A buga a kan tuƙi tara: yadda za a cire?

Domin da yawa masu motoci daya daga cikin matsalolin a cikin aiki da abin hawa ne a buga a kan tuƙi tara, wanda ya auku tare da nassi na wani lokaci. Matsalar ba bayyana saboda matalauta yi quality. A akasin haka, shi ne a kanta sosai m, don haka ne kawai aiki hawa improperly tsokani bayyanar da irin wannan laifi. Bugu da kari, low quality na cikin gida da hanyoyi gubar tabbatar da mara amfani da wani inji ko da suna da babban AMINCI.

Laifi wanda yake da alaka kai tsaye da tara, ana nuna yadda mai buga ko auto creaking lokacin aiki. Bayyana a karan da tuƙi tara iya ba kawai adversely shafi hali na mota a kan hanya, amma kuma ta kai ga wani hatsari. Saboda haka, a wannan labarin, za mu duba a ba kawai yadda za a kawar da buga a kan tara, amma hanyar da matsalar aiki na samfur. Har ila yau, domin masu motoci da muka babi, wanda zai bayyana hanyoyin domin kara rai na tuƙi Service.

Ka'idar aiki na inji

Lath management kunshi wadannan aka gyara:

• tara.
• kaya;
• wani tuƙi shaft.
• da tuƙi inji;
• tips.

A qa'ida ta aiki da wannan naúrar ne kamar haka: a lokacin da matuƙin jirgin ruwa da aka juya zuwa kaya dabaran da tuƙi shaft yana daukar kwayar cutar a matsayin karfi. Yana, bi da bi, gudãnar da tuƙi tara. The aiki na tara ne don maida Rotary motsi a cikin mikakke.

Sanadin faɗuwarsu ta

A ka'idodi na aiki da na'ura, su fahimci dalilan da ya sa akwai wata buga a kan tuƙi tara, ba haka ba ne wuya. Mafi sau da yawa, da laifin haddasawa iya zama:

1. Ilimi backlash a wurare na alkawari abubuwa na tuƙi. Wannan shi ne saboda da farko, kuma farkon ya zama m for gida gina hanya da cewa kawai ba zai iya tsayayya da nauyi da kuma m hawa a kan wata mota a kan hanya.
2. A sakamakon lalacewa da tsagewa zai fada cikin laka adibas, wadda take kaiwa zuwa lalata. A sakamakon tsatsa minimizes ingancin alkawari, kuma a lokacin da motsi fara bayyana darkãke.

m matakan

Share overall bayyanar shi ne wajen wuya zuwa buga da tuƙi tara, amma ba za ka iya (idan ka bi sauki dokoki). Daga cikin babban rigakafin release:

• Complete watsi kaifi braking kuma yana farawa (mana idan akwai wani hadarin wani hatsari), kamar yadda m horar da yawa lalacewa da tuƙi inji.
• Kamata ba a yi amfani da matsayin yanke-kashe na tsare a lokacin da filin ajiye motoci, saboda kananan dabaran ya sãme shi baya shafi sosai mugun.
• Haka ya shafi bugawa a tsare da kuma irin wannan da wuya a warkarwa cikas.
• Cin Nasara Pothole a cikin nau'i na rami, bumps, kwance 'yan sanda, ya zama a cikin m gudun. Ba lallai ba ne su bi mulki: "More gudun - kasa bumps." Duk wani karo a gudun - shi ne mai nauyi duka zuwa ga tuƙi.
• Constant monitoring na like da anther ga tuƙi kaya.
• Bincikowa da ga bayyanuwar 'yar alamar alamar damuwa.

A sauki gyara hanya

A cikin tambaya na yadda za a cire sauti na tuƙi tara a kan wani daga cikin inji, amsar ne quite sauki: dole ka yi tightening da daidaitawa dunƙule. Wannan mataki, ba shakka, zai ga wasu lokaci don matsar da abin hawa ba tare da wani matsaloli. Amma wani lokacin da wani karfi tightening na dunƙule take kaiwa zuwa rushewa a cikin management, wato tabarbarewar tuƙi martani. Lokacin da cornering, mirgine a cikin gefen dama na matuƙin jirgin ruwa zai zama da wuya sosai, kuma, a sakamakon, zai halarci rashin jin daɗi na tuki da kuma babban gajiya.

Tasiri hanyar kawar da darkãke

Don cire buga a kan tuƙi tara, shi ya ishe ka cire mashi. Dismantling ne da za'ayi a daidai da abin da taron da aka saka a kan wata mota. Akwai iya zama mai sauki tara da pinion inji ko wani tuƙi iko naúrar da amfilifa.

Idan inji na farko da irin, shi isa zuwa kwance cikin fastening lugs na tuƙi, sa'an nan zauna a alkawari. Idan akwai wani ikon a kan mota tuƙi dole ne na farko da za a drained da kuma cire high-matsa lamba tube. Shi ne ya kamata a lura cewa gaban m gyara amfilifa ne quite rikitarwa da kuma bukatar kwarewa da irin wannan aiki da kuma gaban wani mataimaki.

Bayan lalata da shaft bukatar da za a soke. Tun da aka cire burbushi na lalata ko ci gaba. Lalace abubuwa suna mayar da sarrafa bakin ciki chromium Layer. Sa'an nan dukan abubuwa a hankali goge.

Wadannan ayyuka suna halin high daidaito, don haka da cewa, yana yiwuwa ya mika rayuwar da tuƙi tara. Idan akwai lalata a cikin inji da pedestal, da cikakken bayani ba zai iya yi ba tare da cikakken sauyawa. A cikin wani hali, rabu da matsalar kamar yadda zai yiwu, amma dole a gudanar da wani na farko ganewar asali domin sanin haduwar gyara.

