MTPL biya a hali na hatsari. A size da kuma sharuddan biya

Da sauri, za biya a sakamakon wani hatsari - a kona so aikin mota. Amma ba duk insurers zai maida lalacewa. Wani lokacin dole ka je kotu. More cikakken bayani game da abin da zai iya zama biyan CTP a cikin hatsari, karanta on.

Concepts

CTP manufofin inshora lalacewar wanda ya sa direba na abin hawa ta rayuwa, kiwon lafiya, ko dukiya daga sauran mutane. Wannan ne, da cikas, a ka'idar, kamata biya kamfanin inshora (IC). A cikin hali na "oboyudki" a lokacin da biyu ne da laifin da direba, da adadin MTPL biya a wani hatsari ya dogara da wanda yake mafi zargi ga hadari da suka sha wahala kasa lalacewa. Mafi sau da yawa, wadannan al'amura suna aikata da ta kotu.

dokokin

A Satumba 1, 2014 matsakaicin payout ga CTP a wani hatsari, ado evroprotokol (ba tare da ta sa hannu na zirga-zirga da 'yan sanda), ya karu zuwa 400 dubu. Rub. Matsakaicin diyya ga sawa sassa ne 50%. Aiwatar ga diyya da aka azabtar iya zama a cikin IC. A yanke shawara don su bada 20 aiki kwanaki na samu na aikace-aikace. Wani biyar da abokin ciniki sake magani idan ya kasance m da baya sakamakon.

A 01.01.2014 The Bank of Rasha ya yarda abin hawa masu yin fitar wani hatsari a kan evroprotokol, ko idan mutum yana da wani ƙwanso ko DSAGO. A wannan yanayin, da UK ba shi da hakkin ya nemi ƙarin takardun daga abokin ciniki. Biya lokaci ba zai iya wuce yawan kayyade da kwangila. Domin take hakkin kamfanin dokoki za su biya diyya daidai 1% na adadin.

A Oktoba 1, 2014 matsakaicin payout ga CTP a cikin hatsari ga lalacewar abin hawa ne ya karu zuwa 400 dubu. Rub. Wear iyaka an rage zuwa 50%. Amma kafin su sami wannan diyya abokin ciniki zai bukatar bugu da žari samar da wani photo ko video, wanda aka za'ayi da fasaha wajen, na'urorin da GLONASS da sauran kewayawa tsarin.

Ƙin biya

The dokokin ba samar da diyya idan:

• Bayan da dabaran wani mutum ba a kayyade ba a cikin manufofin.
• Raunin da aka sa da m kaya.
• Halin kirki diyya ba su da samuwa avtograzhdanki siyasa a general.
• Damage a sakamakon wasanni ko horo ayyukan, idan perpetrator kasance a cikin wani musamman sanye take yankin.
• The biya adadin ya wuce iyaka ba.

Bugu da kari, akwai lokuta inda lalacewa a wani hatsari (CTP) da za'ayi, amma inshora ne cancanta komawa da baya bukatun:

• Idan da lalacewar da aka sa ta wani uninsured mutum.
• Idan direban ya ba dama.
• A lokacin da lokacin da hadarin ya faru, da inshora kwangila ya ba amsa.
• Idan m gudu da scene na hatsari.
• Da direba ya a Jihar giya, mai guba ko narcotic maye.

A lalacewar wuce iyaka daga abin alhaki

Duk da canje-canje a cikin dokokin, data kasance a ranar biyan CTP a cikin hadari ba za su iya rama domin gyaran tsada waje motoci. Ko da masu da "sanyi" motoci zai karɓi biya karkashin ƙwanso, da inshora kamfanin zai har yanzu tura bukatar komawa da baya m. Bugu da ari, events iya ci gaba a cikin irin wannan hanyar al'amura.

1. The m iya ko da yaushe a kalubalanci ta masu kara yawan da ake bukata ƙarin jarrabawa. Mafi sau da yawa, da kotu daukan wani sabon lissafi. Amma ba ko da yaushe yiwu ga "buga kashe" na zuwa 400 dubu. Rub. - iyaka, wanda aka rufe da inshora kamfanin. Amma idan aka azabtar ya mai mota ƙarƙashin garanti, sa'an nan kalubalanci adadin diyya zai zama da wuya matuƙa.

2. Wani lokaci kana bukatar ka je ga mazauna yarjejeniya. Alal misali, idan adadin lalacewar wuce 400 dubu. Rub., The m ya amsa cewa yayi kuskure, a shirye su rama domin lalacewa, amma ba nan da nan, amma a sassa. Za kotu za kawai ƙara da halin kaka na mai kara, amma sauran sakamakon ba zai kawo.

3. Idan aka azabtar ne daya da kuma biyu daga cikin cin zarafin, aka azabtar iya lasafta a biyu da adadin ramuwa, kamar yadda doka hani an ko'ina rarraba kan kowane siyasa.

da son rai inshora

Idan adadin CTP biyan bashin ba ya rufe dukan kudi da suka ji rauni jam'iyyar, za a iya bayar da wata manufa DSAGO. Its farashin - game 1 dubu rubles .. Aiwatar da shi a kan adadi cewa ba su cika da saba avtograzhdanki. A shafi na iya zama har zuwa miliyan 1.

ta CTP m hatsari Biya

Akwai yanayi inda wannan direba ne kuma Mafarin da hadarin da ya shafa. Alal misali, idan da dama motocin da hannu a wani hatsari. Sa'an nan da inshora da aka zamar masa dole ya rama domin lalacewar ta zuwa wani mutum, da kuma wanda ya samu cikin direba.

