"Kia Sorento Prime" (KIA Sorento Prime): description, amfani ko rashin amfani, farashin, reviews

Daya daga cikin 'yan sababbin abubuwa a cikin kasuwar ya "Sorento Prime" - a mota daga Korean manufacturer "KIA." The fitarwa na na'ura a cikin haske ya faru, a 2015, kuma tun sa'an nan shi daina zama a saman mai sayarwa. A ta category mota siffofi da wasu daga cikin mafi kyau fasali da aka bayyana cikakke kasa. A labarin da ya bayyana bayanai game da fasaha da kuma na gani review.

waje

Danjojin musamman daidai da bambancinsa da dukan abin hawa 'Sorento Prime ". Su ba ladabi da Jaddada da daukan hankali bayyanar da model. Front mota yana mai iko damina, da asali nau'i na shugaban haske kimiyyan gani da hasken wuta, a manyan grille. All zane rajista kama X-style, wanda ya kwanan nan kasance quite rare.

Tsarin shigar a cikin abin hawa

Daya daga cikin mafi muhimmanci da tsarin, wanda yana da mota, a tracking ƙunshi sauran motocin. An shirya a kan latest fasahar - iko processor da kuma na'urori masu auna sigina. Saboda da tsarin, za ka iya ganin yadda azumi da kuma inda ya motsa da daya ko wasu mota. Wannan zai taimaka wajen kauce wa collisions da kuma samar da wani karin dace da dadi tafi.

A BSD, ko mafi sani a Rasha direban tsarin mai taken "ganewa na abubuwa a cikin makafi tabo" saboda abin hawa saka radars da kuma na'urori masu auna sigina, zai ba da damar zuwa waƙa da duk motocin da cewa suna gabatowa wannan. Idan ka ga m barazana a kan sideline, da a kan jirgin-kwamfuta saka a kan tsarin "Sorento Prime", reviews na wanda yanzu sosai tabbatacce, zai nuna maka wani gargadi.

Lokacin tattaro da kulawa ta musamman da aka bai wa wani more dace jeri na kaya, don haka ya kara mai ban sha'awa tsarin. Ko da a cikin rufi reluwe ne misali, kyale da direba zai iya sa abubuwa a kan girma da ba su dace a cikin na'ura. "Intelligence" na mota yana da irin wannan aiki a matsayin adana memory na so bude kwana na kaya daki. Idan ka latsa wani musamman key a kan kofa, shi zai bude for 3 seconds.

Wani bidi'a daga cikin "KIA" - "Sorrento Prime" yana da aiki na madauwari review, wanda a takaice ya kira AVM. Lokacin da filin ajiye motoci ko rectilinear motsi a gudun game da 20 km / h, da tsarin zai hada images daga gaba, na baya kuma gefen ɗakunan, sa'an nan kuma nuna su a kan wani na kowa nuni.

IMS (memory tsarin) damar da matuƙin jirgin ruwa, kujeru da kuma raya view madubai a matsayin wanda wajibi ne kai tsaye ga direba. A Korean manufacturer dame da kuma raya fasinjoji. A kashi na biyu na mota "Kia Sorento Prime" za a iya samu gaban mota. Yana ba ka damar ba kawai daidaita fan da sauransu. E., Amma kuma cajin šaukuwa na'urorin (ta amfani da biyu da baturi caja da kebul na USB-).

ciki

Ba kawai wasu direbobi ba na son edging sanya a takamaiman da wuce yarda da kyau "matt Chrome". Sahihi mota iya faranta wa ido saboda da kyau tsara kofa iyawa, kayan aiki panel, samun iska da kuma sauran muhimman abubuwa na ciki sarari.

Salon aka tsara a cikin wani musamman style - idan ta shiga cikin wani sabon "Sorento Prime" da zarar ya bayyana cewa Korean manufacturer ya karkatai yi aiki tukuru don tsara shirin. Sanye take da musamman details - kofa bangarori, gefen grilles fan sauya a tsakiyar wasan bidiyo, wanda nan da nan cusa nufi da coziness da kuma ta'aziyya na fasinja.

A panel direban yana da wani diamita na 7 inci, kamar yadda aka sanye take da wani ruwa crystal nuni. Ana iya gani, ban da muhimman bayanai game da man fetur, gudun da sauransu. E., Data a kan man fetur da amfani, na waje da yawan zafin jiki da sauransu. Idan shigar kewayawa tsarin zai nuna maka bayani game da bends.

A tsakiyar rami sanye take da sabuwar fasaha - maimakon na al'ada inji parking birki za a iya gani quite m da kuma ban sha'awa "gine-gine" kashi. Next zuwa shi ne wasu ayyuka na kula da mashiga.

