Dividends evroprotokol: A iyakar adadin da lokaci

Evroprotokol a Rasha Federation da aka aiki da shekaru da dama. Contents iya zama a cikin duk wani batu kasar. Turai rahoton ya nuna jawo sama takardunku shafi cikin hatsari, ba tare da hannu na zirga-zirga da 'yan sanda sufeto. Drivers a cikin wannan harka da kansa kafa hujjar da hatsari. Wannan ceton da yawa lokaci. Bugu da kari, ciko daga takardun, direbobi saki da sauri isa roadway kuma ba su halicci cikas ga motsi na sauran motocin. . Doka, kamar yadda a wasu "gaggawa" lokuta, samar da inshora amfanin evroprotokol. Mun gaba la'akari da yadda za a shirya takardun, kafin su sami diyya.

Lokacin da hanya da ake amfani da

Da kansa rikodin da cewa wani hatsari iya zama a lokuta bayar da dokar. A wannan yanayin, da norms sadãki haramci a kan yin amfani da evroprotokol. Kada ka yi amfani da wannan hanya na rajista da Securities idan:

1. Idan da hadarin ya shafa. Wadanda iya zama duka fasinjoji da direbobi, kazalika da Tafiya da Kafa. A mataki na tsanani daga raunuka ne m.
2. Fuskanci fiye da biyu da motoci.
3. Sa lalacewar sauran dukiya (misali, a iyakacin duniya, itace, wani ginin).
4. Vehicles ba inshora da CTP ko "Green Card".
5. Akwai sabani tsakanin jam'iyyun da hatsari. Alal misali, direbobi iya jayayya game da laifi, yanayi da breakage.

A duk wadannan lokuta, dole ne ka kira sufeto.

Actions a kan hanya

A daidai da kayan abinci na SDA, da direba dole ne a daina hawa nan da nan (idan wannan bai faru ba kafin). Idan akwai suna ji rauni a wani hatsari ko wadanda ya kamata nan da nan kiran gaggawa da sabis. Bayan kafa da gaggawa tasha ãyõyi iya ci gaba zuwa rajista da sanarwa. A cikin rashi da biyan bashin CTP evroprotokol ba za a aiwatar. Masana sun ba da shawarar shiga wata muhawara tare da sauran mahalarta a cikin taron. Sadarwa tare da sauran dole ku da ladabi. Idan adawar ne m, ko barazana, ciki har da wasu, kana bukatar ka kira sufeto.

Me biya aka bayar evroprotokol

Har kwanan nan, da direba zai iya samun babu fiye da 25 da dubu. Rub. была повышена. Daga bisani, matsakaicin biyan evroprotokol aka ƙara. Ta fara yin dubu 50. Rub. A lokaci guda, kafin su sami shi wajibi ne don cika daya yanayin - inshora ya kamata a bayar bayan Agusta 2, 2014 Game da sabon tsari da aka kwanan nan soma, wanda gyara dokokin baya a kafa. были дополнены. A data kasance iyaka a kan evroprotokol an biya supplemented. Yanzu da direba zai iya samun 400 dubu. Rub.

Evroprotokol: Naira Miliyan Xari biya a shekarar 2016

Samun 400 dubu. Rub. iya karkashin wasu abubuwan da ake bukata. Direct rajista na Securities ne da za'ayi a cewar janar dokoki. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. Amma biyan evroprotokol za a iya za'ayi kawai a gaban duka biyu motoci hannu a cikin hatsari, na atomatik kulle tsarin da gaskiya da wurin hatsari, aiki a kan zamani da tauraron dan adam da ãyõyinMu. A jerin m model saita fito a dokokin da sauran dokokin takardun. Wannan umurni ne saboda gaskiyar cewa fayil samu a lokacin al'ada video rikodi za a iya gyara tare da taimakon kwamfuta shirye-shirye wanzu a yau a cikin ni'imar da wata ƙungiya scene. Haka kuma, da AMINCI irin wannan shaidar aka tambaye ta. Duk da haka, to m da data samu via da tauraron dan adam tsarin, shi ne kusan ba zai yiwu. Wannan rage yawan zamba lokuta zuwa kusan sifili. Wannan umurni yana aiki ga dukan 2016, babu canje-canje da aka sanar a 2017.

