KamAZ, man tace: description, na'urar maye da kuma sake dubawa

Cars yanã gudãna a kan da man dizal, shi ne sosai picky game da ingancin shi. Poor man fetur zai iya sa lalacewar farashinsa da kuma sanƙarar da nozzles. Gyara na wadannan abubuwa ne tsada sosai. Don kauce wa yiwu kasada a cikin tsarin na man fetur tace an shigar. KamAZ "Yuro-2" kuma sanye take da su. A kashi garwaya da dukan samuwa clogging. Yau za mu dubi yadda na mota KAMAZ man fetur tace, kazalika da yadda za a yi a maye.

Features

Tsabtatawa tsari na man dizal ne da za'ayi a dama, saukarwa. A farko - a pre-tace a cikin tanki. Na biyu - m share man fetur. Kuma da karshe mataki ne mai kyau tacewa. Babban bambancin daga tace dizal fetur ne high dace na farko konewa jam'iyya yayin da kare daga ruwa shigar azzakari cikin farji. Af, wasu truck saka da dumama da man fetur tace. KamAZ ne ba togiya. Wannan kashi ya hana samuwar paraffin adibas a kan bangon. A sakamakon haka, ya canjãwa a zazzabi, musamman a cikin kaka da kuma hunturu da man dizal freezes, ba kashe da condensate. Dumama da tace da ba su bayar da yiwuwar ruwa da kanta da kuma paraffin a shiga da kara a kan hanyoyin da konewa jam'iyya. A mafi karami barbashi wadannan aka gyara na iya lalata famfo da kuma bututun ƙarfe.

jinsunan

A lokacin, dizal motoci Kama Automobile Shuka sanye take da iri biyu abubuwa. Wannan man fetur Hepa tace (KamAz-5411 sanye take da su har da) da kuma m. Ta yaya aiki da kuma kowane kashi? Bari mu dubi.

primary tsarkakewa

Wanne mota da aka shigar da man fetur tace? KamAZ su staffed da farkon samar. A farko samfurori da aka model 5320. Wannan kashi kunshi wani karfe jiki. Don shi da wani flange da kusoshi lazimta kofin-mazauni tare da wani magudana orifice. Kuma amfani da sealing roba GASKET. The gidaje yana da wani man fetur bawul, damper, da kuma raga tace kashi. Lokacin da engine aiki, man wuce ta rabawa mains ta hanyar gwada tufafi. More man fetur shiga cikin sump, inda aka share na manyan paraffin impurities da ruwa. Bayan haka, da man fetur yakan ta da raga, da kuma wucewa a kan toplivootvodyaschemu cancantar shiga famfo.

A motocin da YaMZ-aiki tace 236 aka hada da murfin da gidaje. Ciki shi ne wani raga karfe frame tare da auduga igiyar. Fuel wuce ta soket da kuma cikin gidaje, a yi kafararsa da impurities, shiga cikin low-matsa lamba famfo. Har ila yau a lokacin wannan aiki, man wuce tsakanin igiyar coils. Idan tsarin yana da wani iska aljihu, aka cire ta unscrewing da tace. A laka an cire ta hanyar wani na musamman wuyansa a kasa daga cikin gidaje.

Fine tsaftacewa

Manufar wannan matatar ne karshe tsarkakewa daga man fetur kafin ta shiga cikin high-matsa lamba famfo. Sinadarin ne located sama da sauran, a cikin tsarin. Saboda wannan, da iska accumulates a shi. A motocin KamAz man fetur lafiya tace azurta wani bawul-jet. Ta hanyar shi iya tara a cikin jinni iska tsarin. Ta yaya tace man fetur KamAZ Cummins? Its zane na bukatar biyu takarda abubuwa. Suna Ya sanya daga na musamman porous takarda da kuma shirya a layi daya da juna. Da tace kashi gyarawa a cikin gidaje a kan sanda da aka bukaci da wani marmaro. Tare da gilashin wannan jiki an haɗa da aron kusa da sealing wanki. Don ware yayyo bayar roba gammaye. Magudana toshe sludge ne a sanda kashi. Ba zato ba tsammani, zub da jini na iska a motoci KamAz man fetur tace samar ta atomatik lokacin da matsa lamba kai 0,04 MPa. Zavozdushennoe man fetur zai koma ga tanki.

