"Santa Fe 200" dizal engine: abokin ciniki reviews

Kamfanin "Toyota" ya dade kafa kansa a matsayin duniya iri, samar da high quality-motoci. Duba akalla wani layi na "Santa Fe". Wadannan motoci a Rasha ne ko da yaushe a bukatar da an dauke su a bestseller. Wannan tsari hadawa kwarai kashe-hanya cika da aminci. Duk da haka, wannan na'ura da ake kira matsayi aikata ba. Ko da yake shi ne mafi damuwa tare da magabata. Bari mu dauki wani kusa look at cikin mota "Santa Fe 200" (dizal). Reviews na masu wannan mota ne kusan ko da yaushe m, amma ba tare da zargi.

Wasu janar bayanai

A ake kira "dvuhsotki" shi ne samuwa da uku ikon raka'a - biyu fetur Motors damar 288 da kuma 309 lita. wani. kuma turbo 4.5 lita. All uku injuna da daya babbar drawback - da ruwa famfo. A hankula matsala na famfo ne cewa shi sau da yawa leaks. Wannan yana yiwuwa take kaiwa zuwa mafi ban tausayi sakamakon.

Amma ga dizal engine, shi ne mai matukar m engine. Duk da haka, har shekarar 2009, wannan ikon naúrar yana da wani gwaji mai amfani ta hanyar kona. Amma idan ka dubi forums a kan hanyar sadarwa, da bayanai ne da sabanin nan. Wani gaske kwarara wuce duk halatta iyaka, yayin da wasu ba koka. A cewar dila bayanai, da al'ada mai amfani ya kamata game da lita 1 ga 2-3 kilomita dubu.

Mutane da yawa fi son saya kawai da engine 1VD-FTV. Wannan ne sau da yawa sosai ce masu motoci a sake dubawa. "Santa Fe 200" (dizal) yana da matukar kyau sauti da kuma mai kyau hanya. Akwai lokutta da cewa sun shũɗe game da 500 kilomita dubu. A Motors har zuwa 2012 saki mai ya kamata a canza a kowace 5 dubu km, a baya model - .. 10 000 km.

kadan canje-canje

A karo na farko, "Santa Fe 200" ya bayyana a cikin shekara ta 2007. Wannan mota, ya samu nasarar, da kuma sayar da amfanin da a yanzu. A sabon jiki, developers sun canza zuwa m don haka kamar yadda ba don tsoro tafi m abokan ciniki. Hakika, mun kara wasu zaɓuɓɓuka, wanda shekaru 10 da suka wuce da aka ba sauki. Wannan mota hadawa da kashe-hanya iyawa da kuma ci-gaba kayan aiki. Shi ne babban matakin AMINCI da adaptability, kazalika da quite m, da kuma babban jiki ya janyo hankalin da yawa saye.

A Rasha, a koyaswar abin hawa patency. Ganin matalauta ingancin hanya surface, shi ne ba abin mamaki ba. Shi ne ya kamata a lura da cewa mafi m canje-canje da aka sanya wannan mota a shekarar 2012. Wannan yadda da yawa masu motoci ĩmãni da abin da suke faɗã, kuma su sake dubawa. "Santa Fe 200" (dizal) koma cikin ƙarni na gaba, a kalla, shi ne ra'ayi.

Game da waje da kuma ciki canje-canje

Bukatarsa ce da mafi m irin engine a Rasha - wata dizal engine. Reviews na masu, "Santa Fe 200" tafasa saukar da gaskiyar cewa ga kasar mu - shi ne mafi kyau duka powertrain, kamar yadda shi ne musamman abin dogara da kuma sturdy. Amma na uku injuna miƙa zabi, V8 - sosai rauni, kawai 253 lita. wani. Duk da haka, da yawa direbobi wannan ne fiye da isa. Gaskiya, da mota ta engine a lokacin da samar da ya kusan canzawa, da ɗan sabunta hanyoyin ta babban tsarin, amma daga baya a kan wannan.