nuances

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. Bisa ga sama, ga mutãne waɗanda suke yin amfani da evroprotokol, payout in babu wani tauraron dan adam tsarin bayanai fix ba zai wuce dubu 50. Rubles. Ya kamata a lura da wani muhimmin batu. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. Matsakaicin payout ga evroprotokol za a iya samu idan hatsarin mota ya faru a cikin Moscow yankin da kuma St. Petersburg da kuma ta kewayensa. A wasu yankuna, kamar yadda wani janar mulki, bisa ga abin da 'yan ƙasa za a iya sa ran babu fiye da dubu 50. Rub. Bugu da kari, ga 400 dubu. Rub. shi ne cewa wajibi ne inshora da aka bayar bayan Oktoba 1, 2014

Bayyanar: general dokoki

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. Dividends a kan evroprotokol sanya a lokacin da lura da sama yanayi, kazalika da daidai cika siffofin. Da farko, duba ko da takarda ne dace da rajista. Form dole gaban da kuma mayar da bangarorin. Lokacin da ciko da ake amfani da talakawa alkalami (ba Gel da babu tawada). Fensir ba a yarda shigarwa. A karkashin halin yanzu dokoki, ta bayar da wani kwafin sanarwa. Ba kome abin da fom da shi an yi ta zama direba. Mahalarta kamata zabi ya shafi a cikin sanarwa da kuma sa dole bayani.

ciko filayen

A gaba, na daga cikin irin akwai wasu jadawalai. Suka shiga, duk da bayanai game da hatsari. A musamman, shi za saka da wuri, lokaci, yanayi, kwanan, diyya da sauransu. Special kula ya kamata a dauka don cika p. 14. A cikin shi, an rubuta su a daki-daki gaban da kuma yanayi na lalacewar abin hawa da cewa sun taso dangane da hatsari. A bayanin ya zama cikakken da tukuna dunkule. Har ila yau, ya kamata ka a hankali duba ko biyu direban kara da bayanai data, ba alaka da hatsari. A cikin bayanin da na kowa sharuddan iya amfani da: lan wasa, a karce, a crack, da dai sauransu A gaban boye lalacewar bayanin gare aka za'ayi da gwani jarrabawa .. A Sec. 16 za saka cikin yanayi na hatsari. Bayyana bukatar kasance mãsu gaskiya, bayyanannu, kamar yadda takaice dai kamar yadda zai yiwu. A wannan lokaci, ya kamata ya kasance daidai da key al'amurran da hatsari.

muhimmanci factor

A sakin layi na 16, a cikin wasu abubuwa, abin hawa horar da aka bayyana. A gabatar da wannan bayani ya kamata a dauka la'akari da cewa:

1. An ba da tsayawa da abin hawa filin ajiye motoci. Bã su fahimtar wannan bambanci, da jama'a na kuskure a cikin zane na form. Wasu direbobi, a motoci da cewa ya fado a lokacin da wani tasha a ja haske da ya nuna cewa da suka kasance "fakin". Wannan shi ne ba daidai ba wording. Akwai dole ne a mafi cikakken bayanin - "tsaya a wani ja haske" (abu 22).
2. Lokacin da overtaking daya mota zuwa wani, ko a lokacin da canza hanyoyi daga daya band zuwa wani kana bukatar ka saka da "overtaking" ko "canza band."

tuki hatsarori

An dauke a sakin layi na 17 na form. A kewaye hada da wani roadway alama. A wannan yanayin, nuna sunan titi da kuma hanya hanya motoci matsayi, shugabanci na tafiya. Kayyade matsayi na zirga-zirga da fitilu, da ãyõyinMu, da sauran abubuwa da cewa ana kai tsaye alaka da hatsari.

bugu da žari

Idan sakin layi kwatanta yanayi na hadari, wasu bayanai da aka ba a kayyade ba, za ka iya kari da bayanai a cikin "jawabinsa". Za ka iya ba da wani bayani. Mahalarta taron tabbatar da daidaito da bayanai ba a cikin sanarwa, tare da su sa hannu. Saboda haka, direbobi concur da abin da aka nuna a kan tsari. Bayan karshen rajista na gaban gefe, an rabu da kuma sanya hannu daga kowane daga cikin direba. A wannan zanen, da kuma sa a kan ta, da kuma a kan wani misali.

kuma baya da gefen

Duk wani ƙarin bayani game da taron da aka nuna a nan. A kan Reverse gefen da aka yarda su yi rajista da bayanin kula. Idan sarari a kan tsari da aka bai isa ba, za mu iya samar da bayanai a kan wani m takardar da takarda da hašawa da shi zuwa ga sanarwa. A general nau'i shi wajibi ne don sa a daidai mark. The app an kuma bokan da sa hannu na biyu direbobi.

