Yadda za a kafa a buga absorber kaho motoci da hannuwansu

A da yawa m motoci ya ba da wasu rashin jin daɗi da ake kira karta - ƙarfe kaho tasha. A mafi motoci irin wannan m na'urar na dogon lokaci ba a lura ba, amma maimakon amfani da gas spring bonit. Kada dame waɗannan kayayyakin da dakatar abubuwa.

Mẽne ne, kuma me ya sa?

Wadannan sassa za sa tsari na bude ko rufe kaho smoother. The inji shi ne iya tam rike kaho a kowane kwana ba tare da bukatar cikakken-mariƙin. Wadannan Tashoshi zai taimaka wajen gyara jiki kashi a cikin sarari.

Kafa da tura absorbers a kan kaho na samar da muhimman abũbuwan amfãni. Saboda haka, abu ƙwarai facilitates aiwatar da sabis ko gyara. Idan babu musamman sha'awar da hannu dauke da nauyi da murfi na engine daki, haka soiling da tufafi, da data Tashoshi zai zama mai kyau saye.

multifunctional kayan aiki

Wadannan ƙarin na'urori masu multifunctional. Suna taimaka a gyara kaho a bude matsayi, samar da wata dama ta yi watsi da yin amfani da "karta", da damar da santsi da kuma shiru aiki don rufe engine daki. Wannan bã kõme ba ne kamar closers cewa yin "rayuwa" mota mafi dadi da kuma m. Ba su zama bagure Paint kuma lalace karfe tsarin.

selection dokoki

Hood Damper - kashi tare da karamin matakin na mawuyaci. Kuma da bukatun da shafi shi low. Amma wasu daga cikin zabin sharudda ne har yanzu akwai.

Batu na farko - cikin mita na amfani. Wasu direbobi suna sau da yawa sosai bude kaho na mota, da sauran kasa. Wannan factor taka muhimmiyar rawa a cikin selection na buga absorber. Ya kamata mu yi tunani game da karko.

Har ila yau, kafin sayen shi da amfani nazarin fasaha yiwuwa na wani musamman abin hawa. A lokacin da zabar wani samfurin, duba tsawon na matsa da decompressed - hoods bambanta a tsawon kuma nauyi. An dauke da mafi m shigarwa na buga absorbers a kan kaho biyu. Mutane da yawa motoci suna sanye take da vibration kadaici. The nauyi na wannan hoods fiye da shi zai ze farko duba. Biyu sigogi iya raba kaya mafi ko'ina.

The bukata tsawon shi ne mafi alhẽri a duba a cikin fasaha takardun.

Akwai ya kamata a ambata duk wani kayan aiki da kuma sassa, wanda aka yi amfani a wannan model. Haka ya shafi tasha ga kaho. A daidai ba zabi ne fraught tare da ƙarya aiki ko breakage.

A tsawon yana da darajar

A zabin kamata biya hankali ga tsawon to wanda kaho damper za a iya bude. Idan ba za a rasa, da kashi ne gaba daya a bude, wanda yake shi ne ba sosai dace a lokacin da cikin abin hawa na bukatar tabbatarwa.

Irin wannan lokuta - taro. Drivers for daban-daban dalilai saya kayayyakin a tsawon. A sakamakon haka, akwai wata hanya ba, duba mai matakan, ko - da bincike ba ya fita har zuwa karshen.

A cikin peculiarities na aiki

A kan aiwatar da yin amfani da wadannan kayayyakin a cikin hunturu shi ba da shawarar bude sharply kaho ba tare da yin a lokaci guda cewa mota ne da gaske warmed har zuwa aiki zazzabi. Idan ruwa irin damper, shi wajibi ne don bude kaho na maximally smoothly.

Wannan shi ne don tabbatar da cewa ruwa yana gudana kamar yadda sannu a hankali kamar yadda zai yiwu.

Idan kashi ne saka a kan akwati, isa m, kaho damper ya zama mafi softer. Wannan za a iya bayyana ta da cewa a lokacin da loading da kaya daki murfi da za a iya rufe bazata kuma sa tsanani lalacewar da mota mai shi.

Nau'in bonit dampers

Kamar kowane sauran sassan da aka gyara, wadannan kayayyakin an kuma classified. Saboda haka, na'urorin da aka raba ta da irin da kuma damping na aiki abu a cikin dakatar. Akwai na'ura mai aiki da karfin ruwa da kuma iskar gas kayayyakin.

Saboda haka, gas spring ga kaho ne na high quality, kuma karko. A general - su ne mafi m. Wannan na'urar iya bauta ko fiye da mota da kanta. Akwai ba zai zama ko da wata 'yar alamar dalilin da za a gyara. Babu shakka, wannan shi ne kawai samuwa tare da daidai aiki. Wani amfani da iskar gas ne da yawa kasa dogara a kan zazzabi canje-canje. Domin duk wannan ya zo a farashin. Gas buga absorber ga kaho ne mafi tsada da duk.

