Bawul gyara "Reno Logan" (1.6, 8 bawuloli) da hannunsa. Yadda za a daidaita bawul din to "Reno Logan"

Car masu "Reno Logan" bayan ƙarewar na garanti, da fuskantar da bukatar kai-da sabis da motoci. Daya daga cikin hanyoyin da wajibi ne - shi ne daidaitawa bawuloli. "Reno Logan" an shirya kawai isa. Wannan yana nufin cewa hanya za a iya yi da hannuwansu da kuma ba su kashe kudi a kan wani sabis tashar. Gyara kewaye bawul yarda ne quite sauki da kuma m ma ga waɗanda suka taba samun wani da kwarewa a wannan al'amari.

Wadannan motocin da ke kasuwanci a versions da injuna na 1.4 da kuma 1.6 lita. Akwai iri biyu daga cikin 1.6 lita engine. Shi ne 8-bawul model da kuma 16-bawul. A shestnadtsatiklapannom naúrar hannu daidaitacce yarda ba a bayar. Don yin wannan, akwai lifters a cikin zane. Amma a vosmiklapannike gyara na backlashes da hannu. Bari mu ga yadda shi ke yi.

Nufa da ayyuka

A ci kuma shaye bawuloli - daya daga cikin mafi muhimmanci bayani na ciki konewa engine. Saboda su a cikin konewa jam'iyya kai da man fetur da kuma shiga cikin shaye tsarin na ƙone kayayyakin. Mafi yawa daga cikin bawul ne a cikin rufaffiyar jihar na aiki zagayowar. Opening faruwa a kan wani fairly gajeren lokaci. Wadannan abubuwa ne yanzu wasu bukatun. Bawuloli kamata ba tsoma baki tare da fitarwa na konewa kayayyakin. Lokacin da suka bude, suka yi su ayyuka tare da kadan gogayya da karfi sosai yin aiki, ana kunna a wani batu. Har ila yau bawul dole ne a da kyau-tsare rata. Wannan ya hana gas barin waje na jam'iyya a lokacin da cakuda ƙonewa.

Me tsara?

Da farko bari mu ga me tsari bawuloli. "Reno Logan" yana da wani bawul yarda diyya. Wannan wani nisa tsakanin aron kusa da daidaita drive sanda. "Renault" kwararru samar da wasu gibba. Za su iya rama domin fadada na karfe sassa a kan aiwatar da dumama.

A hali na bakin cikin da ba daidai ba gyara gibba akwai hadarin na kara lalacewa daga sassa da engine sassa. Lokacin da ikon da sauran halaye na aiki na da ikon naúrar ne da muni sigogi da dama. A konewa jam'iyya ba a cika cike da man fetur cakuda da so har. Kananan rata take kaiwa zuwa hasarori a cikin konewa yadda ya dace da combustible cakuda. A wannan yanayin, da matsawa zai zama low. Har ila yau, akwai wani hadarin bawul wurin zama yashewa da fouling.

Idan ka yi aiki da mota tare da maladjusted gibba, shi zai kai ga tsanani matsaloli a lokaci. A matsayin sakamako - m gyare-gyare.

Frequency na aiki

Sau nawa dole ne a yi gyara na backlashes na bawuloli? "Reno Logan" a karkashin dokokin da shawarwari na manufacturer za a kafa a kowace 80-100 dubu. Km. Duk da haka, a gaskiya wadannan alkaluma suna da yawa m. Don wannan mota a birnin zirga-zirga riƙe m, shi wajibi ne don matsi daga dukan ikon da karfin juyi, wanda su ne kawai m wannan naúrar. Wannan aiki ba ya wuce a banza ga engine. Saboda haka, m lalacewa sassa fistan.

A wannan aiki da Rasha gaskiya dole ne a yi a kalla sau daya a kowace 60 dubu. Km. A kan bukatar daidaita engine zai gaya mai shi kansa. Lokacin da engine ne ya zama a fili audible buga halayyar idling.

Norms yarda ga injuna "Reno Logan"

Faransa mota da shawarar kafa rata 0.1 zuwa 0,15 mm ga kowane ci bawul. Don sallame rates ne daga 0.25 zuwa 0.3 mm. Idan kana maye gurbin duk bawuloli, sa'an nan dole ne ka saita lapping gibba. Dole ne su kasance daga 0,20 mm to 0.25 mm.

ake bukata kayan aikin

Don cim ma wannan, muna bukatar wani misali kayan aiki sa. Da ake bukata filaya, wani sa na gwajin leads, bude-karshen tsananin baƙin ciki - 13 da kuma 10, kazalika da sukudireba.

Yadda za a daidaita cikin bawul: Shiri na aiki

Saboda haka, kula da bawul ( "Reno Logan" a 2004, kazalika) ne ko da yaushe za'ayi kawai a kan sanyi engine. Kafin aiki bada shawarar don ƙara ja lokaci bel drive idan ya rataye.

