wasu tsaka-tsaki kaya. Kuma da juyawa fara yaduwa daga fitarwa shaft ga ƙafafun. Mota ya fara motsa.

The alkawari na zama dole kaya ya gabatar da wani iko naúrar, kunsha na uku sliders kuma cokula masu yatsotsi. Kowace daga cikin cokula masu yatsotsi sa musamman tsagi kashi. Wannan ne, da direba ta amfani da kaya liba kuma via musamman sakamako a kan wasu al'amuran darjewa, motsi da shi zuwa daya gefen. A wannan yanayin, da toshe a kan nunin Firaministan da kaya, da kuma ta zo a cikin alkawari. A canji a gudun gearshift tasiri ta shiga alkawari na daban-daban size da kuma yawan kaya hakora.

Domin kada ya dawo da darjewa daga faruwa cokali mai yatsu don ta farko matsayi, da gearbox iko naúra tana sanye take da retainers. A karshe - spring-ɗora Kwatancen da bukukuwa, wanda suke kunshe a cikin tsagi a kan nunin faifai. Wannan shi ne a kan slide, akwai wasu wuraren da ta haifa. Lokacin da motsi a cikin matsayi kulle ball tsalle zuwa cikin tsagi, ban da nunin maida. Idan sharuddan sauyawa gudun da direba yana da matsa lamba a kan slide, a wuce haddi na spring karfi na kulle cewa ball popped up.

Wannan Saukake bayanin irin shiri da kuma manufa na aiki da manual watsa. Kullum karkashin makirci shi aiki watsa Vaz gargajiya model. A wasu motoci makirci iya zama da ɗan daban-daban, amma jigon da aikin ne guda - nunin da cokali mai yatsa abubuwa a kan kaya.

A wasu motoci a PPC darjewa cajin canji na farko gudun, da kuma samar da wani canji-baya. Su kuma ya faru ne cewa bad, kuma ya hada da wani farko baya kaya. Hakika, ba shi yiwuwa ba domin jawo hankali ga lalacewa.

na farko gudun a sauran zanga-zanga da baya an rabu da su hada dace daban-daban nunin faifai. A cikin wadannan motoci matsalar tare da hada ta farko gudun iya ba za a nuna a cikin hada da baya.

Zabuka, me ya sa na farko kaya ne bad - 'yan. Har ila yau, ya dogara a kan kome daga yadda za a bayyana dalilin - ba shi yiwuwa a hada da shi, duk tare da wani ƙarfe yi ƙaras-ƙaras daga akwatin ko kunna gudun, amma nan da nan sauya kashe.

Poor kunsawa na darjewa

Bari mu fara duba me ya sa na farko kaya ne bad da kuma dalilin shi ne matsalar da watsa.

Sau da yawa matsalar da cruise ne a cikin retainer da kuma zamewar. A bayyanar burrs a kusa da huda ga sakata a kan darjewa iya tsoma baki tare da faɗuwar rana ball retainer a cikin tsagi. Lokacin da ka matsar da darjewa sakata da yake a kan hangnail kuma ba zai iya shawo kan shi ba tare da wani gagarumin} o} arin a kan wani ɓangare na direba. A wannan kaya yawa kusa, amma ba wani ɓangare na alkawari, da kuma hakora na daya kaya zuwa wani yaki. A nan gaba, a bugun zuciya zai iya kai ga walƙiya hakora, da kuma hada da rashin yiwuwar ya kasance da cewa saboda mirgina da hakora ba za su iya zo a cikin alkawari.

ƙwanƙwasawa gudun

Idan aka kunna ta, amma Yana saukar da sauri, yana yiwuwa a jam da kulle a cikin tawayar matsayi, don haka aikinsa bai yi. Shi ne kuma zai yiwu halakar da spring wanda biases da ball retainer. Ba tare da karfi na bazara, ba zai iya rike wajen zamewar a matsayi.

A lokacin da samar da wani gagarumin} o} arin a lokacin ikon watsa iya tanƙwara a toshe na hada. Idan wannan ya faru, da giya ba za a cikakken zo a cikin alkawari, da kuma zamewar ba zai isa har zuwa yiwu, cewa zai tsoma baki tare da retainer shiga cikin tsagi.

