KTM Duke 390: bayani dalla-dalla da kuma sake dubawa. Nawa ne motocross bike

KTM Duke 390 da aka saki a matsayin kwanan nan a matsayin 2013. A nasa ne a aji na neykedov - mai salo birni kekuna da magangara mafi ƙasƙanci jiki kit yi roba. KTM - wani Austria kamfanin, amma babur taro ne da za'ayi a kan ƙasa na India.

bayyanar

A duban farko, wannan bike da ke sa a m ra'ayi. Ya nan da nan janyo hankalin da hankali. Ya bayyanar ne sosai kama da wasanni da kuma mafi tsanani inji a layi na KTM. A zanen kaya sun yi aiki a kan na waje daidai. Yawancin lokaci duk chic samun wani girma na'urorin, amma a cikin wannan hali, da kananan model ne a fili ba bar fita. Elan kara jaddada hade da model na kamfanoni launuka: black da kuma orange.

KTM Duke 390 a Indiya suna tattara a factory bajaj. Ya kuma rike da wani iko gungumen azaba, a KTM. Da farko, da na'urar da aka ɗauki cikinsa a matsayin abin koyi musamman domin kasuwannin gida, inda babura ne sosai na kowa. Amma duk da haka, a cikin zane mun yanke shawarar ba ajiye da kuma tsara shi tare da zamani look na Turai samfurin.

Janar Bayani dalla-dalla

The aiki girma na naúra ne 373 cubic santimita, wanda yayi dace a real wasanni bike. Duk da haka, domin mazauna yankin a Indiya shi ne daidaitattun girma na ɗari da ashirin da biyar zuwa da ɗari biyu da cubic santimita, don haka da farko adadin gyara kafa 125 cubes. Amma a cikin wannan version, an yanke shawarar ba su ajiye a kan manyan aluminum shambura da kuma low komowar ruwa. Gudun yana da isasshen ƙarfin da kuma rigidity. Ba tare da ƙarin gyare-gyare shi iya da kyau a muhallinsa kuma dvuhsotkubichesky engine, kazalika da aiki girma a cikin mutum ɗari uku da saba'in da uku cubic santimita. Saboda haka, wannan shasi da asali version, da kuma ci-gaba. Akwai wani ban sha'awa da kuma amfani siffa daga cikin model KTM 390 Duke: ABS-tsarin.

dakatar

Standard dakatar for KTM ne WP. A Duke KTM 390 da aka shigar haka ta bayyanar. Duk da cewa da kawai iko a nan ne spring preload daidaitacce buga absorber lokacin tuki Feel cewa quality a wannan bangare kasa. Ko da yake size da kuma kananan, amma dakatar White Power - ba daga cikin mafi sauki. An ji cewa yana aiki daidaituwa da kuma wasanni tare da Pendulum na aluminum da kuma Chrome-molybdenum m firam.

casings

Terminations Mertzeller tayoyin kuma nuna m tsarin kula da KTM Duke 390. Features na, sabanin da Sin da kuma Korean embodiment, wa'adi, babu makawa kuma mabuwayi karfi ko idan nested a babur ya jũya. Ganin kananan adadin ikon, za mu iya tabbata cewa ba su ci daga a farkon rabin polusezona.

A engine kuma gearbox

Amma babbar yabo ya cancanci, ba shakka, da engine. Da yawa kera wadannan kekuna sa shi taushi da kuma hõrarriya, ta amfani da biyu-Silinda ikon raka'a. Hakika, suna kokarin rama domin hanyoyi daban-daban da m gogayya. Duk da haka, wannan shi ne a fili ba hanyar kamfanin KTM. Wannan tsari da aka tsara don shaawa 'yan mata da yara maza.

Ya Figures ne kamar haka:

• motor size ne 89 * 60 mm;
• matsawa rabo - 12.6 / 1.
• karfin juyi - 35,3 Newtons da mita da kuma 7000 juyin minti daya.
• ikon - 44 HP da kuma 9000 rpm.

Wadannan bayanai, ba da guda-Silinda naúrar, magana game da muhimmancin da na'ura.

M haske nauyi na mota aka samu da Cova fistan da cylinders na alumina mai rufi nikasilom tare da wani kyakkyawan zafi canja wuri da aka samu.

