Daidaitawa da bawuloli 2107 da hannunsa

Zai yiwu sosai 'yan mota masu a haɗe musamman muhimmancin su da gas rarraba inji. Amma shi taka muhimmiyar rawa a cikin ciki konewa engine tsarin. A yadda daidai da a dace hanya zai bude da kuma rufe bawuloli na inji zai dogara ne a kan yadda ya dace da engine. Haka kuma, wadannan dabi'u shafi wasan kwaikwayon na mota, ta hanzari, da kuma ikon amfani a general. Kuma cewa bawul aiki smoothly tsakanin su nuna musamman yarda, wanda zai iya, wani lokacin canza su dabi'u a lokacin aiki. A yau labarin da muka bayyana a daki-daki, ga hanya daidaitawa da bawuloli 2107 da kuma sani da mita da wanda wannan aiki ya kamata a za'ayi.

lura

Kafin ka samu aiki, bari engine sanyi. Daidaita bawul din 2107 ne ko da yaushe za'ayi kawai a lokacin da sanyaya na mota.

FarawaEND_LINK

Da farko wajibi ne a cire Silinda shugaban murfin da sa fistan (a kan injuna "classic" 4 Ya a jere) a cikin TDC matsayi. Next, zuwa tunzura up na rata. Don fara shida da takwas kayyade bawul. Yana da muhimmanci a tuna cewa kirgawa dabarar da aka sanya daga gaban mota. Next, kai hannun musamman bincike da kuma saka shi a cikin rata. Idan shi motsa kyauta, ko, a akasin haka, da wuya daukan wuri, don haka da rata ba ya dace to al'ada dabi'u tsakanin bawuloli. Za ka iya gyara wannan da yin amfani da kawai biyu keys carob. Don wannan karshen, raunana kulle kwaya da kuma daidaitawa dunƙule. Last tsara muddin bincike bai nuna al'ada kewayo. Ka tuna cewa motoci 2107 yana da kawai 0.15-millimeter rata tsakanin bawuloli.

Bayan kafa na kowane biyu na bawuloli ake bukata don gungurawa da crankshaft ta 180 digiri. Yin shi ba tukuna rike duk dabi'u. Duk abin a wannan mataki na gyara bawuloli 2107 kammala. Bayan kafa da ganiya darajar an saita duk abin da baya.

Amfani da shawara ga masu motoci

Lokacin da daidaitawa da rata, tuna cewa wani lokaci bayan tightening locknut Ramin iya dan kadan rage. Saboda haka, a bijirar da darajar kadan fiye da 0,15 millimeters. Duk da haka, a lokacin da karshe ji data discrepancies rata kada ta kasance. Idan kuskure ne a kalla 0.01 mm ko fiye, daidaita bawul 2107 ne kan.

Sau nawa yi aikin?

Shi ne ya kamata a lura da cewa tsari na rata ne a cikin iyali na "classic" motoci unequal idan aka kwatanta da ƙaramin model 2108-2109. Daidaitawa bawuloli Vaz 2107 da aka yi a wani lokaci na 10-15.5 dubu. Kilomita, yayin da "tara" iyali motoci iya isa nuna alama alama 30 a dubban kilomita. Wannan shi ne saboda kasa robust fasahar amfani da a ci gaba da aggregates. Duk da haka, ba lallai ba ne su tabbatar da cewa har zuwa 10 dubu motarka ba za bukatar daidaita bawuloli. Wani lokaci ta faru da cewa wani rata kara a cikin 5-5.5 kilomita dubu. Idan ka yi watsi da abin da ake kira "bayyanar cututtuka" (buga a karkashin kaho, da ikon asarar da ciki konewa engine), za ka iya zama tare da kone-fita bawul.