Mene ne sararin sama? A sararin sama line. Tabbatar da dalilin da sararin sama na jam'iyyun. A azimuth daga cikin manyan jam'iyyun

Bayani da ake bukata domin fuskantarwa a kan wani ƙasa, aka hada da uku abubuwa: nisa, kwatance da kuma jagororin (daban-daban abubuwa a ƙasa). A kundayen ba maanar sararin sama: shi ne bayyane zuwa ga ido line, na da iyaka da sama zuwa ga kasa.

A Navy Sea sararin sama ayyana wani dan kadan daban-daban hanya. Tun zamanin da, da jiragen ruwa da ta mallaka kewayawa da wasu daga nasu ma'anar. A marine kundin Sea sararin sama - sama line sadarwa da kuma ruwa. Ganinsu (sighting katako) fuskantar wannan layi ne bayyane a cikin cibiyar na da'irar ruwa.

Yadda za a kewaya a cikin wani wanda ba a sani wuri

Landmark na iya zama wani da-gani abubuwa da ake da ɗan tsaya a waje. Wannan na iya zama wani m dutse ko dutse a kan wani lebur surface. A cikin gandun daji a cikin irin wannan tarihi zai iya zama wani itace, daidai da, shi dole ne ko ta yaya tsaya daga taron kuma kama hankali, su sa shi sauki tuna.

Mene ne sararin sama? Babu matsala a cikin abin da na duniya ba akwai wani mutum a kusa da shi kullum samuwa sarari: gaske ga da'irar - shi ne layin na sararin sama.

Mutane samu wannan da'irar 'yan musamman salient maki. Sun lura cewa taurari a sararin sama matsawa a cikin da'irar, kuma daya daga cikinsu, kamar yadda suke a cikin wannan wuri ne sama da sararin sama. Yana da Arewa Star. Bugu da ari, mutane biya da hankali ga dũkiyar wasu magnetized abubuwa da suke cikin igiyar ruwa - suke ko da yaushe juya a daya karshen a cikin shugabanci. Kuma sannu a hankali zuwa sararin sama da'irar hudu babban maki (sararin sama) da aka gano - arewa, kudu da yamma, gabas. Wadannan sunayen ne manyan maki ne har yanzu dacewa a yau.

Definition sararin sama bangarorin

Tare da taimakon da ta Arewa Star ko musamman magnetized abubuwa (kamfas, astrolabe) mutane na iya, daga ko'ina a duniya, domin sanin ko arewa shugabanci, sa'an nan ya tsaya har fuska da shi, samu a bangarorin jikinsa sauran core yankunan: da baya - kudu, a dama - gabas, a kan hagu - yamma.

Angle da kwance, kuma digiri

Kowane kwata na sararin sama da'irar ruwansa da 90 digiri. a kwance jirgin sama ne zuwa kashi kananan daidai jinkiri a cikin adadin 360 guda - za a iya idan aka kwatanta da kimanin yawan kwanaki a shekara. Kowace daga cikin wadannan segments an mai suna kalmar "digiri" da kuma samu wani sirri serial number - daga 1 zuwa 360.

La'akari da darajõji daga wani batu - wani batu na sararin sama, located a Arewa Star. Daga shi, kirgawa zuwa dama (kewaye iri na agogo).

Tabbatar da dalilin da kwana na wadannan: shi ne kafa ta biyu haskoki emanating daga rai guda aya (a hanya na lissafi na tsakiyar azuzuwan). Kowane mataki karkara - a wasu kwana.

A azimuth na babban tarnaƙi daga sararin sama

Simple lissafi kwana biyu sabani masaƙa. Wannan yana nufin cewa su za a iya directed to ko dai gefen sarari. Kuma akwai wani musamman azimuth katako - shi ne ya aiko a guda shugabanci, da arewa. Kamar yadda aka sani, da lissafi na ciki sasanninta ciwon iyakar size daga sama zuwa 180 digiri (mike kwana), amma azimuth iya zama more, Ina nufin 0-360 digiri.

Daga wannan shi ya bi cewa azimuth na - kwana, wanda aka kafa ta biyu bim, daya daga cikinsu ne directed zuwa arewa, na biyu - a kan alama. A azimuth na babban tarnaƙi daga sararin sama da aka auna a darajõji, kuma kewaye iri na agogo aka kidaya daga sifili.