Ko da sabon jiki ne ba yawa daban-daban daga haihuwa, ko da yake har yanzu designers yi aiki a can. Remade shugaban kimiyyan gani da hasken wuta. Shi ya zama mafi ma'ana da kuma bayyana a fili. Har ila yau kara da cewa povorotniki madubai. Wannan ne ake yi da manufar mafi girma tsaro. Motar na da manyan girma, don haka da siginan kanta manyan da kuma haske. Kara kadan chromium iyawa da kuma moldings, koma PTF. Ga sauran, duk yanke shawarar barin kamar yadda shi ne, domin shi ne don haka m da kuma "lashe" da yawa kamar "Santa Fe".

"Hyundai Santa Fe 200" (dizal): reviews masu

Fiye da ya canza salon. Bayan duk, a cikin ciki na fi kula da zargi, da kuma direbobi ma. Saboda haka, a nan da Japan sun yi aiki a kan ɗaukakarsa. Babban aiki na developers ya yi da mota ciki more fili, high quality, kuma wakilin. Domin wannan shi ne zama dole don inganta ingancin ne mai kyau da kuma haka mafi tsada kayan.

Ƙwarai inganta datsa. Ta zama ma fi dadi da kuma m. A fili yake cewa duk seams ne santsi da kuma ba tare da protruding zaren da sauran "hannun jari". Akwai wadanda sun saka itace da Chrome. Ciki, "Santa Fe" aka mamaye duhu m sautin. Wannan launi ne ba m da kuma dubi sosai m. Gaskiya bushe cleaners yi mafi sau da yawa, amma masu irin wannan motoci iya iya shi.

A cewar masu amfani da, da gaban ta canja ga mafi alhẽri. A cibiyar wasan bidiyo yana da wani sabon haske, kuma lalle ne shi, ya zama a bit more. Idan model 2007 da wasu fasaha mafita, wanda aka riga ya kafa a "Mercedes" da "BMW", amma yanzu akwai abin da kuke bukatar, ko da samun iska kujeru kuma mai tsanani matuƙin jirgin ruwa. Yana da wannan kuma tsince, a kalla, shi za a iya gane da karanta mabukaci sake dubawa a kan forums. "Hyundai Santa Fe 200" - a dizal engine a karshe jiki - shi ne mai high-tech ƙasa abin hawa. Yana da damar ba kawai m tafi a kan m ƙasa, amma kuma yin haka a cikin ta'aziyya.

inganta ergonomics

A Japan kamfanin ne sanannen da cewa sauraren ta masu amfani. Alal misali, dubi wasu mabukaci reviews. "Santa Fe 200" dizal samar a 2008, ba zai iya gadara da high quality-music. Wannan an gyarawa. Yanzu a cikin cibiyar wasan bidiyo qawata girma multimedia "Majagaba". Ko da gaskiya music magoya wanda yawanci zuba jari a cikin auto sauti kudi mai yawa, ne gamsu. Touch allo - manyan da kuma dadi. Kamar 'yan shãfe a cikin gida da aka riga wasa kuka fi so music.

Yanzu wannan mota za a iya amince dangana ga premium aji. Bayan duk wannan SUV yana da gaske babban matakin AMINCI da gina ingancin in general. A developers sun sanya tabbata cewa gida ya dace ba wai kawai ga direba amma kuma ga fasinjoji. A wuraren ne daidaitacce a uku girma. Zaka kuma iya kafa wa kansu da lumbar yankin. Redesigned tsarin na raba sauyin yanayi iko. Yanzu, ko da raya fasinjoji iya daidaita da airflow kamar yadda ya fi dacewa da su. Shi ne saboda irin ergonomics da fasaha da yawa saya wannan mota.

Selection na da ikon naúrar

Kamar yadda riga aka ambata a sama, da Japan bayar da uku injuna zuwa zabi, daga, duk daga gare su, a kan takwas-Silinda (V8):

• Fetur, 4.7 lita - 290 lita. p.;
• Fetur, juz'i 4.6 lita - 309 lita. p.;
• turbodiesel 4.5 lita - 235 lita. wani.

