Kamar yadda wani multimeter don gwada gudun ba da sanda a mota: mataki-mataki jagora

Lokacin da baturi a cikin mota ko babur talauci cajin ko recharged, sai su yi magana, abu na farko da za ka bukatar ka kula da janareta gudun ba da sanda. Hakika, wannan matsala za a iya sa mutane da yawa wasu dalilai, amma mafi sau da yawa shi ne a cikin gudun ba da sanda. Amma yadda za a duba gudun ba da sanda multimeter? Game da shi, kuma magana.

Wannan kashi da aka tsara don kare baturin kuma tsawanta ta sabis rayuwa tsawon shekaru da dama. Kuma duk wannan duk da ta m size. To, idan ka ba zato ba tsammani gano cewa abin hawa da wuya a fara bayan wani dare sanarwa wani fari zane da kuma mummunan aiki na Starter, yana da lokaci zuwa hawa karkashin kaho. Saboda haka da muhimmanci a san yadda za a duba Starter gudun ba da sanda multimeter, saboda idan ka bar kome kamar yadda shi ne, da AKB "mutu" m da sauri.

definition

Kafin a multimeter don gwada gudun ba da sanda, shi wajibi ne don gane da abin da shi ne duk game da - da gudun ba da sanda. Wannan inji for iko wani abin hawa janareta halin yanzu, wanda ba ya ba da damar da shi zuwa recharge baturi. Saboda haka, saboda wannan kashi na batura šauki tsawon.

By kuma manyan, da gudun ba da sanda - wani irin ƙarfin lantarki stabilizer cewa ba zai ba da damar wani irin ƙarfin lantarki na 14.5 volts. Wannan na'urar ne sosai madaidaici, kuma shi ne m for iri daban-daban da inji. Duk da haka, akwai da dama iri zango.

iri

Idan karfi generalize, da jinsunan biyu kawai, kuma suka yi aiki a kan wannan manufa - don ƙara ko rage ƙarfin lantarki da ake bukata adadi - 14.5 karfin wuta. Nau'i na farko - cikin gudun ba da sanda a hade tare da buroshi taro. An yawanci a haɗe zuwa janareta da kanta, da kuma a cikin akwati inda goge an sanya shi ne da kanta zango.

zango da kuma za a iya kafa a matsayin mai raba naúrar, wanda aka saka a kan mota jiki, da kuma wayoyi daga shi zuwa janareta, sa'an nan - da baturi.

Housing duka biyu iri zango da aka cika da wani m ko sealant, kuma suka kullum ba za a iya gyara. Saboda haka, idan muka duba retractor gudun ba da sanda multimeter da shi itace cewa shi ne a kashe, za ka yi tabbas zai saya wani sabon daya. Abin farin, shi ne cheap, musamman ga m motoci Vaz. Saboda haka, shi ne mafi m da kuma sauki a saya da wani sabon canji, ba Kolupaev haihuwa.

Idan shi ne "matattu", sa'an nan baturi zai tafi overcharging. Wannan yana nufin cewa gudun ba da sanda ta lokaci don canja. Amma domin wannan yana da muhimmanci a san yadda za a duba gudun ba da sanda multimeter, saboda muna bukatar mu san cewa lalle shi ne a can, kuma ba a wani bangare na janareta. Akalla akwai biyu zabin duba: tare da cire shi daga cikin mota, da kuma tare da kau.

Yadda za a duba gudun ba da sanda janareta multimeter, ba tare da cire shi daga cikin mota?

fita ãyõyi unserviceable fili bayyane. Musamman idan taga subzero zazzabi. Batir zai zama ko da yaushe ko dai undercharged ko overcharged. A cikin farko idan, baturi cajin suma readily ƙaddara da hanyar Starter motor spins. Yana zai wuya karkatar da magana, shi, da kuma ga wani wadãtar. Wani lokaci kome ya faru a lokacin da ka kunna key, da kuma fitilu a kan panel fita.

baturi overcharge ne kusan babu daban-daban. guda, da da electrolyte na baturi zai tafasa gwangwani da za su faru. Ƙayyade yiwu overcharging raguwa a electrolyte bankuna. A sakamakon haka, da danshin a saman baturin kuma iya samar da wani farin shafi. Sassa na jiki a karkashin CRA iya samun farin faci. Yawancin lokaci, a lokacin da irin bayyanar cututtuka direbobi zaton cewa baturi ya karye, amma a gaskiya ya kasance shi ke nan, da harka a gudun ba da sanda iko, da kuma cewa shi ne dole da farko, in kula. Amma domin wannan kana bukatar ka san yadda za a multimeter duba gudun ba da sanda.

