M kulle a cikin "Field"

Kila kowane mai gida, da kuma shigo da, SUVs taba so don inganta permeability na naúrar. Kuma yawancin masu motoci ba ma bukatar a shawo kan zurfin ruts, bogs, hawa tuddan. Permeability karu zuwa akalla kawai ba su samu makale a kan wani matakin wuri. Shigar kulle a kan "Field" zai taimaka wajen inganta kashe-hanya cika. Bari mu ga abin da suka kasance, aiki manufa, amfani ko rashin amfani.

bambanci ayyuka

Back a farkon kwanaki na mota zanen kaya da kuma injiniyoyi sun empirically gano cewa, m aksali for biyu ƙafafun - wannan ba da taimako. Machine a wani madaidaiciya line yanayin ne kusan ba amfani. Kowane taya za wuce your hanya. More lalacewa a kan tayoyin, da kuma mota ba ya so ya kunna. Wannan ya sa da injiniyoyi zuwa sami mafi kyau duka bayani. Kuma suka yi zaton - kuma har yanzu zo up.

Saboda haka, axis an kasu kashi biyu rabin-line, da kuma kafa tsakanin bambanci. Wannan yarda da ƙafafun su juya a kan layi a wannan gudun da kuma a cikin sasanninta - tare da daban-daban. Duk da haka, ɗaukar hoto ne ba ko da yaushe gaba daya uniform. Alal misali, a karkashin daya daga cikin kafafun ne wani dutse, a daban-daban da kyau - yashi. Saboda haka, daya dabaran zai juya sauki. A saboda wannan dalili da kuma bukatar bambanci. Wannan dabaran da aka juya su more wuya, shi ba ya karkata. Saboda haka injiniyoyi sun koya game da sakamako na slippage. Ko hudu-dabaran drive bai iya warware wannan matsala. , The kulle an halitta gaba daya ya kawar da slippage. A cikin "Field" shi da rashin alheri ba matsayi. Amma yana da matukar zama dole, don haka mota masu sayan da kuma shigar da wadannan sunadaran dabam.

iri kwa'di

Yana iya zama ko dai tilasta ko atomatik. A cikin hali na tilasta shi ya hada da direban kansa. Auto kulle a kan "Field" saita zuwa aiki ta amfani da musamman kai-kulle sunadaran.

Nau'in na tilasta yin aiki da tsarin

Sau da yawa a wannan harka, amfani da cam kama. Suna taimaka wa samar da matsakaicin stiffness da mahadi gidaje axis. Bude da kuma rufe cam hannun riga da motsi da liba a cikin fasinja daki. The inji drive hade na USB da kuma liba, ko da tsarin na levers. M kulle a kan "Field" shigar, an actuated da direban ta matsar da liba. The inji dole tsaya.

A amfani matsayin actuator kashi pneumatic Silinda. A cikin wani akwati, da hada guda biyu kewaye faruwa ta hanyar lantarki drive. M kulle a kan "Field" sa aka hada a cikin wannan harka, ta latsa wani button. M kam ake amfani da su rinjãyi musamman wuya sassa. Bayan da suka wuce shi a kashe dole.

Limited Slip differentials

Wadannan hanyoyi kuwa sune wani jayayya tsakanin m block da bambanci aiki na freewheeling. Saboda haka, a kan tushen da wannan tsarin za a iya amfani da shi, sa'an nan, kuma mafi. A cikin farko idan da danko sosai hada guda biyu da za a yi amfani ko bambanci faifai, da kuma na biyu tsutsa kaya inji ake amfani.

danko sosai hada guda biyu

Wannan makullin a kan "Field" ne mai sa na perforated fayafai. Daya daga cikin wadannan abubuwa da aka haɗa a bambanci gidaje, da kuma wasu - tare da drive shaft. Woje aka rufe a kan gidaje da take cike da musamman high danko ruwa.

Lokacin da rotational gudun bambanci da drive bel ne guda, naúrar aiki a matsayin daya naúrar. Idan gudun da drive shaft ƙaruwa, da fayafai alaka cikinta kuma juya da sauri, kuma m motsa tare da su. Yana zama wuya da kuma ƙarshe da bambanci kwa'di.

