BHC "Rhinoceros": aikin 1174

Matsaloli tare da sufuri daga Faransa na aikin fasaha na Mistral ya sa jagoran Rasha suyi la'akari da yadda ake samun su. Gaskiyar cewa fama damar da BDK kadan wasan Sojan Ruwa Rukunai na Rasha Federation. Tuni da lokacin canja wuri da aka tsara kuma bayan da ma'aikatan rukunin Rasha suka sake komawa zuwa kayan aiki da aka shigo da su, shakku sun fara game da dacewar amfani da su. Akwai bayani game da yadda za a yi amfani dasu mafi mahimmanci-ko dai a matsayin ma'aikatan kula da jirgi, ko kuma asibitoci masu tasowa. Sai suka tuna game da BBC BBC 1174 "Rhinoceros" ("Mitrofan Moskalenko" da "Alexander Nikolaev"), waɗanda aka ajiye a cikin shekaru masu yawa. Wataƙila idan kun yi ta tono da kuma rubutun "tare da bays", za ku iya samun abu mai kyau a gida, kuma ba da nisa ba daga teku.

Wannan aikin

Game da abin da ya yi idan an gaggawa bukatar amfani da wani karfi daga gida gaba, da farko tunani Admiral Gorshkov bayan da Cuban harsashi rikicin, a lokacin da da yawa soja kayayyaki, ciki har da na musamman da kuma sojojin da makamai masu linzami da za a tsĩrar da su da Cuban gaba al'ada m jiragen ruwa. A shekara ta 1964, an kirkiro wadannan tunanin ne a matsayin nau'i na fasaha, aka ba da kamfanin Nevsky Design, wanda ke cikin birnin Leningrad. An nada mutum biyu masu aiki - Babban Kwamfuta P. P. Milovanov da Jami'in Navy Observer, marubucin marubuci Bekhterev A.V.

Kila za ta bi da aikin da sauri, amma bukatun sojoji sau da yawa ya canza, kuma ba a cikin jagorancin sauƙaƙe ba. Amirkawa fara gina amphibious hari jirgin aji "Tarawa", suka shirya shiga tsakani (kamar da Vietnam War), kuma su fasaha mafita, wanda sun zama sananne ne ga Soviet jagoranci, rinjayi canji na TK. An shirya kundin zane-zane ta Oktoba 1965. An amince da aikin a shekarar 1968. Duk da haka, canje-canjen ya ci gaba da yin, kuma ba kusan kusan shekaru goma da rabi cewa aikin Yantar Rogov na jirgin ruwa na Kaliningrad ya gama aiki a kan Ivan Rogov ba, na farko na sashin BBC na shirin 1174 (Rhino), wanda ya kunshi jirgin sama guda uku.

Jihar na yanzu

A halin yanzu wasu jiragen ruwa guda biyu suna dace da sabunta ikon iyawa. Na farko na BBC jerin "Rhinoceros", wanda ya ba shi sunan NATO, wanda shine, wanda ake kira "Ivan Rogov" (wanda aka gina a shekarar 1977), an rubuta shi kuma ya rabu da shi a 1996. Na biyu, "Alexander Nikolaev" (kaddamar a cikin kaka na shekarar 1982), bayan shekara ta sake watsar da shi kuma watsi. Haka kuma ya faru da Mitrofan Moskalenko, amma daga baya - a 2002. Suna so su sayar da wannan jirgi. Daga cikin masu sayarwa da ake kira da ake kira China, a wani lokaci sun riga sun yi amfani da jirgin saman "Kiev" wanda ba a kashe shi ba a Macau, amma harkar kasuwanci ta kasance "ba tare da girma ba." Zai yiwu cewa bayyanar aikin BBC "Rhinoceros" ba shi da kyau ya zama ba'a ga masu yawon bude ido, kuma ya gyara shi domin jirgin ruwan na PRC ya yi wuya, mai wuya da tsada. Hanyoyin fasaha na kayan aiki na ruwa bayan da aka tsayar da su a tsaunin bango ne duk da haka ba a gwada su ba daga kwararru.