Yi shi da sauki. Don yin wannan, za mu yi mu multimeter da kuma kafa shi da voltmeter yanayin. Tare da shi, za mu iya gwada baturi ƙarfin lantarki idan mota ne a guje. Ka lura da cewa a al'ada engine kashe ƙarfin lantarki ya zama a cikin kewayon 12.4-12.7 V. Idan, misali, da irin ƙarfin lantarki ne 12 V, baturi bukatar a caje da kuma neman haddasawa undercharge.

al'ada irin ƙarfin lantarki

Saboda haka, a fara da engine, saita a kan multimeter voltmeter 20 V yanayin da kuma haɗa ta yi bincike da tashoshi. Idan irin ƙarfin lantarki ne a cikin yankin na 13.2-14 V, yana nufin cewa baturi ta lafiya. Kara engine gudun dabi'u na 2000-2500. Awon karfin wuta lõkacin da ya kamata girma zuwa game da 13.6-14.3 V, wanda shi ne ma a cikin al'ada kewayo. Yanzu ƙara gudun zuwa 3500, da kuma irin ƙarfin lantarki kamata tashi zuwa kimanin 14-14.5 V. irin alamomi kasance a cikin aiki irin ƙarfin lantarki baturi tare da m gudun ba da sanda.

Mahaukaci dabi'u a kan multimeter

Idan darajar za karkacewa daga sama ko ƙasa gefen, shi ya nuna wani laifi gudun ba da sanda. Alal misali, idan engine gudun qara ƙarfin lantarki saukad da zuwa 12 V, akwai fili wani abu ba daidai ba. Har ila yau, wani karuwa a irin ƙarfin lantarki zuwa 15-16 a wata matsalar aiki na samfur gudun ba da sanda iko.

Ba ko da yaushe nuna irin ƙarfin lantarki da zangarniya a kan canza gazawar, amma sau da yawa sosai. Wani lokaci sai ya janareta iya kasa. A cikin wani hali, a lokacin da wani farko canji kamata karuwa mai kula, kuma idan matsalar ta ci gaba, to, shi ne zama dole don maye gurbin da janareta da kuma cikakken gwada tsarin.

Duba hada gudun ba da sanda-kayyadewa

Idan goga taro da aka hada kai tare da gudun ba da sanda, da janareta za su bukatar a cire don dubawa. Da farko, kana bukatar ka duba hada gudun ba da sanda iko kewaye, wanda aka yi amfani a yau da yawa a cikin kasashen waje da motoci, har ma da na cikin gida da inji.

Don yin wannan, kana bukatar ka cire da kuma kwakkwance janareta, watau. A. ka so mu dauki bakuncin a haɗe zuwa janareta shaft, ta hanyar abin da gudu goga. Muna neman a janareta "taga" for goge, kwance cikin aron kusa, goga taro kuma janye daga tsabta. Yawancin lokaci shi ne a graphite ƙura.

Yanzu muna bukatar mu tara musamman makirci amfani da wutar lantarki da daidaitacce load. Amma duk da haka muna bukatar baturi, kada aiki da wutar lantarki ko batir caja ba tare da. Saboda haka, muna haɗa shi da caja zuwa baturin kuma a layi daya zuwa gudun ba da sanda-kayyadewa da kuma haɗi zuwa na karshe ko da wani haske kwan fitila 12 W.

Lokacin da za a haɗa da kwan fitila zai ƙone - .. Wannan lafiya, da cewa shi ne goga taro ne a madugu, da irin ƙarfin lantarki a sauran ne daidai 12.7 V. Yanzu muna bukatar tãyar da irin ƙarfin lantarki kan cajar zuwa 14.5 V. A fitilar a cimma wannan nuna alama kamata fita. Bayan 14.5 - wani "yanke-kashe" kari. Kuma idan haske ke fita, shi yana nufin cewa gudun ba da sanda ya yi aiki, kuma shi ne bisa manufa da wani ma'aikacin.

In ba haka ba, idan da irin ƙarfin lantarki ya kai 15-16, da kuma haske a lokaci guda kashe, yana nufin cewa da gudun ba da sanda ba ya yanke-kashe. A wannan yanayin, dole ne a maye gurbinsu da wani sabon daya.

Yanzu da ka san yadda za ka duba gudun ba da sanda mai kula multimeter, kuma ba za ka iya yi shi da kanka.