da muhimmanci da maki

Yana da daraja abin lura 'yan daga cikin dokoki. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. Dividends evroprotokol nada a gaban cikakken da kuma cikakken bayani game da abin da ya faru. Wannan yana nufin cewa idan a kan tsari babu data samuwa a kan kamfanin da alhakin diyya iya da kansa tattara su. A sakamakon haka, kamfanin ba zai iya a duk dauki evroprotokol. также зависят от полноты и достоверности информации. A lokaci na biya ma ya dogara ne a kan cikawa da kuma daidaito na bayanai. Saboda haka, direbobi bukatar responsibly yi wa zane tsari.

A na gaba mataki

Featuring da tsari ya samar da inshora kamfanin. Wannan za a iya yi ta hanyar mail ko a cikin mutum. Masana sun bayar da shawarar a samar da takardun da sauri. A norms kafa wasu hani a kan mataki kara da direba. A musamman, shi ne ba a halatta a gudanar da gyara ayyukan a lokacin farko kwanaki 15 da ya faru filin. Wannan lokaci da aka saita duba kamfanin alhakin diyya, raunin sha wahala TC. A wasu lokuta, za ka iya bukatar wani gani dubawa. An yi a farkon kwanaki biyar bayan samun wani request da direba. Idan aikata wannan laifi na da hadarin da damar da wani hakki a cikin Code of Gudanarwa laifuka shi takunkumi za a iya amfani. A alhakin da hannu a cikin hatsari aka kafa da bayanai bayar a gaban gefe na form.

unspoken dokoki

Kamar yadda kafa yi, da tushe takardar fom an shige zuwa cikin wanda aka azabtar, kuma carbonless - laifi a wani hatsari. Yadda aka saba, wannan hanya ba gyarawa, da kuma, bisa manufa, ba kome wanda zai sami takardar. Unspoken mulki ne ya sa ta gaskiya cewa asali sauki don duba da kuma aika kamfanin alhakin diyya ga diyya. может быть рассчитана быстрее. A sakamakon haka, da adadin biyan bashin evroprotokol za a iya lasafta sauri.

takarar sanarwa

Akwai lokuta a lokacin da direban misjudged halin da ake ciki da kuma amsa laifinsa ga hatsari. Wani lokaci daga baya, bayan tattaunawa da wani lauya, sai ya zo ga ƙarshe soke hanya. Ta yaya ya zama a cikin halin da ake ciki inda wani jawo hankali ya riga ya rubuce da kuma aika zuwa ga kamfanin alhakin diyya? A cewar masana, da payout evroprotokol a Rasha a matsayin dukan ne da za'ayi infrequently. Saboda haka, musamman yi na hanya ya ba tukuna aka ɓullo. A cikin wani hali, masana bayar da shawarar a tuntube da inshora kamfanin da al'amarin. Saboda da rashin ruwan dare na irin haka kalubalantar yanayi suna dauke akayi daban-daban, shan la'akari duk da yanayi da kuma sabon bayani. Domin reinsurance masana bayar da shawarar neman goyon bayan da wani lauya.

ƙarshe

Dividends evroprotokol, duk da mun gwada tsawo da gabatarwar dokokin tsarin ba tukuna da hujjõji inji for aiwatar da takarar. Janar dokoki, ba shakka, bayyana ta. Kuma, kamar yadda yi nuna, da direba da aka aza su kudi ba tare da wani matsala, idan halin da ake ciki ba wuya. Ya kamata a lura da cewa gyara a kammala fom in yi sanarwar da aka ba da izini. Jam'iyyun hatsari baya daga cikin irin aka cika ta da kaina. Halatta a yi haka a gida, don haka kamar yadda ba don ƙirƙirar cikas ga wasu motoci a kan hanya. Sanarwar an dauki dai da lokacin da bayanai ne ba a duk ake bukata filayen, kuma kowane ɗan takara samu kofe na hatsari. A wasu lokuta, da bayanai da aka bayyana a kan Reverse gefen, ba su dauka cikin la'akari da masana. Duk da haka, wannan ba ya nufin cewa ba su da bukatar yin. Kada ka manta da cewa rashin bayanai a cikin m filayen abubuwa a matsayin ƙasa ƙi diyya. Sanarwar siffofin ba su sanya hannu da mahalarta da hatsari, za a iya zaton ba daidai ba.