Keihin carburetor (Japan) don babura: tabbatarwa, gyara

Gyara, gyara da kuma tsaftacewa da carburetor ne mai wahala hanya. Duk da haka, iya shiga cikin fasahar da ta aiwatar, kowane mai shi da wani babur ko babur iya yi duk ayyuka a kan nasu. Don wannan ya zama saba da cikakken bayani game da yin wannan tsari, da kuma ware wani isasshen yawan free lokaci.

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях. Keihin carburetor a Japan yana da guda tsarin a duk model. Wasu masana'antun da tsaftacewa da kuma kafa da manufa shi ne irin wannan. Saboda haka, a matsayin misali na wannan alama na sitati daidai daidai. A correctness da alhakin tsarin kula da tsabtace da kuma gyara na aikin dogara a kan babur.

Da bukatar goyon baya daga kafireta

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. Tare da babur "Honda", "Kvasaki", "Navigator" ko wasu model biyu-dabaran motor fasaha, an fahimci muhimmancin lokaci-lokaci ana gyara na kafireta. Daga wannan tsarin dogara a kan ikon, sauƙi na farawa, gudun iko da kuma wani babur.

Don a Silinda block aka ciyar da wannan quality man fetur cakuda, shi wajibi ne don daidaita carburetor aiki daidai. Aiki tare adjusts da adadin fetur da kuma iska wanda aka haxa, ciyar da engine.

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. Gogaggen direbobi san cewa carburetor a kan babur ake bukata ba kawai gwada, amma kuma a tsabtace a cikin sabis tsari. A fetur ne wani adadin Additives, impurities. Lokacin aiki da engine aka ajiye a kan ganuwar da tsarin, forming jiragen sama samu. Wannan ya tara a ciki don ba da damar carburetor zuwa aiki sosai, shi ake bukata lokaci zuwa lokaci, tsaftace shi daga datti, da toka.

Lokacin da goyon baya da ake bukata?

Keihin PZ30 , CVK - не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. A carburetor (Keihin PZ30, CVK - ba kome) dukan rare model da irin wannan manufa na sabis. Saboda haka, a cikin ãyõyin da bukatar wannan hanya a duk lokuta zama irin wannan bayyanar cututtuka.

Babban dalilin bukata gyara na kafireta, da engine aiki ne m. Yana bayyana kanta a rago. Za ka iya kuma sami tafi zuwa daga zanen wuya, ta ƙara amfani da fetur. Da direba dole ne lokaci-lokaci kula da bayyanar da walƙiya. Muhimmanci canza launi zuwa take hakkin shiri na man fetur cakuda.

Kyandirori iya daukarsa a matsayin farko na nuna alama carburetor. Idan sun kasance fari, da kuma cakuda aka dauke su zama matalauta. Wuce kima carbon adibas a kan walƙiya nuna wani mai arziki cakuda shiri. Wannan sabawa daga na kullum. A dalilin iya gidan ya toshe carburetor ko gazawar da saituna. A wannan yanayin, tabbatarwa ne da za'ayi maza maza. Daga lokaci zuwa lokaci za ka rika tsaftace tsarin. Ya dogara da mita na aiki da babur.

dismantling da kafireta

Keihin , его потребуется демонтировать. Don tsabtace da carburetor Keihin, shi bukatar da za a dismantled. Don isa da shi, shi zai zama dole a cire man fetur tank da kuma eyrboks. Sa'an nan kwance cikin clamps tara bututu. Unmounted shaƙa waya (fortifier).

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. Babur "Honda" da sauran model irin motocin da carburetors tsarin, wanda kasance a kan daidai. Don tsabtace su ba dole ba ne rabu da juna. Duk da haka, da bukatar rarraba da layi don maye gurbin like.

Lokacin da dismantling naúrar an cire carburetors da gas igiyoyi. Yanzu zaka iya yin tsarin tabbatarwa. A saman cover dole ne a cire (unscrewed sukurori). Next, bincika yanayin like, needles, da kuma gumis.