Alamar fasaha na aikin

Alamar mahimmanci ga mai ɗaukar jirgi shine maye gurbin daidai da nau'in jirgin a cikin yanayin mara kyau kuma cikakke. A wannan yanayin, ya wuce 11.5 / 14,000 ton, daidai da haka. Tsawancin BBC "Rhinoceros" yana da mita 158, nisa tare da tsakiyar tsakiya na 24 m, ana kwantar da keel cikin ruwa a cikakken nau'in mita biyar. Matsakaicin iyaka shine 20 knots, tare da 18-knot zai iya shawo kan 7,5 mil mil tare da cikakken tankuna na man fetur. Yancin kai ya dogara da yawan adadin kayan aiki: idan akwai 500 daga cikinsu, to, abinci don abinci shine isa ga rabin wata. Kungiyar ta ƙunshi 239 mambobin tawagar, ciki harda jami'an (maza 37).

Ɗauki man fetur daga masu tanki na tanki na ruwa suna iya zama a cikin teku, domin wannan BDK "Rhinoceros" yana da cikakkun kayan aiki. Don cike da kayan abinci da wasu kayan "bushe", akwai na'urori don hawa daga jirgi zuwa jirgi.

Ikon wutar lantarki da iko

A tsarin da ikon shuka kunshi biyu gas turbines rated a 18 dubu. L. S., wanda yake zaune tare da tarnaƙi a cikin wata hanya. Yayin da ake ci gaba da aikin, ba zai iya magance matsalolin haɗin gwiwar su ba sabili da ka'idodin fasaha masu wuya da aka tsara a kan gine-ginen jirgi na jirgin, sabili da haka, gyara, idan an yanke shawara don mayar da iyawar rikici na raka'a, zai iya zama matsala, ko da yake zai yiwu. A yayin aikin ("Alexander Nikolaev" - 15, "Mitrofan Moskalenko" - shekaru 12), kayan motar sun kasance suna sawa, suna buƙatar a gyara ko canza zuwa ga zamani. Kwashe kayan turbines zasuyi, a cikin wuyan, kuma wannan ya fi tsada.

Hanyoyin samar da wutar lantarki ga BBC "Rhinoceros" sune masu samar da wutar lantarki (akwai shida daga cikin su a cikin jirgi) na rabin megawatt kowanne, kawai 3 mW.

Makamai

Batun bindigogi da makamai masu linzami na jiragen ruwa suna amfani da manyan dalilai biyu. Na farko, dole ne tabbatar da tsaron dangi na ƙungiyar yaki da kanta tare da dakarunsa da kayan aikin soja da aka ɗora a kansu. Abu na biyu, a lokacin saukarwar saukowa da kuma a cikin lokaci mai zuwa sai jirgin ya ba shi goyon bayan wuta. Hakika, BDK-1174 "Rhinoceros" ba wuya an kira shi baturi mai karfi ba, amma wani abu da zai iya yi. Nau'in shigarwa AK-726 - kayan aiki mai mahimmanci a cikin jirgi, kwalliyarsa tana da 76.2 mm. Har ila yau, akwai bindigogin AK-630 guda biyu a kan kaso hudu na magudi 30 mm, makasudin su shine kare kariya daga kango da makamai masu guba na hallaka halaka. An ƙarfafa tsaron sama ta hanyar manyan makamai masu linzami na hudu da ke "Strela-3" da kuma "Osa-M" (tare da ammonium a cikin missiles 20). Ƙungiyar wuta da kuma shirin farko na gado mai saukowa shi ne aikin MLRS guda biyu na "Grad", wanda aka ɗora a kan ginin. Jirgin sama na Ka-29 ne ke wakiltar reshe na iska, yana samar da tsaro da kuma karfin kare-ruwa.

Samun wuri

Yadda aka tsara jirgi na shirin na BKK 1174 "Rhinoceros" ya ƙunshi saukowa na farar hula a bakin tekun, nesa zuwa nesa da radiyar aiki. Akwai hanyoyi guda biyu don cimma wannan aiki.

Na farko, kuma mafi mahimmanci, shi ne juyayi zuwa ga kogin abokan gaba. A wannan yanayin, jirgin ya kasance tare da hanci a yanke, ya bude kofofin kuma ya fadada ramin (aikin 1174 yana da tsawon 32 m), tare da kayan aikin soja suka fita kuma ma'aikatan suka fita. Sakamakon wannan hanyar yana cikin gaskiyar cewa kawai kashi 17 cikin dari na bakin teku na duniya yana ba da damar amfani da shi.

