Class "bonus-malus" - abin da yake da shi? Class "bonus-malus" yaya za a yi ka sani?

Cost na siyasa ya hada da wani tushe kudi wanda dabam bisa ga wasu dalilai. Sun dogara ne a kan damar da mota, yawan shekaru da shekaru na direba da sauran sigogi. Daya daga cikin abubuwan da yake da aji na "bonus-malus". Mene ne wannan? Kamar yadda shi count? Menene wannan adadi dogara? A amsoshin wadannan tambayoyi, karanta a cikin labarin.

definition

XRD gabatar coefficient wanda ake amfani da lokacin kirga darajar tasha da aka musamman CTP da abin hawa - Class "malus-bonus." Mene ne wannan? Shan la'akari da canje-canje a cikin darajar da tushe kudi zuwa kwanan wata dama, don m direbobi suke da dogon kwarewa da hatsari-free tuki. Ga mutane da suke da kasance cin zarafin wani hatsari, shi iya da kishiyar sakamako - ƙara da kudin tafiya ta 2.5 sau.

Class "bonus-malus" (MSC) - rangwame ga wani m tafiya. Kamfanonin inshora da sha'awar a cikin m direbobi. Ko ta yaya da sakamakonsu a jadawalin kuɗin fito na samar da coefficients, samar da rangwamen zuwa abokan ciniki. Insurers index aka ci gaba da MSC, wanda shi ne ke da alhakin hadarin-free tuki da kuma samar da wani rangwame na 5% ga kowane shekara. Shan la'akari ne kawai da hatsari a wadda ta biya da aka yi.

Kamar yadda MTPL insures lalacewar ta wurin mai shi daga cikin manufofin wasu kamfanoni, a wannan yanayin, shan la'akari ne kawai da hadarin, wanda aka ƙãga da na abokin ciniki. Al'amarin, ciki har da ado ba tare da kasancewar zirga-zirga da 'yan sanda (sai evroprotokol) ba su kidaya. A batu na kwangila ne da direba ta alhakin, ba dukiya. Domin asarar-yin azurta tarar, wanda zai iya kara kudin da siyasa. Wannan shi ne matsala-free tafi ga abokin ciniki sami wani "bonus", amma ga abin da ya ke da alhakin hadarin - "malus". Saboda haka sunan da nuna alama.

Ta yaya domin sanin aji na "bonus-malus"?

By tsoho, da MSC ba kunshe a cikin SAR database kamfanin - rubuta shi data on baya kwangila, bayar a kan mutum, kuma da abin hawa. Wannan aka lasafta ta wani wakili na dan kasa Rokon hujja. Yana za taimakawa ga SAR data tushe a karshen na yanzu kwangila. Wannan wajibi ne a kulla Law "A Tilas". A yi, an wuya aikatawa. Duba aji na "bonus-malus" na iya zama ba kawai a cikin inshora kamfanin, amma kuma via da yanar RSA. A musamman irin wajibi ne don saka da VIN code, sunan da kuma bayanan da fasfo. A sakamakon haka za a gabatar a cikin wani nau'i na fractional yawan fuska har zuwa 2,45.

iri coefficients

Akwai 13 azuzuwan na MSC - daga direbobi 'lokaci da kuma bayan, dangane da yawan hatsarori da kuma inshora biya a gare su (manufofin mai iya shafi, amma ba m hatsari).

Domin wannan tebur, zaka iya samun coefficient wani "bonus-malus". A hanya da lissafi da kuma yi wannan nuna alama da za a tattauna a daki-daki a kasa. Janar sharudda game da yin amfani da tebur za ka iya gani a wannan samfurin. Da direba KMB biyar sa. Ya tabbatar da MTPL siyasa tare da wani 0.9 coefficient. Idan shi ne cikakken shekara ba tare da hatsarori kudin tafiya, sa'an nan kuma samu na shida sa da kuma size 15% rangwame. Amma idan direba zai tsokane wani hatsari, da aji an rage wa 3. Idan 2 hatsari - wani abu to 1. Dukan tsari ne koma. A cikin shekara na iya kara aji na daya kawai. Idan, a cikin watanni 12 da direban ba inshora a kan CTP, da bayani game da shi a kan tushe na SAR an ta atomatik sake saita.

misalai

Man 9 ga watan Agusta, 2014 a karon farko sayi MTPL siyasa domin wani shekara. A lokacin da rahoto lokaci, ya taba samu a cikin wani hatsari. "Bonus-malus" Ya aza kashe for aji. Ta yaya ka san ta size? Da farko, da direba sanya wa uku aji da kuma index darajar 1. A shekara daga baya, wani m tafi ya 4th sa da kuma darajar da coefficient na 0,95 za a sanya.