A cikunna daga cikin carburetor kanta, kazalika da bayani game da shi ya kamata a da tsabtace. Domin wannan fit tire tare da fetur da kuma na al'ada da Paint goga.

Dismantling naúrar

Idan bukata karkasa wani gungu na carburettors, mataki na gaba shi ne don rarraba da matsakaiciyar farantin tsakanin su da iska tace. Bugu da ari, shi wajibi ne don kwance cikin kusoshi a kan bar rike da naúrar tare. CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. Keihin CVK ko model yawanci bukatar mai girma jiki kokarin nema a nan. Zai fi yiwuwa bukatar amfani da sukudireba tare da rike T-dimbin yawa.

Next, kana bukatar ka cire haɗin samu spring. Yana kuma kwance cikin kusoshi a cikin dace wurare. Planck sauƙi zamewa kashe da kuma katse ka daga cikin zane.

Tsakanin wani dogon aron kusa gyaran gaba daya da carburetors. Yana dole ne ma za a dismantled. Za ka iya kwakkwance naúrar. Carburetor cire farko da kuma ajiye spring. Ba za su iya zama rude a wasu wurare (daban-daban masu girma dabam). Next, da tsabtace na jiki daga waje.

Service carburetors naúrar

может нуждаться в замене диафрагмы. A carburetor a kan babur iya bukatar maye gurbin diaphragm. A wasu lokuta shi ne ma wajibi ne don maye gurbin daya daga cikin abubuwa na block. Domestic nema karfe surface za a iya oxidized tare da lokaci. Saboda haka, da bukatar su maye gurbin diaphragm. Ta sosai a hankali cire tare da sukudireba.

Wannan kashi na iya zama samu daga metering allura da kuma bawul. Next, tsohon gyara za a iya maye gurbinsu idan ya cancanta.

Bayan da ka bukatar ka cire sukurori na taso kan ruwa jam'iyya. Cire ta cover. Rate taso aiki zai iya zama a karkashin kadan matsa lamba a kan shi. Idan wannan kashi ne a spring, wanda ke nufin cewa ta aiki yadda ya kamata. Sauyawa ake bukata. Lokacin da disassembly yana da muhimmanci sosai don amfani mai dace sukudireba. All aikin kamata a da za'ayi sosai a hankali.

tsaftacewa

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки. Keihin carburetor bayan dismantling bukatar tsaftace. Don yin wannan, dole ne ka sayi na musamman kayan aiki. Ya kamata su hallaka ba roba like. A sayarwa ne da yawa daga cikin wadannan masu shara. Dace, idan wakili ne a cikin tanki. Amfani da musamman tube zai zama da sauki fesa shi a kusa da inji.

Aiki kamata a da za'ayi a bude. A tsarin hada da wani jam'i na m kaushi aka gyara. Saboda haka, an ba da shawarar a ɗaka irin wannan aiki.

Matsa iska a cikin ƙaho carburetor. Idan dole, wasu sassa za a iya tsabtace da hannu tare da auduga da sandunansu. Idan spring tsawon shi ne muhimmanci daban-daban (1.5 mm), dole ne a maye gurbin.

carburetor taro

в прежнее положение. Bayan dace tsabtace da kuma maye dukkan rabu amfani sassa, installing da kafireta da baya matsayi. A taron jama'a da aka yi a baya domin. Lokacin budewa wajibi ne a kafa da dawowar spring a cikin sirdi. Idan yana da sauki don maye gurbin shi bai yi aiki ba, da abu dole ne ya zama da sauki juya.

Lokacin da installing da bawul shi wajibi ne su bi da matsayin da allura. Ya kamata ba za a canja zuwa gefe. Lokacin da sassa bukatar da za a lubricated man shafawa da kayan aiki.

