Yaya muhimmancin yin amfani da tsabtace motar

Yawanci sau da yawa yakan faru da cewa a matakin da ake amfani da man fetur a cikin tudu a cikin motar motar motar ba ta son farawa ko kuma dashi a low rpm. Wannan yana nuna cewa tsaftace tsaftataccen abu ne mai wuyar gaske, kuma kawai zai taimaka wajen cire ƙuntatawa marasa mahimmanci kuma sake cigaba da aiki na engine. A kasarmu wannan abu ne mai ban mamaki, tun da yake gashinmu na har yanzu yana da nisa ga matakin Turai.

Tun da ƙaddamar da ƙwayar na'urar, an yi ta muhawara a kan abin da za a tsaftace mota. Harshen Rasha, ba shakka, ba shi da wani iyakance, amma duk da haka yana da muhimmanci don rarrabe hanyoyin da hanyoyi da dama. Yawancin shawarwari sune cire mai dauke da gas din ko kuma acetone, amma akwai wadanda ke cewa saurin jigilar jiragen sama tare da iska mai kwakwalwa zai isa. Ya kamata a lura cewa ba tare da kwarewa da ilmi ba, tsaftacewa mai tsabta zai iya haifar da mawuyacin sakamako. Saboda haka, idan wannan ya faru a gare ka a karon farko, ya fi kyau ka juya zuwa kwararru.

Fiye da wanke kayan aiki, mun riga mun gano a baya, yanzu za mu shiga tsarin tsaftacewa da tsabtatawa. Dalili na rashin nasara ko rashin lafiya na na'urar zai iya zama da yawa, amma duk wani mataki zai fara da cirewar jirgin ruwa Kamara. Alamar da aka fi sani da clogging jigilar kamfanonin shi ne injin aiki ta atomatik a cikin low revs. Jet jigon motar yana da alhakin wannan, tsaftacewa ta farawa tare da ayyuka masu zuwa:

1) Cire haɗin mai tsabta na iska.

2) Shirya jet.

3) Idan ana ganin jiragen ruwa na jiragen ruwa a cikin jet, mai tsabtace kayan aiki yana da muhimmanci.

4) Takarda katako na itace tare da maƙasudin nunawa, dole ne a sanya shi cikin acetone kuma tsabtace na carburetor ya kasance a cikin wuraren da ba za a iya shiga ba.

5) A karshen shi ne shawarar zuwa busa matsa iska dukan abubuwa ya rabu da mu da specks.

Yana da mahimmanci a tuna cewa tsaftace tsararren mota na kowane iri ba zai jure wa yin amfani da abubuwa masu ƙarfe ba. Murfin ciki na mai ɗaukar hoto yana da matukar damuwa ga duk wani lalacewar, har ma da ɗan ƙarami. Har ila yau, tabbatar da warewa tsabtatawa tare da yadudduka yadudduka, tun da ma ƙananan adadin villi iya sake toshe jets, kuma duk aikinka za a yi la'akari da banza.

Akwai lokuta da tsaftacewa da caji ba zai taimaka ba, kuma injiniya baya so ya fara, dalilin wannan zai iya zama mai sauki. Kullun da aka yi dashi ba ya cika ayyukansa, kuma matsalar ta warware matsalar ta hanyar maye gurbin abubuwan fashe.

Ya kamata a ambaci hatsarin daya daga cikin hanyoyin "kakan" na tsabtatawa. Lokacin da aka haɗa na biyu da na uku fitilu an juyawa, don haka, harbi da carburetor. Wannan hanya ce, ba shakka, sauri, ba ka bukatar yin amfani da lokaci akan rarraba carburettor kuma sakamako mai kyau yana bayyane nan da nan, ko da yake ba ya dage na dogon lokaci. Magoya bayan wannan fasaha sun manta cewa duk abin da suka harbe daga jiragen har yanzu yana cikin cikin carburetor kuma ba ya ɓacewa a ko'ina, kuma yana yiwuwa bayan bayan ɗan gajeren lokaci mai tsaftacewa zai sake zama dole.