"Ford Niva": da kama. Shigarwa da kuma gyara na kama "Ford Niva"

A SUV "Ford Niva" manufacturer kafa manual gearbox. Tare da shi, da direba adjusts gudun da inji shi kadai yanayin. Wani muhimmin kashi na mota ta watsa tsarin "Ford Niva" - da kama. Bari mu dubi da tsarin da kuma gyara.

na'urar

A motoci "Niva Ford" kama shi ne da misali. Irin wannan kaya za a iya gani a kan mafi m motoci. Wannan guda Disc bushe inji. Ya kullum rufe, sanye take da wani tsakiyar diaphragm bazara da kuma na'ura mai aiki da karfin ruwa gapless drive. Har ila yau shi ne daga wasu sassa. Abin da mãsu - tattauna a kasa.

flywheel

An saka a kan crankshaft na da ikon naúrar. Abu ne ya yi aikin ayyuka da wani abu na faifai a kan tsarin da mota kama.

matsa lamba Plate

Wannan bangare yana bukatar a matse da kore da kuma tuki memba to juna. Har ila yau, wannan Disc iya saki da bawa matsayin da ake bukata. Wannan bangare an haɗa zuwa gidaje ta hanyar marẽmari. Lokacin da direban ya jũya kashe kama spring yi a callback aiki.

diaphragm spring

A cikin tsari, da drive aiki a diaphragm bangaren, wanda aka tsara domin samar da ake bukata clamping karfi. Wajibi ne ga riwayar karfin juyi. A m diamita na wannan spring presses da gefuna da matsa lamba farantin. Lokaci guda, ciki aka kafa a matsayin wani karfe harsuna. Don su da kuma rinjayar da saki hali. A Disc da diaphragm spring da kuma gidaje da aka kafa tare da guda naúrar, ya kira wani kama kwando. An rigidly gyarawa zuwa flywheel.

da kama Disc

Wannan kashi ne zubar tsakanin flywheel da kuma matsa lamba farantin. Kit inji na wannan bangare ta wajen na splines gyarawa zuwa firamare shaft na gearbox. Kuma da Disc iya matsar tare da surface. Don samun mafi m kama alkawari da shi yana na musamman marẽmari. Sun yi laushi tunkaro da vibrations. Kama Disc tare da kowane daga cikin jam'iyyun yana da wani musamman gogayya linings. Su sukan yi daga gilashi fiber, jan waya da kuma tagulla. Wadannan aka gyara an guga man a karkashin matsin cikin cakuda rubbers da resins. Wannan abun da ke ciki za su iya jure high yanayin zafi.

qazanta kashe

Wannan shi ne wani tsaka-tsaki inji tsakanin motar da drive kama. Wannan kashi ne located a kan juyawa axis inji. A lokacin da ka latsa feda, ya na da wani tasiri a kan diaphragm spring. Kai tsaye saka a cikin na musamman hali hannun riga, da kuma a cikin motsi sa kama cokali mai yatsu.

Hankula laifinsu kama a mota "Ford Niva"

Drive kama - wani tsarin ba da dama aka gyara. Kamar kowane sauran fasaha kashi, shi ƙila za a lalace. By mota "Ford Niva" gudanar da dogon isa riko. Duk da haka, wannan ba ya nufin cewa ba zai bukatar gyara. Wannan inji iya faruwa wasu malfunctions. Mu lura da dama na kowa breakdowns. Dukan su suna da alaka da zamewa. A wannan yanayin, inji ba ya juya a kuma kashe gaba daya. The kama zai zamewa idan akwai mafi lalacewa a kan gogayya linings bawa drive. Wannan ya faru saboda manyan mota ko aiki shi gudanar karkashin matsananci yanayi. Har ila yau fayafai da gogayya rufi ƙona ta. gyara ba zai yiwu a cikin wannan halin da ake ciki. Taimaka warware halin da ake ciki maye gurbin bawa drive.

