Irin mai zuwa zuba a cikin "Priora"? Car "Lada Priora-2170"

Motar ta engine bukatar high quality-man shafawa. Idan lokaci ba ya canza man shafawa ba saka idanu da matakin da man fetur a cikin ikon naúrar, shi zai iya rage motor rayuwa. Bari mu ga abin da irin da man fetur zuwa zuba a cikin "Priora". Bayan duk, duk da cewa akwai wani manufacturer ta shawarwari a yau da mota saka a kan 2170 daidai da babban yawan brands na mota man fetur. Saboda haka, yana da sau da yawa da zabi ne da wuya.

Wasu janar bayanai

Batun sedan da aka kaddamar a 2007. Sa'an nan wani ya "Kafin" kayan aiki ba haka ba ne mai arziki, kuma na farko model aka sanye take da 8-bawul ciki konewa engine daga 2114. Yana da ɗan rude masu motoci, saboda engine ne ba domin ta shahara rayuwa da kuma aminci. Saboda haka, bayan wani lokaci ya zo domin maye gurbin 16-bawul powerplant, har yanzu daga baya kuma ya bayyana ta gyara. Motor yana da tsawon rai, yi amfani da kasa da man fetur da kuma ya kullum mafi m. Amma a lokaci guda, ya karu bukatar lubricants.

Duk da haka, 16-bawul "Priora" fadi cikin soyayya a cikin da'irar da masu motoci mafi. Ikon da ikon naúrar girma na 1.6 lita ya 87 lita. s., da kuma na karshe gyara ne ko da more iko. Amma da kaya ya karu da ɗan a cikin ciki konewa engine. Alal misali, a saman fuska "Priora" shi ne sanye take da kwandishan, wanda shi ne dalilin da ya sa motor sags, amma yana da hankula ga mafi kasafin kudin mota injuna.

Me kana bukatar ka sani game da zamani mai

Yanzu zabi na man shafawa na da engine aka ba musamman iyakance. Furodusa sosai, kuma duk mai da farko duba kama da juna. Duk da haka, da suka kasu kashi uku manyan kungiyoyin:

• ma'adinai - man samu ta barasan. Da mun gwada low tsaftacewa ikon da wani kananan hanya. A sarari amfani - low cost.
• roba mai - m sunadarai. Wannan man shafawa ƙunshi a cikin abun da ke ciki wata babbar adadin ƙuna kuma anti-gogayya Additives. Wannan ya sa ya yiwu don budewa da canji tazara. Yana behaves stably biyu a cikin zafin rana, kuma a cikin sub-sifili yanayin zafi.
• semisynthetic - yi amfani da ma'adinai tushe da Bugu da kari Additives. Ga cewar mafiya yawan, shi ne mafi wani zaɓi don 16-bawul "Priory". Shi yana da wani talakawan price tag kuma shi ne cikakke ga m injuna.

Mutane da yawa masu motoci fi son Semi-synthetics. Wannan man yana da wani araha farashin da kuma a lokaci guda samar da kyau engine lubrication. Overall, mai girma zaɓi.

Yabo factory

Don gane da abin da irin da man fetur zuwa zuba a cikin "Priora", saba isa tare da wa'azi manual. Sun nuna duk dole bayanai don cika man fetur. Mutane da yawa mamaki da abin da ambaliyar ruwa factory. Amma a zahiri shi ne ba da muhimmanci, saboda dama bayan hutun-a cikin wannan man shafawa da aka canza. Mutane da yawa jayayya cewa na'ura mai cike hutu-a man "Lukoil" 10W30, amma da yake da gaske - shi ne ba a sani ba.

Idan ba a bi 8-bawul ikon naúrar, wanda ba Popular, to, duk sauran Motors iya zama guda mai allura. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa, a gaskiya, yana da guda engine cewa an modified sau da yawa. The yawa na man - 3.5 lita. The aiki umarnin an kayyade lubricants kamar "Rosneft-Premium", TNK-Magnum. Duk wadannan na cikin gida kayayyakin na isasshe high quality.

Amma wanda yake mafi alhẽri?

Ya kamata a fahimci cewa akwai zaɓuɓɓuka saboda lokacin rani, hunturu da kuma duk-kakar amfani. A karshe ne mafi mashahuri saboda ta versatility. Sun yi aiki da kyau a cikin sanyi weather, kuma a high yanayin zafi. Amma ko da a nan akwai bayyananne shawarwari na manufacturer da su ne kamar haka:

• 15w40 - -15 zuwa +40.
• 10w40 - daga -25 zuwa +40.
• 5w40 - daga -30 zuwa +40.
• 10w30 - daga -30 zuwa +25.