Turbo dizal ne mafi mashahuri. Ya ba kamar yadda mai kaifin da kuma iko kamar yadda sauran mutane, amma yana da matukar kyau sauti da kuma aminci. Reviews for "Santa Fe 200" (dizal) a shekara ta 2016 ya nuna cewa shi ne sosai tattali. A hade da sake zagayowar engine jan game da 10 lita. Domin a mota daga wannan size ne quite a bit, musamman idan muka yi la'akari da cewa da ikon naúra tana mated zuwa 5-gudun atomatik gearbox. Fetur ciki konewa engine a hada sake zagayowar ƙona game da 13 lita, ko da wannan kudi za a iya daukan quite m.

Ya kamata a lura da cewa, duk da haka, ba sosai dizal "Santa Fe" a Rasha. Wannan shi ne saboda cewa su ne musamman tsada da kuma wuya a kula. Fetur kasa whimsical to ingancin na man fetur, wanda muke da shi ba mafi kyau. Duk da haka, da yawa fi son shi zuwa dizal injuna. Shi ne kasa matsala a yanayin saukan daidai aiki. Idan ka cika har a wuri guda da kuma lokacin da za a bauta wa ciki konewa engine, shi gudanar kashe shi kafin na farko overhaul ne quite mai yawa.

"Santa Fe 200" (dizal) man fetur da amfani, real da wani abu dabam

Kamar yadda muka gani a sama, da dizal engine na 4.5 lita a hada sake zagayowar jan game da 10 lita na man fetur. Amma yana da fasfo data, wanda suna aiki ne kawai a yanayin saukan wani cikakken serviceable abin hawa lantarki. Idan mota tare da nisan miloli da wani abu a cikin man fetur tsarin da aka ba aiki yadda ya kamata, to, ka dõgara a kan wannan alkaluma suna wuya m. Amma a wani hali da dizal powerplant more tattali fiye da fetur. Mutane da yawa direbobi ce cewa, a kan talakawan sarrafa ajiye a kan 20% a kan man fetur.

Mabukaci reviews nuna cewa real amfani a hade sake zagayowar ne kamar 13 lita. Idan muka yi la'akari da cewa a lokacin rani lokaci ne kusan ko da yaushe kwandishan, za su duka tafi 15-16 lita. Shi ne riga muhimmanci daban-daban daga Japan batu a cikin fasfo bayanai. Amma da fetur engine za ta ci ko da more.

Sau da yawa sosai, da talakawan amfani ne game da 20 lita kuma an dauki gaba daya na al'ada. Bayan duk, da na'ura Tã yi game da uku tons. Kuma da V8 kanta ne quite nauyi, amma high-karfin juyi. Idan muka yi la'akari da cewa da mota da aka crammed da manyan yawan wutar lantarki da kayan aiki da aka powered by da janareta, kuma Halicci load a kan engine, da karin hasken wuta a kan, da karin man fetur za a ƙone. Abu daya ne a gare tabbata - yana ba da tattalin m mota. By babban halin kaka na man fetur da mai dole ne a shirya. Ko da yake har yanzu dizal za a iya dauke sosai tattali idan aka kwatanta da fetur powertrains. Idan da man fetur tsarin ne al'ada, sa'an nan fiye 15-16 lita engine ne ba dole ne.

Details na shasi motoci

Wannan bangare na abin hawa ne da alhakin ta'aziyya da kuma kariya na motsi. Japan a nan shi ne ba rowa, don haka, kamar yadda befits wani kai mutunta SUV, akwai wani ɓangare na wani babban size. Shi ne ya kamata a lura a kalla a gaban makamai da ball gidajen abinci. Duk wannan ya dubi sosai m, kuma ba kawai saboda manyan size da kuma nauyi. Ko da yake "yara" cututtuka a undercarriage na mota ya zama wani tsari na girma mafi girma, evidenced da sake dubawa na masu. "Santa Fe 200" (4.5 lita dizal girma) wani lokacin declines ga m tuki. Amma da birki da irin wannan halayya ba na son, su ne musamman ji tsoro na chilling.

