Birki servo: yadda za a duba? mota tabbatarwa

Mafi zamani motoci suna sanye take da wani na'ura mai aiki da karfin ruwa birki tsarin. An kuma ru da wani injin kara amfani. Wannan inji qara karfi hõre ta a cikin feda da direba, sau da yawa. A wasu kalmomin, "vakuumnikom" sauƙin birki. Duk da haka, kamar yadda tare da wani inji, da amfilifa ba zai iya aiki daidai. A yau labarin, za mu dubi abin da ke ciki da injin birki kara amfani, da yadda za a gwada shi, da kuma abin da yake da ka'ida na aiki.

na'urar

A yi da wannan kashi ya shafi wadannan sassa:

• Diaphragm.
• Yanayi tashar.
• Pusher.
• Rod.
• Injin tashar.
• A fistan da kuma dawo spring.

Yaya ta yi aiki?

Ka'idar aiki da aka gina a kan bambanci a matsa lamba. amfilifa gidaje hada biyu haihuwarka rabu da wani membrane. Wani sashi na kewaye da aka haɗa ta tiyo (inda akwai korau matsa lamba). A na biyu karshen haɗa zuwa kallon bawul. Yana da iko da kuma shirya canji na sallama sigogi. A lokacin tuki ko ko idling (a lokacin da feda ba tawayar), da diaphragm ne tsit. Da zaran direban presses da birki injin bawul zoba bi. A diaphragm motsa a cikin shugabanci na birki Silinda da tura sanda. Karshe, kuma wannan qara kokarin. Idan ka latsa kan feda zuwa karfe, da rami zai kara. A high yanayi matsa lamba da kuma mummunan matsa lamba ƙaruwa. A sakamakon haka, mayar da martani na feda zama sharper. Lokacin da feda aka saki, da diaphragm ya kõmo zuwa wurinsa. Birki gammaye ne unclenched.

Yadda za a duba? Hanyar № 1

Akwai hanyoyin da dama na ganewar asali na wannan kashi. Dukan su a tattauna a cikin labarin. Saboda haka, yadda za a duba bawul na injin birki kara amfani da hannunsa? Gane asali na'urar iya, ba tare da cire shi daga shigarwa shafin. Saboda haka, da suka fara da engine kuma bayan 10 ko fiye seconds na deafen shi. Sannan sai a latsa feda ga saba kokarin dakatar. Idan wani m abu, da tsarin za su yi aiki da zarar kuma injin zai zana da diaphragm spring. M presses matsa lamba a cikin tsarin zai excise. Feda tafiya zai zama kasa da kasa. Amma yana da muhimmanci a tabbatar da cewa braking karfi ne na farko latsa. Idan naúrar tana sun jimre da gwajin, shi ne a aiki yanayin. An muhimmin batu: shi ne a cikin m feda aka fara (idan shi ne ya matsa a kasa) ya fada. Wannan ya nuna cewa isasshen matsa lamba da aka tara a cikin tsarin. Dukansu haihuwarka ne OK.

Hanyar № 2

Wannan gwajin hanya ne kamar haka. Wajibi ne a fara da engine kuma latsa wani feda. Bayan wannan dakatar da engine. A wannan yanayin, ci gaba da feda zuwa bene, har yanzu rike da ita. Bayan 20-30 seconds, sa'an nan saki a gare shi. The inji kamata dawo da asali matsayi, kamar yadda wuce kima matsa lamba kafa a kewaye. Idan feda ne "kasa", shi ne da ke nuni da wani zuba a cikin injin jam'iyya. Yana ake bukata a gyara ko maye gurbin birki servo. Farashin mai sabon kashi - dubu rubles. Domin motoci na "Mitsubishi Lancer" wannan adadi ne sau da yawa mafi girma (3-4 dubu). Saboda haka yana da wani lokacin bu mai kyau gyara da birki servo. Kasa muka dubi yadda za a yi da shi.

Gyara na injin birki kara amfani: abin da ke sauka?

Sau da yawa, a lokuta da gazawar "vakuumnika" kasa diaphragm. A gaban samu karaya daga waje iska ta shiga injin casing kogo. Saboda wannan, da tsarin ba nuna da ake so injin. Amma kuma ya kasa rajistan bawul amfilifa. Breakage iya zama banal da kuma "shãyarwa" iska. Saboda wannan, ma, ba ya aiki da birki servo. Ta yaya zan iya duba shi? Lokacin da engine ne a guje shi za su emit halayyar abin raini sauti. Choke ne ya sa ta a mugun juya clamps ko ma'ajiyar bututu. Kalla m amfilifa ba aiki saboda rashin matsawa a cikin Silinda. A injin tiyo an haɗa zuwa hudu Silinda. Idan matsawa shi a kasa 9 maki, a can zai iya zama da matsaloli tare da "vakuumnikom".

dismantling

Sauya m abubuwa a wurin zai yi aiki ba. Wajibi ne a cire birki servo. Vaz gargajiya model (ciki har da "Samara") da aka kammala tare da data kashi kusa da engine garkuwa. Saboda haka, bude kaho, musaki ikon daga birki master Silinda. An muhimmanci - da tube zama a wuri. Idan suna cire, da tsarin zavozdushitsya. Babu wani abu a cikin wannan m, amma dole ka yi sake yin famfo da birki (wanda shi ne karin lokaci). Sabõda haka, kawai rarraba Silinda shambura bijirẽwa. Ana cire wani maras sama bawul tiyo. Ciki, rarraba da sashi cewa makullansu da birki feda. Saboda haka mu saki pusher "vakuumnika". Bayan da cewa, za ta zauna kawai a kwance cikin 4 kayyade sukurori na amfilifa a cikin engine daki da kuma samun shi.

Disassembly da kuma gyara

Next, muna bukatar wani vise. Rike amfilifa a wani mataimakin da kuma juya saukar da GROOVES fastening biyu "halves". Wannan ne yake aikata ta hanyar yin amfani da debe sukudireba. A karshe rivet kokarin zuwa tsaya ga m ɓangare na jiki. Tun lokacin da aka located ciki da spring, shi iya harba parsing gidaje. Sa'an nan cire daga firam biyu roba murfin kuma wani roba casing tare da wani pusher. Yanzu mun dauki daga gyara kit sassa da kuma shigar da su a cikin wuri na haihuwa. Kit hada da wadannan abubuwa:

• Diaphragm.
• Cuffs.
• 2 murfin.
• Anthers.
• Bawul.

By installing da sabon sassa, da muka taru da baya da birki servo. Yadda za a gwada shi, mun riga sani. Lokacin tattaro da diaphragm dole ne nan da nan kafa a kan roba gidaje. A spring za a iya shigar da wani jam'iyyar. Duk da haka, a lokacin da gidaje taro wajibi ne don yin wani kokarin buga shi a kan studs.

A taron jama'a a baya domin. Kafin fara yin gani dubawa. All hoses da ƙuƙumma kamata shige da zanen goyo, kuma za a tam lazimta. Idan mota troit, don haka shi ne iska zuba. Zai yiwu daya daga cikin lalace tiyo.

Saboda haka, za mu gano cewa injin birki kara amfani, da yadda za a duba da kuma gyara hannuwansu.