Ta yaya ne magani hanya? Ka'idar aiki ne da wadannan. Famfon Firaministan man fetur a cikin tace gidaje, inda aka umarci a cikin gilashi. Wucewa ta cikin pores takarda abubuwa, shi ne kara tsarkake da kuma kawota zuwa tsakiyar sanda. Bugu da ari, shi ne directed ta cikin nozzles da babban matsin famfo sa'an nan zuwa bututun ƙarfe. Wannan shi ne yadda da man fetur tace KamAZ "Cummins". An yi imani da cewa wannan zane ba ka damar yin cikakkiyar yiwu man fetur tsabta daga datti da adibas.

hanya

Sharhi kan masu motoci ce cewa, dangane da aiki yanayi, wadannan abubuwa ne da za a maye gurbin bayan 7-12 kilomita dubu. Amma ga m tace, za ka iya kawai busa iska a karkashin babban matsin da lambatu cikin laka. A wanke cell sake shige don amfani. Ba zato ba tsammani, da man fetur tace KamAZ farashin jeri daga 900 zuwa 1,200 rubles (ma'ana lafiya tace). Amma a dogon lokaci aiki har yanzu bukatar da za a maye gurbinsu da wani kashi daga cikin m. Kasa, za mu nuna maka yadda za ka yi da shi da hannunsa.

maye

Lokacin da wata dabarar kashi zo ga ƙarshe, shi wajibi ne don maye gurbin man fetur tace. Wannan na bukatar da shugaban 12 da WD-40. Last soaked tace kusoshi idan sun kasance m. A motocin KamAZ kashi ne saka a kan hudu kusoshi. Next, cire murfi da kuma dauki fitar da m tace. Kamar yadda wani janar mulki, a kasa za su zama da sauran datti man fetur. Mu ci shi da taimakon da magudanun ruwa da ramuka a kasa. A gilashin kanta ya kamata a taku ta fannin rinsed daga daskararru, musamman a kasa. Next, kana bukatar ka saka wani sabon tace da kuma cika kasa na 100-200 milliliters na man dizal.

Idan kayyade kusoshi dauke da corroded, da wuya a kwance da kuma maye gurbin su da sababbi. Wannan a nan gaba za su iya zama da sauƙi unscrewed, rike thread "lithologic" ko graphite maiko. Har ila yau, a lokacin da ya maye gurbin rubutu a kan Jihar kayan aiki da kuma bututu. Idan suna fashe, maye gurbin su.

Yadda za a canza lafiya tace

Idan kana so ka canja shi, kana bukatar ka rufe man fetur tank bawul. Wannan shi ne domin ba su zube man fetur a lokacin disassembly kashi. Next, a hankali laundered waje da jirgin sama na tara datti. Kada ka yi watsi da wannan batu, tun da sauyawa daga hadarin samu daga cikin rami abubuwa, wanda shi ne dalilin da ya sa datti gidan ya toshe a cikin nozzles. Sosai tsabtace da tace da lamba abubuwa daga turɓãya, ci gaba zuwa disassembly.

Yi kananan ganga. Kwance da lambatu bawul 1.5-2 jũya. Bayan haka, karamin adadin man fetur da za su zuba daga. Next da kusoshi an harbe man fetur lafiya tace tare da sealing roba makada da marẽmari. A ciki na ne a hankali wanke su hana kura shiga saukar da karauka. Af, wannan za a iya yi ta hanyar yin amfani da wani yanki na zane tsoma a cikin wannan Local. Sa'an nan kuma muka kafa a wuri wani sabon kashi da tara a baya domin. Kamar yadda a baya hali, duba duk sealing kuma a haɗa abubuwa. Idan suna fashe ko miƙa, su dole ne a maye gurbinsu da sababbi.

Ta yaya domin sanin lalacewa da tsagewa?

Reviews KamAZ masu ce da clogging na man fetur tace domin sanin quite sauƙi. Har gurbatawa a cikin mota za a rasa gogayya. Motar motsa a gudun spurts. Akwai iya zama wani ƙara man fetur amfani. Hau tare da datti kashi ba da shawarar. Bisa kididdigar da, 40 bisa dari na duka breakdowns dizal raka'a ne saboda datti tace abubuwa. Ka tuna cewa a cikin tsarki wadannan aka gyara dogara da AMINCI na dukan engine, ciki har da famfo, da kudin da ta fara da $ 200 mark. Koyaushe ci gaba a ajiye sabon tace cewa, idan ya cancanta, canza su a cikin lokaci, musamman idan truck tafiya a tsawon nisa.

Maintenance na man fetur tsarin na mota KamAZ

Fuel tace a wuraren da mahadi dole ba da wani alama na yoyon. Kafin barin wurin shakatawa rajistan shiga duk piping tsarin. A cikin hunturu lokaci wajibi ne don sake cika da man fetur tank kafin kammala parking (ko da dare). In ba haka ba, da ganuwar sandaro, wanda rage ikon da tace kashi. Lokaci-lokaci da sludge drained daga tace m da lafiya tace (ba kasa da 5 sau dubu kilomita).

Wannan aiki da aka yi a dumi engine. Don yin wannan, lambatu matosai da spun con tank sludge. Yana da aka zuba har sai zuba tsabta man fetur. Bayan haka, karkata hula da kuma pumped tsarin, don haka da cewa babu iska Aljihuna. A karshen iya jinni ta hanyar da babba bawul. Har ila yau, sau daya a cikin shekaru 2 da aka bada shawarar a wanke da man fetur tank na tara laka a cikinsa. A mafi sosai jiyya ga masu motoci ba ƙarin kashi.

Saboda haka, za mu gano cewa, a man fetur tace ne m da lafiya tace shigar a kan motoci na cikin gida da samar da KamAZ.