Hanyar na biyu ita ce yin amfani da kayan tasowa, suna yin amfani da "bakin teku" da jirgin. Har ila yau, yana da mahimmanci mai mahimmanci: ya rage gudun saukowa da sauke kayan aiki, amma, tare da yin amfani da jiragen ruwa, zai iya samar da su cikin shari'u hudu daga cikin goma. Hanyoyi na iya hidima da masu saukar jirgin sama, to, yanayin yanayin bakin teku ba kome ba ne.

Samun yin amfani da hanyoyi guda biyu ba zai iya yin alfaharin kowane jirgin saman amphibious ba. Shirin na 1174 "Rhinoceros" yana da manyan kantuna guda biyu - ƙananan hanyoyi da ƙananan kwaskwarima na nau'in rubutun, wanda ya rufe ɗakin ɗakin. Saboda haka, a yanayin saurin bakin teku, zai iya saukar da dakarun daga dukansu biyu, kuma idan mutum bai kusa kusa da ita ba, sai ya yi amfani da jiragen ruwa.

Ƙarfi

Rashin riƙe da tankuna yana da matsi, yana da matakan mita 54 x 12 kuma yana da filin mita biyar mai tsawo. Ƙarar kyamarar tashoshin yana motsawa fiye da - 75 x 12 x 10 mita. A BDK 1174 "Rhinoceros" zai dace (a wasu haɗuwa):

- Tankuna masu haske sunyi PT-76 - 50 inji mai kwakwalwa.

- BMP, BTR - 80 asibiti.

- Cars - 120 inji mai kwakwalwa.

- Marines - mutane 500.

A cikin ɗakin ƙungiya za ka iya sanyawa:

- Ruwa da ruwa (shafi na 1785 ko 1176) - 6 kwakwalwa.

- Kotun a kan wani iska matashi (sanya a 1206 ko "siRNA".) - 3 inji mai kwakwalwa.

Ba tare da ma'aikata ba, yana yiwuwa a ɗauka nauyin ton miliyan 1.7 na kayan aiki daban-daban.

Daidaita da Mistral

To, me ke da kyau game da gwarzon fannonin Faransa mai tsada kuma menene ya fi kwarewar aikin "Rhinoceros" 1174? Hoton jirginmu ba mai ban sha'awa ba ne. Idan aka kwatanta da "Mistral" mai ban sha'awa, to amma yana da matukar damuwa saboda girman gininsa. Haka ne, kuma masu saukar jirgin sama ba su isa ba, 4 zuwa 16. Amma ƙoƙarin ƙoƙarin fahimtar batun ya haifar da kyakkyawan ƙaddamarwa cewa aikin fasaharmu a wurare da dama yana da kama da shi. Hanya Mistral (21, 3,000 tons) ya fi sau 1.5, kuma zai iya ɗaukar kusan adadin dakarun da kayan aiki (jiragen ruwa hudu da 470 na ruwa). Gaskiya ne, radius na yaki ya wuce kilomita 20,000, amma wannan amfani bai da muhimmanci ga rundunar Rasha. Wani wuri a Chile, manyan ma'aikatanmu ba su da shirin shirya filin jirgin ruwa.

Menene nan gaba a jiran Mitrofan Moskalenko da Alexander Nikolaev?

Idan Rasha ta ƙi yarda da "Mistrals", Faransa za ta kasance da wahala mai tsanani. A halin da ake ciki na tattalin arzikin duniya, ya kasance tare da masu sufurin jiragen sama guda biyu masu tsada, wanda ba a buƙata (kuma babu mai sayarwa da aka sani), har ma ya biya wata azabar - buri ba shine mafi kyau ba. Amma Rasha ta fuskanci kalubale. Dole ne a cika ninkin a cikin ƙungiyar gwagwarmaya na rundunar jirgin ruwa. A bayyane, za a gina sabon jirgin saman amphibious. Shirin na 1174 "Rhinoceros" zai iya maye gurbinsa na dan lokaci, amma yana da wuya cewa zai zama darajar yin amfani da kudi mai yawa a gyara shi. Ci gaba da sabon tsarin da ya dace da duk bukatun zamani zai dauki shekaru da yawa, sa'an nan kuma shigarwa, ƙaddamarwa, debugging. Duk wannan ba shi da sauki, amma sai biliyoyin Faransa zasu zo. Sashe na kudade - domin sabuntawa na "Rhinoceroses", sauran - sababbin jirgi. Wannan, ba shakka, zato ne, amma yadda za a fitar da - lokaci zai gaya.