Saukaka da aminci

Ya kamata mu fara da wannan nuance - kujeru sanya a cikin irin wannan hanya da cewa ba za su iya saukar da wani fasinja na wani kama, ba tare da jin wani ƙunci. Kujera taushi da kuma dadi, kamar yadda sa ran su zama abubuwa daga waje manufacturer, musamman a lokacin da ta je "Kia".

"Sorento Prime", cikakken sa na wanda za a tattauna a kasa, yana da wani babban matakin da aminci a kan hanya. Kuma muka ba su magana game da misali da inganta ciki cell mota. Shigar a cikin model tsarin zai ba da damar AFLS a cikin duhu zuwa ga hanya mafi alhẽri. Wannan shi ne cimma da cewa katako haske daga fitilolin mota za su haskaka a cikin shugabanci a cikin abin da shi ne a halin yanzu ƙaryata gaban ƙafafun.

Ga waɗanda direbobi wanda ba jimre parking, dama so SPAS. A tsarin, godiya ga samuwa na'urori masu auna sigina zai duba dukan sararin samaniya da kuma nuna wurin mafi dace wa da tsayawa. A ci gaba da alama ne ma iya shiryar da abin hawa a cikin sunan "Sorento Prime" a kan hanya. Akwai halaye na layi daya parking da perpendicular (ta amfani da baya).

A wani yawan biyu fasinja da kuma daya tuki cikin Korean manufacturer ya kafa misali 6 airbags (gefen kuma a can). Bayan wadannan, akwai kuma makafi. Idan ka yi amfani da madauri, da aminci daga cikin mutane za su kasance a kalla matakin, da kuma hadarin rauni an rage ta sau da dama.

A mafi yawan dace da yawa a cikin direbobi 'Sorento Prime "sami wani mai tsanani matuƙin jirgin ruwa. Bayan duk, musamman a cikin sanyi yanayi wani lokacin da ya sa safar hannu don haka kamar yadda ba su sa damuwa karfi.

A wuraren ma da dumama da kuma samun iska aiki. Duk da haka, wannan yana zartuwa ga farko da na biyu jere, fasinjoji za su yi da na uku da wuya a neteplye ko, conversely, zafi kwanaki.

injuna

"Sorento Prime" yana samuwa a cikin iri biyu a lokacin da ta je powertrains. A cikin mota za a iya shigar a matsayin dizal ko fetur engine.

Na farko wani zaɓi da aka tsara don 2.2 lita, kuma da iko ya kai 200 horsepower. Yana aiki a tare da atomatik watsa. Saka hudu-dabaran drive. Up zuwa gudun 100 km / h da mota accelerates a 9.6 seconds, wanda shi ne mai matukar kyau nuna alama. . 100 dubu mita man fetur amfani da wani kananan - ba fiye da 8 lita. A total akwai 3 cikakken sa, duk kafa da irin wannan naúrar.

A fetur engine yana samuwa ne kawai a biyu majalisai. Its iya aiki ne dan kadan more - 250 l. s., da kuma girma ne 3.3 lita. Transmission ne ma atomatik, kamar yadda a baya version. A 100 km 10.5 lita na man fetur cinye. Don a high gudun tarwatsa for 8 seconds.

Kanfigareshan kuma farashin

Aka gyara "Lux" shi ne da wata mota ciki da ciwon rinjaye launi kamar baki. A ayyade farashi, don wannan ƙirar ne game da 2.2 miliyan rubles.

"Prestige" yana samuwa a cikin iri biyu: baki da kuma ruwan kasa. A kudin dan kadan mafi girma - 2.3 miliyan rubles.

"Premium" a cikin waje halaye ba ya bambanta daga baya ginawa "Sorento Prime". Farashi da wannan zabin ne 2.6 miliyan rubles. Features injuna a wata hanya ba, shafi na karshe kudin sanar da manufacturer.

Test Drive

La'akari da waje halaye, ya kamata a lura nan da nan ingancin kayayyakin da jama'ar wasu abubuwa. Wata kila ba da isasshen haske da wannan model, amma ba wani abu mafi muni fiye da Jamusanci "yan'uwa" da suke da babban tallace-tallace. Ko kuna hukunta da sake dubawa na sana'a direbobi da girma kwarewa, game da 90% na su ne tabbatacce. Kusan duk bayar saya "Sorento Prime". Test drive gudanar da kwararru da yawa da cewa cikakken tabbatar da ayyana halaye. Mutane da yawa sun zama ruwan dare akwati, wanda aka kimanta a 605 lita.

sakamakon

A ƙarshe, ya kamata mu tuna da comments na masu amfani a mota forums, kazalika da kawai da abokai sake bitar game da wannan mota. "A kai shi - za ku yi baƙin ciki!" - da za a iya ji fiye da sau da yawa. Lalle ne, duk da masana suka magance tare da "Sorento Prime", magana game da shi kawai tabbatacce abubuwa. A musamman, shi ƙayyade cewa shi ne da wuya bukatar shige a ga sabis tashar don gyare-gyare.