Da aunawa da azimuth na karkara

Yanzu kadan game da hanyoyi na duniya. A sararin sama line aka alama ba kawai hudu babban maki (wannan shugabanci na haskoki na cibiyar - arewa, kudu da yamma, gabas), amma kuma matsakaici - located a tsakiyar da kuma located tsakanin manyan. Alal misali, tsakanin arewa da yamma, kwana na 45 digiri aka kwashe matsakaici shugabanci. An kira a matsayin arewa-maso-gabas. Daidai wannan shugabanci da aka gina a cikin kowane quadrant. Kamar wancan samu "azimuth zobe", shi ne har yanzu lura a cikin shugabanci na 22.5 darajõji, da hali da goyon bayan bangare. Suna kaddamarda matsayin arewa-maso-gabas-yamma, arewa-maso-gabas da kuma sauransu. D.

Matafiyin da kwarewa a iya sanin ko arewa shugabanci a wani yanayin kuma a kowane lokaci na rana. Bugu da ari, shi zai zama da sauki a samu shiriya, kuma ba tare da wani kamfas. Wannan na bukatar da mai kyau da ilmi na azimuth zobe.

Azimuth - kwana da za a iya auna ko gina. Yana da sauki zana da fensir da takarda, kazalika a ƙasa don auna reticle katako (ido). A kan taswira ko a cikin sauki rubutu da su domin auna da kuma gina azimuths m sauki protractor - protractor. Don yin wannan, alama da cibiyar auna, da tarnaƙi na sararin sama. Next a kan bukatar zana a mike kusassari tsakanin su. Alama da jawo ake so nufi da bayyane daga ta kamfas don samar da zirga-zirga a wani kwana to sararin sama, da arewa batu. Juya kwana, da ake kira mai azimuth.

A wani al'ada map yana da yawa a tsaye Lines - yana da gabas da yamma gefen frame da line na rectangular tsarawa tare da shugabanci na arewa. Amma da a tsaye layin wani lokaci ana ba quite layi daya to frame katin - samar da wani kwana. Ya ba sosai manyan da haka shi ne yawanci ba ɗauke shi zuwa lissafi.

Alal misali, da bukatar su auna azimuth da kwatance line daga batu A nuna B. Transportir cibiyar (sifili batu) ne superimposed kan batu A, daya daga cikin gatura aka juya su don haka da cewa shi ne a layi daya ga tsaye Lines katin kara digiri protractor sikelin cire Countdown darajõji daga batu a nuna B.

compasses

Compasses da daban-daban zane. A mafi yadu amfani ne da kamfas cewa aka gina a cikin XIX karni Rasha topographer Petrom Adrianovym. Name shi dace - kamfas Hadrian. A waɗannan kwanaki, compasses aka sanya da na tagulla, a yau suna sanya roba.

Adrianov kamfas yana da biyar da aka gyara, jikin reticule zobe reshe, wani Magnetic allura da kuma wani clip.

A zagaye hali ta haɗu da kuma kara karfafa duk da zane. A tsakiyar ta gyarawa a cikin wani karfe allura ne takaice, shi ne tura da kibiya. biyu slits a gefe, ta hanyar abin da ya wuce a madauri cewa an tsaurara a dantsensa, kamar kowane lokaci. Wani lokaci a haɗe madauri ga saka a wuyansa na kamfas. Sama ne mai Ramin tare da marẽmari sanya na tagulla, da su taimaka ga gidaje da aka lazimta da rotates da diopter zobe.

A sighting zobe saka gilashi, akwai biyu protrusions a sama baki daga gare - da kuma gardama ido. A karkashin su suna located a ciki gefen biyu triangular tsinkaya wanda aka rufe musamman abun da ke ciki, haske a cikin duhu. Wadannan protrusions ne pointers da count rotations da zobe da aka nuna a cikin digiri a kan sikelin da kamfas.

Babban ɓangare na kamfas - magnetized allura. Its yanke daga karfe farantin. A ƙarshen kibiya ke nuna arewa, wannan shafi abun da ke ciki, haske a cikin duhu. Kibiya revolved a kan allura da sauƙi, a kananan ruwan tabarau located a cikin hedkwatarsu da, wanda rage hana ruwa guda sakamako na juyawa sassa. A kan ƙananan gefe akwai wani Tapered sako, shi ya dogara a kan arrow allura cewa samar da juyawa circumferentially.

