Ta yaya ne gyara na bawul 2109?

Sun fi mayar da abin hawa serviceability dogara da jihar na engine, da man fetur da kuma tsarin shaye. Kuma idan ka Vaz ba zato ba tsammani ya fara rasa iko, amma saboda ta tailpipe ji "Shots", yana nufin cewa da na'ura na bukatar gyara bawuloli. 2109 da aka tsara don haka da cewa da tsarin shi ne kama da 99th, "Lada" da kuma "takwas", don haka da masu wadannan motoci zai ma yi sha'awar wannan labarin.

Umarnin gyara inji da hannuwansu

Da farko, muna bukatar shirya duk da ya dace dasu. Don aiki za mu bukatar wani bincike, kazalika da 2 key a kan 13 da kuma 17 millimeters. Tare da wadannan kayan aikin, za ka iya amince samun aiki.

A abin domin su yi aikin?

Saboda haka, da farko kana bukatar ka crank da crankshaft matsayin BMT. Don yin wannan, kunna inji har shi bai daidaita da kowane alamomi a kan sprocket da camshaft gidaje garwa. Next ne sosai tsari bawuloli. 2109 ( "tara") an gyara kamar haka. Don fara shida da takwas kayyade bawuloli. Sa'an nan kuma ci gaba zuwa na hudu kuma na bakwai. Amma, kafin ka daidaita da karshe biyu na bawuloli, da crankshaft dole ne za a iya juya ta 180 °. Juyawa bukatar kawai kewaye iri na agogo. Bugu da ari sake juya cikin crankshaft a wannan 180 °. Amma yanzu kayyade bawul din clearances 2109 yawan Na kuma III. Bayan nan, maimaita baya mataki a ci gaba daki-daki ƙidaya 5 da 2.

Yadda yi yarda gyara?

Yanzu a cikin mafi daki-daki, yadda za ta sanya daidaitacce bawuloli Vaz 2109. Da farko, da bincike da aka saka a cikin rata tsakanin cam da liba camshaft. Idan wuce ba tare da yawa kokarin, shi ne ya ce, cewa abu a gyara dole ba. Idan bincike da aka makale a cikin rata ko, a maimakon haka, ya yi sako-sako, daidaita bawul 2109 ne m. Sa'an nan ka ɗauki biyu carob key 13 da kuma 17, da kuma ta wajen su saki da kulle goro da daidaitawa aron kusa. Yanzu da rata dole a juya su zuwa da ake so kwana. Duk abin a wannan mataki na bawul gyara da aka kammala.

Mene ne rata darajar ya zama "tara"?

A general, duk m motoci, wannan darajar ne guda, ko da kuwa yadda aka shirya lokaci. A rata ya zama daidai 0,15 millimeters. Idan wannan darajar ne kasa da ko fiye da kullum, Saboda haka da bukatar yin gyara.

ƙarshe

Hakika, da aiki da engine bayan wadannan ayyuka za su zama more barga, amma da karuwa a ikon sama na kullum ya kamata ba zata. Don yin wannan, masu sau da yawa sa kunna da carburetor Vaz 2109. Ta yaya za mu gaya muku daki-daki a raba labarin.

Kuma a karshe, game da yadda sau da yawa ba gyara bawul Vaz 2109. Tun da aiki na abin hawa ne akai lalacewa daga sassa, wannan tsari ya kamata a yi don a kalla nuna na 20-30 kilomita dubu. Har ila yau, gyara da aka yi a cikin bincike na Silinda kai, wanda shi ne m. Waɗannan duka su ne shawarwari ga nasara gyara bawuloli.