Mercedes-Benz Axor: model, fasali, aiki da kiyaye

"Mercedes" - a sanannun iri a cikin mota duniya. Kamfanin "Daimler", wanda ya fitar "Mercedes", aka haifa ba jiya, kuma na dogon lokaci ya dauka da wuri a cikin rana. Yana da wuya suna da aji a cikin abin da muka gani da sanannen da'irar - iri logo. Cars da pretensions zuwa Chic, manyan motoci, tractors, kuma ko da tseren motoci "Formula 1". A wannan yanayin, duk wadannan, sai na karshe, da dama zažužžukan, kowanne daga abin da za a iya raba kara.

Saboda haka raba da damuwa da kuma motoci. Ya kamata a lura cewa a matsayin truck "Mercedes" da "Mercedes" truck, da na kowa sunan, rabu kawai ta karshe lambobi a cikin index. Alal misali, a yau da flagship Actros truck ne da farko, amma a lokaci guda a karkashin wannan sunan zo jerin tractors da daban-daban dabaran dabarbari da kuma dauke da iya aiki. Bugu da kari, za mu lura cewa a hukuma da'irori ce yarjejeniya tsakanin hadaddun na shuka a Naberezhnye Chelny (samar KamAZ) da kuma Jamus wakilan, da sakamakon wanda ya zama kan gaba, tarakta taro a Rasha.

description

Kazalika da Mercedes-Benz flagship, da Axor ne mai iyali da nauyi-taƙawa manyan motoci. A farko inji aka taru a farkon 2001. A shekara ta 2004, restyled, sa'an nan a shekarar 2006 cikin kewayon "Axor" kara kashi biyu da uku-aksali manyan motoci. Su samar da ake ci gaba da. Bayan samu wani zamani look, "Axor" ya zama tsakiyar mahada a layin da nauyi manyan motoci samar da damuwa "Daimler". Wani babban jami'in a cikin jeri, shine kan gaba daga cikin Actros, Atego ne ƙarami memba.

A ranar, da iyali na tsakiya wa aka hada guda biyu-aksali tractors, manyan motoci da kuma shasi ga shigarwa na daban-daban iri jikinsu. Biaxial ne 18,000 kg nauyi da aka gabatar tare da biyu zažužžukan dabaran dabara dabaran drive (4x4) ko na AVC (4x2). Har ila yau a cikin line na Mercedes-Benz Axor yanzu uku-aksali manyan motoci. Babban nauyi - 26000 kg. Fitar da kan daya ko biyu da gatura. Shasi "AKSOR" ne kuma samuwa a kan 2, 3 ko 4 axis. A karshen embodiment yana amfani da wata ƙafa dabara 8x4 (gaturra biyu an haddasa).

Rama, kazalika da yawa wasu abubuwa, "Axor" aro daga wana. Amma kafin fara samar da duk used raka'a an redesigned musamman domin wannan layin, wanda shi ne mai mika mulki tsakanin mazan, mafi tsanani, da kuma ƙaramin, da lightest model. Gida a cikin "Axor" koma daga ƙaramin version, da kuma abokin ciniki na iya zabi tsakanin 4 iri, daga guntu ga mafi tsawo, tare da daya ko biyu barci bags. Duk da cewa shi ya koma daga ƙaramin version, direbobin motocin iya zama ma ingancin da mota "Mercedes". Tarakta sanye take sleeper taksi, wanda fadin shi ne daidai to daya mita.

Ikon shuke-shuke da kuma related

A zabi na injuna domin zangon yana da iyaka zuwa uku versions. Matsakaicin engine ikon, samarwa "Axor", zai zama 428 lita. wani. More iko injuna suna sanya kawai a kan mazan version. All sabon motoci, ko da kuwa da engine, sanye take da wani 12-gudun gearbox da Disc birki. Dabam, ya kamata a lura Autointerlocking da kuma gogayya iko. Duk da ƙananan aji motoci a kan hunturu hanyoyi za su iya matsawa mafi alhẽri daga da mazan ɗan'uwansa.

M ga mazan model

Wadannan bayanin zai ci gaba ta hanyar kwatanta biyu Lines - gwarzo na mu review kuma Mercedes-Benz Actros. A farko ban sha'awa alama da ke bambanta biyu model ne cewa "Axor" ci gaba a Turkiyya, a cikin Turkish factory "Daimler". Haka kuma, da mota ya juya ga warmer kasashe, cewa ba zai hana ta zuwa yi tafiya a kusa da tsakiyar bel na Turai (da kuma Rasha da). Bugu da ari, ya kamata a lura da cewa Turkish model yana línea engine, kamar yadda tsayayya wa gargajiya V-dimbin yawa. A developers da'awar cewa wannan zane za rage man fetur amfani da sa shi sauki ga Mercedes-Benz Axor Maintenance mai shi. A aminci gefe na firam wana iya zama da amfani sosai a kan hanya, wanda wani lokacin za su iya kawai za a kira kwatance. A gaban mota ya fi sauki fiye da na da wani shugaban ba, amma ta bayanai abun ciki ba a rasa.