Amma idan kamfanin yanke shawarar da ya yi yaƙi domin su kudi (da shi ya faru a 90% na lokuta), sa'an nan tambaya za a yanke shawarar a kotu. Idan da gudanar da bincike za a yi wahayi biyu tarin rubuce-rubuce delicti, da direba zai biya kawai kamar yadda aka azabtar. Domin da hatsari a wanda yake da laifi, ramuwa ba zai zama. Amma idan kotu za ta yi la'akari da yanayin yadda daya hatsari, sa'an nan da kudi za a biya bisa ga misali makirci CTP.

Biya na adadin - wani rigima batun. A aikace, akwai lokatai da lokacin da m kanka biyan diyya ga wanda aka azabtar, sa'an nan da tattara takardu (hatsari makirci, a takardar shaidar daga zirga-zirga da 'yan sanda, sakamakon jarrabawa da kima da diyya) da kuma bi da a UK. Doka ba ta samar da diyya biya riga cikakke. Saboda haka, a irin haka ne ya kamata ko da yaushe a ƙiya. Da son rai da diyya ga lalacewar - wani sirri himma da m.

Na wani hatsari: abin da ya yi?

Don fara, kokarin kwantar da hankali, ciki har da "gaggawa ƙungiya", rufe kashe engine da kuma fita daga cikin mota. Idan akwai ji rauni, kira "sauri", kiran da zirga-zirga da 'yan sanda da kuma inshora. Ka yi kokarin samun shaidu da hatsari, to kai su contact bayani da kuma alamomi.

A wani hali, ba su motsa da mota kafin zuwa na zirga-zirga da 'yan sanda. Dauki hotuna na da hadarin ya faru a kan wayar da akalla hudu da kusurwoyi mabambanta ( 'yan hotuna). Ka yi kokarin ci gaba da harbi buga hanya markings da ãyõyinMu.

Ya zuwa yanzu, ka sa ran siffar da bincike a kan lamarin, kuma wata sanarwa game da hatsari a kan CTP. Jiyya lokaci bayan wani hatsari an kayyade ta kwangila. Kamar dai yadda wani nau'i na jawo hankali (rubutu, da wayar, fax, da sauransu. D.).

Da isata, zirga-zirga da 'yan sanda suna rayayye uchuvstvuyte duk bayani. Bayyana su daki-daki yadda hadarin ya auku. Tabbatar cewa kewaye scene aka kõma sama daidai. Idan m - ku, kokarin samar da wasu mitigating hali: matalauta jihar hanyoyi, karye zirga-zirga haske, babu markup, iyaka ganuwa. Kuma tabbata ga saka da cewa wannan hatsarin mota ya faru ba a kan manufar. Kada ki likita jarrabawa domin sanin rinjayar barasa.

Shiga cikin yarjejeniya kawai idan ka yarda da duk yanayi kafa daga can.

Takardu ga kamfanonin inshora

• wata sanarwa da hatsari.
• Fage na zirga-zirga.
• da inshora kwangila.
• takardar shaidar da rajista na abin hawa.
• lasin.
• fasfo na da inshora.
• takardar shaidar INN aiki.
• ikon lauya, idan da dabaran da aka ba da mota mai shi.

Abin da ake biyan CTP za a aiwatar, shi za a ƙaddara a kan jarrabawa. Saboda haka, kafin su sami wani maida daga Birtaniya don gyaran mota a nasu kudi ba da shawarar. A karkashin dokokin, kamfanin yana da kwanaki 20 don yin shawara. Bugu da kari ga monetary ramuwa, shi ne kuma zai yiwu zabin biyan sabis tashoshin ga abin hawa dawo. A kan samu na gyara yankunan kan abokin ciniki tabbatar da yiwuwar karuwa cikin sharuddan cikar wajibai da kamfanin.

Idan da inshora ba yarda da zabi adadin diyya da kuma ingancin gyara aiki, ya iya kalubalantar hukuncin. Don yin wannan, a cikin mafi guntu yiwu lokacin da za a gudanar da wani zaman kanta jarrabawa (shi ne kyawawa da cewa shi ya ba da aikata wannan laifi na da hadarin), samu wani ra'ayi da kuma mika shi zuwa ga kamfanin da wani sabon bayani. Idan a cikin wannan harka UK ki rama domin hawa gyara, kana bukatar ka je kotu.

ƙarshe

All mota masu dole ne dole ya zama manufar alhaki inshora, wanda Rama for kaya ko jiki lalacewar ta wurin wani ɓangare na uku direba. Daga Satumba 2014 ya dauki sakamako majalisu canje-canje, wanda MTPL biya a hanya hatsarori karu zuwa 400 dubu. Rub. ko da kuwa da adadin da hannu a cikin hatsari. Sharuddan kwangila takardun aka kayyade. Kamar sanarwar form: .. A cikin rubuce-rubuce, ta tarho, da dai sauransu gaskiya yanke shawara a Birtaniya akwai kwanaki 20. All tambayoyi da kuma rigingimu yi niyyar zartarwa a farko shi kadai, sa'an nan ta cikin kotun.