Tun da kama masu girma dabam ne manyan isa, shi ne amfani da akai-akai a cibiyar bambanci. shi za a iya mai tsanani saboda ta zane. Lokacin da direban ya activates da birki tsarin, hada guda biyu watakila a samu rikici da ABS, don haka shi ne a yanzu kusan babu wanda yayi amfani da shi.

Tsutsa iyakance zamewa differentials

Wannan tsarin samar da atomatik kulle. The aiki ya dogara da bambanci tsakanin torques a jiki da kuma drive shaft. Idan da dabaran zamewa kuma karfin juyi saukad, da tsutsa da An katange bambanci da kuma karfin juyi za a miƙa ka zuwa wani free dabaran. Wadannan kayayyaki ne mafi m. Wasu daga cikin shahararrun - Torsen da Quaife.

Wadannan gina wakiltar planetary kaya raka'a, wanda ya kunshi tuki da kuma kore tsutsa kaya. Irin wannan hanyoyi kuwa sune interwheel da interaxle.

popular tsarin

Aikin mota samun "Field" kulle-free, kuma shi ne - mai tsanani hasara. The inji ne kawai tarewa giciye-aksali differentials. Amma wannan bai isa ba ga real masoya na laka da Marshes. Mene ne samuwa kashe-hanya masoya?

Val-racing

Kamfanin ƙera kayayyakin tun shekarar 2005. Wajibi giciye-aksali kulle daga cikin iri da aka sani da ƙaunar da yawa. Domin da "Niva" manufacturer yayi wani cikakken kulle a gaban aksali. Yana sanye take da wani lantarki drive. Har ila yau, bayar da masu kai-kulle dunƙule kulle ( "Niwa"). Sharhi kan su kagaggun tabbatacce. The na'urar aiki, kuma ta AMINCI ne isasshe high. Yi amfani da wadannan kwa'di iya zama kowane irin ƙasa - yana iya zama swamps, gandun daji da kuma sauransu. Wadannan shirye-shirye ne cikakke ga kashe-hanya, da kuma ga yau da kullum tuki a nauyi sassan.

Bambanci atomatik Krasikov (Dak)

V. N. Krasikov karo na farko sanya farko tsarin a 2002. Wannan jadadda mallaka kulle a 2004th. Wannan musamman ci gaba - nan gaba na wata iyaka zamewa bambanci. Yana da wani inji tsarin da atomatik kulle.

A tsari ne da za'ayi ta canza tuki ƙafafun. Wannan ya sa ya yiwu ta yi aiki da inji ne mai taushi da kuma mafi barga a duk gudun jeri. A zane damar yin amfani da bambanci ba kawai kashe-hanya "Niva", amma kuma a kan duk wasu model. The inji hadawa inganci da al'ada bambanci aiki. Bugu da kari, akwai an cire wani gagarumin hasara a lokacin da mota stalled daya daga cikin ƙafafun. Girma na wannan ginshiki ne kusan babu daban-daban daga gargajiya tsarin. Su za a iya siddan maye gurbinsu. Masu motoci jayayya da cewa babu wani da ya fi dacewa da zane. Wannan shi ne mai kyau zabi, wanda za su iya bayyana duk yiwuwa na "Niva".

Ta yaya kulle a kan "gonaki" (Dak)

Wannan atomatik bambanci za a iya amfani da a kan kowane hanyoyi da kuma kashe-hanya. Cikin kewayon yiwu gudu da kuma lodi sosai m. Lokacin da abin hawa motsa da dirka da engine ne ba fi mai rauni riko ƙafafun, da bambanci da aka kulle. Idan dirka wuce gogayya halaye, za ta atomatik kulle. The "rauni" dabaran ba zai juya.

iri Dak

AIBN aka yi amfani ne kawai don amfani a kashe-hanya yanayi. Dak-7 da aka tsara don wani na 'yan wasa tuki. Amma Dac-5 ne m na'urar cewa ba ka damar rike da mota a kan ko da mafi m wurare. Girkawa na kulle a cikin "Field" da aka yi a gaban aksali. The inji damar zuwa fi mayar kara da maneuverability da kwanciyar hankali na yadda da yawa yanayi.

Dak-7 - a kulle da wani talakawan taurin. Shigar da tsarin a cikin gada, wanda ya haɗu ko m yanayi ko a kan hanya. AKD-5 ne softer, kuma aka zaba domin ta gada, wanda aka kafa har abada.

