Denso mai haske - dogara, gwajin lokaci

Kamar yadda ka sani, ana amfani da matakan da aka yi amfani da su a cikin ƙananan injuna na ciki don ƙaddamar da kwakwalwar man fetur. A dabi'a, don aiki na ingancin injiniya, ana buƙatar inganci da masu amfani da kayan aiki. Wannan shi ne dalilin da ya sa fitowan da matsaloli tare da engine Gudun, ta m aiki a idling kuma Ya ƙãra man fetur amfani da aka ce ta cewa lokaci ya zo canza walƙiya.

Matsalolin farawa lokacin zabar kyandir abu ne guda biyu - siffofi na geometric da lambar haske. Amma na farko, ƙananan kyandir ba za a iya juye shi a cikin injin ba, kuma idan tsawon wutar lantarki ya fi tsayi da tsammanin, wannan zai haifar da tasirin piston a kan maɓuɓɓuka kuma, sakamakon haka, ga rashin nasarar injiniya. Lambar maɓallin kyamara ta ƙayyade yanayin yanayin zafi na aiki. Mafi girma shine (kyandir "sanyi"), yanayin da ya fi girma zai iya aiki. Kulle da ke da ƙananan darajar ("zafi") zai karu da sauri. Sabili da haka, lokacin zabar kyandir, dole ne ka fara karanta umarnin zuwa motar, wanda yawanci ana nuna alamun ana magana.

Ɗaya daga cikin manyan mashahuran duniya a cikin samar da kyandar mota ne kamfanin Denso na kasar Japan. Kafa bayan yakin duniya na biyu a shekara ta 1949, kamfanin ya ƙware a cikin yi na lantarki da kayan aiki (ƙonewa tsarin, alternators, starters, magnetos), kazalika da daban-daban aka gyara (compressors, mai tacewa, man fetur farashinsa, radiators) ba wai kawai ga motoci, amma kuma Ga kayan aiki na gida. Ga kamfani na Rasha, an san wannan mai sana'a don samar da sanannen sanannen lambobin Denso, ƙididdigar abin da ke cike da kyakkyawar ƙididdiga, waɗanda suke magana akan ainihin tabbaci.

Denso yana samar da nau'ikan kyandiyoyi guda uku - misali, da Iridium da Platinum. Walƙiya ƙonewa Denso bambanta da gaban musamman korau lantarki da ciwon u-dimbin yawa da yanke a kasa, wanda inganta engine yi da kuma rage samuwar sludge, inganta yadda ya dace. Bugu da kari, Denso fulogogin samar da wani softer kuma ko da fara cikin engine.

Ɗaya daga cikin sababbin abubuwan da suka faru shine Denso K20TT ya kunna furanni. Ba a ɗauke da nau'o'i masu daraja ba, yana da ƙananan (kawai 1.5 mm) na tsakiya da na tsakiya, yana da siffofin kama da kyillari na iridium, amma a farashi mai yawa. Wannan kyandir yana samar da haɓaka mai girma, farawa mai dogara na injin sanyi, yanayin haɓakawa da kuma aiki na injin. Yin amfani da Denso K20TT yada furanni yana rage yawan watsi da abubuwa masu cutarwa cikin yanayin.

Duk da cewa gaskiyar zamani ba ta taba yin canje-canje a cikin 'yan shekarun nan ba, Denso yana ci gaba da inganta fasahar samar da fasaha tare da sababbin nasarori na kimiyya da fasaha bisa ga ka'idodin da aka kafa tun 1959. Kuma ainihin ma'auni wanda ya bambanta maɗaukaki Denso, Shin babu cikakkiyar lahani.