Reshe - fari zobe da rarrabuwa. Yana da kama da azimuthal zobe. Yana yana daya dogon mashaya, wanda aka mai rufi da luminous abun da ke ciki - wannan shi ne farkon da ƙungiyoyin tunani. Amma duk da haka akwai uku da maki cewa ma haske a cikin duhu, da kuma sama da su, ana shirya haruffa gano da maki daga cikin kamfas. Kowane rabo daga cikin kamfas ne uku digiri.

Clip - springy farantin karfe, lankwasa a cikin rabin. Lokacin da ta tura waje ta hanyar da Ramin a cikin gidaje, da farantin iyakar an matsa, sakewa da allura daga cikin kamfas, kuma shi ne na ruwan tabarau, "zauna" ba a kan allura. Lokacin da na matsa da aka tura baxini kamfas - farar marẽmari mike, cire da allura kibiya kuma latsa shi da gilashi. A wannan wuri, da kamfas ne rufaffiyar da allura ba aiki.

Modern iri compasses

Yanzu, kusan duk yawon bude ido suna wasa da wani ruwa kamfas tare da shi mafi m da kuma sauki a yi aiki tare da. Hannunsa yana located in na musamman kwantena wanda aka cika da ruwa. Yana da damar kewaye iri na agogo shigar a wani northerly shugabanci ga dama seconds. Akwai su da yawa daban-daban model na wasanni compasses, su reshe yana da mafi m sikelin division - to 2 digiri. A kwantena da aka located dama a kan kamfas katin, wanda yana da aunawa m. A kan jirgin kanta, kazalika da kwantena mai rufi shirya a layi daya Lines, waxanda suke da sauƙin yin aiki tare da cards.

Modern compasses za a iya sawa a kan wuyan hannu, kazalika a kan wuyansa da wani madauri. A kwan fitila da kuma fee an yi su da tasiri-resistant kayan, da suka yi aiki da kyau a daban-daban canjin yanayin.

Mu'amala da wani kamfas

Wajibi ne don kare na'urar daga turu, musamman ruwa kayayyakin. Jikinsu yana kafa a wani farantin siffar, saboda haka, shi ne sosai m. Har ila yau, Unguwa kamfas kamata a kauce masa tare da karfe abubuwa - wannan yana da mummunan tasiri a kan Magnetic allura. Lokacin da kamfas ba a amfani, kana bukatar ka sa shi a kan hannu ko wuyansa, ko kawai tsabta cikin aljihunsa.

Dokokin aiki tare da kamfas

Akwai hudu iri ayyuka da kamfas:

1. Sanin cewa irin wannan sararin sama, tare da taimakon wani kamfas za a iya samu a nasa bangaren. Just bude kama, da kuma kibiya kanta za ta nuna arewa shugabanci. Task cika: ma'ana da arewa, shi ne, ba wuya a sami daya gefen duniya. Shi ya ishe su tuna da azimuthal zobe.
2. Aiki tare da taswirar da kamfas. Wajibi ne a Orient taswirar a kan sararin sama na jam'iyyun. Don yin wannan, ta juya haka cewa jeri Lines a kan taswira ne a layi daya ga axis na kamfas kibiya, da kuma saman wadannan Lines aka je a ba daidai ba shugabanci, wanda ya dubi arewa ƙarshen magnetized shugabanci. Saboda haka, da sanin cewa irin wannan sararin sama, wanda zai iya competently kewaya a kan taswira. Kamfas aka sanya a kan taswira haka da cewa shi ya wuce a karkashin gabas da yamma da katin. Next, bude kibiya, bayan ta zama a kwantar da hankula, kamata juya taswira tare da kamfas har iyakar layi da kibiya ba zai zama a kan wannan layin. Kana bukatar ka tabbatar da cewa su ne daidai a mike line, da kuma tip na "kamannuna" maps daidai da arewa. Yanzu da katin da aka daidai daidaitacce a kan hanya, da kuma shi ne mai yiwuwa domin sanin cikakken kwatance da duk wani batu na kallo da kuma gida abubuwa, da cewa shi ne, da a bayyane sararin sama.
3. Resection layi - sakamako da shugaba, wanda, sanin azimuth shaci kanta da kuma sadarwa da waɗansu alãmõmi, sa'an nan motsa zuwa ga so manufa.
4. Resection ake mayarwã - da mataki na shugaba, a lõkacin da ya gan makasudin da kuma sanin cewa shi zai iya ɓõyẽwa daga view, tare da kamfas kayyade Magnetic hali a kan wani alama-manufa. Wannan taimaka ta kai tsaye serif isa ake so wuri ta hanyar shirya daya bayan da wasu da kuma sadarwa jagororin.