Wannan ya nuna cewa da zabi ya kamata a dogara ne a kan yanayi zazzabi. Alal misali, idan abin hawa da aka sarrafa a cikin Arctic yanayi, mafi kyau zai zama wani mai wanda thickens kamar yadda marigayi kamar yadda zai yiwu. Wadanda na sama jerin ne 5w40 da 5w30. Amma idan sanyi fall a kasa -30, shi wajibi ne don zuba riga 0w40. Daidai wannan halin da ake ciki tare da danko a high yanayin zafi. Don dame kamar yadda kadan ne sosai a kan al'amarin, 16-bawul "Priora" zuba duk-kakar lubrication.

A takamaiman mai

"Lada Priora 2" - marigayi model 2013. Mafi yawa daga cikin canje-canje sun shafi mota ta ciki. Bugu da kari, kamar yadda muka gani a sama, akwai aka shigar a bawul 16 powerplant. Shi ne mafi kyau dace domin wannan engine Semi-roba mai. Excellent kuma m zabin - lubricants SL da SJ category bisa ga API rarrabuwa. Lokacin da wannan danko aka zaba bisa ga aiki yankin.

"Rosneft-Premium" - mai girma m samfurin, wanda shi ne samuwa a kan shelves dukkan motoci. Mutane da yawa masu motoci magana gaskiya ma game da man shafawa. Motor a kan "Rosneft" shi ne ya fi shuru tafiyar da al'amarin. Har ila yau, ya zama ruwan dare da kuma MANNOL Extreme, wanda shi ne mai girma ga mãsu nauyi wajibi. Idan masu rinjaye na gari tuki, da "Mannol" zai zama da amfani sosai. Wani dace zaɓi - "SINTOIL-matsananci". M engine man isasshe m sinadaran abun da ke ciki. Ga kuma molybdenum, wanda rage gogayya coefficient, da kuma wani kunshin da abu don wanka. Baya Ya zauna kawai a zabi irin man fetur zuwa zuba a cikin "Priora" daga sama.

Yadda za a maye gurbin man fetur?

A engine "Lada Priora" 2nd tsara zo kusa 3.5 lita na man shafawa. Saboda haka wajibi ne in saya 4-lita garwa. Saura ne yawanci isa ya sake cika da gaba sauyawa. By kanta, da tsari ne quite sauki. Vehicle saka a kan wani kwance surface, idan so, da gaban kashi za a iya tashi zuwa 10-15 digiri don ƙarin cikakken draining na sarrafa karafa.

Da ikon naúrar ya zama mai tsanani ga zafin aiki. Bayan nan, da lambatu toshe ne unscrewed, da kuma a cikin shirye ganga shigar da engine man fetur. Samun fitar da tsohon tace, kuma a wuri mai sabon sa. A sealing roba zobe ne lubricated da man fetur. Sa'an nan twirl da toshe da kuma cika tare da sabo ne da man fetur. Domin bincike iko matakin. Wannan duk mun za'ayi wani mai canji. "Priora" yana shirye domin kara amfani.

muhimmanci nuances

Kada ka manta da cewa engine da high nisan miloli sau da yawa bukatar yin amfani da wani lubricating man shafawa. Wannan shi ne saboda da na halitta samar. Gaskiyar ita ce, ma ruwa mai gudãna daga ƙarƙashinsu za ta cikin bayyana a lokacin aiki na gibba na Silinda-fistan kungiyar. A daidai wannan lokaci da sabon engine an dauki mafi kyau duka man shafawa danko 5w30, da kuma gudu a kusa da - riga 10w40. A cikin wani hali bayan da danko da shawarar da manufacturer, ba lallai ba ne.

Wani muhimmin, daki-daki - sharar gida amfani. Wasu mai ƙona ƙara, wasu kasa. Amma da yawa ya dogara da yanayin da aiki. A mafi sau da yawa da engine spins har zuwa high gudun, da man zai ƙone more. A wannan yanayin, da man shafawa da aka zaba akayi daban-daban, ta hanyar gwaji da kuma kuskure.

