Babur Irbis Z1: bayani dalla-dalla da kuma sake dubawa (photo)

Yau kasuwar na babura samar da yuwuwar mabukaci da fadi da zabi na babura, Scooters, mopeds, mokikov kuma ko da snowmobiles. Daga wani iri-iri na kasuwanci brands kawai watsar da idanu. Wasu daga cikin su sun bayyana kwanan nan. Wasu - kafa kamfanoni, wanda shekaru da dama kawota zuwa kasuwar su kayayyakin.

Daga cikin wannan bambancin akwai wani babur da ya gana da bukatun da model, launi, da kuma cika kudin. Duk da haka, a lokacin da zabi wani iri-iri model miƙa kwatsam jũya a cikin wani rashin amfanin.

A wannan labarin, za mu bayar da cikakken la'akari sa ya kamata ka kula da samar da wani gwada da matasa m Enterprises domin samar da mota motocin. Company "Irbis" samun karkashin mu ganinsu.

Asalin da alama "Irbis"

Akwai wani kamfanin a Vladivostok, kuma daga can suka tafi zuwa nasara da babban birnin kasar. Kuma dole ne a shigar da - sosai samu nasarar. A fadin farkon da aka sanya a cikin shekara ta 2009. Bayan wasu shekaru biyar, za mu iya riga ganin yadda kayayyakin na "Irbis" Ya daidaitu dauka ta alkuki a kasuwannin cikin gida. Kuma yana da, a wani m gasar ga wani wuri dumi a rana.

Me ya sa kana bukatar ka sani? Gaskiyar ita ce, da ciwon wani ra'ayin game da asalin da kuma muhimmancin da sha'anin raya kasa mai fifiko, za ka iya ƙara nuna rashin bambanci tantance da kayayyakin. La'akari da wani takamaiman misali shi Irbis Z1 model. Wannan shi ne daya daga cikin mafi mashahuri a cikin aji.

Babur Irbis ne Z1

Daya daga cikin halittun "Irbis" ya zama wani wasanni babur. Ka tuna cewa asalin kamfanin kafa ta ƙungiyar matasa mutane masu goyon baya. Sun tattara hannuwansu samfur model da kuma gwada su. Kuma kamar yadda matasa yin abubuwan da kuke so da babura tsara duka biyu da kansu da dũkiyõyinsu nan da nan ya fara zama a bukatar. The fiye da haka, saboda sun mayar da hankali a kan masu amfani da talakawan albashi.

Irbis Z1: fasaha bayani dalla-dalla

• Girma: tsawon - 2010 mm Nisa - 750 mm Height - 1025 mm.
• Hudu-bugun jini guda-Silinda engine.
• Matsakaicin ikon - 24,5 horsepower (a 8500 revs da minti).
• Matsakaicin karfin juyi - 20 Newton-mita (a 7.500 engine juyin minti daya).
• Hijira - 250,1 cubic santimita.
• Ruwa-sanyaya.
• A shida gudun manual gearbox.
• Disc birki (gaba da raya).
• The man fetur tank damar 16 lita.
• Front hula - 110 / 70-17.
• Rear hula - 150 / 70-17.
• Roba hanya.
• Wheelbase - 1400 mm.
• Electronic kayan aiki panel.
• LED shugabanci Manuniya.
• Iko dual fitilolin mota.
• Yana tasowa a kalla gudun 140 km / h for 12-15 seconds.
• Dauke da damar - max 150 kg.

bayyanar

A kan veneer na wakilin wasanni babur zanen kaya sun yi aiki a kan ɗaukakarsa. Irbis Z1 yana da wani pronounced m look. The mai irin wannan dabara ake wanzuwa ga hankali daga wasu. Developers gudanar ya hada ta'aziyya da kuma kariya na motsi da wani haske style da kuma tunawa hanya.

Son kula da zane na asali zanen wuya, ya yi daidai da kyau a cikin sauran ra'ayi na model, amma a lokaci guda, da kara jaddada ta asali.

Masana'antun bayar da gidaje zabin Irbis Z1 hudu launuka - rawaya, blue, kore da ja.

reviews masu

Abin da fasaha data ba yafa masu sayarwa a showrooms, mu mutumin ne ko da yaushe mafi ban sha'awa su ji martani na real babur masu. Ba abin mamaki ba, domin wanda yake otezdil fiye da ɗaya da ɗari kilomita kuma a nasu fata samu duk ni'ima sufuri, lalle ne, haƙĩƙa iya samar da mafi muhimmanci da kuma ban sha'awa bayanai fiye da wani wanda ya sani kawai game da babur na rakiyar takardun.

Saboda haka bari mu ga abin da suka ce kansu motorcyclists.