Na biyu Laifi - gaban mai a farfajiya na gogayya linings. Wannan na iya nuna gazawar da like PPC. A wannan yanayin, zai taimaka wajen warware matsalar da faifai ja ruwa tare da maye like inda ya cancanta. Baya ga wadannan akwai wasu laifuffukan. Sun kai ga gaskiya cewa kama inji ne, ko kuma wajen, shi ya kasance ba da cikakken kunna. Akwai dalilai da dama ga wannan. Bai cika sa na iya faruwa a lokacin da runout ko m halakar da bawa drive. A wannan halin da ake ciki wajibi ne a yi ta gyara ko sauyawa. Har ila yau, wannan Laifi auku, idan shi ne ma sako-sako da rivets a kan gogayya linings. A wannan yanayin, da dama bayani a warware matsalar za a iya maye gurbin kama. "Ford Niva" ne distilled kashe a lokaci guda a kan wani Viewing rami ko da daga.

Haka kuma, irin wannan lalacewar take kaiwa zuwa gaban iska a cikin tsarin. Wannan matsala ne shafe ta da yin famfo. Idan Disc ne warped ko ta surface ne warped, sa'an nan kuma bukatar da za a maye gurbinsu. Akwai sauran gazawar da cewa na iya bukatar canji na mutum aka gyara. Gogaggen masu motoci suna ƙaddara da su halayyar bayyanar cututtuka. Saboda haka, kullum ta latsa halayyar amo za a iya ji a karkatattun inji. Idan shi ne kawai ya auku, idan kun mĩƙa - shi ne ma da wata ãyã daga gazawar.

Ganewar asali kama "Ford Niva"

Za ka iya ciyar da wani zaman kanta ganewar asali na kama inji. Don yin wannan, dole ne ka yi da dama da ayyukan:

• By mota sun hada da tsaka tsaki.
• Sa'an nan kuma, ba da haihuwa zuwa engine da aka kona ta zuwa ga zafin aiki.
• A wani lokaci a lokacin da engine zai yi aiki a banza, gudu, squeezing da kama feda gaba daya. "Ford Niva" gudanar a baya na watsa lokacin da canza PPC.
• A tsari ya zama m, sauƙi, ba tare da amo. Idan muka ji daban-daban squeaks ko nika, da ya ce an inji shi ne karkatattun.
• Yana yiwuwa a duba yadda za a kama a lokacin motsi. Wannan na bukatar yin wani kaya canji da kuma saurara da kyau, don kauce wa amo ko wani extraneous sautuna.

An riga an gani a kan irin wannan gazawar kamar yadda wani zamewa kama. Lokacin da abin hawa ne samun gudun, da yawan juyin na crankshaft dole ne ma kara a gwargwado ga tuki gudun. Bayyanãwa lalacewar taimaka tachometer. Idan ka ba zato ba tsammani latsa gas a cikin shakka daga tuki a kan mota, da kuma lokacinta za su yi girma, sa'an nan kuma fada da dan kadan, yayin da mota accelerates, sa'an nan gyaran kama shi ne makawa.

Zub da jini da na'ura mai aiki da karfin ruwa drive

A hankula Laifi jerin shi nuna m kashewa. An kuma lura da cewa dalilin wannan ne iska a cikin na'ura mai aiki da karfin ruwa actuator. Don warware matsalar shi ne zai yiwu, ta hanyar yin famfo. Shi ne ma ya cancanta, idan sabon drive mai cike da ruwan birki kama ( "Niva Ford"). Domin aiwatar da wannan aikin, za ka bukatar wani sa na kayan aikin aikin mota, da dama hoses da ganga, to, wanda aka drained. Ƙarin braking nufin wajibi ne su shirya a isa yawa. Ba superfluous da zai taimaka a maƙwabcinsa ko aboki.