Wannan tsarin shi ne manufa ga wadanda motocin da ake amfani da yafi a kan wani m surface. Dak-5 yana da fadi kewayon sojojin, a ƙarƙashin rinjayar da shi da aka saki. Source na na'urar ne mafi girma a kwatanta da sauran model.

"Iz-techno"

Kulle "Il-Techno" to "Field" ne fairly sauki kuma mafi m zane. Inji kunshi biyu rabin-axial da spacer hannayen riga. Har ila yau, a hada su da marẽmari kuma fil.

Sau da yawa, da tsarin ne kullum rufe, kuma a matsayin bambanci aiki ne kawai a lokacin da a kalla daya dabaran ne kadi sauri fiye da tuki. Kulle daukan wuri da mataki na engine karfin juyi da kuma ikon mirgina juriya. Irin wannan na'ura za ta yi aiki a matsayin bambanci kawai a lokacin da dabaran za a shafa ta waje tsaro. A m yanayi, wannan makullin za a gyarawa da kuma zai canja wurin karfin juyi duk ƙafafun a kan wani aksali.

Tarewa ne da aka ba a "Field"

DAN - shi ne wani atomatik bambanci Nesterov. Saita shi zai iya zama a matsayin "Field" daga Volga Automobile Shuka, da kuma "Ford Niva". Wannan makullin zai inganta tanadin a yanayin mummunar hanyoyi da kuma inganta sirri a lokacin da cornering. A tsarin kuma sun fi mayar da taimaka wa tuki kwanciyar hankali a lokacin da overtaking. Bambanci Nesterov iya kara tuki kuzarin kawo cikas, ko da a cikin hunturu. Wannan na'urar ba za a makale a cikin wani yashi ko a cikin dusar ƙanƙara ko a cikin laka da kuma swamps. Yana iya zama da sauki a yi amfani da cikakken a birni da a kan hanya, da kuma roba ne ba spoiled.

Ga wa?

Wannan atomatik bambanci bada shawarar ga novice direbobi. A zane in ji wani mutumin m a wuya yanayi. Yana iya zama mai sauki don motsawa inda zai yiwu slippage. DAN ne ma obviate da drifts lokacin yin cornering ko braking.

Shi ne ma ba makawa ga waɗanda suka fi son wani aiki salon. The na'urar da muhimmanci ga anglers, dayansu, mota matafiya. Domin mahalarta na ganima-hare-hare, shi ne mai kyau damar samun kyautar.

amfãnin DAN

Daga cikin abũbuwan amfãni za a iya gano tsaro a matsayin kulle ƙwarai inganta tanadin a ko da toughest yanayi. Har ila yau, shi ya bayyana cewa, longevity - kawai zamani da kayayyakin da ake amfani da su a samar. amfani da mafi zamani high-tech kayan aiki ga masana'antu tsarin. Shi ne ya kamata a lura da cewa Dan tattali.

na gida tsarin

Kulle a kan "Field" da hannunsa aka yi sau da yawa isa. Kuma yau shi ne ba nadiri. Sana'a ci gaba da aiwatar da wani musamman karfe tsarin. Har ila yau, da yawa garages kada kwafa "Lokrayt" kuma kai-kulle tsarin. Sau da yawa bambanci kawai brewed.

Mai yanke shawara ne na musamman bushings da marẽmari, da kuma tsara don kama da preload. A aikin su ne ba muni fiye da sayar da kayayyakin. Amma kiran a tsanani kashe-hanya a gare su shi ne har yanzu ba shi daraja.

Ta yaya zan kulle a cikin "Field" da hannunsa? Na yi shi ne quite yiwu, musamman idan ka san yadda da yawa kayayyakin ne m brands. Idan ka sami damar zuwa lathe, sa'an nan akwai wani ƙunci ya yi kama da inji.

da yin amfani da

Novice direbobi iya cin karo da matsaloli amfani da tsarin. Akwai tambayoyi da yawa game da yadda za a taimaka a kulle a kan "gonaki". Wani lokaci inji kawai ya jũya a kan karo na farko. Wannan zunubi ko gaba daya serviceable tsarin. Me ya faruwa? The abu ne cewa, aikin na wannan inji na bukatar direba ta musamman ilmi da basira. A general, canja wuri da kuma canza-kulle - shi ne guda tsari. Sassan ma bambanta karfi.