A mafi hadaddun misali. Agusta 8, 2015 a karon farko da wani mutum inshora mota da kuma for 5 shekaru bai samu a wani hatsari. A shekarar 2020, ya kasance da alhakin biyu hatsarori. aji na "bonus-malus" za a tashe a cikin wannan harka. Mene ne wannan? A shekaru biyar da 'hutu-ko "direban ya aikata wani 8 aji MSC. Amma bayan biyu hatsarori nuna alama jũya zuwa na biyu tare da wani darajar 1.4.

Yadda za a amfani da MSC da bude da kuma iyakance inshora

Bisa ga daftarin aiki "The m rates na masu girma dabam," aji aka lasafta daga data a kan mai dangane da abin hawa. Bisa ga yarjejeniyar, ba shi da iyaka a kan yawan mutane shigar da mota management. A rangwame aka ƙaddara a kan tushen da data game da abin hawa da kuma aji na rundunar, wanda yake a baya. Idan wannan bayani ne samarwar, mai shi yana sanya wa Class 3.

Idan manufofin da aka bayar ga wani Unlimited yawan direbobi, da coefficient ne niyya ga mai shi daga cikin mota. KBM - a halayyar da direbansa, da tuki hali, ba inji. Idan manufofin da aka kawo har zuwa 5 mutane, a taron na wani hatsari kudi rage kawai ɓangaren mai laifi, kuma ba duk direbobi.

Idan baya da mutum na uku da aka shiga wani kwangila ga wata iyaka da inshora, sa'an nan da direba yanke shawarar fitowa MTPL tare da manyan yawan direbobi, don taskace rangwamen a cikin siyasa dole ne saka wani (abokai, dangi, ko abokai), don haka kamar yadda ba su rasa da sanã'anta kudi.

Kamar yadda amfani da MSC iyaka inshora?

A wannan yanayin, da manufofin kudin da aka lasafta a kan m aji na mutane shigar a cikin siyasa, da kuma tarihin da aka adana ga kowane direba. Misali: na farko MSC nuna 0.6 direba, na biyu - 0.9. A kirga da CTP za a saita zuwa 0.9.

kurakurai

Wani lokaci da direba mai kyau matsala-free kwarewa, amma data Ingancin aka nuna ƙananan aji "bonus-malus". Mene ne wannan? Dalilai biyu ne yiwu:

• direba ba inshora domin baya kalanda shekara, kuma ya ba su ba, a cikin wani siyasa a matsayin wani mutum izini da management na TC.
• da inshora kamfanin kawai ya kawo bayanai da SAR data tushe.

Na biyu ya fi na kowa matsala. Kuma shi ne ba a cikin ma'aikatan ta sakaci, da kuma cewa bayanai da aka shiga cikin database da hannu. Saboda yiwu kurakurai ko mantuwa. The bad news shi ne cewa mu mayar "bezavariyku" so ta hanyar kotuna. Da farko kana bukatar ka tabbatar da cewa bonus ne sake saiti. Kana iya yin wannan ta tuntužar da inshora ko da kansa tabbatar bayanai kan shafin. Next kana bukatar ka tambaya kai tsaye zuwa PCA, wanda saka baya da kuma na yanzu yawan MTPL manufofin haka cewa ma'aikata na iya zama tabbata cewa hatsarori da kuka yi. Wannan ne bi da wani kuka da insurer a cikin Central Bank of Rasha. Idan wadannan matakan ba taimaka, dole ka je kotu.

ƙuntatawa

CTP kwangila kashi ne ga kasa da watanni 12. Da direba saboda rangwame domin "riba" - da aji na "bonus-malus". Ta yaya zan san adadin tanadi? Babu wani abu. Da doka, MSC za kawai tambaya ga manufofin, wanda yana aiki ga 1 shekara.

ƙarshe

Kamfanonin inshora suke sha'awar wani gogaggen direba, wanda na dogon lokaci, da kyau-sarrafawa abin hawa. Tare da MSC factor da aka tsara don karfafa irin wadannan mutane. Shi ne ke da alhakin awarding na "m" direbobi, kuma Ya azabtar da waɗanda suka sau da yawa samun shiga wani hatsari. Yadda yin lissafi da aji na "bonus-malus"? Domin a kowace shekara a m tafi da direba zai sami rangwame daga 5%. A cikin hali na wani inshora payout rabo qara, da kuma abokin ciniki ya biya karin kudi ga manufofin.