• Babur Irbis Z1 250cc kasa-lafiya, abin dogara, amma yana da wuya da za a dangana ga high-gudun fasaha. Babu matsala da aka sa a cikin sanyi. Kada ku ji tsoro na ruwa. Gaba daya unpretentious a sabis. Dadi aiki. Good maneuverability da kuzarin kawo cikas. Motor-magoya wani lokacin gauraya gaban daya kawai buga absorber (ko da yake raya wheel disassembling shi ya sa ya fi sauƙi ga a kwantar).
• Babur Irbis Z1 250 copes tare da dalili. Yana ba dadi, kuma mafi muhimmanci - tenacious wakilin ya irin.
• Yana aiki dogara da matsala-free.
• Excellent iko. Duk da haka, taka tsantsan da ake bukata saboda na'urar ne m, kuma shi ne ba da sauki ci gaba.
• Yana da wani al'ada babur. Domin tsanani magoya na gasar ba ta dace ba, amma cewa drive ga rai - mafi shi.
• Mai tsananin kyau da zane. Beautiful aerodynamics. A engine gudanar smoothly. Shuka da mai rabin-juya. Sabõda (ba madauwari) kaya motsi.
• Hagu a kan model Irbis Z1 250 sake dubawa (a cikin forums da kuma irin albarkatun), shi ne gaskiya.

shortcomings

Abin da ingancin ba da dukiya, amma idan muka ji kawai tabbatacce feedback, Willy-nilly fara zuwa creep a cikin shakka - shi ke ma kyau ga zama gaskiya. Saboda haka kada mu yi shiru game da ƙarara.

A duk forums inda masu tattauna Irbis ne Z1, da sake dubawa ne cike da gunaguni game da gaskiyar cewa yana da wuya a sami kayayyakin gyara a kasuwa. Duk da haka, kuna hukunta da tallace-tallace, a nan gaba, wannan tambaya kamata rasa ta munasaba.

A wasan farko Irbis Z1 babur aka pinched man fetur line. Amma masana'antun da sauri amsa zuwa ga comments samu, da kuma gyara aibi.

Wasu masu korafi da wuya sirdi. Wannan zai iya gaske kawo babba rashin jin daɗi, musamman a lokacin nesa tafiya.

Abin da ya yi zuwa bike bauta da aminci ga shekaru masu yawa?

All babura bayan sayan bukatar zama da engine hutu-a. Kuma "Irbis" ne ba togiya. Don duk sassa na fistan tsarin da aka fi samu amfani da juna, samar da wani da ake kira "madubi", shi wajibi ne don tsayar da 'yan sauki hane-hane.

A farko kilomita dubu, ya kamata ka ba da motor iyakar load. Yana oh yadda wuya! To, ta yaya haka? Saya wasanni bike da kuma hau tare da iska? !! Hau, ba shakka, zai yiwu. Amma kawai idan ka yarda ya yi hadaya da kiwon lafiya na da kansa ikon ga dukan zamanai, ko a kalla don maye gurbin fistan tsarin (bayan wanda shi zai gudanar da wani a guje zama dole). Kuma a lokaci guda kuma amince da su kara man fetur amfani - sake, ga dukan m tsawon babur aiki.

Saboda haka, shi ya sa more hankali ya zama haƙuri, to baya ji dadin mai santsi da kuma matsala-free aiki na biyu wheeled steed.

Af, mafi canza engine man fetur nan da nan. Kawai a cikin wannan hali za ka iya tabbata ta tsarki da kuma inganci. Yana ba ko da sakaci masana'antun. Kawai shi ne iya cewa a lokacin taron aiwatar a engine mai iya samun mafi karami karfe ulu. Kuma shi ya sa ko da high quality-man shafawa da abrasive.

Domin gudanar da fasinjoji a farko kilomita dubu don gabatar da wani moratorium. Na'am! Na'am! Wannan kuma ya shafi your budurwa ma! Ko da kuwa jikin ta.

Knurled 700-800 kilomita, za ka iya fara ƙara da load. Wannan ya kamata a yi lokaci-lokaci da kuma for short lokaci na lokaci. Saurara da kyau ga sauti na engine. Kada ka bari shi yi ruri kamar mai raunin bear. Sound taimaka wajen sanin da mafi kyau duka yawan juyin mafi alhẽri daga kida.

ake bukata takardun

Babur a cikin wannan aji zuwa rajista. Don yin wannan, za ka bukatar:

1. Sirri.
2. A samu na biya sanya ga sabis.
3. Fasaha babur fasfo.
4. Inshora siyasa.
5. The kwangila da sayarwa.
6. Kwastan da'awarsu, (ba ko da yaushe).
7. Fasfo.

A kan hanya, ka ko da yaushe bukatar zama a mallaki hakkin da fasaha wajen iko (a cikin wannan harka - babur), fasaha takardar shaidar da inshora siyasa. A dokar ma na bukatar yin amfani da wani kwalkwali.

Na fita shi kadai a kan hanya ...

A lokacin da ka saya a wasanni bike, shi ne ba kawai da sayan abin hawa. Wannan naúrar, kamar yadda "snow damisa", ba ya saya wa tafiye-tafiye zuwa babban kanti ko ma kage samun aiki. Babur - wannan ba kawai a wajen harkokin sufuri, shi ne - 'yanci.

'Yan abubuwa iya kwatanta su da na jin lokacin da ka yi a cikin sirdi na bike' yan qasar, a karkashin ƙafafun na hanya yada, da iska ke kunne kama-up tare da ku. Tafiya a kan bike ne iya rage danniya ne sau da yawa fiye kowane barasa. Za a iya samun to wadanda sassa na gidajensu, wanda ba har ma da ake zargin.

Lokacin da sayen wani babur, za ka ta atomatik zama memba na wata babbar al'umma na mutane. Kuma a cikin wasanni, "IRBIS" za ku zama a cikin sahu na Elite wannan al'umma.