Game da cibiya, sa'an nan suka zauna babu fiye da 100 000 kilomita, ko da yake akwai lokutta da cewa tafi a little more, amma da ta faru sosai da wuya. A shasi ne m domin shi ne kasancewar wani m raya aksali. Ko don an SUV ne a rarity.

Amma a matsayin hanya shasi sassa na na'ura, to, akwai wuya sosai don magana game da takamaiman lambobin. Da yawa ya dogara da yanayi da kuma aiki da tuki style. Aligning, ball, kuma levers iya wuce kawai da dubu 30. Km., Kuma duk 200 000. Akwai nan da ake kira "m" al'amurran da suka shafi cewa ko da yaushe zo up kuma rabu da su yana da wuya. Don wadanda ya kamata sun hada da:

• buga baya jere wurin zama anchorages.
• gazawar da stoves da iska fan direba ta wurin.
• gazawar da sauyin yanayi iko processor.
• gazawar protivotumanok maras motsi.
• motor na breakage na windows da headlamp wanki da m. p.

Duk da wannan alama a karamar haki, amma ga gyare-gyare a tashar dauki kudi mai yawa. Amma ga engine tsarin, to, akwai sau da yawa wani gunaguni daga masu amfani da.

gwani ra'ayi

Ya kamata kuma dubi cikin ra'ayoyin da masu sukar da kuma la'akari da su feedback. "Santa Fe 200" (4.5 lita na dizal) ba zai iya gadara da mamaki ikon, amma ko da bayan 120 km / h da mota accelerates steadily, don haka masu kuzarin kawo cikas a cikin wannan dodo ne har yanzu ba. Duk da yake mutane da yawa masana sun ce dizal ne har yanzu da ɗan kasãla. Domin magoya fitar da mafi m fetur engine a 309 lita. wani.

Duk da haka, a kan da kansa inji ga m tuki ba shi da. Yana iya fita daga zurfin laka, daga inda al'ada "SUV" makale wa kunnuwansu. Amma a high gudun shiga da jũya a kan hanya, ko ya shiga wani hali - wannan ba game da "dvuhsotki".

Sau da yawa sosai ji gunaguni game da gaban ƙananan hannu. Su ne m, kuma m, a bayyanar. Amma m m ball hadin gwiwa. Sai dai itace cewa a lokacin da wani backlash a hinjis bukatar canza dukan hannu. Kuma da fun ba cheap. Ko da yake karewa na garanti, za ka iya har yanzu sa da ball collapsible irin da kuma ga dukan manta game da wannan matsala. A general, da na'ura avtokritiki sa wani m hudu.

don takaita

Sau da yawa sosai gani gauraye da sake dubawa na mota masu. "Santa Fe 200" (dizal) sau da yawa yana sa kawai tabbatacce motsin zuciyarmu. Amma akwai kuma wadanda masu motoci suka sa ran wani abu more. A ka'ida, da ra'ayoyinsu za a iya daukan quite m, saboda albashi miliyan 5 rubles ga iyakar sanyi, ko miliyan 3 ga tushe da kuma samun ba abin sa ran su dace da kowa da kowa.

A daidai wannan lokaci, za mu iya cewa da mota yana da wani fili flaws ko Shoals. Duk a cikin "Santa Fe" domin duka biyu ciki da engine kuma shasi. Zai yiwu ya zama wajibi ga kafa mafi tsanani birki tsarin. Sau da yawa sosai masu amfani da cewa ba a daina sosai tare da high-gudun na'ura. Amma, a daya hannun, 3 ton daga karfe kamata ba za a tsaya abruptly. Mai yarda da abin da ya rigaya misali kayan aiki za a iya daukan arziki a cikin lantarki. "Prestige" (tushe) zai kudin game da miliyan 3 rubles. Akwai riga ne daban-daban aiki da kuma m aminci tsarin, ruwan sama da kuma haske masu auna sigina. A general, da yawa fi son da "tushe" kuma suka natsu.