Shi ne ya kamata a lura da cewa sabon mota ya zama mafi wuya da ingancin da man dizal, ko da yake da shi yana da ƙananan amfani fiye da m motocin. Rasha sana'a sun iya warware wannan matsala ta ƙara da man fetur samar da tsarin kamar wata karin tacewa. Ba kamar da mazan ɗan'uwansa, da "Axor" akwai matsaloli tare da ya kwarara daga man like. A factory sani game da shi, amma babu canje-canje da aka yi ba tukuna. Saboda haka, da direba zai iya bayar da shawarar a yi kayayyakin a kan hanya.

Akwai kuma dabara na Turks (ie, da rashin amfani da Mercedes-Benz Axor) za a iya dangana daidaituwa na taya, sakamakon a cikin mota kawai ba ya so ya fara a cikin matsananci sanyi. Duk da haka, idan na yau da kullum baturi ne al'ada, yana da ikon ja mota. Matsalar iya zama tare da taye sanduna. A na baya ciruwa, amma shi zai kasa idan gaban, abun zai yi a maye gurbin gaba ɗaya. Mu yanzu la'akari da dama line model "Axor".

1835

A farko look Car: Mercedes Benz Axor 1835. Alal misali, sama da zabin da tarakta naúrar.

Saboda haka:

• dabaran dabara - 4x2.
• load iya aiki - 18000 kg.
• pneumatic.
• motor - 354 l. tare da Model OM 457 LA .;
• Yuro 3;
• girma - 12 lita.
• 9 manual watsa.
• 1 gadon kwana na jirgin ƙasa.
• wurin zama tsawo - 1.15 m.

1840

Kamar baya model, da Mercedes-Benz da Axor 1840 yana da wani matsakaicin damar 18 000 kg.

Features:

• pneumatic.
• Motor - 401 l. wani. OM 457 LA.
• Yuro - 3;
• 6-Silinda, a-line.
• max. gudun - 90 km / h.
• man fetur tank - 650 l.
• 16 manual watsa.
• Wurin zama 2 + 2 gadaje.
• tsawo - 3500 mm.
• tsawon - 5800 mm.
• nisa - 2500 mm (Turai misali);
• dabaran dabara - 4x2.

1840 LS

Motar Mercedes-Benz Axor 1840 LS yana da yawa kamance da ta gada. Biyu ƙarin haruffa a cikin sunan nuna wani inganta version.

Zabuka:

• Dabaran dabara kamar yadda 4x2 (a general 3-axis ana amfani da ƙarin iko tractors da kuma motoci).
• iya aiki - 18 000 (kazalika da mazan ɗan'uwansa, na farko biyu lambobi na model ba wani ra'ayin game da wannan zabin).
• motor - 412 l. p.;
• cylinders, girma da kuma irin ne m.

A kayan aiki ya hada da kwandishan, akayi rediyo (Mersedes), engine birki da kuma karin iko da hita (4kW zuwa biyu a baya model).

Har ila yau, saboda da hakan gida halayyar "hula" a kan windscreen na ɗaki compartments ga wani daki-daki, dacewa ga hanya. Ya fi girma abubuwa kamar jack suna located a cikin aljihun tebur a karkashin kasa gadon kwana na jirgin ƙasa. Reasonableness na "Mercedes" ba ka damar gudanar da kasa gadon kwana na jirgin ƙasa Power moonroof, kunna fitilu kuma hita, yayin da na yau da kullum mashiga suna located a gaban mota.

ƙarshe

A karshe 'yan kalmomi game da farashin. A lokacin da sayen wani sabon truck sha'awar a iya aiki, ta'aziyya, sauƙi daga aiki, da kuma sauransu. D. Kowane abokin ciniki jerin your own. Kuma duk wannan yana Jamus Actros. Amma shi wurin sa a matsayin flagship, don haka irin wannan sayan - yardar wajen tsada. A lokaci guda yana da kane, Mercedes Benz Axor, wanda muka bayyana a review. Kudinsa kasa, ko da yake ba sosai daban-daban daga wana. Amma overpaying ga wani shugaba ko ba - yana da har zuwa ga mai saye.