Yarda da maye jinkiri

Babu ko wane irin man zuba a cikin "Lada Priora", ya kamata a canza a kai a kai. Da farko canji bayan hutu-a ne da za'ayi bayan 2-3 kilomita dubu. A wannan mulki ya shafi wadanda Motors wanda aka overhauled. Gaza bada hašin iya haifar da ba daidai ba aiki na da ikon naúrar.

Bugu da ari, manufacturer bada shawarar sauyawa sau ɗaya a shekara, ko kuma kowane 15,000 kilomita, dangane da abin da ya auku na farko. Saboda haka, idan ka kasance a shekara ya wuce kawai 'yan dubu, shi ba ya nufin cewa mai ba za a iya canja. A wannan lokaci, ta yi hasarar wasu da aiki Properties kuma zai daina aiki a matsayin sa ran. Mutane da yawa masu motoci canza man shafawa a cikin ikon naúrar kowane 10 dubu. Sunny shi ne daidai. Mai mai da wannan gudu saya da wani duhu launi, na nuna wani babban detergency. Saboda haka ko da abin da irin da man fetur zuwa zuba a cikin "Priora", kana bukatar ka canza shi a kai a kai.

game da gearbox

A cikin "Priore" saita manual gearshift. sabis nasa rai dogara a kan aiki yanayin da na yau da kullum maye na watsa man fetur. Game da shawarwari na manufacturer, shi wajibi ne su yi wani cikakken maye kowace 75.000 kilomita, ko 5 shekaru, komai zo farko. A gaskiya, duk abin da yake daidai kamar da engine, kawai sabis ne da yawa ƙasa da na kowa.

Tare da shuka a wani akwatin cike TM 412 daga "Lukoil" kamfanin. Wannan hutu-in kaya mai maye da aka yi a farko mot. A lokacin Gudun kaya canje-canje za a iya za'ayi da tsananin kokarin. Wannan shi ne saboda da halaye na watsa man fetur. Wajibi ne a tsaftace tsarin daga wani fasaha sharar gida.

Manufa domin PPC

Masu motoci sha'awar abin da irin man da zanga-zanga "Priory" ya yi daidai mafi kyau. Ya kamata a lura nan da nan cewa ba lallai ba ne su ajiye a kan ingancin man shafawa. Sauyawa da haka yana da wuya a yi, don haka kowace 'yan shekaru da za a iya ciyar. Yana yiwuwa cewa wannan ku ƙwarai mika rayuwar da mota manual watsa. Game da danko, a kan shawarwarin da manufacturer ya kamata ya kasance a cikin kewayon har zuwa 75w80 80w90. Sa'an nan, da yawa ya dogara da yankin inda da abin hawa da aka sarrafa.

Yana da daraja biya da hankali ga gaskiya cewa juz'i na man fetur a Pryor (ILAC) shi ne kamar a cikin engine. Yawancin lokaci 3.5 lita ya ishe, musanyawa. A gaskiya, da tsari ne irin wannan. A MPKK yana da guda magudana toshe, da kuma engine sashe ne a dipstick. A bu mai kyau ba to transfuse transmissionku, don haka bayan cika shi da kimanin 3.5 lita, yin kadan hutu. Bukatar ne don tabbatar da cewa duk da gilashin a cikin man shafawa sump. Mu duba dipstick da kuma cika idan ya cancanta.

don takaita

"Lada Priora" (126 engine) - wani zamani da kuma dadi sedan daga wani gida m. Resource engine overhaul ne babban isa. Amma ba ko da yaushe ciki konewa engine gudanar kamar yadda tsarin fitar a cikin fasfo. Saboda a sashi da cewa ba madawwama ta sharuddan sauyawa na lubricants. Ko ajiye direbobi da kuma zuba ruwan kwalba, kazalika da canji da shi kowane 10-15 kilomita dubu. Wannan barnatar da rinjayar da aikin na da ikon naúrar.

Har ila yau, akwai hadarin tuntube a kan wani karya ne, wanda ba ya Bode da kyau ga engine. Saboda haka shi ne shawarar saya man ciki konewa engine da manual watsa kawai daga dillalinka ko amintattun shafukan. A kalla, don haka ku iya tabbatar da wannan samfur ta asali. Saboda haka muna da siffa, nawa, a lõkacin da kuma yadda za a cika a man. Kada ka manta su maye gurbin tace, domin idan shi izni, sa'an nan dukan hanya an rage wa sifili. Son fitar da? Sa'an nan canza man kadan more sau da yawa.