Daga wannan shi ya bi cewa akwai yiwuwa guda biyu:

1. Akwai cikakken nazari na yankin, amma akwai wani Magnetic azimuth na so manufa (riƙi daga katin).
2. Overview na yankin ne samuwa, da kuma wani alama a bayyane. Misali wani mutum tsaye a kan wani tudu kewaye da gandun daji, ya kuma sani cewa lokacin da ya fara motsa, shine na dogon lokaci boye daga idanunsa. Kuma a sa'an nan ya ji je masa hanya tare da azimuth (kai tsaye serifs).

A farko embodiment, azimuth aka samu daga taswirar, a karo na biyu - by hango wani manufa.

Kẽwayẽwa da Hadrian: madaidaiciya daraja

1. A akan saka a kan kwari division reshe wanda yayi dace da so azimuth.
2. A kamfas allura da aka bude, kuma shi ne shiryar da reshe, watau nulshtrih reshe ciyar da arewacin ƙarshen allura ta juyawa jiki.
3. Wurin (squinting idanunsa) - kana bukatar ka dubi a kan gardama ta hanyar da tsaguwa ido, sa'an nan da ido gani a cikin nesa wani abu, wanda ya fadi a kan gardama (wucewa a landmark).
4. Yanzu da iko ne da za'ayi tabbaci cewa an yadda ya kamata a aiwatar 2 da kuma 3 matakai. Kamfas matsayin bai sauya ba, sa'an nan hannunka rufe.

Direct daraja ne a tsare a lokaci guda da aka lasafta m nesa zuwa sararin sama. Za ka iya sa'an nan shugaban da ƙofar alama, yana da muhimmanci kada su rasa. Alal misali, a cikin dazuzzuka hango katako (ra'ayi) ya ginu ne a kan wani itace, wanda aka dauka domin wucewa da wuri. Ya kamata ya zama mai kyau zuwa tuna da ba za a rikita batun tare da wasu. Kamar yadda wadannan asowar ya kamata a zaba m abubuwa saboda, a lokacin da ka je musu, shi zai zama wajibi a sake maimaita mike daraja. Wannan aiki daukan lokaci.

Tabbatar da dalilin da azimuth na bayyane alama - Resection

1. A kamfas allura yana buɗewa mafi wajen (kamar) an gyara ta hanyar kira na sauri shugabanci. Fly, kuma kamar, shi ne shiryuwa ga alama ta juya sighting zobe.
2. Next, da reshe ne gyarawa da kibiya kuma daidai gyara a kan gardama alama.
3. Next ne nulshtriha duba idan ya ɓace daga arewacin ƙarshen, na biyu mataki da aka maimaita.
4. By kirgawa reshe an cire, da allura rufe.

Direct da kishiya serifs a kan kamfas ruwa

Direct:

1. A kamfas aka located a kan taswira haka da cewa gefen karshen baki damu da reference aya motsi.
2. The juyawa ɓangare na kamfas aka juya su don haka da cewa kasada ne a layi daya ga map da Magnetic Meridian. Biyu hadarin ya kamata duba zuwa arewa.
3. Next katin an cire. Da gidaje da aka gudanar horizontally, kuma ya jũya zuwa ga arewa ƙarshen kibiya located a jiki tsakanin biyu hadarin. A wannan wuri a tunkuɗa farantin line zai nuna shugabanci na motsi. Bi kan hanya ga wani jagora ba lallai ba ne, ya kamata ka kawai duba da kibiya bai canza wuri. Wannan na tabbatar da daukan hotuna azimuth motsi. Liquid kamfas, da bambanci ga saba, kiyayye shugabanci ba ne kawai a kan hanya, amma kuma a kan gudu. Yana kawai dole ne a koyi yadda za a ci gaba da shi a cikin wani kwance matsayi.

Contact:

1. A kamfas da aka gudanar a kwance matsayi, wani tunani ne directed zuwa a kaikaice, ko axial baki daga cikin gidaje.
2. Sa'an nan kuma ya jũya zuwa ga kwantena har da kibiya bayyana tsakanin biyu hadarin, ya nuna saboda arewa. Next, kana bukatar ka duba yadda da yawa digiri da aka nuna a kan reshe a kusa da cibiyar line.