High-yi mai famfo kayayyaki man a kai a kai a duk inda shi ne ake bukata. Wannan damar da nassi mai shirya fasaha dubawa sau daya a kowace bakwai da rabi kilomita dubu, wanda shi ne quite mai yawa ga wannan aji na babur. Af, idan ya cancanta, maye gurbin asalin fãce shi ne quite dace sassa na Sin babura.

Don jimre da gearbox, yana daukan kadan kokarin. Tare da shi, akwai buƙatar ka koyi yin aiki ba tare da dole ba ƙungiyoyi, a fili da kuma tabbaci, cewa zai kawar da nedovklyucheny da sauran rashin fahimtar juna da za su iya faruwa, musamman a farko mataki na aiki.

Halayyar a kan hanya

Wadanda suka yi kokarin da na'urar a kan hanya, suka ce cewa duk inji sigogi da kuzari yi a yi. Ko ba ka ji wani rashin "ƙananan azuzuwan". Hakika, ja tafi ba tare da gas ko motsa a rago, ya iya ba. Amma shi ne ikon da sauki rawar daji a cikin zirga-zirga, da ƙara a bit na gas da kuma aiki tare da kama. Babur masu ce cewa ya kamata a haifa tuna - rike da engine dole ne a hankali, amma a sama, ya bayar da wani real drive lokacin da tuki a high gudun.

Saboda ta short-bugun jini motor spins up da sauri, da kuma riga a cikin ta farko uku na tachometer nuna alama zai ji da kyau-kori-kura. Kananan motor bukatar kai da girmamawa. Wrong sake saiti, ko watsa kuskure a cikin su zabi take kaiwa zuwa wani asarar aiwatar. Amma koyon yadda za su yadda ya kamata a magance wannan engine da jin your mota, da mahayi za su iya zuwa a hankali shirya domin babban na'ura, shi ne lura da duk waɗanda suke da KTM tuki kwarewa.

ergonomics

A ergonomics na bike kuma shelanta cewa na'urar da aka halitta musamman domin drive kuma ba kawai motsa a sarari. Samuwa taru saukowa, sosai tãyar da ake mayar da dan kadan footrests da handlebar da kadan gangara, wanda ba ya ba da damar a slouch. Long tafiye-tafiye da shi zai zama ma tedious da wuya kujeru a lokaci guda za su dogon tunatar da kanka. Amma irin wannan hali zai ba da damar lafiya iko da babur da kuma rayayye sarrafa su.

The mota da aka bayar, amma fasinja footrests wuya kowa zai so, sai dai watakila da yarinya wanda zai zama karo na farko a rayuwata hau kan babur.

Duk da wannan mai yiwuwa ya sa sha'awar saya wannan abin hawa. Nawa ne motocross bike? Domin lokaci na karshen shekarar 2015 da kudin KTM Duke 390 ne game da 310 dubu rubles.

ƙarshe

A sakamakon haka, za mu iya cewa duk da size da na'ura da aka cikakken girma. Yana ba dace a barci tafi daga gida zuwa aiki kuma baya. Tare da wannan manufofin a kan shi zai iya zama "tashi." KTM Duke 390 koyar da mai sarrafa kansa: yin aiki tare da mota da kuma gearbox, to, ya sami hanya domin juyawa da sauransu. Saboda haka, na'urar ne m horo ga wadanda suka yanke shawarar canza runabout zuwa mafi iko model. Samu daga gare shi, duk da cewa shi ne zai yiwu, da mahayi za samun invaluable kwarewa. Amma wannan ba ya nufin cewa za a yi kawai karamin mataki a cikin sauyin KTM 390 Duke a gare shi. Reviews gaya wani labarin daban-daban. Wannan tsarin shi ne sau da yawa wani amintacce aboki na dogon lokaci. Bayan duk, shi yana da duk abin da ya matsawa biyu cikin birnin da kuma kasar hanya. Bayan fata nasarar amfani da shi da kuma a kan wasanni hanya. Amma wanda ba zai yi amfani da wannan na'urar, abu daya ya rage indisputable: da mai shi, zai bãyar da mai girma yarda.