Sa'an nan, a cikin Reverse domin an sa tare da Silinda block. Don yin wannan, kana bukatar ka shirya dace kayan aiki. All carburetors da bambance-bambance. Saboda haka, dole ne su zama an lasafta su a dismantling. требует щепетильного отношения. Carburetor shigarwa na bukatar scrupulous hali. All kusoshi, marẽmari, dole ne a tattara a hankali. Shi ne mafi alhẽri rikodin jerin lokacin da dismantling haka kada su rasa guda tsarin kashi.

aiki tare

Keihin . Wadannan tsarkakewa bukata Keihin carburetor saitin. Za ka iya fara tare da wani Daidaita. Shi ne mai sauki hanya. Amma synchronizer ake bukata domin shi. Wannan na'urar jami'in dake duba yawan sparseness.

Babur dole ne mai tsanani ga aiki da yawan zafin jiki na engine. Next, da tace an cire da kuma tanki. Synchronizer zai taimaka wajen kafa wannan injin a tafki. The na'urar an haɗa a cikinta. A engine aka fara.

A daidai da karatu na na'urori masu auna sigina, bawuloli bukatar da za a yi gyara ba. Bã su da su amsa (amma ba yawa) don canja sparsity. Idan kibiya na synchronizer ba yarda da canje-canje, da bawul dole ne a sake. A tsari ne da za'ayi ta hanyar m sukurori a kan carburetor. Da farko za su daidaita da dama da hagu dunƙule. Kawai sai na iya tsakiya liba an gyara ba.

Daidaitawa da rago gudun

Bayan tsaftacewa ingancin aka gyara rago. Don yin wannan, da engine dole ne da warmed up. Wannan na bukatar da a yi wani abin hawa da kuma jira 10-15 minti.

Bugu da ari, ya kamata koma zuwa manufacturer ta umarnin. Yana nuna inda gyara sukurori. Bisa ga wadannan ilimi, za mu iya fara aiwatar. Sukudireba, da wanda zai iya za'ayi duk saituna, shi ne mafi alhẽri alama. A daya hannun shi wajibi ne don sa wani alama. Wannan zai ba da damar mu fahimci yadda da yawa juyin ya yi.

Idling dole ne ya ƙara ja up daidai dunƙule. Idan an clamping, gudun zai kara da mataimakin versa. A saitin aka yi kafin su sami wani barga aiki na engine a rago.

Daidaitawa cakuda Quality

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. Idan rago gudun iko ne nasara, za ka iya fara kafa da ingancin na man fetur cakuda. Yana kada ta kasance ma ramammu ko arziki. Gyara da aka yi ta hanyar daidaitawa sukurori ko ta matsar da allura a cikin maƙura m.

Kafin kafa engine ya kamata a warmed up. Wannan hanya ne kawai za'ayi domin a tsabta carburetor. Mafi sau da yawa, domin tsarin al'ada aiki ake bukata don kwance dunƙule daga karshen matsayi da 1.5-2 jũya. Amma dalilai da yawa shafi wannan adadi.

Idan dunƙule ne ya juya kewaye iri na agogo, da cakuda da aka wadãtar, da kuma mataimakin versa. Idan da allura da aka saukar da, da ruwan magani ne tsautsayi. Tare da hade duka zabin ne zai yiwu a cimma m aiki na man fetur tsarin da engine. Idan hanya aka yi daidai, da bike zai gaggauta habaka smoothly. Lokacin da tuki ba zai zama jerks

Daidaitawa da man fetur matakin

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. Keihin kafireta kammala dubawa na man fetur a cikin taso kan ruwa jam'iyya. Don yin wannan, kana bukatar ka shirya wani m tube. An located a kasa daga cikin tsarin. Magudana dunƙule bukatar kwance. Next, da bututu da ake tãyar da sama a cikin shugabanci gaban daga carburetor. Dubawa idan man fetur matakin.

By samar a aiki da babur injuna. A tube dole ne ko da yaushe zama ya fi da carburetor. The man fetur dole ne ya zama a wani matakin da dan kadan m fiye da tsare hula.

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно. Bayan dauke da Keihin carburetor, kuma ta na'urar da sabis, kowane hawa mai za su iya kawar da tune nasu. Wannan zai tsawanta da rayuwa na abin hawa, za ta sa da motsi na da shi a cikin wani hadari da kuma dadi. Kusan duk direban da zai iya nuna a kan nasu, ba tare da resorting to da wanke mota.