The ruwa matakin da cewa shi ne a cikin kama actuator kamata isa kasa na cika rami. Idan shi saboda wasu dalilai ba da isasshen, za a shugaba up wajen. Next, a cikin aiki Silinda bawul sawa tiyo. Na biyu ƙarshensa aka saukar a cikin wani akwati da shirye m. Next, da mataimakin presses da kama da kuma ci gaba da shi "a cikin kasa." Yana zai zama kasa da biyar akafi, riƙewa da kuma saki. A karshe, wajibi ne a bude bawul Pump - akwai kamata janye ruwa da kuma iska. The aiki dole ne a maimaita sau da yawa. Yin shi sai anjima sai duk iska ne daga cikin na'ura mai aiki da karfin ruwa tsarin.

maye cylinders

Kama Jagora Silinda ( "Niva Ford" da "Field 2121" ne ba togiya) dole ne a canza idan tsarin ba ya so ya kashe ko canza ba cikakke ba ne. Wannan ya faru mafi sau da yawa saboda ruwa yayyo. Abu na farko da aka pumped daga cikin birki ruwa tafki wajen. Wannan za a iya yi tare da wani abun hura. Sa'an nan, cire haɗin tiyo daga master Silinda. Bugu da ari, dõmin karkatarwa da goro da cewa samar da wuriyar, sa'an nan biyu mafi cewa rike da babban kashi. Yanzu da ka kawai kafa wani sabon Silinda. Kuma tara kome a baya domin.

A wasu lokuta, a lokacin da aka kama disengaged ba gaba daya saboda leakages, shi wajibi ne a gudanar da sauran aiki. Domin su aiwatar iya bukatar wani mataimaki. Duk da haka za ka bukatar ka maye gurbin kama bawa Silinda. "Ford Niva" gyara kamar haka. Da farko, sassauta tiyo a kan Silinda. Sa'an nan ya jũya bãya kusoshi na fastening na wani hannu da crankcase. Dismantled da kuma sashi. Bayan da cewa za ka iya fita daga cikin toshe pusher tare da m hula. Gaba daya cire ta daga tiyo hada guda biyu Silinda. "Ford Niva" ya kamata rabu da mu da ruwa: ku ci shi. Yana kawai ya rage yin shigarwa na sabon gyara da kuma yin famfo na'ura mai aiki da karfin ruwa drive.

Maye gurbin hade sassan

Wani lokaci kana bukatar wani canji tiyo, wanda shi ne wani ɓangare na inji sa. Don yin wannan, rike da kyau tare da tsananin baƙin ciki. A halin yanzu, katse line. Hawa sashi gwada tufafi ma dismantled. Next dole ne drained daga actuator ruwa. Sa'an nan da tiyo aka cire ta daga aiki Silinda. Bayan installing wani sabon famfo ya kamata a hydraulically kora.

Wani lokacin shi wajibi ne don maye gurbin wani tanki idan ta kafa sediments. Don yin wannan, cire marufi. Spun ya Dutsen da dismount. Sa'an nan ya gani duba katangu. Idan mai ba, bayan na sosai wanka za a iya amfani da kara. A lokacin da ka latsa feda, da direba zai iya ji mai yawa amo. Shi ne da laifin saki hali. A farko dismantled zanga-zanga. Sa'an nan cire haɗin hali daga kama cokali mai yatsu, kuma cire shi. Next, shigar da sabon cuticles ramummuka da kuma sa gearbox cikin wuri.

mafi riko

"Ford Niva" - a mota wanda shi ne Popular a Rasha. Yanzu yawan kera suka tsirar kama kaya ga m motoci, da adalci mai girma. Amma masu "Niva Ford" ware kawai 'yan brands, da samfurin wanda shi ne ainihin high quality-.

Sachs

Wannan samfurin ne mai Jamus iri ZF. Wannan kit yana da abũbuwan amfãni a kan sauran. Yana ba ya bukatar wani tabbatarwa. kama Disc ( "Ford Niva" ne ba togiya) ba asbestos linings. Shi ne daidai withstands ma high lodi. The kawai drawback aka dauke su a high farashin. Game da albarkatun, da manufacturer nuna 100 000 km.

Valeo

Wannan shi ne wani manufacturer cewa samar da kayayyakin ga mota "Ford Niva". Kama ba ya bambanta daga Sachs. Babban alama - yana da gina quality, a hanya zuwa 100 000 km. An halin karko ko da a karkashin m lodi. Tare da wadannan kama kaya masana'antun samar da kuma m Enterprises. Duk da haka, da kayayyakin ba su bambanta inganci da dogon sabis rayuwa.