Gyara na tuƙi "Lada Kalina"

Ƙwanƙwasawa tuƙi tara "Kalina", kazalika da wani model na cikin gida da mota, za a iya nuna aiki a kan m saman. Bugu da kari, da motsi yana daukar kwayar cutar zuwa dabaran shanyewar jiki. Kafin dauke da fitar gyare-gyare, kana bukatar ka fahimci dalilin da ya audible tuƙi tara. "Lada Kalina" buga iya fitowa domin sassauta da daidaitawa dunƙule ko wuce kima lalacewa da tsagewa, da kuma rashin iya amfaninka na motoci.

Kana bukatar ka daidaita da mabuɗan 10 da kuma 13, kazalika da stripper ga tuƙi. Babu bukatar fitar da mota a kan wani rami ko a kan wani hawa. All ayyukan suna da za'ayi kai tsaye a cikin engine daki.

Don daidaita tara, cire baturin, kamar yadda wurinta tsarè da aiki. Tare da key 10 kawar da tashoshi, da kuma "mantles" 13 jũya a kan batirin da aka makala coupler.

Bayan cire baturin, shi wajibi ne don rarraba located a ƙasa cikin shimfiɗar jariri, da cewa an haɗe zuwa 4-kusoshi. Wannan zai ba da damar da cikakken damar yin amfani da tuƙi tara. daidaitawa aron kusa located a kan underside daga cikin gidaje tare da wani ciki roba hula, wanda dole ne kuma a cire. Bayan wadannan hanyoyin yin amfani da spetsklyucha bukatar a cire gogayya.

Features gyara

Tip! Dame gyara aron kusa ba daraja sosai, kamar yadda yayin tuki, m sabon abu zai iya faruwa lokacin da juya - zakusyvanie.

Daidaita kamar yadda ya cancanta: kunna aron kusa zuwa a kalla 20 digiri, to, kana bukatar wani tafiya da kuma duba idan tuƙi tara buga bace "Lada Kalina". Idan vibration ci gaba, za ka iya sake ƙara ja da aron kusa ba, amma a kalla 15 digiri.

Duk da haka, idan re-tightening na bai wadãtar ba, dole ne a za'ayi overhaul na tuƙi tara. A wannan yanayin, shi ya shafi musayar tuƙi tips, like, anthers.

Magance su "Toyota"

Duk da Japan quality, a buga a kan tuƙi tara, "Toyota Corolla" wallafa akai-akai. Kuma masu motoci da su warware wannan matsala. A Rasha, shi ne Popular kira mota. Masu motoci sa'an nan dole shirya yadda za a cire sauti na tuƙi tara. "Toyota Corolla" hankalin su ya fi. A baya can cire wannan matsala da aka wuya sosai, amma godiya ga master fitarwa ne har yanzu samu.

Dole ne ka sayi wani maiko kayan aiki domin 6 ko 8, high quality-maiko da kuma hakuri a aikin. Gudanar da ayyukansu mafi kyau a gareji a cikin rami.

Bugu da ari, domin kawar da buga tara, "Toyota Corolla" aka sanya a kan wani lebur surface. Dauke da makamai tare da daidai diamita rawar soja da kuma rawar soja, wajibi ne a rawar soja a rami a cikin dogo, shi ya dace ba kawai don kunna maiko gwada tufafi, amma kuma nuna shiryawa maiko tara tare da sirinji.

Sassaka a man shafawa nono da aka yanka ta a famfo. Bayan haka, dole ne ka yi amfani da musamman sealant, wanda shi ne kawai dace da Threaded sadarwa. Da zarar aka yi, kana bukatar ka dunƙule da man shafawa nono a cikin rami da kuma yin shiryawa man shafawa dogo.

Don gaba daya cire bukatar darkãke daya Silinda girma zuwa 400 ml. Yana da daraja ambaton cewa bayan extrusion wajibi ne don cire wuce haddi da man shafawa, da man fetur da za a iya rufe roba murfin.

Ya kamata ka yi amfani da kawai da man shafawa da cewa shi ne ya dace domin sigogi na "Toyota" mota brands. A wannan hanya mai sauƙi ba za ka iya kawar da wani buga a kan tuƙi tara ( "Toyota tundra", kazalika).

A wasu lokuta, waɗannan motocin tuƙi darkãke ko tube, shi ne alhakin da tsawo gyara dabaran. The inji shi ne zama dole don gane asali da data kasance rata mararraba.

Yadda za a kawar da sauti na "Lacetti" tara

A motoci "Ford Lacetti" Wannan kuskure na faruwa saboda kaskanta tuƙi tips, da sauyawa daga wanda zai kudin da maigidan da yawa mai rahusa fiye da dogo. Idan ba za ka iya yin shi duk aiki da kansa.

Don canza biyu tashoshi zai dauki kadan fiye da awa daya. Duk da haka, shi zai ajiye kudi da kuma tabbatar da ingancin aikin yi. Don maye gurbin tips on "Lacetti" Za bukatar biyu "kabido" a 19 da kuma 22, Kunamu Silinda, jack. Bugu da kari, da buga tara ( "Lacetti» 1,6 SE ba tare da togiya) ya auku saboda gaza sigogi ko stabilizer bushings.

Saboda haka, don kawar da matsalar kira kawai. Mafi sau da yawa za ka iya yi da kanka, ba tare da ciyarwa da karin kudi a kan musamman nazarinsa. Duk da haka, kafin tsabta sauti na tara, dole ne ka yi na sosai ganewar asali daga cikin tsarin.