A Octane lambar - me ake nufi?

Fetur a daban-daban kundin cinye duniya. Its da yawa iri, amma mun, kamar yadda ko da yaushe, ina so in samu mafi ingancin samfurin. Don kimanta daban-daban maki na man fetur amfani da musamman nuna alama - Octane lamba, abin da za a iya faye hali da kaddarorin da fetur. A musamman wannan shafi ta fasa kaddarorin da kuma yiwuwar amfani da daban-daban maki na fetur a zamani injuna

Su fahimci abin da Octane lambar, shi wajibi ne a yi la'akari da tafiyar matakai abin da ke faruwa a lokacin engine aiki. A farko wurin, shi ne mai sauqi qwarai - a lokacin da fistan motsa har da Silinda girma tayi, located a cikinta man fetur cakuda (cakuda iska a wasu rabbai da fetur tururi) an matsa. Kyandir ba walƙiya cakuda da aka hasken da kuma sakamakonsa na biyu daga konewa, ƙwarai kara a juz'i, da fistan aka koma zuwa ƙasa.

Aka bayyana dubi kyau a cikin nau'i na makircinsu, amma a gaskiya a cikin tsari akwai da yawa nuances cewa zai iya muhimmanci canja hoto. Ba tare da taba da tausasãwa na engine, mu tattauna a more daki-daki da man fetur konewa. Yawancin lokaci akwai shiru, m konewa. A wasu daga cikin tsaka-tsakin kafa a lokacin tsari. Sun bambanta rashin zaman lafiya, da kuma lokacin da wani taro na fashewar konewa na iya faruwa.

Za a yi wani mabanbanta tsari. A kudi na harshen yaduwa a lokacin da talakawa konewa - dubun mita da na biyu, da kuma lokacin da fashewar konewa - har zuwa 2500 m / s. A wannan yanayin, da mota aiki wuce kima load abubuwa, da ciwon m amo da kuma engine ƙwanƙwasawa. Irin wannan kaifi, ringing sauti gogaggen direbobi suna da halin sauki - "yatsa tapping", wanda shi ne na farko alamar harin da adversely rinjayar engine yi.

Anti-buga kaddarorin fetur kawai characterizes Octane lambar. Za ka iya yanzu a koma zuwa motor. Gaskiyar cewa designers ne ko da yaushe damuwa tare da samun karin iko daga wannan mota, ceteris paribus. A mafi sauki hanyar - ƙara da engine ta matsawa rabo.

Ta kara matsawa rabo na man fetur cakuda a kan aiwatar da konewa sake more makamashi, haka ne kara engine iko. Ga Octane fetur da characterizes daban-daban iri, bisa ga propensity zuwa fasa. A mafi girma da daraja, da kasa da alama na yin karan. Da abun ciki da aka ƙaddara da yiwuwar daban-daban hydrocarbons a cikin man fetur. Don tsayar da antiknock juriya yawanci amfani da hanyoyi biyu - motor kuma gudanar da bincike.

A hanya domin aunawa da Octane lambar a kowane hali na da, da kuma muhimmancinsa zai zama daban-daban ga kowane ji view. Wannan sakamakon da aka nuna a cikin nadi na da iri na fetur. Fetur, ya tabbatar da mota Hanyar kaddamarda, msl, A-92, da kuma a Research - AI-92. A mafi girma da Octane lambar, da hakan man fetur fasa juriya, da kuma an dauke mafi kyau da inganci.

a low sa fetur domin kara juriya ga harin kara da rage hali ya buga - antidetonators, inda fetur za a iya amfani da a matsayin high-Octane. Daya daga cikinsu shi ne tetraethyl gubar. Godiya ga shi da sauran Additives amfani a tare da shi, ya rage ikon da harin na combustible cakuda kuma qara Octane lambar. Fetur, wanda ka ƙara wadannan Additives, kira leaded. Domin bambanta daga saba, shi stained. Fuel buga juriya samun wani goyon baya, amma wannan yana dauke da wani m gas, kuma an ba da shawarar a yi amfani a kasashe da yawa.

Amfani da man fetur da kuma iskar gas. Lokacin amfani fasa matsalolin bai taso ba, domin Octane yawan gas sama: shi ne 105 raka'a a kan talakawan.

A kayan samar da haske game da daban-daban maki na fetur, da ingancin da kuma halaye. An bayani daga cikin Sanadin da harin da tasiri a kan kaddarorin Octane fetur.