Yanzu hali ya samu, to wajibi ne a rubuta shi a cikin wani littafin rubutu. Sanin abin da sararin sama da kuma azimuth a dace nasa tarihin, yana da hadari je, a cikin hanyar, yin serifs, motsi da ake so manufa ta hanyar bushing bearings.

Amma bai kamata mu manta da cewa kowa da kowa ne mutum halitta su yin kuskure a cikin kome, ciki har da a cikin aikin da kamfas. Duk iya yin kuskure a cikin gaba daya hanyoyi daban-daban: ya gauraye da iyakar da kibiyoyi shiryar da reshe m, ba daidai ba tana tabbatar da ake so abu. Duk wani kuskure na iya zama mai tsadar gaske. Saboda, kasancewa a cikin wani wanda ba a sani wuri, musamman nisa daga populated yankunan, shi ne mai sauki samu rasa. Saboda haka, matafiya dole ne ya mai da hankali da kuma duba sau da yawa.

Debe kamfas Hadrian cewa hannunsa ne sosai m, kuma shi ne quite wuya kafa daidai a sifili bar reshe. Shi ne mafi m ya sa a kan duk wani goyan baya kamfas ga mafi tsayuwa. Shige da wani kututturen a cikin dazuzzuka ko kawai tsaya a kafe a ƙasa. Har yanzu za a reinsured - yi serifs ba daya ba, amma mutane da dama a cikin biyu ko fiye da compasses. Kowane shugaba yana da wani wajibi stunt biyu: biyu daga gare su a lokaci guda sa serifs. Idan sakamakon m, sa'an nan kuma duk abin da yake lafiya. Idan sun bambanta dan kadan, da talakawan da aka dauka. Amma lokacin da lissafin basu dace ba, sa'an nan da aiki wajibi ne a canza gaba daya.

A cikin yakin da motsi ne zuwa kashi biyu zažužžukan: tukuru azimuth (ba tare da katin tsananin azimuth) da kuma motsi a kan halin da ake ciki (a kan glades, hanyõyi, hanyoyi), da karshen kungiyar da aka kara shiryar da m shugabanci (azimuth shiriya).

Sau da yawa sau da yawa ba zai yiwu a motsa a kan tashoshin gani ba a kan hanya, saboda matsalolin sun hana: koguna, masarufi, tuddai, tsire-tsire masu gandun daji. A wannan yanayin, ana amfani da wannan hanya mai mahimmanci: raguwa daga azimuth mai sauƙi. Alal misali, ƙuƙwalwa ɗaya ya bar, ɗayan - a dama. Bayan kowace kewayawa, an gyara shugabancin gaba.

Lokacin da motsi ya kasance a azimuth, haɓakar nau'o'in digiri na uku ya ba da kimanin kashi biyar cikin dari na matakin fitowa. Saboda haka, hanyar azimutal ta cikin tsaka-tsakin (alamomi) an kafa shi ta rabuwa dabam.

Hanyoyin da za a iya ɗaukar taswirar da kwakwalwa shine ƙwarewar asali na matafiyi. Tare da basira na orienteering, da sanin cewa irin wannan tsawon sararin sama da kuma kasancewa iya a daidaitacce a azimuth, matafiyin zai taba samun rasa a kan wanda ba a sani ƙasa, komai inda ya kasance. Saboda haka, ya kamata ku kula da dukkan waɗannan abubuwa, kuna so ku tafi tafiya ko tafiya.

Game da zabi na kwakwalwa, kowa ya yanke shawarar kansa, wanda ya fi dacewa da shi. Amma akwai halin da mutane da yawa suka tsufa suka zaɓa tsohon da kuma tabbatar da kundin Adrianov, kuma matasa sun fi son maganganun zamani. Dukansu na farko da na biyu daidai, saboda a nan shi ne kawai a saukakawa da kuma al'ada. Kuma a cikin mahimmanci, suna aiki daidai kamar tsohuwar misali waɗanda suka yi aiki ba don shekaru goma ba, amma kuma sababbin, wadanda suka inganta.

Yi tafiya mai kyau da kuma tafiya mai kyau ga duk wanda ya yi niyyar tafiya a kan tafiya! Bari sararin samaniya ya kasance a bayyane!