Mai tsarin da mafi ƙasƙanci price. Duk da haka, su main drawback - da tsoron sanyi.

A cikin sanyi bude kaho zai zama da wuya sosai, kuma a lokacin rani akwai wani hadarin da ake ji rauni a matsayin na'ura mai aiki da karfin ruwa ruwa ne matsa, kuma ba zai iya rike da nauyin da karfe yayi tsawo da yawa.

Wani bambanci da aka yi tsakanin gas da kuma man fetur da kayan aiki. Wadannan na'urori ne quite mafi kyau duka farashin da kuma inganci. Akwai ake tãra amfani ko rashin amfani da biyu aforementioned iri kayayyakin. Duk da wannan, kaho damper wannan zane ne yadu amfani a kan tsada cars, da kuma gida motoci.

Da yake jawabi na damping a cikin hali na mai-na'ura mai aiki da karfin ruwa model shi. Na'ura mai aiki da karfin ruwa ruwa slows da motsi na da tushe, ta haka ya kamata ne kawai a directed zuwa ƙasa.

Zan iya shigar dampers a cikin kaho da hannuwansu?

Za ka iya kuma ya kamata. Aiki a kan shigarwa a bit. A sayarwa ne a shirye-sanya abubuwa ga wani takamaiman mota model.

Masu motoci iya kawai kafa wani tsarin ba a kan kaho manufacturer ta umarnin. Sau da yawa, duk da cewa shi ne a kan sale, shi ya yi daidai a karkashin kujerun mota model. Za mu iya kawai karkatar da yanki da fastening abubuwa.

Ta yaya zan shigar dampers a cikin kaho?

Tare da shigarwa na wadannan Tashoshi ba zai yi wani matsaloli. Zaka iya bukatar kadan na free lokaci da kuma samuwar basira a cikin aiki tare da ikon kayan aikin. Saboda haka, don wannan kunna kamata sayan wani biyu daga gas Tashoshi. Idan wannan mota Vaz, shi wajibi ne su san cewa tsohon model bai dace da kayan aiki na 10 jerin - su karkatar da kaho. Bugu da ari, shi wajibi ne don shirya sukurori da washers ga "13" key. Kunamu "13" Za bukatar biyu. Har ila yau, m lantarki rawar soja da kuma rawar soja 8 mm. Kuma a karshe, a bit na enamel da bitumen.

Don shigar da kaho damper (2109 musamman), da farko na dukkan tãyar da kaho da kuma kayan gidan wasan kwaikwayo da shi m "karta". Sa'an nan, da shi ake bukata kamar yadda suka fade, a fili da kuma daidai cika da layout na hakowa. A wannan mataki, shi bukatar iyakar kula.

A ramuka kasance a nesa na game da 53 cm daga hagu da kuma dama gefuna, da kuma tsakanin ramukan ya zama kamar 31 cm. The m darajar da aka kayyade saboda gaskiyar cewa duk daban-daban hoods.

Bugu da ari, Tashoshi ana ci da gumi a nuna.

Wannan aikin ba ya warware matsalar da santsi da kuma kai-bude kaho. Ya kawai riqe da murfin. Don magance matsalar daidai binciken zai bukatar ciyar 'yan gwaje-gwajen.

A wannan aikin, akwai wani muhimmin batu - a lokacin da aiki shi kadai ne shawarar gyara na farko Tashoshi a kaho, kuma amma sai gyara su zuwa ga jiki. Wannan shi ne daya daga cikin mafi sauki da kuma m hanyoyin da kafuwa. Babu bukatar karba ko yin adaftan for buga absorbers: kaho tsaya a nan ba daidai saka karkashin saukowa tara sarari a cikin engine daki.

shi bada shawarar yin amfani da ba biyu ba, amma daya buga absorber for Vaz gargajiya model.

Wasu kada imani da cewa biyu Tashoshi za yaga kashe akwati murfi. A gargajiya model na girmamawa sa a wurin da sosai karta. Amma cikin rami a cikin engine daki bit reams sa'an nan budewa da goro "13". Bayan da kafuwa aka gama, za ka iya ji dadin high quality-sakamakon.

Ji bayan kunna

Masu motoci ce cewa yin amfani da kaho ya sosai dace: a cikin shakka daga gyare-gyare ko kuma tabbatarwa ba ta tsoma baki. Yanzu kaho da aka bude more yadu. Domin tsayi mutane ne mai karfi da shaida. Saboda haka da yawa magana game da m haske, tun da shi ne a yanzu zai yiwu bude kaho, ko da daya hannun. Wannan gaskiya ne ga mace da direbobi suke masani a motoci, da kuma kawai sosai dace.