Dalilin da hada da matalauta iya zama daidai ba shigarwa Backstage kaya ƙurma. A wannan yanayin, a haɗa mahada ba ya haifar da wani cikakken kaya alkawari.

Kashewa PPC gazawar

Shirya matsala tare da gearbox da aka sanya ta cire shi daga cikin mota, disassembly, matsala sassa, idan an gano cewa wasu daga cikinsu sun tsufa. Musamman hankali ya kamata a biya zuwa jihar nunin faifai da kuma shirye-shiryen bidiyo. Idan nunin faifai hange burrs, su dole ne a cire tare da wani fayil. Ya kamata ka kuma duba da yanayin da marẽmari da bukukuwa na retainer. A marẽmari dole ne m, kuma babu matsala don matsawa da sakata a cikin gidaje. Idan dole, gajiyayye, ko lalace sassa kamata a maye gurbinsu.

Ya kamata ka kuma nazarin mai zaɓin cokali mai yatsu lankwasawa. Ko kadan lanƙwasa iya shafar sauƙi na sauya sheka watsa.

Bayan taron, ya kamata ma a yi daidaitacce motsi. Don zama daidai, fallasa matsayi na fuka-fuki.

kama matsalar aiki na samfur

Sau da yawa, dalilin da ya sa na farko kaya ne bad, ba akwatin kanta da kuma kama.

Modern watsa kaya sanye take da synchronizers, giya da daidaitãwa gudun juyawa, samar da sauƙi na shigarwa cikin alkawari.

Duk da haka, da farko gudun synchromesh ba sanye take. Idan kama "kaiwa", shi ba a yi a feda squeezing ta da cikakken ƙarshe na karfin juyi watsa daga mota da zanga-zanga.

Saboda wannan bambanci auku rotational shafts da farko watsa kaya, musamman. A wannan yanayin, ya kawo su a alkawari ne m isa, da kuma duk wani yunkurin yin haka suna tare da karfi da karfe nika.

Yana yiwuwa gudun da kuma raya ma, ba za a hada da ko rajista wuya. A lokaci guda, idan iya har yanzu tafiyar da kaya, da mota ta fara motsa, ko da a lõkacin da cikakken raunanar da kama feda. An ƙarin alama daga cikin matsalolin da kama shi ne cewa mota jerks a lokacin kaya canje-canje, musamman idan wasu daga cikinsu ba su sanye take da synchronizers.

Yadda za a duba kama?

Nuna a matsalar aiki na samfur na mannewa, ba kwalaye iya taimaka mota engine. Idan duk gudun muffled engine hada da sauki ba matsala, kuma idan ya samu mota mugun hada da na farko, kuma baya da kaya, ko ma ba za a iya hada - ya kamata kula da kama.

Dalilin da cewa kama "leads", shi ne sau da yawa ba daidai ba gyara. Releaser ne ma nisa daga kama saki budewa ko muƙamuƙi. Lokacin da squeezing da feda hali ba iya gaba daya rinjãyi manyan faifai na bawa, da kuma karfin juyi ya ci gaba da za a daukar kwayar cutar. Tasiri da kama aiki iya kuma babba lalacewa da kuma saboda wanda shi kuma mafari ce ta "kai".

Gyara da kuma kama gyara

Abu na farko da ya yi a hali na matsalolin da kama, shi ne yin gyara. A daban-daban da motoci da shi samar a cikin hanyoyi daban-daban, amma duk ayyukan an rage wa daya - shigar saki qazanta a so nesa daga diaphragm ko cams.

Idan saitin bai yi aiki ba, za ka yi rarraba da kama da mota, ciyar Shirya matsala da kuma maye gurbin sawa sassa. Wani lokaci akwai wani deterioration da lokacin duk tsarin aka gyara. A wannan yanayin, gaba ɗaya maye gurbin da kama - da maigida da bawa tafiyarwa, da saki hali.

ƙarshe

The sama ne manyan dalilan da cewa da mota wuya don canjawa giya. Ko da yake, kamar yadda ya bayyana a farko, idan manual watsa ne sosai m, da mafi sau da yawa laifi na sharri nuna a kan kama, ba da akwatin kanta.