Operation Flow

Bawul gyara "Reno Logan" da hannuwansu fara da kau da Silinda shugaban murfin. Kana bukatar ka da wani sa na kayan aikin. Abu na farko da spun kusoshi da cewa rike da iska tace. All hudu daga cikinsu. Bugu da ari dismantled L-dimbin yawa bututu yana tsawaita daga tace to bawul din murfin. Sa'an nan cire iska tace gidaje. A mataki na gaba shi ne don cire haɗin walƙiya toshe waya da kuma cire bawul murfin. A karshen ginu ne a kan takwas kusoshi.

Bayan haka, kamata ya dauke gaban mota daga direban ta ƙofar kuma canzawa a kan gearshift hudu kaya. Tãyar da dabaran to karkatar da magana, har da kaya dabaran a kan camshaft harafi F. bayyana wajibi ne don tsayar da farko Silinda bawul. Harafin zai bayyana nan da nan kusan, a lokacin da bawul fara matsawa. A wannan yanayin, wanda da cikakken bi da bi da dabaran da mota camshaft ma sa daya juyin juya halin.

Sa'an nan auna yarda da farko Silinda. Sassauta kulle kwaya da kuma aron kusa matsa filaya. Don auna gibba ne na musamman bincike. Bayan kafa da ake buƙata nesa karkatarwa a kan mota "Reno Logan" bawul gyara sukurori. An kara da shawarar a duba saitin sake yin amfani da dipstick. Karshe a cikin rata kamata kawai motsa a kan aikace-aikace na wani karfi don shi. A wannan aiki da aka yi na uku Silinda. Idan ka gungura da crankshaft kara rabin bi da bi, sa'an nan za ka iya daidaita da gibba a karo na hudu Silinda. Sa'an nan - a kan na biyu. Next, kana bukatar ka crank shaft ga dukan nuna da kuma duba sake kowane rata. Idan duk ke da kyau, da engine za a iya tattara.

Ba lallai ba ne su karya wannan domin bawul gyara to "Renault Logan". Lokacin don tare da wata mota ya kamata ka ko da yaushe aiki bisa ga manufacturer ta umarnin.

"Reno Logan" da kuma HBO

Amma ga motoci, injuna da cewa gudu a kan gas, a nan da ra'ayoyi na mota masu da kuma masana'antun da LPG kayan aiki diverge. Masana'antun na zamani aji "Yuro-4" hardware jayayya da cewa tare da wadannan saituna da mota "Reno Logan" gyara bawul ga gas ne ba dole ba, kamar yadda da bututun ƙarfe daidai da na yanzu. A dukan aiki da tsarin da aka electronically sarrafawa. Masu motoci jayayya da cewa tsara gibba bukatar yin wannan aiki, kuma ya zama mafi sau da yawa. Alal misali, mutane da yawa tabuka saitin kowane 20-30 kilomita dubu. Game gibba, an dauke da kullum ga ci daga 0,15 mm. Ga shaye - 0,30 mm. Ka tuna cewa wadannan sigogi su dace da propane-butane.

m alamu

Don sauri da kuma sauƙi bijirar da fistan na farko Silinda a TDC, da farko sa a kan ido cam. Sa'an nan crank shi sabõda haka, biyu diddige rocker, wanda adjusts da bawul iya jingina da baya na kai a camshaft.

Gyara tsari za a iya ƙwarai Sauki. Bayan ka cire murfin daga flywheel a karshen da camshaft, za ka sami wani lakabin a square guda. Spot sanya enamel za su fuskanci sama a lokacin da fistan a farko Silinda aka saka a saman matattu cibiyar. Don matsar da shaft masu motoci rika kada su hada hudu da na biyar kaya. Bayan gyara bawul na farko Silinda an gama, canja wurin zuwa kanti bawul na hudu Silinda. Posted dabaran da aka juya su kara da kuma tsara da rata. Kamar yadda kara sanya daidaitacce bawuloli? "Reno Logan" da aka gyara a karo na biyu Silinda. A hanya ne kama da yadda ake gudanar a ƙasa. Domin duk abin da makirci da aka gyara bawuloli? "Reno Logan" da aka gyara ta amfani da wadannan algorithm - 1-4-2-3. Kowane adadi - ne serial number na Silinda.

ƙarshe

Wannan hanya ta adjusts da bawuloli. "Reno Logan" (1.6, 8 bawuloli) zai iya bauta wa da hannuwansu. A gaskiya, wannan aiki ne sosai sauki, kuma yana iya gudu wani matakin na goyon baya - da kuma wani novice, da kuma gogaggen. Kai gyara - shi ne mai kyau hanyar ajiye kudi. Bayan da sabis tashar domin wannan sabis daukan wani babba adadin.