Idan abin hawa ne na kullum da kuma direban yayi kokarin kulle bambanci, shi iya haifar da kome ba. GROOVES da kuma hakora ba daya suke ba lockup kama a lokacin da filin ajiye motoci. A wannan yanayin da hada guda biyu hakora iya zubar daura da zobe kashi. The kama shi ne kawai ba provernetsya. Idan ba ka iya gudu a kulle a tsaye mota, shi zai iya faruwa ne kawai da aras sa'a.

Don a kunna passthrough, kana bukatar ka yi amfani da kama. Ba tare da wannan mataki, da tsarin za su yi aiki ba. Ko kadan matsa lamba a kan kama zai kai ga gaskiya cewa shaft hakori yana shiga cikin tsagi. Kulle yana da wani daban-daban inji. Ga akwai kama da fitarwa shaft. A karshe yana da wani musamman zobe kaya. Dukansu abubuwa suna a hankali juna ta hanyar tauraron dan adam.

Domin gudanar da hada da kulle a kan "gonaki", da farko dumama da engine, sun hada da wani da farko kaya da kuma fara motsi. Hawa a mike layin da kuma a kan wani m surface hanya ba a yarda ya hada da wani kulle. Me ya sa haka? Wannan shi ne saboda cewa duka da raya da kuma gaban ƙafafun shawo kan wannan nesa.

Don kunna kulle dabaran tsarin wajibi ne su fitar da at low gudu da kuma noqewa zuwa dama ko hagu. Ya kamata ka kuma latsa liba, wanda shi ne alhakin juya kulle a kan "gonaki". Gaba da raya ƙafafun zai yi wani daban-daban hanya, da kuma hakori iya shiga tsagi. Iyakar hanyar kunna tsarin on. A manufa na wannan tsari ne guda ko da kuwa abin da irin kulle a kan "gonaki" da aka shigar da kuma a halin yanzu a amfani.

"Ford-Niva" - akwai wani bambanci?

Haka ma, wani SUV, kuma a nan ma, na amfani da kulle. Ka'idar aiki a matsayin dukan, ya ba daban-daban daga aiki na hanyoyin "Niva" na Volga Automobile Shuka. Amma ga masana'antun, da yawa daga waɗanda suka yi da makullin don "Niva", bayar da koyi ga wannan mota.

Lokacin da ka bukatar ka yi amfani da tsarin

"Ford-Niva" - na musamman da mota, wanda aka sanye take da wannan tsarin. Ana amfani da lokacin da ya zama dole a shawo kan m ƙasar. A daidai wannan makullin "Ford Niva" ya kamata a hada a gaba. Har ila yau, wannan zabin ne amfani a cikin duwatsu. Shi ne ba makawa a yanayin saukan slipping a kan m hanyoyi, snow ko m saman.

A tukuru saman bukatar kulle vuya. Ƙafafun sau da yawa da kyau mannewa da kuma uniform karfin juyi.

Sharuddan amfani

Sauye hali canza zuwa wani rage yawan dole ne kawai a lokacin da cikin abin hawa ya tsaya gaba daya. Enable kulle (on "Ford Niva" hada da) yayin da kake tuƙi. Je zuwa ƙananan kaya kamar yadda zai yiwu ba tare da tsayawa da na'ura. Don tabbatar da al'ada aiki na kulle inji kamata daga lokaci zuwa lokaci don canjawa a kan bambanci canja hali. Wannan Gaskiya ne, a cikin hunturu.

Yadda za a taimaka a kulle a kan "Ford Niva"

An kunshe a cikin canja wurin akwatin liba. Idan ka matsar da liba baya da kuma fitar, sun hada da hanyar rage yawan canja wurin. Movement na liba zuwa dama da hagu ya jũya a kan da kuma kashe da kulle. liba rike takaice. Hagu matsayin - da bambanci da aka kulle, dama - a bude.

Saboda haka, za mu gano cewa, tabbatacce kulle ne da kuma yadda za a kafa shi a cikin gida mota "Vaz Niva" da "Ford Niva". A kadan haƙuri - da kuma ci!